Pokud jste pravidelnými návštěvníky mého webu, případně jste četli některý z článků o tom, jak pečuji o naše vozy, představím vám další oblast péče o automobil – tentokrát konkrétně renovaci předních světlometů.

V našem vozovém parku máme také Opel Astru G z roku 2006, na které se už začal projevovat zub času. Přední světlomety byly lehce zažloutlé, výrazněji pak světlomet na straně řidiče. Proto jsme se se synem začali zajímat o možnosti, jak jim vrátit původní vzhled a zároveň zachovat jejich původní vlastnosti.

Proč renovovat originální světlomety?

Dnes už není jednoduché sehnat nové originální přední světlomety pro Astru G. Ani nabídka použitých světlometů není příliš lákavá – jejich stav může být často podobný těm, které už na automobilu máme.

Další možností je nákup nových světlometů z druhovýroby. S nimi však máme z minulosti zkušenost, že jejich svítivost a světelný obraz nemusí dosahovat kvalit originálních světlometů.

Proto nám přišlo mnohem rozumnější zachovat původní originální světlomety a pokusit se je profesionálně renovovat.

Renovace pomocí „Aladinovy lampy“

Přiklonili jsme se tedy k jednomu z profesionálně dostupných řešení – technologii, která se někdy jednoduše označuje jako „Aladinova lampa“ nebo „konvička“.

Princip je poměrně jednoduchý. Speciální regenerační kapalina se zahřívá v aplikačním zařízení, čímž vzniká pára. Ta se následně vede nad připraveným povrchem světlometu a postupně obnovuje jeho průhlednost.

Na trhu existuje celá řada podobných profesionálních sad. Nás ale zaujala sada od společnosti K2, konkrétně K2 VAPRON PRO, D7900 – sada určená pro renovaci plastových, respektive polykarbonátových krytů světlometů.

Princip je právě v zahřátí regenerační kapaliny v aplikátoru. Vznikající páry se následně aplikují na připravený povrch světlometu, kde dojde k jeho opětovnému zprůhlednění.

Samotná renovace není jen o „konvičce“

Samozřejmě to není tak jednoduché, že pouze vezmete zařízení, pustíte páru na světlomet a je hotovo.

Nejdůležitější částí celé renovace je správná příprava světlometu.

Nejdříve je potřeba světlomet důkladně umýt a zbavit veškerých nečistot, například asfaltu, zbytků hmyzu, mastnoty a dalších nečistot.

Podle stavu světlometu je následně nutné odstranit původní, případně již poškozenou UV ochrannou vrstvu. To se provádí mokrým broušením pomocí brusných papírů.

U silněji zažloutlého nebo poškozeného světlometu lze začít například zrnitostí:

P800 → P1200 → P1500 → P2000 → P2500 → P3000

Pokud není světlomet výrazně poškozený, postačí začít jemnější zrnitostí:

P1500 → P2000 → P2500 → P3000

Výsledkem broušení musí být rovnoměrně matný povrch bez hlubokých škrábanců a bez zbytků původní poškozené vrstvy.

Teprve takto připravený světlomet je možné renovovat pomocí K2 VAPRON PRO.

Jak dlouho renovace trvá?

Kompletní příprava a renovace obou světlometů je při dobré přípravě otázkou přibližně 45–60 minut.

Samotné broušení přitom zabere podstatnou část tohoto času. Právě na něm závisí výsledný vzhled světlometu.

Po renovaci pomocí VAPRON PRO je světlomet opět krásně čirý a na první pohled může vypadat téměř jako nový.

Tím ale práce nemusí končit.

Jak dlouho výsledek vydrží?

Po samotné renovaci pomocí K2 VAPRON PRO je potřeba počítat s tím, že výsledná úprava není věčná. Postupem času může světlomet vlivem UV záření, počasí, mytí a provozu opět začít ztrácet svou čirost.

Orientačně lze počítat s výdrží přibližně 12–18 měsíců, než se mohou začít projevovat první známky opětovného stárnutí povrchu.

Proto je vhodné světlomet následně ještě ochránit proti UV záření.

K2 LAMP PROTECT

Jednou z možností je použití ochranného přípravku K2 LAMP PROTECT.

Ten je možné podle doporučení výrobce aplikovat 7 dní po renovaci VAPRON PRO. Ochranná vrstva má následně pomoci prodloužit životnost renovovaného povrchu.

V tomto případě bych počítal s výdrží přibližně 2 roky, v závislosti na používání automobilu a jeho podmínkách.

2K UV lak

Další možností je aplikace kvalitního 2K UV laku.

Při správné přípravě povrchu může být jeho životnost přibližně 3 roky i více. Zde ale velmi záleží na konkrétním použitém laku, správné aplikaci a podmínkách, kterým je automobil vystaven.

PPF fólie

Nejdražší, ale zároveň velmi zajímavou možností je použití PPF fólie určené pro ochranu světlometů.

Kvalitní PPF fólie poskytuje kromě UV ochrany také mechanickou ochranu proti drobným kamínkům a dalšímu poškození. Její životnost může být 5 let i více, opět podle konkrétní fólie a podmínek používání.

Kolik renovace stojí?

Konečná cena renovace se samozřejmě odvíjí od zvoleného způsobu ochrany.

Pokud zůstanete pouze u renovace pomocí K2 VAPRON PRO D7900, může cena za oba světlomety vycházet přibližně na 500 Kč.

Při použití následné ochrany pomocí K2 LAMP PROTECT nebo kvalitního 2K UV laku se cena může pohybovat kolem 800 Kč za oba světlomety.

Nejdražší variantou je ochrana pomocí PPF fólie. Zde záleží především na velikosti a tvaru světlometu. Orientačně lze počítat s cenou přibližně 1 500–2 000 Kč za oba světlomety.

Poznámka: Pokud by jste měli zájem o renovaci světel na jakémkoliv voze a jste z Ostravy a okolí. Postačí napsat na email a domluvíme se na variantě a ceně.

A jak jsme dopadli my?

U naší Astry G jsme se rozhodli pro renovaci originálních světlometů pomocí K2 VAPRON PRO. Cílem nebylo pouze dosáhnout hezkého vzhledu, ale především zachovat původní originální světlomety, jejichž světelné vlastnosti jsou podle našich zkušeností výrazně lepší než u některých levných světlometů z druhovýroby.

A právě výsledek renovace mě přesvědčil, že pokud máte na automobilu původní kvalitní světlomety, které jsou pouze zašlé nebo zažloutlé, jejich renovace rozhodně stojí za zvážení.

Opel Astra G

Poznámka: Originál přední světlomety od výroby. Opel Astra je z roku 2006.