Zde najdete chybové kódy, které se projeví rozsvícením dané kontrolky na přístrojovém štítu vozu. Ty získáme připojením diagnostiky vozu a ta nám případné kódy chyb vypíše a podle toho zjistíme, kde se daná problematika nachází a případný servis (automechanik) se může na daný problém zaměřit.
POZNÁMKA: Protože dané motorizace se montují i do jiných modelů Opel, můžou mít mnoho společného, jedná se o modely Opel Signum, Vectra C.
Jak můžeme kód vyblikat bez diagnostiky sami
Pro MKPP nebo Easytronic :
• Současně zmáčknu pedal plynu a brzdy a držíme je.
• Potom zasazuji klíč do spínače zapalování.
• Otáčím zapalování ( ale nestartujeme auto !!! ).
• Držím pár sekund, stále držím pedály,než se ukáže okno.
Pro AKPP (manuál) :
• Zasazujeme klíč do spínače zapalování.
• Otáčím zapalování ( motor nestartujeme! ).
• Nohy na brzdový pedál a držím.
• Řadičku AKPP v poloze „D“ (Drive).
• Otočím zpět zapalování a povolím brzdy.
• Nohy nyní dám už spolu na plynový pedál, brzdový pedál a držím je.
• Otáčím zapalování ( motor nestartujeme! ).
• Držím pár sekund, stále držím pedály,než se ukáže okno.
Jestliže jsme udělaly vše dobře, tak na místě kilometrů bude zobrazeno oznámení „ECN“ (error code number) a kódy chyb.
• Při šlapání na pedály nemusíme silně tlačit.
• První 4 čísla ukazují klíč chyby , následující dvě její význam.
• Pokud se ukazuje jen nula, tak se mluví o nedostatku chyb.
• Důležitě !!! Pokud je číslic 5, například, 70405 , tak to před ně doplňte 0, abychom obdržely číslo 070405. Dále – jako obvykle.
Například: ECN
161450 : problém se spojením mezi imobilizérem a klíčkem
(P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?)
Chybové kody zjištěné pomoci diagnostiky vozu v service
| Kód chyby | Popis chyby CZ | Popis chyby AJ |
| 70458 | Nesprávná funkce vstupního obvodu spínače spojky. | 70458 Clutch switch input circuit malfunction. |
Bxxxx – chyba
| Kód chyby | Popis chyby CZ | Popis chyby AJ |
| B0132 | Voltáž baterie vysoké C – 123 | |
| B0158 | Vně voltáže snímače teplot je příliš malá DIS ( informace displej) C – 015 | B0158 outside temperature sensor voltage is too small DIS (Information Display) C- 015 |
| B0158 | B0158 outside temperature sensor circuit voltage ten open or big DIS (Information Display) C- 015 | |
| B0283 | Vyhřívání zadního skla vozu špatná funkce teplo, větrání a klimatizace B – 015 | B0283 rear window heater malfunction heating, ventilation and air conditioning B- 015 |
| B1000 | Vymění řídicí jednotku – EEPROM chyby C – 002 | B1000 replace the control unit – EEPROM errors C- 002 |
| B1000 | Vymění řídicí jednotku – hardware chyby C – 002 | B1000 replace the control unit – hardware errors C- 002 |
| B1000 | B1000 replace the control unit – hardware errors C- 002 | |
| B1000 | Regulátor k tomu, aby vyměnil C – 002 | B1000 control device to replace C- 002 |
| B1000 | Regulátor špatná funkce C – 002 | B1000 control device malfunction C- 002 |
| B1001 | Airbag řídicí jednotka je zamčený hardware a softwarový B – 003 | B1001 airbag control unit is not locked hardware and software B- 003 |
| B1001 | Vozidlové identifikační číslo je naprogramovaný hardware a softwarový B – 005 | B1001 vehicle identification number is not programmed hardware and software B- 005 |
| B1001 | Chyba programovací hardware a softwarový B – 003 | B1001 error programming hardware and software B- 003 |
| B1001 | Linkslenker – /Rechtslenker projektové chyby C – 002 | B1001 Linkslenker- /Rechtslenker configuration errors C- 002 |
| B1001 | Regulátor je kalibrovaný hardware a softwarový B – 003 | B1001 control device is not calibrated hardware and software B- 003 |
| B1001 | Regulátor je naprogramovaný hardware a softwarový B – 003 | B1001 control device is not programmed hardware and software B- 003 |
| B1001 | B1001 control device is not programmed hardware and software B- 003 | |
| B1001 | Regulátor programovací hardware a softwarový B – 003 | B1001 control device programming hardware and software B- 003 |
| B1001 | Varianty kódují je naprogramovaný hardware a softwarový B – 004 | B1001 variants code is not programmed hardware and software B- 004 |
| B1001 | Konfigurace varianty je naprogramovaný hardware a softwarový B – 003 | B1001 variant configuration is not programmed hardware and software B- 003 |
| B1006 | Regulátor k tomu, aby vyměnil C – 002 | B1006 control device to replace C- 002 |
| B1009 | Regulátor programovací hardware a softwarový B – 003 | B1009 control device programming hardware and software B- 003 |
| B1016 | Vozidlové identifikační číslo je naprogramovaný hardware a softwarový B – 005 | B1016 vehicle identification number is not programmed hardware and software B- 005 |
| B1019 | Regulátor ve vydání stojí C – 002 | B1019 control device in the extradition state C- 002 |
| B1325 | Síťové napětí síla příliš velký B – 003 | B1325 system voltage power too large B- 003 |
| B1325 | B1325 system voltage power too small B- 003 | |
| B1375 | Geschaltete síťové napětí (A zapalování) není hodnověrný s CAN signalizovat B – 005 | B1375 Geschaltete system voltage (A ignition) is not plausible with CAN signal B- 005 |
| B1385 | Terminálová 15A dysfunkce B – 004 | B1385 terminal 15A dysfunction B- 004 |
| B1390 | Komfortní obvod uzavření voltáž síla příliš malá okna C – 009 | B1390 comfort closure circuit voltage power too small windows C- 009 |
| B1395 | Motor běží příliš malou signální voltáž EHPS (elektrolyticky pokovovat hydraulické pomocné mechanické řízení volantu) C – 003 | B1395 engine runs too small signal voltage EHPS (electro hydraulic auxiliary power steering) C- 003 |
| B1420 | Napájecí napětí je příliš velký C – 124 | B1420 power supply voltage is too large C- 124 |
| B1420 | Napájecí napětí příliš malý C – 124 | B1420 power supply voltage too small C- 124 |
| B1421 | Napájecí napětí signál není v prostoru cílech C – 124 | B1421 supply voltage signal is not in the target area C- 124 |
| B1428 | Vystřídá startéry dysfunkce C – 127 | B1428 relay starters dysfunction C- 127 |
| B1441 | Geschaltete síťové napětí (zapalování A) síla příliš velký C – 125 | B1441 Geschaltete system voltage (Ignition A) Power too big C- 125 |
| B1441 | Geschaltete síťové napětí (zapalování ON) voltáž příliš malý C – 125 | B1441 Geschaltete system voltage (ignition ON) voltage too small C- 125 |
| B1451 | Směnové vybavení voltáže příliš velký nebo otevřený obvod C – 106 | B1451 voltage relay equipment too large or open circuit C- 106 |
| B1451 | Doplňky vystřídají voltáž obvodu je příliš velký C – 106 | B1451 accessories relay circuit voltage is too large C- 106 |
| B1453 | Geschaltete síťové napětí (zapalování A) síla příliš velký C – 125 | B1453 Geschaltete system voltage (Ignition A) Power too big C- 125 |
| B1453 | Geschaltete síťové napětí (zapalování ON) voltáž příliš malý C – 125 | B1453 Geschaltete system voltage (ignition ON) voltage too small C- 125 |
