Manuály – Astra J – Výměna ostřikovače předního světlometu Bi-Xenon + demontáž předního nárazníku

Vlastníte model Opel Astru J a součástí jsou Bi-Xenové přední světlomety. Tak tím pádem součástí jsou v předním nárazníku ostřikovače předních světlometů a může nastat situace, kdy najednou při ostřiku světlometu se odlomí tryska i s krytkou. Mě se to stalo u naší Astry J po skoro 10 letech provozu (více foto níže).

Poškozený přední ostřikovač Bi-Xenonu – Opel Astra J po FACELIFTU

Potřebné díly k montáži

Jako první věc na kterou narazíte při objednání potřebných dílů, verze pred a po FL. Důvod je jasný a to v tom, že Astra J před facelifem (2009 – 2012 / 09) má jiný přední nárazník a tím pádem i přední ostřikovače předních světlometů. Model po faceliftu (2012 / 09 – 2016) má mnoho změn v této oblasti. Pokusím se vše podrobně popsat a to včetně montáže.

Přední ostřikovač Bi-Xenonu – Opel Astra J před FACELIFTEM ( od 2009 – 09/2012)

Schéma předního ostřikovače Bi-Xenonu – Opel Astra J před FACELIFTEM

Orig. obj. číslo GM	Název	Cena orig. dílu	Poznámka
133 480 44	Krytka trysky ostřikovače předního světlometu – PRAVÁ = spolujezdec	1347 Kč	Lze sehnat náhradu vytištěnou na 3D tiskárně cca za 350 Kč
133 480 43	Krytka trysky ostřikovače předního světlometu – LEVÁ = řidič	1347 Kč	Lze sehnat náhradu vytištěnou na 3D tiskárně cca za 350 Kč
132 584 12	Držák krytu ostřikovače předního světlometu – PRAVÁ = spolujezdec	472 Kč	Lze sehnat náhradu vytištěnou na 3D tiskárně cca za 40 Kč
132 584 11	Držák krytu ostřikovače předního světlometu – LEVÁ = řidič	472 Kč	Lze sehnat náhradu vytištěnou na 3D tiskárně cca za 40 Kč
905 613 05 / nové značení YQ00159780	Šroub,M5 X 20, tryska ostřikovače předního světlometu	44 Kč	Jsou potřeba 2 Ks
133	Tryska ostřikovače předního světlometu – PRAVÁ = spolujezdec	Kč	Druhovýroba cca za 1 800 Kč
133	Tryska ostřikovače předního světlometu – LEVÁ = řidič	Kč	Druhovýroba cca za 1 800 Kč

Přední ostřikovač Bi-Xenonu – Opel Astra J po FACELIFTU (od 09/2012 – 2016)

Prvotně jsem si myslel, že postačí zakoupit krytku a hotovo, jenže pokud odpadne tryska, která vyjíždí, tak je potřeba koupit komplet mechanismus.

Schéma předního ostřikovače Bi-Xenonu – Opel Astra J po FACELIFTU

Orig. obj. číslo GM	Název	Cena orig. dílu	Poznámka
133 688 25	Krytka trysky ostřikovače předního světlometu – PRAVÁ = spolujezdec	1377 Kč	Lze sehnat náhradu vytištěnou na 3D tiskárně cca za 350 Kč
133 688 24	Krytka trysky ostřikovače předního světlometu – LEVÁ = řidič	1377 Kč	Lze sehnat náhradu vytištěnou na 3D tiskárně cca za 350 Kč
133 741 99	Držák krytu ostřikovače předního světlometu – PRAVÁ = spolujezdec	98 Kč	Lze sehnat náhradu vytištěnou na 3D tiskárně cca za 40 Kč
133 741 98	Držák krytu ostřikovače předního světlometu – LEVÁ = řidič	98 Kč	Lze sehnat náhradu vytištěnou na 3D tiskárně cca za 40 Kč
905 613 05 / nové značení YQ00159780	Šroub,M5 X 20, tryska ostřikovače předního světlometu	44 Kč	Jsou potřeba 2 Ks
133 741 96	Tryska ostřikovače předního světlometu – PRAVÁ = spolujezdec	3 019 Kč	Druhovýroba od METZGER cca za 1 800 Kč
133 741 95	Tryska ostřikovače předního světlometu – LEVÁ = řidič	3 019 Kč	Druhovýroba od METZGER cca za 1 800 Kč

Poznámka: Krytka trysky ostřikovače předního světlometu (133 688 25 / 133 688 24) je vždy pouze v šedém provedení a je potřeba jí nechat nalakovat do barvy dané karoserie.

