Tak přátelé, jsou tu 3 narozeniny mé Astry Classic II.

Tak je čas shrnout další rok Astry, dnešním dnem 6. prosince 2009 slaví 3 narozeniny a po ujetí dalších 14947 km. V tomto roce se už na Astře musela dělat nečekaná oprava, dosti závažná, jednalo se o vadu materiálu, ale tím že je Astra po záruce, bylo to na své náklady.

Tak začneme pěkně po popořadě. Začátkem roku 2009 jsem jezdil pořád s malou závadou a to bylo uvolnění krycího plechu výfukového potrubí a oprava nastala v měsíci dubnu, formou vložení speciální gumy a závada byla opravena. Jen musím říci že momentálně v měsíci prosinci se závada opět objevila a vypadá to na kompletní opravu, jedná se o to že plech je velmi zvlněný neustálými změnami teploty a budu ho úplně měnit za kvalitnější a snad bude klid (hlavně jak je auto studené a až se motor a výfuk prohřeje je po závadě). V druhém čtvrtletí roku jsem koupil parkovací senzory s LCD displejem a o několik týdnů později byly namontovány na Astru. Mohu jen vřele doporučit, už bych asi bez toho nemohl být, jak se říká, mám pocit, že teď zaparkuji kdekoliv. Také byla provedena geometrie přední nápravy, no co si budeme nalhávat, ty naše cesty jsou katastrofální. Nadále provedena na jaře desinfekce klimatizace + výměna pylového filtru, je to šílená práce a ne zcela dobrý přístup, ale zvládl jsem to za 40 minut. Konečně skoro po roce co jsem koupil nový zvedák s příslušenstvím se podařilo udělat úpravu v oblasti rezervy (odřezání úchytu rezervy a navaření nového úchytu). Na srazu v Praze jsem zakoupil přední mračítka od firmy  MATTIG a nechal je stříknou do barvy karoserie. Montáž byla v pohodě a přilepil jsem je obyčejným bezbarvým silikonem na doporučení kolegů, při teplotě +27 stupňů na slunci, nechal vytvrdnout až do večera. Ani při rychlosti 190 km / hod se mračínka nehnou. V červnu jsem konečně uskutečnil výměnu předních rozprašovačů za originál s modelu Opel Insignie, a je to úžasná změna. Místo proudu vody, se voda rozprašuje a tím lépe umyje čelní okno a sníží spotřebu vody. Cena obou kusů je od 100 – 120 Kč (objednávací čísla jsou1451329 a 1451330 ). Výměna trvá asi 3 – 5 minut a není nutné nic upravovat, pouze vyměníte kus za kus. Kombinace těchto rozprašovačů čelního okna a stěračů BOSCH nebo Valeo je skvělá, jen mohu vřele doporučit. Čelní okno bude vždy maximálně čisté. V červenci se mi splnil další sen, Astra dostala nový kožený volant s multifunkčním ovládáním na autorádio. Ve výbavě polské výroby se už nemontoval. Objednal jsem i potřebný multifunkční kroužek, který se musel vyměnit za původní a ještě propojka na multifunkční ovládaní volantu s neoriginálním rádiem Panasonic CQ-C3303N. Celkové náklady se vyšplhaly na 3300 Kč. V září se mi podařilo sehnat šuflík na 4 CD originál opel do středového panelu ve stříbrné barvě a ihned to změnilo vzhled interiéru, tím asi skončili úpravy interiéru a budu se muset poohlédnou na změny z venku Astry. Na rok 2010 se chystám provést nástřik podvozku a dutin + brzdových čelistí a bubnů, tak uvidíme. Co mě ale velmi překvapilo bylo zjištění v měsíci říjnu závada na straně spolujezdce. Odešlo vrchní uložení předního tlumiče, na jaře při geometrii, tomu nic nenasvědčovalo. Myslím že po ujetí 43900 km, to je velmi brzo. S otcem jsme tedy vše opravili za novou součástku německého výrobce a provedla se opět geometrie, která je potřeba provést po tomto zákroku. Osobně jsem zvědav, jak dlouho vydrží druhá strana.

Závěrem bych chtěl říci že i přesto že jsem byl nucen výměny vrchního uložení předního tlumiče a opět potíže s krycím plechem.výfukového potrubí.Astru bych neměnil a opět bych si koupil automobil značky Opel a model Astra. Je to pro mou rodinu prostorné a pohodlné vozidlo a letos jsem se opět ujistil, že cestování na dlouhé trasy po ČR a SK při plném naloženi zavazadly apod. je skvělý a motorově v pořádku, i když závodní auto to není.

Závěr této 3 roční zprávy :

– Opotřebené vrchní uložení předního tlumiče na straně spolujezdce.
– Opět potíže s krycím plechem.výfukového potrubí.
+ prostorný interiér
+ velký zavazadlový prostor
+ skvěle nastaven podvozek a jízdní vlastnosti
+ pružný a dosti výkonný motor 1.4 16v Twinport, úbytek oleje od výměny do výměny 0
+ výborné brzdy

Další náklady :

– Žárovka brzdového světla u spolujezdce – 1 ks 12 Kč
– Žárovka parkovačky u řidiče – 1 ks 6 Kč
– Bezramínkové stěrače ( BOSCH ) – 300 Kč ( jako rezervní, na Astru půjdou na jaře 2010)
– Opotřebené vrchní uložení předního tlumiče na straně spolujezdce, oprava 1470 Kč (vrchní uložení tlumiče 620 Kč německé výroby + 100 Kč za pronájem zvedáku a 750 Kč laserová geometrie přední nápravy)

Náklady na úpravy Astry – pro rok 2009 :

• Parkovací senzory s LCD displejem – 550Kč + 200Kč práce
• Značkové mračítka MATTIG – 200 Kč + 80 Kč silikon + 250 Kč nástřik
• Kožený multifunkčný volat – (volant 2000 Kč + multifunkční kroužek 700 Kč + propojka k neoriginálnímu rádiu 600 Kč)
• Šuflík na 4 CD originál opel – 500 Kč