Opel Kadett D je zcela první model s pohonem předních kol musel být zcela přepracován. Tato revoluce nastala v roce 1979 právě s Kadettem D, který byl poprvé k viděni na autosalonu ve Frankfurtu. Nový hatchback Kadett byl ve srovnání s konzervativním předchůdcem se zářezem o 13 centimetrů kratší, ale rozvor narostl přes deset centimetrů na 2,51 metru. Do přiměřených 402 litrů zavazadlového prostoru se vešlo pod zadní výklopné dveře Kadettu a pro podnikání i volný čas byl k dispozici také tradiční Kadett Caravan, poprvé volitelně s pěti dveřmi a se speciálními modely.
V Německu moderně navržený a aerodynamický Kadett D v malém segmentu dokonce dokázal stlačit velký Opel Rekord z prodeje nových vozů. Takže stará tuhá náprava vzadu byla vyřazena a nahradila ji torzní náprava s takzvanými mini blokovými pružinami. Design přední části s lichoběžníkovými světlomety – pouze základní verze používala kulaté svítilny. Měl také zprostředkovat nádech luxusu a tomu odpovídala ušlechtilá špičková výbava s italským označením „Berlina“. Pro zákazníky Opelu bylo důležité také téma sportu. Rodinná kupé jako Kadett C byla historií, ale nyní byl k dispozici třídveřový Kadett SR se spoilery, lemy blatníků a širokými hliníkovými koly.
Nový Kadett D jste taky mohli znát pod jménem Vauxhall „Astra“ v Anglii. Kadett GTE byl navržen tak, aby porazil neustálého rivala Golf GTI.
Vše vypuklo v srpnu 1979 v závodě Bochum, kde Kadett D se stal nástupcem Kadetta C. Veřejná prezentace se konala ve Frankfurtu 11. září 1979. Jsou k dispozici ve standardní, luxusní, Berline a SR (limuzínové) výbavě, stejně jako karavan a karavan luxus. SR je k dispozici pouze s motorem o výkonu 75 HP. Ve Velké Británii ke konci roku je uveden na trh Kadett s řízením na pravou stranu.
Březen 1980: Přejmenování vozu Vauxhall Kadett na Vauxhall Astra. Modely jsou zpočátku vyráběny v Bochumi, později v Ellesmere Port (od listopadu 1981). Vauxhall Astra je k dispozici také jako skříňová dodávka pro užitková vozidla pod názvem Bedford Astravan.
V Německu je karavan rozšířen o vybavení Voyage a Voyage Berline. na přání je k dispozici motor 1.2 S s výkonem 60 k. Pohár značky ONS Kadett Cup s modely 1.3 S vstupuje do své první sezóny.
Srpen 1980: Všechny modely jsou standardně vybaveny opěrkami hlavy, posilovači brzd, couvacími světly, vrstveným čelním sklem a delšími převody náprav pro lepší spotřebu paliva. V luxusní výbavě jsou standardem halogenové světlomety H4, Berlina má systém stěračů a ostřikovačů zadního okna.
Únor 1981: Motor 1,2 S litru je k dispozici bez příplatku. Základní verze také dostane halogenové světlomety H4. Od luxusních modelů jsou standardně ochranné PVC lišty. Pro všechny je k dispozici volitelný diferenciál s omezenou svorností.
Srpen 1981: Motor 1.6 S je k dispozici s bezkontaktním tranzistorovým zapalováním. Vylepšené jsou motory 1,3 litru. Všechny modely dostávají stěrač/ostřikovač zadního okna, přední opěrky hlavy a kryt nákladového prostoru pro karavan. SR je nyní vybavena odolnými tyčemi.
Září 1981: Na IAA byl Kadett „Corsa“ prezentováno jako test názvu pro pozdější malý vůz Corsa. Pouze krátké hostování, protože bylo zrušeno, když byla představena Corsa A. Byl k dispozici pouze v černé, červené a hnědé barvě, zdobené zlatými bočními pruhy a nápisem Corsa. Počet byl omezen na 5000 vozů.
Říjen 1981: Nový speciální model „Kadett J“ – což znamená Junior. MLADÝ design, sportovní vlastnosti a „mladí lidé“ Ceny by nyní měly také poskytnout kadetovi další pohon v MLÁDEŽI. Standardní výbava byla odpovídajícím způsobem snížena. Upustilo se od optické chromované lišty a místo ní byly nalepeny ozdobné lišty v oblasti prahů, spodních hran blatníků a dveří. Nicméně dokázalo zabodovat s doplňky, jako jsou sportovní ocelové ráfky 5 ½ J 13 s pneumatikami 175/70 R13, časovač a světelný balíček.
