Díky velkému tlaku EU na emise CO2 v ovzduší v posledních letech jsou automobilky nucené investovat velké množství financí do vývoje elektromobilů a PLUG-IN HYBRIDNÍCH vozů. Není tomu ani jinak u koncernu PSA, kde patří i OPEL. Za poslední 2 roky se chrlí na nás mnoho informací na internetu v médiích o tom, jak tato nová éra automobilů je perfektní. Dojezdy elektromobilů se velkými skoky zvětšují, ale pořizovací ceny jsou pořád obrovské. I PSA chrlí jeden model za druhým v tomto segmentu, tak pojďme se tedy podívat, jak to v roce 2021 vypadá a kde se to postupně bude posouvat do budoucna. Na oficiálních stránkách automobilky OPEL moc informací nenajdete v době, kdy jsem se rozhodl se něco více dozvědět, co vlastně PSA používá za technologii. Proto jsem navštívil stránky bratrance PEUGEOTA a tam to mají velmi vše pěkně a názorně vysvětleno, od tam jsem i mnoho informací čerpal – zde.
Osobně si myslím, že situace je asi následovná a v roce 2021 se dělí na 2 základní volby.
ELEKTROMOBIL – Je to vhodné pro ty, co mají rodinný dům a mohou nabijet, kdykoliv doma v garáži, pod pergolou. Případně je elektromobil malého segmentu, jako je Opel Corsa-e, případně větší Opel Mokka-e pořizován na krátké cestování po městě a do 50km, jako druhé vozidlo v rodině. Tato varianta je dosti nevhodná pro lidi co bydlí na panelovém sídlišti a nemohou jen tak jednoduše kdykoliv elektromobil přes noc nabijet.
PLUG-IN HYBRID – Toto je zcela jiná možnost. Pro lidi co bydlí na sídlišti a mají možnost např. dobijet v práci, jezdí krátké cesty do práce ve vzdálenosti do 20 km. Dojezd na elektrický pohon je sice pouze max. 60km, ale v případě potřeby pak můžeme pokračovat na spalovací motor, případně ro vše kombinovat dohromady, jak to umí modely Opel Astra L a Opel Grandland. U některých modelů, je možnost i pohonu 4×4.
Poznámka: Tato druhá volba je zrovna můj případ, kdy denně do práce a zpět najedu cca 10km, to znamená, že nabijel bych cca co 4dny v práci, případně v obchodních centrech během nakupování.
Modely OPEL vs. PEUGEOT
Elektro modely
Opel Corsa-e = elektromobil = (Peugeot 208)
Opel Mokka-e = elektromobil = (Peugeot 2008)
Opel Manta-e = elektromobil (prototip)
Opel Zafita-e LIFE = elektromobil = (Peugeot e-Traveller)
Opel VIVARO-e = elektromobil = (Peugeot e-Expert)
PLUG-IN HYBRID modely
Opel Astra L = PLUG-IN HYBRID = (Peugeot 308)
Opel Grandland = PLUG-IN HYBRID = (Peugeot 3008)
ELEKTROMOBILY OPEL
Elektromobily OPEL poskytují optimální komfort cestování, stejně jako příkladné jízdní vlastnosti v kombinaci s nižšími provozními náklady. Elektromotory použité v těchto vozech zajišťují plynulý a tichý chod s nulovými emisemi, rychlou akceleraci a dojezd až 340 km na jedno dobití.
ELEKTROMOTOR
Elektromotor s permanentními magnety nabízí maximální výkon 100 kW/136 k a maximální točivý moment 260 Nm. Motor poskytuje opravdové potěšení z jízdy: snížené vibrace, nulové emise a absenci zápachu při doplňování pohonných hmot. Redukční převod (reduktor) zajišťuje tichou a komfortní jízdu bez řazení rychlostních stupňů. Elektromotor je doplněn o dva další prvky:
• Měnič napětí: mění při jízdě stejnosměrné napětí z trakční baterie na střídavé napětí, které napájí elektromotor. Měnič je umístěn mezi baterií a elektromotorem.
• Redukční převod: elektromobil nemá vícestupňovou převodovku, ale reduktor. To umožňuje přizpůsobit rychlost otáčení elektromotoru obvyklému rozsahu otáček automobilu.
Převodovka – reduktor
Automobilky někdy píší, že se jedná o automatickou převodovku a to u elektro automobilu není pravda. Nejedná se o automatickou převodovku, ale reduktor o jednom převodu a je to relativně jednoduché z převodování. Podle automobilky Opel se zde nemění převodový olej je doživotní.
