Přichází nové století (rok 2000) a v záři tohoto roku Opel na trh představuje třetí generaci městského vozu Opel Corsa s označením C. Městský hbitý vůz s nízkou spotřebou paliva a velmi prostorný, narostl o deset centimetrů. Je také širší a narostl i rozvor. Samotná karoserie Corsy je poprvé kompletně pozinkovaná. Byly k dispozici verze s 3 dveřmi a s 5 dveřmi, také verze VAN.
Pod kapotou se nacházeli benzinové motory ECOTEC s čtyřventilovou technikou od 1.0 12v až po výkonný agregát 1.8 16v. Naftu zastupoval 1.3 CDTI a 1.7 CDTI s přímím vstřikováním.
Samotný interiér by velice prostorný pro celou posádku. Bylo zde na výběr z mnoha výbav a každý si našel to co potřeboval. Nejvyšší civilní výbavou byla verze GSi, která opravdu nabízela maximum. Pak se objevila i sportovně naladěná verze OPC.
V roce 2003 přišla malá modernizace, facelift pro modelový rok 2004, spíše kosmetické úpravy přední masky a zadní části apod. Přišlí moderní benzinové motory s technologii TWINPORT a naftové motory s přísnější EURO normou. Všechny motory splňovali přísnou normu EURO 4.
Přesně po 20 letech, kdy se objevila zcela první Opel Corsa v roce 1982 se z výrobní linky dostalo přes 11 milionů těchto malých městských vozů.
Tato generace se vyráběla od 2000 – 2006, pak přišla velmi úspěšná generace, která získala ocenění auto roku 2006 (Opel Corsa D).
Základní informace
| Místo výroby | Zaragoza (Španělsko), Eisenach (Německo) |
| Karoserie | 3/5 dveřový hatchback |
| Vyrobené množství kusů | téměř 2 500 000 |
| Výroba od / do | 2000 – 2006 |
| Facelift | — |
Vyráběno od 2000 – 2006
Rozměry:
| Rozměry vozidla v mm | 3dv. | 5dv. |
| Délka | 3839 | 3839 |
| Šířka bez / včetně zpětných zrcátek | 1646 / 1955 | 1646 / 1955 |
| Výška (bez zatížení) | 1440 | 1440 |
| Rozvor | 2491 | 2491 |
| Rozchod přední nápravy | 1429 | 1429 |
| Rozchod zadní nápravy | 1420 | 1420 |
| Poloměr otáčení v m | 10,45 | 10,45 |
| Rozměry zavazadlového kufru v mm | 3dv. | 5dv. |
| Délka podlahy po opěradlo zadního sedadla | 637 | 637 |
| Délka na zemi se sklopeným opěradlem zadního sedadla | 1309 | 1309 |
| Výška nakládací hrany | 698 | 693 |
| Výška otevření | 627 | 627 |
| Šířka mezi podběhy kol | 971 | 971 |
| Šířka otvoru v úrovni horní (nejširší) boční linie | 1277 | 1277 |
| Objem zavazadlového prostoru po kryt | 260 | 260 |
| Objem po sklopení zadních sedadel až k horní hraně opěradla předního sedadla | 579 | 579 |
| Při sklopení opěradla zadního sedadla pod střechu | 1060 | 1060 |
Provozní náplně
| Palivová nádrž – benzín / nafta | 44 lit. |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 lit. |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 lit. |
Standardní rozměry stěračů
Přední stěrače ………………………………… 500mm + 450mm
Zadní stěrač ………………………………….. 400mm
Chladící kapalina (v litrech)
| Značení motoru | 1.0 12v Twinport ECOTEC | 1.2 16v Twinport ECOTEC | 1.4 16v Twinport ECOTEC | 1.O 12v DOHC |
| Kód motoru | Z10XEP | Z12XEP | Z14XEP | Z10XE |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 4,9 | 4,9 | 4,9 | 4,9 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 4,9 | 4,9 | 4,9 | 4,9 |
| Značení motoru | 1.2 16v DOHC | 1.4 16v ECOTEC | 1.8 16v ECOTEC | 1.3 CDTI |
| Kód motoru | Z12XE | Z14XE | Z18XE | Z13DT |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 4.9 | 6,7 | 5.4 | 6,1 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 4.9 | 6,5 | 5.4 | 6,1 |
| Značení motoru | 1.7 16v DT ECOTEC | 1.7 16v DTI ECOTEC | 1.7 CDTI | |
| Kód motoru | Y17DTL | Y17DT | Z17DTH | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 7,1 | 7,1 | 6.1 | |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 7,1 | 7,1 | 6.1 |
Motory
Benzinové motory
| Značení motoru | 1.0 12v Twinport ECOTEC |
| Kód motoru | Z10XEP |
| Rok výroby | od 2003 – 2006 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / Easytronic |
| Počet válců | 3 |
| Zdvihový objem (cm3) | 998 |
| Vrtání ( mm ) | 73,4 |
| Zdvih ( mm ) | 78,6 |
| Max. výkon v kW/k | 44 ( 60 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 5600 |
| Max. točivý moment v Nm | 88 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3800 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 156 / 156 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 16.0 / 17,5 |
| Objem oleje v litrech | 3.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 6,9 / 6,7 |
| Mimo město | 4,4 / 4,3 |
| Kombinace | 5,3 / 5,2 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 127 / 125 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 4,9 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 4,9 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.0 |
| Palivová nádrž | 44 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nesrovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
| Značení motoru | 1.2 16v Twinport ECOTEC |
| Kód motoru | Z12XEP |
