Koupě vozu pro začínajícího 18 letého řidiče

Jak nadpis naznačuje, dnešní příběh bude trochu jiný než jindy, ale kolem aut se to bude točit. Syn dovršil 18 let a jako základ do života je potřeba řidičský průkaz skupiny B. Proto nastala otázka, zda pořídit další vůz do rodiny, nebo bude jezdit Astrou J. Jen jsme tu narazili na jednu věc, že by se k řízení moc nedostal z hlediska toho, že jsem s vozem denně pryč a za volant by se dostal max. 2x za měsíc. Proto se otevřela debata o pořízení dalšího vozu, který by měl syn a mohl jezdit po městě a sem tam i dál. No a pojďme se tedy podívat, jak vše dopadlo.

Z hlediska toho, že za poslední 2 roky stouply ceny ojetin obrovsky nahoru, tak jsme pořád věřil, že to nebude tak obtížné, ale už teď mohu říci, že to byl opravdu mega oříšek, pořídit ojetý vůz v roce 2022.

Kritéria

1 otázka: Jaký si dáme rozpočet na pořízení vozu.

Z hlediska tomu, že jsem otci v roce 2015 prodával Astru G 1.4 Twinport 2006 za 50tis. Kč a před 2 lety se cena pohybovala okolo 25 – 30 tis., tak jsem si říkal to nebude problém s rozpočtem nastaveným na 40 000 Kč.

2 otázka: Co vše by vůz měl minimálně mít za výbavu a rok výroby.

Tak chtěli jsme, aby vůz obsahoval min 2 airbag, klimatizaci, rádio. Rok výroby 2005. Nájezd do max. 150 000 Km.

3 otázka: Jaká bude výše povinného ručení v závislosti na objemu motoru.

Zde jsme dost narazili, začínající 18 letý řidič je pro pojišťovny totální zlo a to až do 28 let. Povinné ručení se pohybovalo okolo 9200 – 10 000 Kč. Jednalo se objem motoru 1.4 16v 66kW / 90k.

4 otázka: Objem motoru.

Z hlediska zákonně pojistky a tomu, že vůz bude jezdit po městě a převážně okresky, tak více než 1.4 16v není potřeba.

Jak vidíte, tak takový jsme si dali cíl na pořízení vozu pro studujícího syna zcela na začátku a to jsme ještě netušili, že to bude mnohem složitější. Ono se tomu nedá divit, z hlediska stoupajícím cenám nových a ojetých vozů + obrovské propagaci elektromobilů. Většina lidí se snaží své vozy radši opravit a nechat dále. Nebudu předbíhat, jak to nakonec dopadlo, jedeme dál.

Hledání vozu

Sedl jsem si k internetu a začal hledat, hned po pár minutách jsem věděl že nastavené parametry jsou nereálné a pokud bychom takový vůz chtěli cena je okolo 75 – 80 tis. korun a to opravdu bylo mnoho. Protože např. Astru, kterou jsme skoro před 7 lety prodával rodičům, za zmíněných 50tis. korun, dnes má hodnotu 70 tis. Je to opravdu masakr, kde se ceny dostali. Proto nezbylo nic jiného než snížit požadavky na rok výroby a to 2003. Další problém, byl, že na Severní Moravě nic takového skoro nebylo a vše, jak se dalo očekávat okolo Německých hranic. Představa, že pojedu na konec republiky a nakonec zjistím, že ten vůz je katastrofa a pojedeme s nepořízenou zpět, byla noční můra. No a to 95% uvedených vozů, bylo dovoz Německo. Další problém v seznamu inzerátu se objevovali naftové motory a benzínových bylo velmi málo. S tím se dalo počítat, už řadu let je benzinovývh aut nedostatek.

Vybrané vozy

Do užšího výběru se nakonec dostali vozy: Škoda Fabia 1.4, Opel Corsa C 1.2 55kW, Opel Astra G 1.4 16v 66kW, Opel Meriva A 1.4 16v 66kW

Obrovským favoritem se stávala Opel Corsa C s motorizaci 1.2 16v a to 55kW případně 59kW s technologií Twinport. Díky malým rozměrům, přijatelné spotřebě paliva a nízké zákonné pojistce.