| B2961 | Poziční zapalování spínač s klíčem obvod špatná funkce C – 002 | B2961 position ignition key switch circuit malfunction C- 002 |
| B3601 | Držící magnetický klíč vystřídá obvod špatnou funkci AF 17 – 4 automat 4 – rychlostní převodovka C – 005 | B3601 holding magnetic key relay circuit malfunction AF 17- 4 Automatic 4- speed gearbox C- 005 |
| B3644 | Přepínací kanálové vysoké kolo vzdálená přilepená RQ (zábavní hlavní jednotka) C – 012 | B3644 switch channel high wheel remote stuck RQ (Entertainment Head Unit) C- 012 |
| B3644 | Přepínací kanálové vysoké kolo obvod dálkového ovládání odpor ne v prostoru cílech RQ (zábavní hlavní jednotka) C – 012 | B3644 switch channel high wheel remote control circuit resistance not in the target area RQ (Entertainment Head Unit) C- 012 |
| B3645 | Kanál dolů knoflíkové kolo dálkového ovládání přilepilo RQ (zábavní hlavní jednotku) C – 012 | B3645 channel down button remote control wheel stuck RQ (Entertainment Head Unit) C- 012 |
| B3645 | Přepínací kanál dolů volant obvod dálkového ovládání odpor ne v prostoru cílech RQ (zábavní hlavní jednotka) C – 012 | B3645 switch channel down steering wheel remote control circuit resistance not in the target area RQ (Entertainment Head Unit) C- 012 |
| B3646 | Rolování pravé kolo přilepilo RQ (zábavní hlavní jednotku) C – 012 | Scrolling right B3646 wheel stuck RQ (Entertainment Head Unit) C- 012 |
| B3646 | Rolování pravý obvod kola otevřená RQ (zábavní hlavní jednotka) C – 012 | Scrolling right B3646 wheel circuit open RQ (Entertainment Head Unit) C- 012 |
| B3646 | Rolování pravý obvod kola odpor ne v prostoru cílech RQ (zábavní hlavní jednotka) C – 012 | Scrolling right B3646 wheel circuit resistance not in the target area RQ (Entertainment Head Unit) C- 012 |
| B3647 | Přepínací hlasové kolo dálkového ovládání přilepilo RQ (zábavní hlavní jednotku) C – 012 | B3647 switch voice remote control wheel stuck RQ (Entertainment Head Unit) C- 012 |
| B3647 | Přepínací řízení hlasem kolo vzdálený odpor ne v prostoru cílech RQ (zábavní hlavní jednotka) C – 012 | B3647 switch Voice Control wheel remote resistance not in the target area RQ (Entertainment Head Unit) C- 012 |
| B3648 | Přepínací telefonní kolo vzdálená přilepená RQ (zábavní hlavní jednotka) C – 012 | B3648 switch telephone wheel remote stuck RQ (Entertainment Head Unit) C- 012 |
| B3648 | Přepínací telefonní kolo vzdálený odpor ne v prostoru cílech RQ (zábavní hlavní jednotka) C – 012 | B3648 switch telephone wheel remote resistance not in the target area RQ (Entertainment Head Unit) C- 012 |
| B3649 | Scrolling levé kolo přilepilo RQ (zábavní hlavní jednotku) C – 012 | B3649 Scrolling left wheel stuck RQ (Entertainment Head Unit) C- 012 |
| B3649 | Kolo Scrolling levý otevřený obvod RQ (zábavní hlavní jednotka) C – 012 | B3649 wheel Scrolling left open circuit RQ (Entertainment Head Unit) C- 012 |
| B3649 | Scrolling levé kolo obvod odpor ne v prostoru cílech RQ (zábavní hlavní jednotka) C – 012 | B3649 Scrolling left wheel circuit resistance not in the target area RQ (Entertainment Head Unit) C- 012 |
Cxxxx – chyba
| Kód chyby | Popis chyby CZ | Popis chyby AJ |
| C0252 | Regulátor ve vydání podmínka nebo defekt hardware a softwarový B – 003 | C0252 control device in the extradition condition or defect hardware and software B- 003 |
| C0252 | C0252 control device in the extradition condition or defect hardware and software B- 003 | |
| C0550 | Špatná konfigurační střídání naprogramované řídicí jednotky nebo vadný hardware a softwarový B – 003 | Wrong C0550 configuration variations programmed control unit or defective hardware and software B- 003 |
| C0550 | Regulátor k tomu, aby vyměnil C – 002 | C0550 control device to replace C- 002 |
| C0550 | Regulátor je naprogramovaný hardware a softwarový B – 003 | C0550 control device is not programmed hardware and software B- 003 |
| C0551 | Vozidlové identifikační číslo je naprogramovaný hardware a softwarový B – 005 | C0551 vehicle identification number is not programmed hardware and software B- 005 |
| C0551 | Špatná konfigurace varianty naprogramovaného hardwaru a softwarový B – 004 | Wrong C0551 variant configuration programmed hardware and software B- 004 |
| C0551 | Regulátor programovací hardware a softwarový B – 003 | C0551 control device programming hardware and software B- 003 |
| C0551 | Varianty kódují je naprogramovaný hardware a softwarový B – 004 | C0551 variants code is not programmed hardware and software B- 004 |
| C0551 | Konfigurace varianty je naprogramovaný hardware a softwarový B – 004 | C0551 variant configuration is not programmed hardware and software B- 004 |
| C0569 | Falešná systémová konfigurace technických prostředků a softwarový B – 003 | False C0569 system hardware configuration and software B- 003 |
| C0800 | Síťové napětí síla příliš velký B – 003 | C0800 system voltage power too large B- 003 |
| C0800 | Síťové napětí síla příliš malý B – 003 | C0800 system voltage power too small B- 003 |
| C0920 | Regulátor je naprogramovaný hardware a softwarový B – 003 | C0920 control device is not programmed hardware and software B- 003 |
| C1523 | Síťové napětí síla příliš velký C – 105 | C1523 system voltage power too large C- 105 |
| C1523 | Síťové napětí síla příliš malý C – 105 | C1523 system voltage power too small C- 105 |
| C1550 | Regulátor k tomu, aby vyměnil C – 002 | C1550 control device to replace C- 002 |
Pxxxx – chyba
| Kód chyby | Popis chyby CZ | Popis chyby AJ |
| P0070 | Senzor okolní vzdušná teplotní dysfunkce B – 024 | P0070 sensor ambient air temperature dysfunction B- 024 |
| P0100 | Vzdušná hmotnost / hlasitost dysfunkce nože C – 007 | P0100 air mass / volume knife dysfunction C- 007 |
| P0100 | Vzdušná hmotnost / hlasitost signál nože příliš velký C – 007 | P0100 air mass / volume knife signal too large C- 007 |
| P0100 | Množství vzdušné hmotnosti příliš malý nůž signalizuje C – 007 | P0100 air mass quantities too small knife signal C- 007 |
| P0100 | Metr vzdušné hmotnosti chyba | P0100 air mass meter error |
| P0105 | Mnohonásobný snímač tlaku vtoku napěťové chyby | P0105 intake manifold pressure sensor voltage error |
| P0110 | Vtok senzor signál je příliš velký C – 008 | P0110 intake sensor signal is too large C- 008 |
| P0110 | Vtok senzor signál malý C – 008 | P0110 intake sensor signal to small C- 008 |
| P0110 | Ansauglufttemperaturf?hler chyba | P0110 Ansauglufttemperaturf?hler error |
| P0110 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s ECM (motorovou řídicí jednotkou) Fahrzeugbezogene Pr?fanleitung B – 019 | P0110 CAN bus, no communication with ECM (engine control unit) Fahrzeugbezogene Pr?fanleitung B- 019 |
| P0115 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s ECM (motorovou řídicí jednotkou) Fahrzeugbezogene Pr?fanleitung B – 019 | P0115 CAN bus, no communication with ECM (engine control unit) Fahrzeugbezogene Pr?fanleitung B- 019 |
| P0115 | Snímač teploty chladiva chyby | P0115 coolant temperature sensor errors |