Elektronika
Zde si ukážeme elektroniku, která propojuje elektro motor + samotnou baterii. Nadále elektro obvody na dobyjení elektro batarie automobilu a na závěr tepelné čerpadlo apod.
BATERIE
Vysokonapěťová lithium-iontová baterie elektromobilů (400 V) umožňuje ukládání elektrické energie. Je zabudovaná pod podlahou a neomezuje tak prostor pro cestující ani přepravní kapacitu zavazadelníku v základní konfiguraci. Baterie elektromobilů má kapacitu 50 kWh nebo 75 kWh a maximální výkon 100 kW zajišťující dojezd více než 300 km v cyklu WLTP. Termomanagement ve spojení s tepelným čerpadlem umožňuje zrychlené nabíjení, optimalizaci dojezdu a zvyšuje životnost baterie. Na baterii je poskytována záruka 8 let do nájezdu 160 000 km s garancí zachování 70 % její kapacity.
REKUPERACE
Funkce BRAKE umožňuje zpomalovat vůz bez nutnosti použít brzdový pedál. Tato funkce, která se aktivuje při brzdění pomocí voliče jízdních režimů, umožňuje nabíjet baterii díky přeměně kinetické energie zpět na využitelnou elektrickou energii.
3 REŽIMY JÍZDY ELEKTROMOBILŮ
Režimy jízdy umožňují upravit jízdní vlastnosti elektromobilů podle preferencí řidiče či stavu vozovky:
Sport/Power: zaměření na výkon, maximální točivý moment.
Normal: vhodný pro každodenní použití, nabízí maximální jízdní komfort.
Eco: optimalizace dojezdu
ELEKTROMOBILY DOBA A ZPŮSOBY DOBÍJENÍ
Existují různá řešení dobíjení elektrifikovaných vozů – v zaměstnání, doma nebo na cestách. S dostupnými mobilními aplikacemi lze vůz bez obtíží dobíjet ve veřejných dobíjecích stanicích. Když je vůz připojen ke zdroji elektrické energie, ukazuje barevné schéma průběh nabíjení. Doba dobíjení vozu se liší v závislosti na výkonu zásuvky či nabíjecí stanice.
Když je vůz připojen ke zdroji elektrické energie, ukazuje barevné schéma průběh nabíjení. Doba dobíjení vozu se liší v závislosti na výkonu zásuvky či nabíjecí stanice.
NABÍJENÍ DOMA NEBO V ZAMĚSTNÁNÍ
Elektromobil je možné dobíjet doma nebo v zaměstnání během pracovní doby. Na přání je možné objednat Wallbox*. Toto řešení dobíjení nabízí vyšší výkon a zkrácení doby nabíjení. *Zařízení pro dobíjení elektrických vozů, které je připevněno na zdi. Je možné ho rovněž umístit venku.
NABÍJENÍ VE VEŘEJNÝCH DOBÍJECÍCH STANICÍCH
Elektromobil OPEL je možné rovněž nabíjet ve veřejných dobíjecích stanicích. Jejich síť se na území Evropy rychle rozvíjí a nyní jich můžeme napočítat více než 180 000. Integrovaný navigační systém vozu, případně aplikace v chytrém telefonu, zprostředkuje přehlednou a spolehlivou navigaci k těmto dobíjecím stanicím.
DOBA DOBÍJENÍ
Elektromobil je možné pohodlně dobít již za necelou půl hodinu během nákupu, pauzy na kávu či malé svačiny. Podrobnější informace o orientační době potřebné k dobití baterie jsou přehledně uvedeny v tabulce na protější straně, doba dobíjení je závislá mimo jiné na typu zásuvky, na okolní teplotě v místě nabíjení a na teplotě samotné baterie.
AC – střídavý proud, DC – stejnosměrný proud Uvedené časy jsou pouze orientační. Reálně dosažená doba dobíjení závisí na mnoha faktorech (zejména na venkovní teplotě a teplotě baterie a jejích součástí).
PLUG-IN HYBRIDNÍ VOZY OPEL
Plug-in hybridní vozy OPEL kombinují výhody spalovacího motoru a elektromotoru, který jim zajišťuje menší spotřebu pohonných hmot při nižší úrovni emisí. Dojezd hybridních vozů OPEL činí v plně elektrickém režimu až 59 km. Zachování funkce spalovacího motoru přináší jednoznačnou výhodu v podobě vyššího výkonu a delšího dojezdu na jedno natankování.