Tak dané vozy byly vybrány a začalo se hledat, mnoho vozu bylo vyřazeno a to díky najetým km, které byly od 200 – 270tis. km. Proto se mi čím dál více honilo hlavou, že pokud bychom měli jet přes celou ČR, tak to rovnou přes Polsko do Německa a tam něco koupit. Kupodivu se tam dala sehnat slušná Corsa C 1.2 55kW ve velké výbavě za 30 000 Kč a to rok 2005 ze 140 000 km, jen je potřeba započítat cestu, přepis apod. a tím se dostaneme cca na 40 000 Kč.

Nevzdával jsme to a hledal dále, zavolal na pár inzerátů okolo 100 km od bydliště a začlo se na první pohled svítit na lepší časy. Ihned ale přišla studená sprcha. Vybral jsme Škodu Fábii 1.4 2002, podle fotek to šlo, ale nakonec hrůza a čekalo by nás mnoho investic (35tis. pořízení a cca min. 10tis opravy). Nakonec 2x Opel Corsa C 1.2 55kW, tam po prověření vozu se zjistilo že inzerát lže ve smyslu, jsem první majitel, stav tachometru, havarováno apod. Velké části vybraných vozů končila STK do 2 měsíců a tak se objevovala otázka zda by prošlí STK na další 2 roky.

Nerozumím tomu proč lidé v inzerátech lžou o informacích kolikátý je majitel, stav tachometru, že auto nebylo bourané. Dnes se přece dá podle VIN a statistik STK dohledat mnoho informací. Nadále zda vůz není na seznamu leasingových společností apod. Případně se zjistí, že výbava vozu nesedí s popisem výbavy vozu od výroby a nakonec se zjistí, že auto je skládáno s více aut.

Po 10 dnech hledání a zjištění, jak drze se k člověku chovají, pokud chce více informací o historii vozu ve smyslu, aspoň co kdy bylo měněno, tak to jsme okamžitě narazil. Volal jsem převážně soukromé inzeráty, bazary jsme si nechal na později. Jenže jsme nadále hledal a pořád bez vvýsledku. Padla mi jeden večer do oka Opel Corsa C v Českých Budějovicích dovoz Rakousko. Velmi pěkná a rozumná cena a výbava, Jenže než jsme se rozhodl, byla prodána do 24hod., od podání inzerátu daným bazarem. Pak další Corsa C zelená pěkná v Českých Budějovicích, ale nastal zvrat.

Naštěstí mám kolegu, který má přístup do uvedených systému a vozy mi vždy ochotně prověřil kompletně s jejich historii. Za to mu moc děkuji.

Světlo na konci tunelu

Jak už to pomalu vypadalo na to, že opravdu nakonec vůz bude z Německa, tak s čista jasna se objevil vůz s kompletní historii, koupený v ČR, doloženy všechny opravy, servisní knížka a nacházel se v Olomouci. Proto kolega, který v Olomouci pracuje a rozumí autům, byl auto nafotit, projet se v něm, zjistit stav karoserie a zda opravdu dané komponenty byly měněny a jejich stav. Poslal mi hromadu fotografií (60) a videi (3). Na základě zaslaných podkladů jsem nasedl do Astra J a zajel za otcem, který je už v důchodu a celý život opravoval auta všech značek. Podívali jsme se podrobně na fotky a videa a sám mi řekl, že by do uvedeného vozu šel, že s takovou historii a podle fotek je to dobrá koupě.

Tím, že vše sedělo, spojil jsme se telefonicky s majitelem vozu a dohodli jsme se na den, kdy se přijedu podívat a vůz případně ho ihned koupit. Jste zvědaví, co to nakonec je, tak pojďme odkrýt oponu.