| P0115 | Motorový snímač teploty chladiva není v prostoru cílech chlazených motorový C – 002 | P0115 engine coolant temperature sensor is not in the target area cooled engine C- 002 |
| P0115 | Teplota chladiva kapaliny motoru signál je příliš velké chladicí motorový C – 002 | P0115 engine coolant temperature signal is too large cooling engine C- 002 |
| P0115 | Teplota chladiva kapaliny motoru signál je příliš malé chlazení motoru C – 002 | P0115 engine coolant temperature signal is too small engine cooling C- 002 |
| P0120 | Škrticí klapky / nožní výhodné místo dárce „A“ není prostor cíle C – 005 | P0120 throttle valves / pedal position donor „A“ is not a target area C- 005 |
| P0120 | Škrticí klapky / nožní výhodné místo dárce „A“ signál je příliš velký C – 005 | P0120 throttle valves / pedal position donor „A“ signal is too large C- 005 |
| P0120 | Škrticí klapky / nožní výhodné místo dárce „A“ signál malý C – 005 | P0120 throttle valves / pedal position donor „A“ signal to small C- 005 |
| P0130 | Pravděpodobnost mezi O2 senzorem 1 banka 1 a O2 senzor 2 banka 1 B – 020 | No P0130 plausibility between O2 sensor 1 Bank 1 and O2 sensor 2 bank 1 B- 020 |
| P0130 | Lambda – sonda dysfunkce (banka 1 senzor 1) B – 020 | P0130 lambda probe dysfunction (Bank 1 Sensor 1) B- 020 |
| P0130 | Lambda – snímač obvod ne v prostoru cílech (banka 1 senzor 1) B – 025 | P0130 lambda sensor circuit not in the target area (Bank 1 Sensor 1) B- 025 |
| P0130 | O2 senzor voltáž obvodu vysoká (banka 1 senzor 1) C – 019 | P0130 O2 sensor circuit voltage high (Bank 1 Sensor 1) C- 019 |
| P0130 | O2 senzor voltáž obvodu nízká (banka 1 senzor 1) C – 019 | P0130 O2 sensor circuit voltage low (Bank 1 Sensor 1) C- 019 |
| P0135 | Lambda – sonda ohřívací dysfunkce (banka 1 senzor 1) B – 012 | P0135 lambda probe heating dysfunction (Bank 1 Sensor 1) B- 012 |
| P0135 | Lambda – sonda teplo otevře (banku 1 senzor 1) B – 028 | P0135 lambda probe heating open (Bank 1 Sensor 1) B- 028 |
| P0135 | Lambda – sonda žhavicí napětí je příliš velká (banka 1 senzor 1) B – 012 | P0135 lambda probe heating voltage is too big (Bank 1 Sensor 1) B- 012 |
| P0135 | Lambda – sonda žhavicí napětí je příliš malá (banka 1 senzor 1) B – 012 | P0135 lambda probe heating voltage is too small (Bank 1 Sensor 1) B- 012 |
| P0136 | Nravděpodobnost mezi O2 senzorem 1 banka 1 a O2 senzor 2 banka 1 B – 027 | No P0136 plausibility between O2 sensor 1 Bank 1 and O2 sensor 2 bank 1 B- 027 |
| P0136 | Lambda – sonda dysfunkce (banka 1 senzor 2) B – 027 | P0136 lambda probe dysfunction (Bank 1 Sensor 2) B- 027 |
| P0136 | Lambda – snímač obvod ne v prostoru cílech (banka 1 senzor 2) B – 026 | P0136 lambda sensor circuit not in the target area (Bank 1 Sensor 2) B- 026 |
| P0136 | O2 senzor voltáž obvodu vysoká (banka 1 senzor 2) C – 023 | P0136 O2 sensor circuit voltage high (Bank 1 Sensor 2) C- 023 |
| P0136 | O2 senzor voltáž obvodu nízká (banka 1 senzor 2) C – 023 | P0136 O2 sensor circuit voltage low (Bank 1 Sensor 2) C- 023 |
| P0141 | Lambda – sonda ohřívací dysfunkce (banka 1 senzor 2) B – 013 | P0141 lambda probe heating dysfunction (Bank 1 Sensor 2) B- 013 |
| P0141 | Lambda – sonda teplo otevře (banku 1 senzor 2) B – 029 | P0141 lambda probe heating open (Bank 1 Sensor 2) B- 029 |
| P0141 | Lambda – sonda žhavicí napětí je příliš velká (banka 1 senzor 2) B – 013 | P0141 lambda probe heating voltage is too big (Bank 1 Sensor 2) B- 013 |
| P0141 | Lambda – sonda žhavicí napětí je příliš malá (banka 1 senzor 2) B – 013 | P0141 lambda probe heating voltage is too small (Bank 1 Sensor 2) B- 013 |
| P0170 | Palivová dysfunkce korekce (banka 1) B – 016 | P0170 fuel correction dysfunction (Bank 1) B- 016 |
| P0180 | Palivové spojení nakrátko snímače teplot/ přerušení | P0180 fuel temperature sensor short- circuit/interruption |
| P0190 | Mechanical chyba v palivové poruše systému | P0190 Mechanical fault in the fuel system failure |
| P0195 | ?ltemperaturf?hler chyba (v Y17DT a Y17DTL ne VERBAUT!) | P0195 ?ltemperaturf?hler error (at Y17DT and Y17DTL not VERBAUT!) |
| P0201 | Válec 1 vstřikovač signalizuje příliš velký B – 011 | P0201 cylinder 1 injector signal too large B- 011 |
| P0201 | Válec 1 vstřikovač dává znamení malé B – 011 | P0201 cylinder 1 injector signal to small B- 011 |
| P0201 | Válec 1 obvod vstřikovače otevře B – 011 | P0201 cylinder 1 injector circuit open B- 011 |
| P0202 | Válec 2 vstřikovač signalizuje příliš velký B – 011 | P0202 cylinder 2 injector signal too large B- 011 |
| P0202 | Válec 2 vstřikovač dává znamení malé B – 011 | P0202 cylinder 2 injector signal to small B- 011 |
| P0202 | Válec 2 obvod vstřikovače otevře B – 011 | P0202 cylinder 2 injector circuit open B- 011 |
| P0203 | Válec 3 vstřikovač signalizuje příliš velký B – 011álec 3 vstřikovač signalizuje příliš velký B – 011 | P0203 cylinder 3 injector signal too large B- 011 |
| P0203 | Válec 3 vstřikovač dává znamení malé B – 011 | P0203 cylinder 3 injector signal to small B- 011 |
| P0203 | Válec 3 obvod vstřikovače otevře B – 011 | P0203 cylinder 3 injector circuit open B- 011 |
| P0204 | Válec 4 vstřikovač signalizuje příliš velký B – 011 | P0204 cylinder 4 injector signal too large B- 011 |
| P0204 | Válec 4 vstřikovač dává znamení malé B – 011 | P0204 cylinder 4 injector signal to small B- 011 |
| P0204 | Válec 4 obvod vstřikovače otevře B – 011 | P0204 cylinder 4 injector circuit open B- 011 |
| P0216 | Einspritzbeginn chyba | P0216 Einspritzbeginn error |
| P0219 | Otáčení motoru je příliš velký C – 025 | P0219 engine speed is too large C- 025 |
| P0220 | Škrticí klapky / nožní výhodné místo dárce „B“ není v prostoru cílech C – 005 | P0220 throttle valves / pedal position donor „B“ is not in the target area C- 005 |
| P0220 | Škrticí klapky / nožní výhodné místo dárce „B“ signál je příliš velký C – 005 | P0220 throttle valves / pedal position donor „B“ signal is too large C- 005 |
| P0220 | Škrticí klapky / nožní výhodné místo dárce „B“ signál malý C – 005 | P0220 throttle valves / pedal position donor „B“ signal to small C- 005 |
| P0230 | Primární obvod palivového čerpadla signál je příliš velký B – 010 | P0230 fuel pump primary circuit signal is too large B- 010 |
| P0230 | Primární obvod palivového čerpadla signál malý B – 010 | P0230 fuel pump primary circuit signal to small B- 010 |
| P0234 | Záporná odchylka v regulačním obvodu plnícího tlaku | P0234 Negative deviation in the filling pressure control circuit |
| P0235 | Signál plnicího tlaku dárce velkým C – 031 | P0235 boost pressure signal to donors large C- 031 |
| P0235 | dárce plnicího tlaku signál příliš malý C – 031 | P0235 boost pressure donor signal too small C- 031 |
| P0243 | Ventil plnicího tlaku voltáž příliš velký C – 032 | P0243 boost pressure valve voltage too large C- 032 |
| P0243 | Ventil plnicího tlaku voltáž je příliš nízký C – 032 | P0243 boost pressure valve voltage is too low C- 032 |