| Rok výroby | od 2004 – 2006 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / Easytronic |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1229 |
| Vrtání ( mm ) | 73,4 |
| Zdvih ( mm ) | 72,6 |
| Max. výkon v kW/k | 59 ( 80 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 5600 |
| Max. točivý moment v Nm | 110 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 175 / 175 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 12,5 / 13,6 |
| Objem oleje v litrech | 3,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 7,8 / 6,8 |
| Mimo město | 4,6 / 4,4 |
| Kombinace | 5,8 / 5,3 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 139 / 127 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 4,9 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 4,9 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.5 |
| Palivová nádrž | 44 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Značení motoru | 1.4 16v Twinport ECOTEC |
| Kód motoru | Z14XEP |
| Rok výroby | od 2003 – 2006 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / Easytronic |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1364 |
| Vrtání ( mm ) | 73,4 |
| Zdvih ( mm ) | 80,6 |
| Max. výkon v kW/k | 66 ( 90 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 5600 |
| Max. točivý moment v Nm | 125 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 179 / 177 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 11,5 / 12,5 |
| Objem oleje v litrech | 3,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 7,9 / 7,7 |
| Mimo město | 4,7 / 4,5 |
| Kombinace | 5,9 / 5,7 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 142 / 137 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 4,9 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 4,9 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Palivová nádrž | 44 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Elektrická výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nesrovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
| Značení motoru | 1.O 12v DOHC |
| Kód motoru | Z10XE |
| Rok výroby | od 2000 – 2003 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 3 |
| Zdvihový objem (cm3) | 997 |
| Vrtání ( mm ) | 72,5 |
| Zdvih ( mm ) | 78,6 |
| Max. výkon v kW/k | 42 ( 58 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 5600 |
| Max. točivý moment v Nm | 85 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3800 |
| Kompresní poměr | 10,1 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 155 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 16 |
| Objem oleje v litrech | 3.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 7,2 |
| Mimo město | 4,7 |
| Kombinace | 5,6 |
| Emise CO2 ( g / km ) | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.0 |
| Palivová nádrž | 44 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Značení motoru | 1.2 16v DOHC |
| Kód motoru | Z12XE |
| Rok výroby | od 2000 – 2004 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1199 |
| Vrtání ( mm ) | 72,5 |
| Zdvih ( mm ) | 72,6 |
| Max. výkon v kW/k | 55 ( 75 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 5600 |
| Max. točivý moment v Nm | 110 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,1 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 170 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 13 |
| Objem oleje v litrech | 3,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 8,2 |
| Mimo město | 5,2 |
| Kombinace | 6,3 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 151 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 4.9 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 4.9 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Palivová nádrž | 44 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Elektrická výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.4 16v ECOTEC |
| Kód motoru | Z14XE |
| Rok výroby | od 2000 – 2003 |
| Emisní norma | EURO2 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1389 |
| Vrtání ( mm ) | 77,6 |
| Zdvih ( mm ) | 73,4 |
| Max. výkon v kW/k | 66 ( 90 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 6000 |
| Max. točivý moment v Nm | 125 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 180 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 11,5 |
| Objem oleje v litrech | 3,25 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 9,8 |
| Mimo město | 5,7 |
| Kombinace | 7,2 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 173 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 6,7 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,5 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,25 |
| Palivová nádrž | 44 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Elektrická výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.8 16v ECOTEC |
| Kód motoru | Z18XE |
| Rok výroby | od 2001 – 2006 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1796 |
| Vrtání ( mm ) | 80,5 |
| Zdvih ( mm ) | 88,2 |