PLUG-IN HYBRID
Hybridní vůz používá dvě pohonné jednotky, spalovací motor a jeden nebo dokonce dva elektrické motory ve spojení s baterií. Rozdíl mezi hybridním vozem a plug-in hybridním vozem spočívá v tom, že ten druhý můžeme připojit ke zdroji elektrické energie. Plně dobitý plug-in hybridní vůz OPEL disponuje dojezdem v plně elektrickém režimu až 59 km* oproti klasickým hybridům s dojezdem pouze 2 nebo 3 km. Hybridní vůz umožňuje střídat fáze řízení v plně elektrickém či hybridním režimu. Zvolíte jednoduše ten režim, který bude pro vybranou trasu nejvhodnější. Ve vozech HYBRID je vysokonapěťová lithium-iontová baterie umístěna pod zadními sedadly. Její kapacita je dle zvoleného modelu 11,8 kWh nebo 13,2 kWh, čímž se řadí mezi špičku na trhu. Tato kapacita umožňuje v plně elektrickém režimu dojezd až 59 km*. Na baterii je poskytována záruka 8 let do nájezdu 160 000 km s garancí zachování 70 % její kapacity. Pro co nejnižší úroveň emisí CO2 je třeba při každodenním popojíždění po městě upřednostňovat jízdu v plně elektrickém režimu. Na rychlostní silnici je elektrický režim k dispozici do rychlosti 135 km/h, po jejím překročení dojde k nastartování spalovacího motoru.
REŽIMY JÍZDY PLUG-IN HYBRIDNÍCH VOZŮ
Electric: jízda v plně elektrickém režimu do rychlosti 135 km/h, v tomto režimu se motor vždy nastartuje.
Hybrid: vzájemná součinnost elektromotoru a spalovacího motoru pro efektivnější využití.
Comfort: jízda v hybridním režimu s využitím aktivně řízeného podvozku.
Sport: vzájemná součinnost elektromotoru a spalovacího motoru pro vyšší dynamiku a maximální výkon.
4WD*: lepší ovladatelnost, stabilita a trakční schopnost vozu ve ztížených podmínkách (pohon 4 kol, kombinovaný výkon dvou elektromotorů a spalovacího motoru 300 k).
PLUG-IN HYBRIDNÍ VOZY DOBA DOBÍJENÍ A FAKTORY OVLIVŇUJÍCÍ DOJEZD
Dojezd elektrifikovaného vozu může významně ovlivnit i sám řidič, ať už se jedná o čistý elektromobil nebo plug-in hybridní vůz. Existuje řada faktorů, které přispívají ke zvýšení/snížení dojezdu vozu a při jejichž respektování je možné celkový dojezd optimalizovat.
RYCHLOST
Čím rychlejší jízda, tím vyšší spotřeba energie Při rychlosti 130 km/h se dojezd elektromobilu sníží přibližně o polovinu oproti původně deklarovanému dojezdu dle metody WLTP.
CHLADNÉ POČASÍ
Nižší dojezd při teplotách pod 0 °C Bez ohledu na to, zda používáte ve voze topení či klimatizaci, vnější teplota přímo ovlivňuje jeho dojezd. Ten se při teplotě 0 °C sníží o 10 %.
KLIMATIZACE/VYTÁPĚNÍ
Ztráta 10 až 30 % dojezdu Vytápění a klimatizace mohou snížit dojezd o 10 až 30 %. Oproti tomu rádio, světlomety, stěrače apod. nemají na jeho snížení podstatnější vliv. Doporučení: Vytopte/vychlaďte kabinu vozu před jízdou, dokud je vůz připojen ke zdroji elektrické energie.
STYL JÍZDY
Zhruba o 10 % nižší dojezd v režimu Sport. Plynulá jízda s využitím rekuperace optimalizuje dojezd. Při jízdě do kopce se zvyšuje spotřeba a snižuje dojezd. Oproti tomu při jízdě z kopce pomůže rekuperace energie dojezd navýšit.
STÁŘÍ BATERIE
Snížení kapacity baterie o 10 až 15 % Po 5 letech používání nebo nájezdu 75 000 km se kapacita baterie může snížit až o 15 %. Na baterie OPEL se vztahuje záruka 8 let / 160 000 km při garanci 70 % její kapacity
AC – střídavý proud Uvedené časy jsou pouze orientační. Reálně dosažená doba dobíjení závisí na mnoha faktorech (zejména na venkovní teplotě a teplotě baterie a jejích součástí).