| P0243 | Ventil plnicího tlaku otevřeného obvodu C – 032 | P0243 boost pressure valve open circuit C- 032 |
| P0251 | Přepadový ventil / čerpadlo řídicí jednotka dysfunkce (99% čerpadlo řídicí jednotka zemřela) | P0251 overflow valve / pump control unit dysfunction (99% pump control unit died) |
| P0300 | Několik válců selže objevený B – 021 | Several P0300 cylinder misfire detected B- 021 |
| P0301 | Válec selže objevený 1 B – 021 | P0301 cylinder misfire detected 1 B- 021 |
| P0302 | Válec selže objevený 2 B – 021 | P0302 cylinder misfire detected 2 B- 021 |
| P0303 | Válec selže objevený 3 B – 021 | P0303 cylinder 3 misfire detected B- 021 |
| P0304 | Válec selže objevený 4 B – 021 | P0304 cylinder misfire detected 4 B- 021 |
| P0313 | Selže v nízkých hladinách palivech objevila B – 021 | P0313 misfire at low fuel levels detected B- 021 |
| P0325 | Klopfsensor 1 signalizuje příliš velkou (banku nebo jednotlivý senzor 1) B – 022 | P0325 Klopfsensor 1 signal too big (bank or individual sensor 1) B- 022 |
| P0325 | Klopfsensor 1 signalizuje příliš malou (banku nebo jednotlivý senzor 1) B – 022 | P0325 Klopfsensor 1 signal too small (bank or individual sensor 1) B- 022 |
| P0335 | Snímač postavení klikového hřídele špatný signální C – 002 | P0335 crankshaft sensor wrong signal C- 002 |
| P0335 | Snímač postavení klikového hřídele žádný signál | P0335 crankshaft sensor no signal |
| P0335 | Snímač postavení klikového hřídele signál není v prostoru cílech C – 002 | P0335 crankshaft sensor signal is not in the target area C- 002 |
| P0340 | Motorová odchylka rychlosti | P0340 engine speed error ‚ |
| P0340 | Vačková hřídel poziční dysfunkce dárce C – 009 | P0340 camshaft position donor dysfunction C- 009 |
| P0340 | Vačková hřídel poziční signál kodéru velký C – 009 | P0340 camshaft position encoder signal to big C- 009 |
| P0340 | Vačková hřídel poziční signál kodéru malý C – 009 | P0340 camshaft position encoder signal to small C- 009 |
| P0340 | Vačková hřídel poziční obvod kodéru otevře C – 009 | P0340 camshaft position encoder circuit open C- 009 |
| P0340 | Snímač vačkového hřídele signál není v prostoru cílech C – 009 | P0340 camshaft sensor signal is not in the target area C- 009 |
| P0370 | Čerpadla výhodné místo signál neplatný | P0370 pumps position signal void |
| P0380 | Vorgl?hanlage spojení nakrátko/přerušení | P0380 Vorgl?hanlage short- circuit/interruption |
| P0381 | Gl?hzeitkontrolleuchte spojení nakrátko/přerušení | P0381 Gl?hzeitkontrolleuchte short- circuit/interruption |
| P0400 | EGR chyby ventilu | P0400 EGR valve errors |
| P0420 | Efektivita katalyzátoru pod limitem (banka 1) B – 017 | P0420 catalyst efficiency under limit (Bank 1) B- 017 |
| P0441 | Otvor tanku systémový špatný otvor tanku River B – 014 | P0441 tank vent system wrong tank vent River B- 014 |
| P0443 | Větrací ventil palivové nádrže otevřou okresní B – 014 | P0443 fuel tank vent valve open District B- 014 |
| P0443 | Větrací ventil palivové nádrže voltáž vysoký B – 014 | P0443 fuel tank vent valve voltage high B- 014 |
| P0443 | Větrací ventil palivové nádrže voltáž nízký B – 014 | P0443 fuel tank vent valve voltage low B- 014 |
| P0460 | Palivový snímač hladiny signál není v prostoru cílech IPC (nástroj) B – 012 | P0460 fuel level sensor signal is not in the target area IPC (instrument) B- 012 |
| P0480 | Fanoušek chladiče (malé) spojení nakrátko/ přerušení | P0480 cooler fan (small) short- circuit/interruption |
| P0481 | Fanoušek chladiče (velké) spojení nakrátko/ přerušení | P0481 cooler fan (big) short- circuit/interruption |
| P0500 | Vozidlový rychlostní signál není v zadané hodnotě rozsahové B – 023 | P0500 vehicle speed signal is not in setpoint range B- 023 |
| P0500 | Dálková četnost (zaměstnavatel) chyba (přichází z ABS jednotky) | P0500 distance frequency (employer) error (comes from ABS unit) |
| P0501 | Vozidlový rychlostní signál není v zadané hodnotě rozsahové B – 023 | P0501 vehicle speed signal is not in setpoint range B- 023 |
| P0505 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s ECM (motorovou řídicí jednotkou) Fahrzeugbezogene Pr?fanleitung B – 019 | P0505 CAN bus, no communication with ECM (engine control unit) Fahrzeugbezogene Pr?fanleitung B- 019 |
| P0505 | Zahálející spojení nakrátko regulátoru/ přerušení | P0505 idling regulator short- circuit/interruption |
| P0520 | Motorový tlakový olejový spínač / senzor není v prostoru cílech IPC (nástroj) C – 018 | P0520 engine oil pressure switch / sensor is not in the target area IPC (instrument) C- 018 |
| P0530 | Klimatizační zařízení tisková chyba | P0530 air conditioners misprint |
| P0530 | Vzdušné kondicionér signál snímače tlaku je příliš velké teplo, větrání a klimatizace C – 009 | P0530 air conditioners pressure sensor signal is too large heating, ventilation and air conditioning C- 009 |
| P0530 | Vzdušné kondicionér signál snímače tlaku je příliš malé teplo, větrání a klimatizace C – 009 | P0530 air conditioners pressure sensor signal is too small heating, ventilation and air conditioning C- 009 |
| P0560 | Napěťová chyba baterie (přes nebo pod napětím) | P0560 battery voltage error (over or under voltage) |
| P0560 | Síťové napětí dysfunkce C – 110 | P0560 system voltage dysfunction C- 110 |
| P0560 | Síťové napětí vně Area C – 110 | P0560 system voltage outside Area C- 110 |
| P0560 | Síťové napětí síla příliš velký C – 109 | P0560 system voltage power too large C- 109 |
| P0560 | Výkonové síťové napětí příliš malý C – 109 | P0560 power system voltage too small C- 109 |
| P0560 | Síťové napětí příliš vysoký C – 110 | P0560 system voltage too high C- 110 |
| P0560 | Síťové napětí je příliš nízký C – 110 | P0560 system voltage is too low C- 110 |
| P0560 | Napájecí napětí příliš vysoký C – 110 | P0560 supply voltage too high C- 110 |
| P0571 | Bremslichtschalter spojení nakrátko/přerušení | P0571 Bremslichtschalter short- circuit/interruption |
| P0571 | Přepne brzdí špatnou funkci osvětlení venkovní / blikadla Appendix B – 014 | P0571 switches brake malfunction exterior lighting / flasher Appendix B- 014 |
| P0574 | Nepohyblivé pevné klapky a tím i neúplné spalování | |
| P0601 | Regulátor k tomu, aby vyměnil C – 002 | P0601 control device to replace C- 002 |
| P0602 | Vozidlové identifikační číslo je naprogramovaný hardware a softwarový B – 005 | P0602 vehicle identification number is not programmed hardware and software B- 005 |
| P0602 | Hlasitost vstřikovače úprava je naprogramovaný hardware a softwarový B – 015 | P0602 injector volume adjustment is not programmed hardware and software B- 015 |
| P0602 | Unavuje rozsah nenaprogramovaný hardware a softwarový B – 003 | P0602 tires extent not programmed hardware and software B- 003 |
| P0602 | Bezpečnostní kód je naprogramovaný hardware a softwarový B – 003 | P0602 Security code is not programmed hardware and software B- 003 |
