Je rok 1996 a na Evropském trhu automobilka OPEL nemá zastoupení ve skupině vozů MPV a proto ze Spojených státu amerických do Evropy byl dodán model s názvem Sintra. Tento model byl postaven na krátkém rozvoru. Sintra se montovala na území Spojených státu a proto pohonné jednotky OPEL, museli být dovezeny tam. Pod kapotou jsme mohli nalézt na začátku pouze dva benzinové motory a to 2.2 16v s manuální 5st. převodovkou a pak šestiválec 3.0i 24v a ten byl spojen automatickou 4 rychlostní převodovkou. Samotné řazení bylo přímo vyvedeno z podlahy vozu. Ke konci výroby v roce 1999 se objevil i jediný zástupce naftové varianty a to 2.2 TDI s 5st. manuální převodovkou, kterých bylo vyrobeno pouhých 1394 kusů.
Novinkou zde byla možnost vyměnit vzduchové filtry přímo z interiéru vozu za přihrádkou, tak jak to známe dnes u našich vozů. Nadále standardem zde bylo ABS, stejně jako dvojité přední airbagy, dvojité přední boční airbagy a předpínače bezpečnostních pásů. Měl největší interiér ze všech MPV na evropském trhu. Sintra byla vybavena posuvnými zadními bočními dveřmi na obou stranách karoserie. Tím bylo možné si nastavit různou kombinaci sedadel pro posádku. Proto tento model disponoval možnosti převozu 5 – 8 cestujících.
Kapota byla vyrobena z hliníku za účelem úspory hmotnosti a zvýšení deformační zóny pro bezpečnost, tak jak to známe v dnešní době u moderních vozů. Dílenské zpracování a samotná spolehlivost byla hodně slabá na jakou byly zákazníci u automobilky Opel zvyklí, proto zákazníci preferovali vozy jiných Evropských značek. Bylo zde vidět, že vozy si Opel nemontoval u sebe doma.
Opel se na jaře roku 1999 rozhodl ukončit výrobu modelu Sintra na základě malých prodejů. Zaměřil se na to, že na trh uvede svůj vlastní vůz, který bude sice menší a pouze max. pro 7 cestujících. ANO asi typujete správně, byl to model Opel Zafira první generace (A). Ta byla naopak velmi u veřejnosti populární a Opel se ujistil, že to bylo správné rozhodnutí.
Základní informace
| Místo výroby | Spojené státy americké (GM) |
| Karoserie | MPV |
| Vyrobené množství kusů | — |
| Výroba od / do | 1996 – 1999 |
| Facelift | Žádny |
| Platforma | U / GMT200 |
Rozměry
| Výška [mm] | 1757 |
| Délka [mm] | 4670 |
| Šířka bez zdrcátek [mm] | 1830 |
| Šířka se zdrcátky [mm] | 2177 |
| Rozvor [mm] | 2845 |
| Rozchod vpředu [mm] | 1562 |
| Rozchod vzadu [mm] | 1608 |
| Průměr otáčení (m) obrubník k obrubníku | 11.40 |
| Velikost zavazadlového prostoru | 460-3763 lit. |
Motory
Benzín
| Značení motoru | 2.2 16v |
| Kód motoru | X22XE |
| Rok výroby | od 03 / 1997 – 06 / 1999 |
| Emisní norma | — |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5st. manuál |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 86.0 |
| Zdvih (mm) | 94.6 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 2198 |
| Max. výkon kW/k | 104 ( 141 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5400 |
| Max. točivý moment Nm | 202 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2600 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6200 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,25 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 12,7 s |
| Max. rychlost – manuální převpdpvka | 189 |
| Max. rychlost – Easytronic převpdpvka | |
| Max. rychlost – automatická převpdpvka |
| Spotřeba | |
| Město | 12,5 |
| Mimo město | 8,1 |
| Kombinovavá | 9,6 |
| CO2 | 225 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 5,7 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 5,7 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,25 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 3,5 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5.0 |
| Palivová nádrž | 70 |
| Elektrické ústrojí | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 70 |
| Alternátor | 105 |
| Značení motoru | 3.0i V6 24v |
| Kód motoru | X30XE |
| Rok výroby | od 03 / 1997 – 06 / 1999 |
| Emisní norma | — |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 4 st. automat |
| Počet válců | 6 |
| Vrtání (mm) | 86.0 |
| Zdvih (mm) | 85.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 2962 |
| Max. výkon kW/k | 148 ( 201 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 260 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3600 |
| Kompresní poměr | 10,8 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6640 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 10,8 s |
| Max. rychlost – manuální převpdpvka | |
| Max. rychlost – Easytronic převpdpvka | |
| Max. rychlost – automatická převpdpvka | 201 |
| Spotřeba | |
| Město | 15,6 |
| Mimo město | 9,1 |
| Kombinovavá | 11,5 |
| CO2 | 270 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 5,9 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 5,9 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 3,5 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5.0 |
| Palivová nádrž | 70 |
| Elektrické ústrojí | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 70 |
| Alternátor | 105 |
Nafta
| Značení motoru | 2.2 DTi 16v ECOTEC |
| Kód motoru | X22DTH |
| Rok výroby | od 06 / 1998 – 06 / 1999 |
| Emisní norma | Euro 2 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5st. manuál |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 84.0 |
| Zdvih (mm) | 98.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 2171 |
| Max. výkon kW/k | 85 ( 115 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4300 |
| Max. točivý moment Nm | 260 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1900 |
| Kompresní poměr | 18,5 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 5,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 14,5 s |
| Max. rychlost – manuální převpdpvka | 175 |
| Max. rychlost – Easytronic převpdpvka | |
| Max. rychlost – automatická převpdpvka |
| Spotřeba | |
| Město | 10,1 |
| Mimo město | 6,8 |
| Kombinovavá | 7,9 |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 5,9 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 5,9 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 5,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 3,5 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5.0 |
| Palivová nádrž | 70 |
| Elektrické ústrojí | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 70 |
| Alternátor | 105 |
