Manuály – Astra G – Montáž parkovacích senzorů Opel Astra G – 5 / 3 dveřové verze

Montáž parkovacích senzorů Opel Astra G – 5 / 3 dveřové verze

Potřebné věci pro montáž :

Vrtačku nebo kvalitní aku šroubovák + vrták na předvrtání
Měřící přístroj
Torx velikosti T20
Kus tvrdého drátu a nebo svářecí elektrodu
Stahovací elektro pásky ( je součásti balení )
Oboustrannou lepící pásku ( je součásti balení )
Izolační pásku
Lihový fix na označení bodu pro vrtání
Metr + nůž na dočištění otvorů po navrtání

Instalační sada obsazuje :

4x parkovací senzor
1x LCD displej
1x napájení
1x řídící jednotka
2x oboustranná páska a je opravdu velice kvalitní
Stahovací elektro pásky
1x vykružovač pro přesné navrtání otvoru
1x český a anglický manuál

Začínáme s montáží senzorů

Začínáme montáží LCD displeje od přední části vozu až do oblasti kufru k levému zadnímu světlu. Po otevření řidičových dveří vysuneme těsnící gumu okolo dveří, postačí pouze od oblasti přístrojové desky až ke sloupku B. Totéž provedete u zadních dveří od sloupku B až do místa nad zámek dveří. Vytáhnete LCD displej s krabičky a pokusíme se co nejlépe narovnat příslušný kabel. Nejlépe je umístit LCD displej do rohu předního okna, pak kabel protáhnete kolem přístrojové desky a směrem dolů kolem plastu. Vyloupnete plastovou krytku a vyšroubujete torx, uvolníte plast ( použijete torx T20 ), kde vsunete kabel a pak pokračujete vložením kabelu pod plastový kryt předního prahu. V tento okamžik na konec kabelu od LCD displeje připevníme např. kus tvrdého drátu abychom ho mohli pomocí lepící pásky přichytit a protáhnout před B sloupek. Pozor aby jste nepoškodili na konci kabelu koncovku, jinak se může stát, že ji nevsunete do řídící jednotky.. V tuto chvíli přetáhnete kabel přes B sloupek k zadním dveřím a kabel opět vsunete pod plastový zadní práh až zhruba do výšky zadních sedadel. Nyní je potřeba pro lepší přístup v zavazadlovém prostoru demontovat plastový kaslík na lékárničku ( 2x šroubek – torx T20 ). Po demontáži už nám nic nebrání abychom se vrátili zpět k zadním dveřím a protáhli kabel do kufru až k zadnímu světlu.

Úspěšně jsme zvládli první část a teď nás čeká ta horší a důležitá část, vrtání a propojení systému. Před touto části je velmi důležité si vše pečlivě rozměřit. Pro dobrou orientaci, kde jsou námi označené hodnoty použijte např. lihový fix. Otevřete dveře od zavazadlového prostoru a demontujte plastový kryt nakládací hrany. Kryt je pouze na 7 místech nacvaknut ( více foto ). Pro správné rozměření je vhodné požádat 2 osobu aby Vám přidržela např. rovnou laťku s hranou zadního kola těsně pod hranou zadního nárazníku ( více foto ). Rozměříte si odstupy mezi senzory. Pak provedeme předvrtání a teprve poté použijeme dodaný vykružovač a opatrně jeden po druhém otvoru vyvrtáme. Otvory očistíme a postupně od pravé strany zasouváme senzory D, C, B, A. Lehneme si pod auto, abychom měli dobrý přístup k senzorům a překontrolujeme zda jistící západky jsou na správném místě, aby nedošlo k vypadnutí senzoru. Ze spod vozidla se také velmi pěkně dá vytlačit gumová zátka, přes kterou je protáhnutá elektřina k osvětlení SPZ a mi tudy protáhneme kabely od senzorů. ( více foto ). Po protažení senzorů do kufru přes gumovou zátku, spojíme všechny kabely elekro páskou ( je součásti balení parkovacích senzorů).

– Demontáž vnitřní plastové hrany se prování tak, že ji chytnete za spodní plastovou hranu a táhnete směrem do zavazadlového prostoru- Až vycvaknete všechny 3 úchytky pomalu plast tlačíte směrem nahoru, až povolí všechny 4 úchytka.

– Od středu k hraně kola je P / L strana 82 cm. Od středu se vrtá 1 díra v P / L 20 – 21 cm a 2 díra pak P / L od 1 díry 40 – 41. Ve výsledku je vzdálenost mezi seňorami uvedených 40 – 41 cm ( více foto ). Otvory se vrtají od hrany nárazníku 2,3 cm do středu otvoru pro senzor ( samotný senzor potřebuje 2 cm díru pro otvor ), tak že ve finále jste 1,3 cm od hrany nárazníku. Jinak hrozí že navrtáte kovovou výztuhu zadního nárazníku.

Jdeme do třetí závěrečné části. Je teď potřeba vše propojit a zapojit elektro instalaci. Spojené senzory provlečeme tunelem k zadnímu světlu. Je tam i mnoho místa na přidělání řídící jednotky a tím bude schovaná pod plastovým krytem nakládací hrany ( řídící jednotku můžete umístit i jinde ). Nyní propojíte senzory A, B, C, D do jednotky, pote připojíte LCD displej + napájení. Na spodní stranu jednotky nalepíte dodanou oboustrannou lepící pásku a přilepíte. Uvedené napájení připojíte přímo vodičem plus ( + ) na svorkovnici zpátečky a mínus ( – ) na kostru. Pokud máte klíček v zapalování na poloze 2 a zařazenou zpátečku, ihned by Vám displej se měl rozsvítit.