Ti¨, co mě znají osobně nebo jsou stálými návštěvníky mého webu, tak velmi dobře ví o tom jak se starám o náš vozový park, co se týče ochrany laku na vozech. Provádím jejich voskování a to od odstranění polétavé rzi, přes vyčistění laku a konzervace pomocí tuhého vosku.

Od dob, kdy jsem v 18 letech si udělal řidičský průkaz, tak jsem se staral / starám o Astru F, Astru G, Astru J a momentálně i o nejnovější přírůstek Astru L. Při každém voskování hlavně na přední části vozu bylo nalezeno mnoho drobných oděrků na předním nárazníku a přední kapotě od kamínků. Vždy mě prvně čekalo důkladné odmaštění, poté pomocí retušovací tužky oděrky ošetřit a poté teprve vůz navoskovat.

Při rozhodnutí pořízení nového vozu v našem případě Opel Astry L ve verzi Sports Tourer a výbavě GS Line jsem se rozhodl provést od koupi ochranu náchylných oblastí. Beru to jako investici a aby vůz vypadal pořád jako nový. Po 10 letech na Astře J v předním nárazníku jsou takové hluboké díry, jako by na auto někdo střílel vzduchovkou a tomu jsem chtěl předejít.

Proto nastal čas se poohlédnou o možnostech a technologiích dnešní doby. Dost lidí dnes vůz nechává ošetřit keramickou ohranou, případně PPF fólií. Obě ochrany nejsou zrovna levná záležitost, ale pokud chcete vůz chránit před denními nástrahy, tak je to na místě.

Keramická ochrana vozu

Tuto možnost jsem po pár minutách zavrhnul a to z hlediska, že to zcela neřeší můj požadavek a to ochránit náchylné oblasti před odlétávajícími kamínky. Podle zkušeností tato ochrana vydrží na voze cca 2 – 3 roky, podle určitých podmínek.

Přednosti keramické ochrany:

• drobnými škrábanci,
• UV zářením,
• chemikáliemi
• a dalšími negativními vlivy.

Hlavním úkolem keramického povlaku je udržet lak vašeho vozidla čistý a lesklý, zatímco odolává drobným oděrkám. 

Výhody	Nevýhody
✅ Vytváří silnou ochranu proti chemikáliím, UV záření a oxidaci	❌ Nechrání před fyzickým poškozením, jako jsou škrábance a kamínky
✅ Zvyšuje lesk a hloubku barvy laku	❌ Aby skvěle fungovala, musíte se více starat
✅ Hydrofobní vlastnosti usnadňují čištění	❌ Vydrží rok až tři.
✅ Dlouhodobá ochrana (až několik let)

Ochrana vozu PPF fólií

Nabízela se zde druhá varianta a to ochrana pomocí PPF (průhledné) fólie). Zde se za poslední roky odehrál velký posun kupředu, hlavně v životnosti tohoto materiálu. Životnost dané PPF fólie běžně vydrží 10 let, pokud se o ní staráte.

PPF (Paint Protection Film) fólie je tenký, průhledný a pružný film, který se aplikuje na povrch vozu. Funguje jako ochranná vrstva proti škrábancům, kamením, soli, popsáním fixem, větvím a dalším vnějším vlivům. Tak, že parkování na sídlišti a vandalismu je to velká pomoc.

PPF fólie je velmi odolná a má schopnost „sebeléčení“. To znamená, že malé škrábance se časem samy opraví za přítomnosti tepla (na sluníčku, fénem). PPF fólii si můžete v podstatě představit jako takovou druhou kůži pro váš vůz. Je zde proto, aby absorbovala případné oděry, díry, lehké prohlubně, zkrátka chránila lak před poškozením. 

Výhody	Nevýhody
✅ Silná ochrana proti škrábancům, kamením a soli	❌ Při neodborné aplikaci se může pořezat lak
✅ Schopnost „sebeléčení“ malých škrábanců	❌ Finančně náročnější
✅ Dlouhá životnost – 10 let	❌ Vyžaduje profesionální aplikaci
✅ Pružnost umožňuje lepší přizpůsobení tvaru vozu

Pozor, Pozor !!! ….. Wapka

Největším nepřítelem je Wapka a proto pozor na to. Buď si fólii podfouknete nebo proříznete na slabších místech okolo hran apod. Zabránít tomu lze a to wapkovat z větší dálky, nemít wapku hodně blízko cca 15 cm. Další věcí je nejít proti hraně, spíše z horní strany. Přesto u hran i tak opatrně. Fólie tam bývá náchylnější k proříznutí.

