Astra G – Výměna svíček v motoru 1.4.16v / 1.6 16v Twinport
Potřebné věci pro výměnu :
- 4ks nových svíček (obj. číslo originál dílu pro 1.4 16v Twinport – 12 14 031).
- 2 ploché šroubováky
- Torx o velikosti T30
- klíč na výměnu svíček 16mm, (případně ořech + prodloužení na račnu)
Po kliknuti na obrazek se fotografie zvětší !!!!!
Začínáme s výměnou svíček
Po odstraněné plastového krytu s názvem ECOTEC, je vidět zapalovací lišta v celém provedení a na ní jsou 4 cívky.
Plastový kryt ECOTEC je potřeba demontovat, tak, že tlačíte směrem doprava, jak ujazují šipky na fotografii. Případně si můžete pomoci plochým řroubovákrm, který lehce vložíte na levé straně krytu EKOTEC a krytem rozvodu motoru a lehce s ním pootočíte, aby kryt povolil směrem doprava.
Stačí povolit 2 dlouhé šrouby na TORX a lištu vyndat. Případně můžete odpojit napájení zapalovací lišty (není podmínkou, ale pak s lištou zacházejte opatrně). Pak už uvidíte všechny 4 svíčky utopené hodně hluboko.
POZOR !!!!! POZOR !!!!!
Pokud se Vám, jako v mém případě stane, že tam zapalovací lišta držela jako přibitá a protože zde je velmi málo místa pro manipulaci a lišta je v plastu, hrozi její poškození (nová zapalovací lišta originál Opel stojí 6493Kč. a jen pro informaci zde máte i obj. číslo 12 08 020 – pro 1.4 16v Twinport). Lišta je tak zvaně připeklá. Je potřeba postupovat velmi opatrně protože jinak hrozí poškození, jak uvidíte na fotografiích, podařilo se nám při prvním pokusu ulomit kousek plastu s lišty, ale nemá to vliv na funkčnost.
Po důkladném prohlédnuti zapalovací lišty, abychom našli řešení jak jí demontovat bez poškození. Našli jsme řešení a to v tom, že v místě zesílení plastu, kde jsou zality cívky ke svíčkám. Připravili jsme si 2 ploché hrubé šroubováky s velkou plochou a zapřeli jsme se s obou stran vždy u každé svíčky a tlačili směrem nahoru.
Po důkladném prohlédnuti zapalovací lišty, abychom našli řešení jak jí demontovat bez poškození. Našli jsme řešení a to v tom, že v místě zesílení plastu, kde jsou zality cívky ke svíčkám. Připravili jsme si 2 ploché hrubé šroubováky s velkou plochou a zapřeli jsme se s obou stran vždy u každé svíčky a tlačili směrem nahoruJak je názorně ukázano na fotografiích.
Lišta pomalu začala povolovat po milimetrech vzhůru. Jak lišta začala vstoupat vzhůru bylo potřeba ji dostat ven s motoru do výše drážkovaných gum, pak to povolilo a lišta šla klasicky vyndat.
Na uvedeném obrázku se nachází zapalovací lišta s motoru 1.6 16v Twinport.
Pro jistotu aby se tato situace za 4 roky opět neopakovala jsme místa kde dosedají drážkované gumové plochy ošetřili přípravkem do teplot 1200st. (jedná se o druh vazeliny). V mém případě byla lišta nejvíce připeklá po krajích.
Postačí staré svíčky demontovat klíčem na svíčky 16, případně ořeh + prodloužení na račnu. Namontovat nové.
Tento obrázek je s motoru 1.6 16v Twinport, ale u 1.4 16v Twinport to vypadá velmi podobně. V době výměny svíček jsem neměl fotoaparád u sebe.
Nové svíčky dotáhneme jen lechce, jinak se nám může stát, že je při další výměně nepovolíme. Pak vložíme opět zapalovací lištu zpět do prostoru motoru a přichytíme opět 2 dlouhými šrouby ( datáhneme opět lehce). Zacvakneme plastový kryt ECOTEC a můžeme nastartovat motor. Pokud motor nastartujete a slyšíte správný chod motoru, je vše v pořádku.
Případně soupis objednávacích čísel dílů na 1.4 16v Twinport
Originál svíčky GM – 12 14 031
Zapalovací lišta – 12 08 020
Plastový kryt ECOTEC – 6 38 062
Další fotografie :
l