| Max. výkon v kW/k | 92 ( 125 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 6000 |
| Max. točivý moment v Nm | 165 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4600 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 202 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 9.0 |
| Objem oleje v litrech | 4,25 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 10,8 |
| Mimo město | 5,6 |
| Kombinace | 7,5 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 179 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 5.4 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 5.4 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,25 |
| Palivová nádrž | 44 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Elektrická výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 55 |
| Alternátor | 70 |
Naftové motory
| Značení motoru | 1.3 CDTI |
| Kód motoru | Z13DT |
| Rok výroby | od 2003 – 2006 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | nafta |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / Easytronic |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1248 |
| Vrtání ( mm ) | 69,6 |
| Zdvih ( mm ) | 82.0 |
| Max. výkon v kW/k | 51 ( 70 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 4000 |
| Max. točivý moment v Nm | 170 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 18,0 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 165 / 165 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 14,5 / 16,0 |
| Objem oleje v litrech | 3,2 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 5,7 / 5,5 |
| Mimo město | 3,8 / 3,7 |
| Kombinace | 4,5 / 4,4 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 119 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 6,1 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,1 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.2 |
| Palivová nádrž | 44 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Značení motoru | 1.7 16v DT ECOTEC |
| Kód motoru | Y17DTL |
| Rok výroby | od 2000 – 2003 |
| Emisní norma | EURO3 |
| Palivo | nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1686 |
| Vrtání ( mm ) | 79 |
| Zdvih ( mm ) | 86 |
| Max. výkon v kW/k | 48 ( 65 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 4400 |
| Max. točivý moment v Nm | 130 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3000 |
| Kompresní poměr | 18,4 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 162 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 14,5 |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 6,6 |
| Mimo město | 4,7 |
| Kombinace | 5,4 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 127 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 7,1 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 7,1 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.5 |
| Palivová nádrž | 44 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Elektrická výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 70 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.7 16v DTI ECOTEC |
| Kód motoru | Y17DT |
| Rok výroby | od 2000 – 2003 |
| Emisní norma | EURO3 |
| Palivo | nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1686 |
| Vrtání ( mm ) | 79 |
| Zdvih ( mm ) | 86 |
| Max. výkon v kW/k | 55 ( 75 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 4400 |
| Max. točivý moment v Nm | 165 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1800 – 3000 |
| Kompresní poměr | 18,4 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 170 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 13,5 |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 5,8 |
| Mimo město | 4,1 |
| Kombinace | 4,7 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 127 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Palivová nádrž | 44 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Elektrická výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 70 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.7 CDTI |
| Kód motoru | Z17DTH |
| Rok výroby | od 2003 – 2006 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1686 |
| Vrtání ( mm ) | 79 |
| Zdvih ( mm ) | 86 |
| Max. výkon v kW/k | 74 ( 100 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 4400 |
| Max. točivý moment v Nm | 240 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2300 |
| Kompresní poměr | 18,4:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 188 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 11,5 |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 6,4 |
| Mimo město | 3,9 |
| Kombinace | 4,8 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 130 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 6.1 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6.1 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 5 |
| Palivová nádrž | 44 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nesrovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