Roznodnutí pro PPF

Rozhodl jsem se tedy pro PPF fólii a že poprvé v historii ochráním náš nový vůz. Teď bylo potřeba najít renovovanou firmu, která bude mít perfektní recenze a zabývá se touto problematikou delší dobu. Po známosti jsem takovou jednu malou firmu u nás v Ostravě našel a má i opravdu skvělé recenze (strada_detailing). Když k nim dojedete, tak tam také najdete běžně vozy vyšší cenové hladiny, běžně přes 2 mil. korun. Samotný majitel mi vše vysvětlil a provedl podle typu vozu předběžnou cenovou kalkulaci, podle mých požadavků. Sám mi poradil, co a jak + co si mám nechat také polepit ze zbytku fólie, to lze provést a proto to bude pouze pár korun za práci.

Beru to opravdu jako investici a výhodu při odření jinou osobou na parkovišti, kdy není potřeba pak daný díl opět lakovat. Postačí pouze danou fólii při větším poškození sundat z vozu a nechat jí opět nalepit. Při menším poškození to spraví slunce, případně fén. Dokonce pokud danou fakturu doložíte své pojišťovně, kde máte pojištěný vůz a informujete je, které části jsou takto ošetřeny, tak při poškození je proplatí pojišťovna.

Které části tedy nechat ošetřit

Tak to, že to bude FFP fólie bylo rozhodnuto, teď jen se rozhodnout v jakém rozsahu ochranu laku provést na našem voze. Byl jsem rozhodnut nechat ošetřit tyto části vozu:

• Celou přední kapotu.
• Kompletní přední nárazník.
• Hranu zadního nárazníku.
• Celou přední masku i s Matrix světlomety (nemá to žádný vliv na lámání LED paprsku).

Strada Detailing Studio Ostrava

Vůz jsem tedy svěřil firmě Strada Detailing Studio Ostrava a profesionální přístup mě přesvědčil, že dávám Astru do dobrých rukou. Byla mi předvedena práce na aktuálních vozech, u kterých prováděli instalaci PPF fólie. Daná firma mi nabídla pro mou Astru kompletní balíček pro celý vůz, který zahrnoval nejčastěji možné poškození vozu. Dany balíček Opel Astra L Sports Tourer GS Line KIT zahrnoval tyto oblasti:

• Kompletní přední nárazník verze GS Line včetně mřížek.
• Komplet přední masku VIZOR včetně světlometů.
• Přední kapota.
• Přední blatník – levý / pravý.
• Komplet zpětná zrcátka ze všech stran.
• Vnější spodní prahy.
• Vnitřní prahy při nastupování.
• Spodní části dveří do spodní části hrany dveří.
• Zadní nárazník – oblast lemů spodní část.
• Zadní nárazník – nákladová hrana.
• B sloupky.
• Vrchní hrana střechy od čelního okna – pouze cca 20 cm střechy.

Poznámka: Tento konkrétní balíček je vytvořen přesně na tento vůz a fólie je řezaná pomocí plotru přesně na daná místa karoserie s velkou přesností. Jedna se tedy o cca 95% dílů tvořeny strojem a 5% dílů tvořeny ručně (např. polep B sloupků).

Poté co jsem byl seznámen s daným balíčkem a konečnou cenou, tak bylo rozhodnuto – jdu do toho. Tedy po cca 45min. nechávám v dané firmě Astru a byl jsem ujištěn, že za 4 dny si jí mohu zase vyzvednout. Den před vyzvednutím jsem zaznamenal na Instagramu video, kde dominantou byla právě naše Astra a byla to neuvěřitelná proměna. Když nastal den vyzvednutí, tak jsem byl velice zvědavý na výsledek jako celek. Jak jsem vztoupil do uvedených prostor a zde byla Astra v celé své kráse, vyrazilo mi to skoro dech, opravdu nádhera.

Uvedená práce mi byla předvedena na celém voze. Ukázaná jednotlivá místa a vysvětleno, jak postupovat při mytí wapkou a vše okolo. Po hodině mi byl vůz předán a já mohl vyrazit směr domov. Uvedená firma opravdu má profesionální přístup ke každému zákazníkovi (nechal si tam i můj kolega udělat PPF fólie na Seatu Leonu). Na svou práci jsou opravdu hrdí a je vidět ta profesionalita ze všech stran. Opravdu mohu jen doporučit pro ty co hledají firmu na vylepšení jezdících miláčků.