| P0602 | Řídicí jednotka C – 002 program | P0602 Control Unit C- 002 program |
| P0602 | Regulátor programovací hardware a softwarový B – 003 | P0602 control device programming hardware and software B- 003 |
| P0602 | ECUs chyby v programu (nedostatek mimo — kóduje programování nebo indexovat) | P0602 ECUs programming errors (lack of out- of- code programming or index) |
| P0602 | Konfigurace varianty je naprogramovaný hardware a softwarový B – 004 | P0602 variant configuration is not programmed hardware and software B- 004 |
| P0603 | ECU EEPROM chyby C – 002 | P0603 ECU EEPROM errors C- 002 |
| P0603 | Regulátor k tomu, aby vyměnil C – 002 | P0603 control device to replace C- 002 |
| P0604 | Chyba kontroleru – RAM C – 002 | P0604 controller error – RAM C- 002 |
| P0605 | EPROM chyby C – 002 | P0605 EPROM errors C- 002 |
| P0605 | Regulátor k tomu, aby vyměnil C – 002 | P0605 control device to replace C- 002 |
| P0606 | Kontroler vymění chybu (nejhorší případ – celkové poškození řídicí jednotka) | P0606 controller replace error (Worst Case – Total damage control unit) |
| P0606 | Regulátor špatná funkce C – 002 | P0606 control device malfunction C- 002 |
| P0606 | Kontroler znovu – inicializace C – 004 | P0606 controller re- initialization C- 004 |
| P0606 | Síťové napětí příliš vysoký C – 110 | P0606 system voltage too high C- 110 |
| P0607 | Klopfsensor obvod špatná funkce B – 022 | P0607 Klopfsensor circuit malfunction B- 022 |
| P0607 | Klopfsignal jednotka; regulátor k tomu, aby vyměnil B – 022 | P0607 Klopfsignal module; control device to replace B- 022 |
| P0607 | Kontroler vymění chybu (podívejte se na nad) | P0607 controller replace error (see above) |
| P0610 | Regulátor programovací hardware a softwarový B – 003 | P0610 control device programming hardware and software B- 003 |
| P0615 | Startér vystřídá obvod otevřený C – 127 | P0615 starter relay circuit open C- 127 |
| P0615 | Amplifier startér vystřídá teplotu příliš velký C – 127 | P0615 Amplifier starter relay temperature too large C- 127 |
| P0615 | Startéři napěťoví relé příliš velký C – 127 | P0615 starters voltage relay too large C- 127 |
| P0615 | Vystřídá startéry voltáž příliš malý C – 127 | P0615 relay starters voltage too small C- 127 |
| P0621 | Kontrolní lampa generátoru uspořádání dysfunkce IPC ( nástroj) C – 021 | P0621 generator control lamp arrangement dysfunction IPC (instrument) C- 021 |
| P0650 | CAN jet autobusem ne komunikaci s CIM ( jednotkou hřídele volantu) C – 003 | P0650 CAN bus no communication with CIM (Steering Column module) C- 003 |
| P0650 | Chybový displej kontrola světlá (MI) dysfunkce IPC (nástroj) B – 008 | P0650 error display control light (MI) dysfunction IPC (instrument) B- 008 |
| P0703 | Bremslichtschalter chyba | P0703 Bremslichtschalter error |
| P0704 | Přepínací chyba hnízda | P0704 clutch switch error |
| P0704 | Přepínací dysfunkce hnízda CRC (elektronická regulace otáček) B – 010 | P0704 clutch switch dysfunction CRC (electronic speed control) B- 010 |
| P0725 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s ECM (motorovou řídicí jednotkou) Fahrzeugbezogene Pr?fanleitung B – 019 | P0725 CAN bus, no communication with ECM (engine control unit) Fahrzeugbezogene Pr?fanleitung B- 019 |
| P0725 | Motorová odchylka rychlosti ‚ | P0725 engine speed error ‚ |
| P0815 | Přepíná High Turn volant vzdálený přilepený C – 002 | P0815 switches High Turn the steering wheel remote stuck C- 002 |
| P0815 | Přepíná vysoké kolo vzdálený spínací obvod odpor ne v prostoru cílech C – 002 | P0815 switches high wheel remote switching circuit resistance not in the target area C- 002 |
| P0816 | Přepíná Runterschalten kolo vzdálené přilepený C – 002 | P0816 switches Runterschalten wheel remote stuck C- 002 |
| P0816 | Přepíná Runterschalten kolo obvod dálkového ovládání odpor ne v prostoru cílech C – 002 | P0816 switches Runterschalten wheel remote control circuit resistance not in the target area C- 002 |
| P1100 | Kritická chyba systému chyba | P1100 Critical System Error Error |
| P1105 | Barometrischer spojení nakrátko snímače tlaku/ přerušení | P1105 Barometrischer pressure sensor short- circuit/interruption |
| P1105 | Snímač tlaku signální Barometrischer příliš velký C – 030 | P1105 pressure sensor signal Barometrischer too large C- 030 |
| P1105 | Snímač tlaku signální Barometrischer příliš malý C – 030 | P1105 pressure sensor signal Barometrischer too small C- 030 |
| P1106 | Dárce plnicího tlaku signál není v prostoru cílech C – 031 | P1106 boost pressure donor signal is not in the target area C- 031 |
| P1110 | Elektronka přepínací ventil chyby | P1110 vacuum tube switching valve errors |
| P1120 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s ECM (motorovou řídicí jednotkou) Fahrzeugbezogene Pr?fanleitung B – 019 | P1120 CAN bus, no communication with ECM (engine control unit) Fahrzeugbezogene Pr?fanleitung B- 019 |
| P1120 | Chodidlový senzor 1 spojení nakrátko/přerušení | P1120 pedal sensor 1 short- circuit/interruption |
| P1120 | Chodidlový senzor 1 dává znamení vysoké C – 004 | P1120 pedal sensor 1 signal to high C- 004 |
| P1120 | Chodidlový senzor 1 signalizuje příliš nízký C – 004 | P1120 pedal sensor 1 signal too low C- 004 |
| P1120 | Chodidlový poziční senzor 1 a 2 chybný signál procento C – 004 | P1120 pedal position sensor 1 and 2 false signal ratio C- 004 |
| P1122 | Chodidlový senzor 2 spojení nakrátko/přerušení | P1122 pedal sensor 2 short- circuit/interruption |
| P1122 | Chodidlový senzor 2 dává znamení vysoké C – 004 | P1122 pedal sensor 2 signal to high C- 004 |
| P1122 | Chodidlový senzor signál je příliš nízký 2 C – 004 | P1122 pedal sensor signal is too low 2 C- 004 |
| P1125 | Solenoid ventil plnicího tlaku chyby | P1125 boost pressure solenoid valve errors |
| P1173 | Einspritzmengenbegrenzung protože Oeltemperatur chyba | P1173 Einspritzmengenbegrenzung because Oeltemperatur error |
| P1180 | Palivové chyby snímače teplot | P1180 fuel temperature sensor errors |
| P1195 | ?ldruckschalter spojení nakrátko/přerušení | P1195 ?ldruckschalter short- circuit/interruption |
| P1220 | Einspritzdauer monitorovací chyba | P1220 Einspritzdauer monitoring error |
| P1230 | Hlavní směnová dysfunkce napájení a komunikační C – 013 | P1230 main relay dysfunction power supply and communication C- 013 |
| P1243 | Turbodmychadlo na výfukové plyny bypassová solenoid voltáž ventilu příliš velký C – 033 | P1243 turbocharger bypass solenoid valve voltage too large C- 033 |
| P1243 | Turbodmychadlo na výfukové plyny bypassová solenoid voltáž ventilu příliš malý C – 033 | P1243 turbocharger bypass solenoid valve voltage too small C- 033 |
| P1243 | Turbodmychadlo na výfukové plyny bypassový solenoid otevřený obvod ventilu C – 033 | P1243 turbocharger bypass solenoid valve open circuit C- 033 |
| P1243 | Turbodmychadlo na výfukové plyny obtokový ventil ne v prostoru cílech C – 033 | P1243 turbocharger bypass valve not in the target area C- 033 |