Krytka trysky ostřikovače předního světlometu s držákem – originál GM

Poznámka: Pokud kupujete originál krytku trysky, tak součástí je už i samostatný držák. Jak vidíte na fotografií.

Samostatný držák krytu ostřikovače předního světlometu – originál GM

Šroub torx 5 x 20 – pro uchycení trysky ostřikovače předního světlometu do nárazníku

Tryska ostřikovače předního světlometu – neoriginál díl (náhrada od firmy METZGER)

Jak je možné výmenu provést

Zde je podle internetu několik možností, co jsem získal od kolegů, které tato situace potkala.

Demontovat kompletně přední nárazník s vozu a provést potřebnou výměnu.

Pokud máte velký zvedák, případně možnost najet na kanál s vozem, postačí demontovat pouze 3 šrouby předního podběhu na straně, kde chceme provést výměnu a vycvaknem nárazník z držáku. Je zde sice méně místa, ale odpojit přívod a povolit 2 šrouby se podle majitelů dá provést.

V našem případě jsme demontovali všechny šrouby na horní straně po otevření kapoty, pak tu stranu co bylo potřeba vyměnit, pod podběhem 3 šrouby a na té stejné straně i na spodní části. Tím se nárazník dal vycvaknout a lehce naklonit. Pak jeden člověk přidržoval nárazník a druhy se rukou dostal k samotnému mechanismu povolení 2 šroubků co drží trysku. Poté nasadit a do pasovat nárazník, našroubovat šrouby všude, kde byly demontovány a hotovo.

Potřebné nářadí a věci

TORX číslo XXXXX (demontáž / montáž hlavních šroubů).
TORX na XXXXX (demontáž / montáž 2 šroubů hlavní trysky – mechanismu).
Dostatek vody do nádobky ostřikovačů pro otestování.

Náročnost pracnosti

Uvedená procnost je cca od 30 do 45 minut práce.

Demontáž / Montáž předního nárazníku

Otevřeme přední kapotu vozu.

Zaměříme se na 6 šroubů horní straně (1) obložení předního nárazníku.

Při opětovné montíži namontovat horní šrouby obložení předního nárazníku (1) a utáhnout momentem 2,5 N·m.

Přesuneme se k podběhu předního kola a demontujeme 3 šrouby (1) vložky předního podběhu na obou stranách.

Při opětovné montíži namontovat šrouby vložky podběhu předního kola (1) a utáhnout momentem 2,5 N·m

Přesuneme se na spodní část vozu. Demontueme šrouby (1) spodní nárazové tyče předního nárazníku na obou stranách. Na základě držáky obložení předního nárazníku (2).

Při opětovné montíži utáhnout šrouby (1) spodní nárazové tyče předního nárazníku na 25 N·m

Opatrně vytáhněte obložení předního nárazníku (1) směrem ven a pomocí plastového nástroje uvolněte přídržné jazýčky z vodítka obložení předního nárazníku. Odpojte všechny elektrické konektory.

V tento okamžik je přední nárazník kompletně demontován a je možné ho dát mimo vůz.

Demontáž / Montáž trysky předního ostřikovače BiXenonu

Po demontáži předního názazníku se můžeme pustit do případné výměny trysky předního ostřikovače Bi-Xenonu.

Šroub trysky ostřikovače světlometu (počet: 2) demontujeme. Poté odpojíme hadici trysky ostřikovače světlometů.

Namontujeme novou trysku světlometu pomocí uvedených 2 šroubů. S venkovní strany předního nárazníku nacvakneme na trysku krytku trysky ostřikovače předního světlometu s držákem. Připojíme hadici trysky ostřikovače světlometů.

Finalní fotografie po opravě