Koupě a vítěz

Vítězem se stal vůz Opel Astra G hatchback s motorem 1.4 16v ECOTEC z roku 03 / 2003 a poctivým nájezdem 130 000 km. Jedná se jeden z posledních kusů vyrobených v Německu, než se výroba Astry G přesunula do Polska (Gliwic)

Proto jsme jedno ráno sedli na vlak a zajeli se podívat naživo do Olomouce. Stáli jsme před uvedeným vozem a bylo vidět, že drobných škrábanců a poškození od parkování to má a více než bylo zjevné na fotografiích. Přesto pořád tu byla kompletní historie vozu a z technického hlediská super. Nikde nic nevrzalo, nebouchalo. Přestože vůz nesplnil úplně všechny kritéria, rozhodla kompletní historie, doložené doklady o provedených opravách a i cena byla rozumná. Karoserie jen na jednom lemu s lehnou korozí na 2 cm (to budeme muset ošetřit), nadále podvozek necháme letos nebo příští rok v létě ošetřit. Rozvody byly měněny i s vodní pumpou před 4 roky a to Astra ujela 15 000km. Podle servisního plánu, tak máme ještě 2 roky čas na další výměnu. Nadále vůz má platnou STK ještě rok a půl, to taky rozhodlo. Na své roky velmi zachovalí interiér, jen tam schází klimatizace a je to zcela bez výbavy. Okna, zrcátka, vše manuální, ale za to multifunkční volant. Zvenku je to trochu horší a bude potřeba poopravit pár nedostatků při parkování a škrábanců, ale naštěstí se nejedná o korozi (pouze na tom 1 místě), jen kosmetické odřeniny na plastových náraznících od parkování.

Po obhlídce a nalezení dalších nejasností, jako nesvítící SPZ. Kde jsme zjistili hned závadu a bylo potřeba koupit komplet osvětlení. Další drobnosti ve smyslu chybějící krytky apod. Přesto jsme se rozhodli vůz koupit a tak jsme vyřídili potřebné formality a vůz ihned přepsaly na úřadě.

Cesta domu

Po papitovací válce na úřadě, první cesta vedla Astru natankovat. Vzali jsme pouze 10lit. benzínu, protože ihned z Olomouce jsme to po dálnici vzali až na Polské území a tam Astru natankovali plnou nádrž. Astra na dálnici se chovala perfektně a zvládala bez komplikací rychlost i ve 160 km / hod. V Olomouci proběhla návštěva kolegy co mi Astru kontroloval před koupí. Zakoupil jsem u něj LED osvětlení SPZ a ostatní drobnosti a už se Astra začla pomalu ladit k dokonalosti. Plánuji se objednat ke svému mechanikovy na podrobnou kontrolu Astry, jinak ostatní věci plánujeme na teplejší dny.

První opravy nedostatků

Nesvítilo osvětlení SPZ – bylo potřeba koupit nové (původní bylo celé dolámané), řešeno LED variantou.
Scházala prytka na zadním stěrači – krytka byla použitá starší s autobraku.
Nefungoval klíč na centrál – nutná oprava, nestačilo vyměnit baterii = VYŘEŠENO.
Na jedné straně scházelo uchynění gumy okolo dveří – použito s autovraku.

Návštěva autoservisu na pořádnou kontrolu vozu zespod a případné se podívat, co by bylo potřeba řešit. STK je ještě dlouho platná, tak případné nedostatky není třeba řešit hned. Určitě nás čeká nástřik podvosku, ramen apod. To bude provedeno v teplém počasí.

Výbava a plánované změny

Model: Opel Astra G hatchback

Motor: 1.6 16v ECOTEC 66kW/90k (Z14XE)

Barva: Modrá metaliza

Interiér: Čalovnění sedadel – ORLEANS / MALTA

Výbava vozu: Nastavitelné sedadlo řidiče – manuálně / Černý interiér / ABS / Centrální zamykání, Přední a zadní okna manuální / Zrcátka manuální / Autorádio – CAR400 / Multifunkční volant / Klimatizace – není.

Co na voze se bude provádět

No samozřejmě s příchodem teplejšího počasí se pustíme do důkladného očistění karoserie od polétavé rzi, pak dostane oživení laku a pak 2 vrstvy vosku a bude zase jako nová.

Před tím bude potřeba nechat nalakovat přední a zadní nárazník od odřenin od parkování. Namíchaný velký sprej na tyto neduhy jsme získali s koupi vozu. Postačí to stříknou dostracena, nic velkého.

V interiéru nastanou také drobné změny a hlavně taky pořádné vyčištění a oživení plastů.

Pak nás čeká výměna manžety řadící páky a ruční brzdy, ta je hodně poškozená a výměna bude provedena za koženou variantu s modrým prošitím na zakázku.