| P1335 | Rychlost motoru signální chyba | P1335 engine speed signal error |
| P1345 | Šachta vačky odchylka rychlosti | P1345 cam shaft speed error |
| P1481 | Regulační obvod otevře 1 chlazení motoru B – 004 | P1481 fan control circuit open 1 engine cooling B- 004 |
| P1481 | Voltáž regulačního obvodu chlazení motoru příliš velký B – 004 | 1 fan P1481 control circuit voltage engine cooling too large B- 004 |
| P1481 | Voltáž regulačního obvodu příliš malé chlazení motoru B – 004 | 1 fan P1481 control circuit voltage too small engine cooling B- 004 |
| P1482 | Regulační obvod otevře 2 chlazení motoru B – 004 | P1482 fan control circuit open 2 engine cooling B- 004 |
| P1482 | Voltáž regulačního obvodu 2 příliš velké chlazení motoru B – 004 | P1482 fan control circuit voltage 2 too big engine cooling B- 004 |
| P1482 | Voltáž regulačního obvodu 2 příliš malé chlazení motoru B – 004 | P1482 fan control circuit voltage 2 too small engine cooling B- 004 |
| P1483 | Regulační obvod otevře 3 chlazení motoru B – 004 – – 3 ventilátor | P1483 fan control circuit open 3 engine cooling B- 004 |
| P1483 | Voltáž regulačního obvodu chlazení motoru příliš velký B – 004 – 3 ventilátor | 3 fan P1483 control circuit voltage engine cooling too large B- 004 |
| P1483 | Voltáž regulačního obvodu příliš malé chlazení motoru B – 004 – 3 ventilátor | 3 fan P1483 control circuit voltage too small engine cooling B- 004 |
| P1490 | Dodatečné čerpadlo chladiva obvod otevře B – 015 | P1490 additional coolant pump circuit open B- 015 |
| P1490 | Dodatečné čerpadlo chladiva obvod voltáž je příliš velký B – 015 | P1490 additional coolant pump circuit voltage is too large B- 015 |
| P1490 | Dodatečné čerpadlo chladiva obvod voltáž příliš malý B – 015 | P1490 additional coolant pump circuit voltage too small B- 015 |
| P1500 | Elektronická autorská dysfunkce průdušnice C – 006 | P1500 electronic throttle author dysfunction C- 006 |
| P1501 | Elektronická autorská dysfunkce průdušnice C – 006 | P1501 immobiliser coding errors |
| P1502 | Imobilizace chyba | P1502 immobiliser error |
| P1503 | Imobilizace signální chyba | P1503 immobiliser signal error |
| P1515 | Chodidlová poziční chyba dárce | P1515 donor pedal position error |
| P1523 | Autor průdušnice není v prostoru cílech C – 006 | P1523 throttle author is not in the target area C- 006 |
| P1526 | Autor průdušnice sníží pozici nenaučenou C – 006 | P1526 throttle author lower position not learned C- 006 |
| P1530 | Vysoké napětí směnové klima teplo, větrání a klimatizace B – 016 | P1530 high voltage relay climate heating, ventilation and air conditioning B- 016 |
| P1530 | Nízké napětí směnové klima teplo, větrání a klimatizace B – 016 | P1530 low voltage relay climate heating, ventilation and air conditioning B- 016 |
| P1530 | Klimatizace chyba požadavku | P1530 air conditioning requirement error |
| P1530 | Klimatizace vystřídá obvod otevřené teplo, větrání a klimatizace B – 016 | P1530 air conditioning relay circuit open heating, ventilation and air conditioning B- 016 |
| P1540 | Climate tlakové signální spojení nakrátko/přerušení | P1540 Climate pressure signal short- circuit/interruption |
| P1560 | Napěťová chyba baterie (přes nebo pod napětím) | P1560 battery voltage error |
| P1560 | Geschaltete síťové napětí (zapalování A) signální dysfunkce (CAN) C – 109 | P1560 Geschaltete system voltage (Ignition A) signal dysfunction (CAN) C- 109 |
| P1565 | Regulace otáček rozhraní dysfunkce CRC (elektronická regulace otáček) B – 006 | P1565 interface speed control dysfunction CRC (electronic speed control) B- 006 |
| P1600 | Točivý moment motoru není hodnověrný B – 030 | P1600 engine torque is not plausible B- 030 |
| P1600 | Regulátor k tomu, aby vyměnil C – 002 | P1600 control device to replace C- 002 |
| P1600 | Chyba kontroleru | P1600 controller error |
| P1601 | Teplotní chyba kontroleru | P1601 temperature controller error |
| P1602 | Nejvyšší rychlost je naprogramovaný hardware a softwarový B – 003 | P1602 Maximum speed is not programmed hardware and software B- 003 |
| P1602 | Programátoři / vymění řídicí jednotku (SG) hardware a softwarový B – 003 | P1602 programmers / Replace control unit (SG) hardware and software B- 003 |
| P1602 | Regulátor programovací hardware a softwarový B – 003 | P1602 control device programming hardware and software B- 003 |
| P1602 | Konfigurace varianty je naprogramovaný hardware a softwarový B – 003 | P1602 variant configuration is not programmed hardware and software B- 003 |
| P1603 | Regulátor k tomu, aby vyměnil C – 002 | P1603 control device to replace C- 002 |
| P1604 | Programátoři / vymění regulátor | P1604 programmers / Replace control device |
| P1604 | Regulátor k tomu, aby vyměnil C – 004 | P1604 control device to replace C- 004 |
| P1606 | Točivý moment motoru není hodnověrný B – 030 | P1606 engine torque is not plausible B- 030 |
| P1606 | Regulátor k tomu, aby vyměnil C – 002 | P1606 control device to replace C- 002 |
| P1610 | Imobilizér proti funkce krádeže je naprogramovaný B – 009 | P1610 immobilizer anti- theft function is not programmed B- 009 |
| P1610 | Imobilizace dysfunkce Immobilizer B – 009 | P1610 immobiliser dysfunction Immobilizer B- 009 |
| P1610 | Imobilizér funkční chyba v programu | P1610 immobilizer function programming error |
| P1611 | Wrong bezpečnostní kódová chyba | P1611 Wrong security code error |
| P1611 | Wrong bezpečnostní kódová imobilizace B – 015 | P1611 Wrong security code immobiliser B- 015 |
| P1612 | Imobilizace signální chyba | P1612 immobiliser signal error |
| P1613 | Imobilizace žádný signální nebo špatný signální Immobilizer B – 008 | P1613 immobiliser no signal or wrong signal Immobilizer B- 008 |
| P1613 | Imobilizace signální chyba | P1613 immobiliser signal error |
| P1614 | Wrong zprostředkovačova klíčová chyba ( čip ještě je v klíči?) | P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?) |
| P1614 | Wrong zprostředkovačova imobilizace klíčový B – 006 | P1614 Wrong transponder immobiliser key B- 006 |
| P1614 | Imobilizér proti krádež špatný signální B – 008 | P1614 immobilizer anti- theft wrong signal B- 008 |
| P1615 | ECM (řídicí jednotka motoru) identifikace selhala imobilizér B – 006 | P1615 ECM (engine control unit) Identification failed Immobilizer B- 006 |
| P1616 | CIM ( jednotka hřídele volantu) špatné prostředí indikátorový Immobilizer B – 006 | P1616 CIM (Steering Column module) wrong environment indicator Immobilizer B- 006 |
| P1620 | Vyměňte P1620 chybu kontroleru | Replace P1620 controller error |
| P1625 | Směnová porucha napájení | P1625 relay power supply fault |
| P1630 | Kraftstoffeinspritzmenge chyba | P1630 Kraftstoffeinspritzmenge error |
| P1631 | Chybové vstřikovací čerpadlo kontroleru | P1631 controller error injection pump |
| P1635 | Vorgl?hanlage chyba | P1635 Vorgl?hanlage error |