Listopad 1981: 16. listopadu 1981 byla zahájena místní výroba vozu Vauxhall Astra v závodě Ellesmore Port (Velká Británie).
Leden 1982: Vznětový motor 1,6 je k dispozici v nové továrně na motory v Kaiserslauternu.
Pro robustnější použití je zde „Spirsch“ Výbava, která bude zpočátku nabízena jako 3- a 5-dveřová výbava. Kromě zesílených pružin je zkrácena také ochrana proti odletujícím kamínkům, samosvorný diferenciál, blatníky a přední břit.
Červenec 1982: Prodloužené intervaly údržby z 10 000 na 15 000 kilometrů, ve své době přelomové.
Srpen 1982: Malý facelift masky chladiče a světlometů (vše nyní s hranatými světlomety). Na přání byla k dispozici také nová středová konzola a 5stupňová manuální převodovka pro motor 1,6 litru (standard pro SR). Základní model se nyní nazývá Kadett J a nahrazuje speciální model. Motor 1,2 N je nahrazen motorem 1,2 OHC.
Leden 1983: Představení Kadett GTE a Vauxhall Astra GTE jako 3- a 5dveřový sedan s motorem 1,8 litru (115k) a standardní pětistupňová převodovka. Kadett GTE je k dispozici pouze v černé, bílé, červené a stříbrné barvě, Astra v bílé s aplikacemi karoserie tón v tónu. Astra GTE byla standardně dodávána se systémy čištění světlometů, dvěma zadními mlhovými světly a bočními větracími okny, ale měla standardní vnější zpětná zrcátka. U modelu Kadett GTE byly tyto doplňky zpoplatněny, ale sportovní vnější zpětná zrcátka byla standardní, stejně jako u variant SR. Kadett GTE má skvělé jízdní vlastnosti díky přednímu zavěčení se zpěrami MsPherson a spodním příčným ramenům. Zadní náprava taky prošla modernizací a vyla nahrazena torzní nápravou.
Kadett Caravan je k dispozici se speciální výbavou pro osoby se zdravotním postižením.
Únor 1984: 5stupňová převodovka má kratší převodový poměr pro lepší hodnoty zrychlení.
Červenec 1984: Výroba modelu Kadett D byla ukončena.
Základní informace
| Místo výroby | Bochum (Německo); Antverpy (Belgie), Ellesmere Port (GB) z roku 1981 Vauxhall Astra |
| Karoserie | 2/3/4/5 dveřový Hatchback a 3/5 dveřový Caravan |
| Vyrobené množství kusů | 2 092 087 |
| Výroba od / do | Srpen 1979 – Červenec 1984 |
| Facelift | září 1982 |
| Platforma | GM-T |
Počet vyrobených kusů podle karoserií
| Sedan 2-dveřový | 935 444 |
| Sedan 4-dveřový | 824 022 |
| Karavan 3dveřový | 103 755 |
| Karavan 5dveřový | 193 550 |
| Dodávka 3dveřový | 35 316 |
Rozměry
Motory
| Značení motoru | 1.0 N 8v |
| Kód motoru | 10N |
| Rok výroby | od 1979 – 09 / 1982 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 4 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 72.0 |
| Zdvih (mm) | 61.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 993 |
| Max. výkon kW/k | 29 ( 40 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5400 |
| Max. točivý moment Nm | 80 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2200 |
| Kompresní poměr | 7,9 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | — |
| Chladící kapalina | — |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek – Hatchback / Caravan | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | — |
| Max. rychlost – manuální převodovka | — |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba – Hatchback / Caravan | |
| Město | — |
| Mimo město | — |
| Kombinovavá | — |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | — |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | — |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | — |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | — |
| Palivová nádrž | 42 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 36 |
| Alternátor | 45 |
| Značení motoru | 1.0 S 8v |
| Kód motoru | 10P |
| Rok výroby | od 1979 – 09 / 1982 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 4 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 72.0 |
| Zdvih (mm) | 61.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 993 |
| Max. výkon kW/k | 37 ( 50 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5800 |
| Max. točivý moment Nm | 66 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3400 |
| Kompresní poměr | 7,9 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | — |
| Chladící kapalina | — |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek – Hatchback / Caravan | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 19,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 140 |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba – Hatchback / Caravan | |
| Město | — |
| Mimo město | — |
| Kombinovavá | — |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | — |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | — |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | — |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | — |
| Palivová nádrž | 42 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 36 |
| Alternátor | 45 |
| Značení motoru | 1.2 N 8v |
| Kód motoru | 12N |
| Rok výroby | od 1979 – 1982 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 4 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79.0 |
| Zdvih (mm) | 61.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1196 |
| Max. výkon kW/k | 39 ( 53 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5400 |
| Max. točivý moment Nm | 82 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3600 |
| Kompresní poměr | 8,0 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6000 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.0 |
| Chladící kapalina | 6,1 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek – Hatchback / Caravan | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 18,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 140 |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba – Hatchback / Caravan | |
| Město | — |