| P1650 | CAN chyba | P1650 CAN error |
| P1651 | CAN chyba | P1651 CAN error |
| P1660 | Palivová Abschaltventil chyba | P1660 fuel Abschaltventil error |
| P1680 | Výstup teploty chladivy spojení nakrátko/ přerušení | P1680 coolant temperature output short- circuit/interruption |
| P1690 | Kontrolní napěťová chyba lampy | P1690 control lamp voltage error |
| P1694 | Kontrolní voltáž lampy chybové Gl?hzeit | P1694 control lamp voltage error Gl?hzeit |
| P1811 | Motorová kroutivá síla signální špatná funkce ABS / TC / ESP (vozidlové otevřené systémy) C – 011 | P1811 engine torque signal malfunction ABS / TC / ESP (vehicle dynamics system) C- 011 |
| P1814 | Invalid signál ECC (elektronické klimatizace) ECC / SAC (elektronické řízení klimatizace) B – 028 | P1814 Invalid signal of ECC (Electronic air conditioning) ECC / SAC (Electronic climate control) B- 028 |
| P1895 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s ECM (motorovou řídicí jednotkou) Fahrzeugbezogene Pr?fanleitung B – 019 | P1895 CAN bus, no communication with ECM (engine control unit) Fahrzeugbezogene Pr?fanleitung B- 019 |
| P1896 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s ECM (motorovou řídicí jednotkou) Fahrzeugbezogene Pr?fanleitung B – 019 | P1896 CAN bus, no communication with ECM (engine control unit) Fahrzeugbezogene Pr?fanleitung B- 019 |
| P2638 | Regulátor k tomu, aby vyměnil C – 002 | P2638 control device to replace C- 002 |
Uxxxx – chyba
| Kód chyby | Popis chyby CZ | Popis chyby AJ |
| U0001 | CAN autobusový maximální konfigurační seznam je naprogramovaný hardware a softwarový B – 003 | U0001 CAN bus maximum configuration list is not programmed hardware and software B- 003 |
| U0009 | CAN autobusové komunikační uzly ne C – 005 | U0009 CAN bus communication nodes no C- 005 |
| U0101 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s řídicí jednotkou převodovky C – 003 | U0101 CAN bus, no communication with gearbox control unit C- 003 |
| U0121 | CAN jet autobusem ne komunikaci s ABS / TC C – 003 | U0121 CAN bus no communication with ABS / TC C- 003 |
| U0140 | CAN jet autobusem ne komunikaci s CIM ( jednotkou hřídele volantu) C – 003 | U0140 CAN bus no communication with CIM (Steering Column module) C- 003 |
| U2100 | CAN autobusová dysfunkce C – 005 | U2100 CAN bus dysfunction C- 005 |
| U2100 | CAN autobusová komunikační dysfunkce C – 005 | U2100 CAN bus communication dysfunction C- 005 |
| U2100 | CAN autobusové komunikační chyby C – 005 | U2100 CAN bus communication errors C- 005 |
| U2100 | No komunikace s CAN- autobusem (velká rychlost) C – 005 | U2100 No communication with CAN- bus (High Speed) C- 005 |
| U2100 | No komunikace s CAN- autobusem (nízká rychlost) C – 005 | U2100 No communication with CAN- bus (Low Speed) C- 005 |
| U2100 | No komunikace s CAN- autobusem (střední rychlost) C – 005 | U2100 No communication with CAN- bus (Mid Speed) C- 005 |
| U2101 | CAN autobus (velká rychlost) maximální konfigurační seznam je naprogramovaný hardware a softwarový B – 003 | U2101 CAN bus (High Speed) maximum configuration list is not programmed hardware and software B- 003 |
| U2101 | CAN autobus (nízká rychlost) maximálního konfiguračního seznamu je naprogramovaný hardware a softwarový B – 003 | U2101 CAN bus (Low Speed) maximum configuration list is not programmed hardware and software B- 003 |
| U2101 | CAN autobus (střední rychlost) maximálního konfiguračního seznamu je naprogramovaný hardware a softwarový B – 003 | U2101 CAN bus (Mid Speed) maximum configuration list is not programmed hardware and software B- 003 |
| U2101 | CAN autobusový maximální konfigurační seznam je naprogramovaný hardware a softwarový B – 003 | U2101 CAN bus maximum configuration list is not programmed hardware and software B- 003 |
| U2102 | CAN autobus (střední rychlost) maximálního konfiguračního seznamu není kompletní hardware a softwarový B – 003 | U2102 CAN bus (Mid Speed) maximum configuration list is not complete hardware and software B- 003 |
| U2103 | CAN autobusové komunikační uzly ne C – 005 | U2103 CAN bus communication nodes no C- 005 |
| U2103 | CAN autobusový R?cksetzz?hler přetéká C – 005 | U2103 CAN bus R?cksetzz?hler overflow C- 005 |
| U2103 | CAN- autobusový obvod špatná funkce C – 005 | U2103 CAN- bus circuit malfunction C- 005 |
| U2103 | No komunikace s CAN- autobusem (velká rychlost) C – 005 | U2103 No communication with CAN- bus (High Speed) C- 005 |
| U2103 | No komunikace s CAN- autobusem (nízká rychlost) C – 005 | U2103 No communication with CAN- bus (Low Speed) C- 005 |
| U2104 | CAN autobus (velká rychlost) R?cksetzz?hler přetéká C – 005 | U2104 CAN bus (High Speed) R?cksetzz?hler overflow C- 005 |
| U2104 | CAN autobus (střední rychlost) R?cksetzz?hler přetéká C – 005 | U2104 CAN bus (Mid Speed) R?cksetzz?hler overflow C- 005 |
| U2104 | CAN autobusový R?cksetzz?hler přetéká C – 005 | U2104 CAN bus R?cksetzz?hler overflow C- 005 |
| U2104 | CAN autobusový R?cksetzz?hler přetéká C – 005 | U2104 CAN bus R?cksetzz?hler overflow C- 005 |
| U2105 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s motorovou řídicí jednotkou Fahrzeugbezogene Pr?fanleitung B – 019 | U2105 CAN bus, no communication with the engine control unit Fahrzeugbezogene Pr?fanleitung B- 019 |
| U2105 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s ECM (motorovou řídicí jednotkou) Fahrzeugbezogene Pr?fanleitung B – 019 | U2105 CAN bus, no communication with ECM (engine control unit) Fahrzeugbezogene Pr?fanleitung B- 019 |
| U2106 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s řídicí jednotkou převodovky C – 003 | U2106 CAN bus, no communication with gearbox control unit C- 003 |
| U2106 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s TCM (automatickou řídicí jednotkou převodovkami) C – 003 | U2106 CAN bus, no communication with TCM (automatic transmission control unit) C- 003 |
| U2107 | CAN jet autobusem ne komunikaci s CIM ( jednotkou hřídele volantu) C – 003 | U2107 CAN bus no communication with CIM (Steering Column module) C- 003 |
| U2107 | CAN jet autobusem ne komunikaci s IPC (nástrojem) C – 003 | U2107 CAN bus no communication with IPC (instrument) C- 003 |
| U2108 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s ABS (proti ) C – 003 | U2108 CAN bus, no communication with ABS (anti- ) C- 003 |
| U2108 | CAN jet autobusem ne komunikaci s ABS / TC C – 003 | U2108 CAN bus no communication with ABS / TC C- 003 |
| U2108 | Programátoři / vymění řídicí jednotku (SG) hardware a softwarový B – 003 | U2108 programmers / Replace control unit (SG) hardware and software B- 003 |
| U2110 | CAN jet autobusem ne komunikaci s ABS / ESP C – 003 | U2110 CAN bus no communication with ABS / ESP C- 003 |
| U2111 | CAN jet autobusem ne komunikaci s EPS (elektronickou výkonový řídicí) C – 003 | U2111 CAN bus no communication with EPS (Electronic Power Steering) C- 003 |
| U2112 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s CDC „> CDC“> SADS (částí aktivní tlumicí systém) C – 003 | U2112 CAN bus, no communication with CDC „> CDC“> SADS (Part Active damping system) C- 003 |
| U2112 | Datové sběrnice CAN No komunikace s CDC (elektronickou vlhčejší kontrolou) C – 003 | U2112 CAN bus No communication with CDC (electronic damper control) C- 003 |
| U2113 | CAN autobus ne komunikuje se SDM (airbag) C – 003 | U2113 CAN bus not communicate with SDM (airbag) C- 003 |
| U2113 | CAN autobus ne komunikuje se SDM (snímaným a diagnostickým modulem, airbag) C – 003 | U2113 CAN bus not communicate with SDM (Sensing and Diagnostic Module, airbag) C- 003 |
| U2116 | CAN jet autobusem ne komunikaci s IPC (nástrojem) C – 003 | U2116 CAN bus no communication with IPC (instrument) C- 003 |
| U2116 | CAN jet autobusem ne komunikaci s IPC (nástrojem) C – 003 | U2116 CAN bus no communication with IPC (instrument) C- 003 |
| U2117 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s DIS (reklamou) C – 126 | U2117 CAN bus, no communication with DIS (advertisement) C- 126 |
| U2117 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s Info – Display C – 126 | U2117 CAN bus, no communication with Info- Display C- 126 |
| U2120 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s AHL (přepínačem dálkových a tlumených světel) C – 003 | U2120 CAN bus, no communication with AHL (headlamp control) C- 003 |
| U2127 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s ECC (elektronickým klimatem) C – 003 | U2127 CAN bus, no communication with ECC (Electronic Climate) C- 003 |
| U2139 | CAN jet autobusem ne komunikaci s CIM ( jednotkou hřídele volantu) C – 003 | U2139 CAN bus no communication with CIM (Steering Column module) C- 003 |
| U2140 | CAN jet autobusem ne komunikaci s CIM ( jednotkou hřídele volantu) C – 003 | U2140 CAN bus no communication with CIM (Steering Column module) C- 003 |
| U2140 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s UEC (strojovnou elektronika centrální jednotka) C – 003 | U2140 CAN bus, no communication with UEC (engine room electronics central module) C- 003 |
| U2141 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s REC (zadní elektronikou centrální jednotka) C – 003 | U2141 CAN bus, no communication with REC (Rear electronics central module) C- 003 |
| U2143 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace se SAS (snímačem úhlu natočením volantu) C – 003 | U2143 CAN bus, no communication with SAS (steering wheel angle sensor) C- 003 |
| U2144 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s ACC (přizpůsobivou regulací rychlostmi jízdami) C – 003 | U2144 CAN bus, no communication with ACC (adaptive cruise control) C- 003 |
| U2145 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace se PAS (parkový pilot) C – 003 | U2145 CAN bus, no communication with PAS (Park Pilot) C- 003 |
| U2146 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace se SLM (předzesilovačem / Fahrprogrammw?hlhebel) C – 003 | U2146 CAN bus, no communication with SLM (driving stage / Fahrprogrammw?hlhebel) C- 003 |
| U2147 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s AHS (Zuheizer) C – 003 | U2147 CAN bus, no communication with AHS (Zuheizer) C- 003 |
| U2149 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s TPMS ( monitorovací systémemhuštění pneumatik) C – 003 | U2149 CAN bus, no communication with TPMS (tire pressure monitoring system) C- 003 |
| U2173 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s PEPS (otevřený & začátek) C – 003 | U2173 CAN bus, no communication with PEPS (Open & Start) C- 003 |
| U2174 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s AHS (Zuheizer) C – 003 | U2174 CAN bus, no communication with AHS (Zuheizer) C- 003 |
| U2174 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s EHS (teplo) C – 003 | U2174 CAN bus, no communication with EHS (heating) C- 003 |
| U2181 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s elektrohydraulischem automobilem s pevnou střechou C – 003 | U2181 CAN bus, no communication with elektrohydraulischem hardtop C- 003 |
| U2201 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s RQ (zábavní hlavní jednotkou) C – 003 | U2201 CAN bus, no communication with RQ (Entertainment Head Unit) C- 003 |
| U2202 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s CDC (CD přelétavcem) C – 003 | U2202 CAN bus, no communication with CDC (CD changer) C- 003 |
| U2206 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s DIS (reklamou) C – 003 | U2206 CAN bus, no communication with DIS (advertisement) C- 003 |
| U2207 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s UHP (univerzitou handsfree) C – 003 | U2207 CAN bus, no communication with UHP (Univ. handsfree) C- 003 |
| U2208 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s ECC (elektronickým klimatem) C – 003 | U2208 CAN bus, no communication with ECC (Electronic Climate) C- 003 |
| U2213 | Datové sběrnice CAN, ne komunikace s DAB (digitální zvuk Broadcast) C – 003 | U2213 CAN bus, no communication with DAB (Digital Audio Broadcast) C- 003 |
| U2215 | Regulátor k tomu, aby vyměnil C – 002 | U2215 control device to replace C- 002 |
Motorizace = Nafta 1.9 CDTI
| Kód chyby | Popis chyby CZ |
| P 0100 | Mass Or Volume Air Flow Circuit High Input B-032 – Váha vzduchu okruh vysoká hodnota |
| P 0100 | Mass Or Volume Air Flow Circuit Low Input B-028 – Váha vzduchu okruh nízká hodnota |
| P 0100 | Mass Or Volume Air Flow Sensor Circuit Range/Performance B-037 – Váha vzduchu senzor okruhu rozsah / výkon |
| P 0100 | Mass Or Volume Air Flow Circuit Malfunction C-012 – Váha vzduchu porucha okruhu |
| P 0100 | Intake Air Temperature Sensor Circuit High Input C-013 – Teplota nasávaného vzduchu senzor okruhu vysoká hodnota |
| P 0100 | Intake Air Temperature Sensor Circuit Low Input C-013 – Teplota nasávaného vzduchu senzor okruhu nízká hodnota |
| P 0100 | Intake Air Temperature Sensor Circuit Malfunction C-013 – Teplota nasávaného vzduchu senzor okruhu porucha |
| P 0621 | Generator Lamp „L“ Control Circuit Malfunction IPC (Instrument) C-021 – Alternátor ovládání kontrolky L porucha okuhu IPC |
| P 2279 | Intake Air System Leak Detected B-035 – Zjištěn únik v systému nasávaného vzduchu |
| P 242F | Particulate Filter Pressure Sensor Range/Performance B-031 – Filtr pevných částic (DPF) senzor tlaku rozsah/výkon |
| P 2452 | Particulate Filter Pressure Sensor High Voltage C-032 – Filtr pevných částic (DPF) senzor tlaku vysoké napětí |
| P 2452 | Particulate Filter Pressure Sensor Low Voltage C-032 – Filtr pevných částic (DPF) senzor tlaku nízké napětí |
| P 2452 | Particulate Filter Pressure Sensor Pressure not Plausible with Barometric Pressure B-031 – Filtr pevných částic (DPF) senzor tlaku tlak nesouhlasí s barometrickým tlakem |
| P 2452 | Particulate Filter Pressure Sensor Hose Line Malfunction B-031 – Filtr pevných částic (DPF) senzor tlaku porucha hadicového vedení |