| Mimo město | — |
| Kombinovavá | — |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 6,1 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | 6,1 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.0 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | — |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | — |
| Palivová nádrž | 42 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 36 |
| Alternátor | 45 |
| Značení motoru | 1.2 N 8v |
| Kód motoru | 12N |
| Rok výroby | od 1982 – 1983 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 4 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79.0 |
| Zdvih (mm) | 61.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1196 |
| Max. výkon kW/k | 40 ( 55 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5400 |
| Max. točivý moment Nm | 80 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2200 |
| Kompresní poměr | 8,0 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6000 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.0 |
| Chladící kapalina | 6,1 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek – Hatchback / Caravan | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 18,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 140 |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba – Hatchback / Caravan | |
| Město | — |
| Mimo město | — |
| Kombinovavá | — |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 6,1 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | 6,1 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.0 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | — |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | — |
| Palivová nádrž | 42 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 36 |
| Alternátor | 45 |
| Značení motoru | 1.2 S |
| Kód motoru | 12P |
| Rok výroby | od 11/1979 – 1984 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 4 / 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79.0 |
| Zdvih (mm) | 61.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1187 |
| Max. výkon kW/k | 44 ( 60 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5800 |
| Max. točivý moment Nm | 88 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3000 – 3600 |
| Kompresní poměr | 9,0 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6000 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.0 |
| Chladící kapalina | 6,1 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek – Hatchback / Caravan | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 16,5 s / 17,0 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 150 / 150 |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba – Hatchback / Caravan | |
| Město | 8,4 / 8,6 / 8,6 / 8,6 |
| Mimo město | 5,4 / 5,6 / 5,1 / 5,1 |
| Kombinovavá | 7,4 / 7,7 / 7,5 / 7,5 |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 6,1 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | 6,1 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.0 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | — |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | — |
| Palivová nádrž | 42 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 36 |
| Alternátor | 45 |
| Značení motoru | 1.2 S |
| Kód motoru | 12KS |
| Rok výroby | od 1982 – ? |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 4 / 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79.0 |
| Zdvih (mm) | 61.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1187 |
| Max. výkon kW/k | 44 ( 60 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5800 |
| Max. točivý moment Nm | 88 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3000 – 3600 |
| Kompresní poměr | 9,0 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6000 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.0 |
| Chladící kapalina | 6,1 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek – Hatchback / Caravan | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 16,5 s / 17,0 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 150 / 150 |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba – Hatchback / Caravan | |
| Město | 8,4 / 8,6 / 8,6 / 8,6 |
| Mimo město | 5,4 / 5,6 / 5,1 / 5,1 |
| Kombinovavá | 7,4 / 7,7 / 7,5 / 7,5 |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 6,1 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | 6,1 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.0 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | — |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | — |
| Palivová nádrž | 42 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 36 |
| Alternátor | 45 |
| Značení motoru | 1.3 8v |
| Kód motoru | 13N |
| Rok výroby | od 1979 – 1984 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 4 / 5 stupňová manuální / Automat |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 75.0 |
| Zdvih (mm) | 73,4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1281 |
| Max. výkon kW/k | 44 ( 60 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5800 |
| Max. točivý moment Nm | 94 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3400 – 3800 |
| Kompresní poměr | 8,2 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6000 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,25 |
| Chladící kapalina | 7.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek – Hatchback / Caravan | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 16,0 s / 15,5 s / 18,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 150 / 150 |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | |
| Max. rychlost – automatická převodovka | 145 / 145 |
| Spotřeba – Hatchback / Caravan | |
| Město | 9,3 / 9,6 / 9,6 |
| Mimo město | 5,9 / 5,7 /6,8 |
| Kombinovavá | 7,9 / 7,7 / 9,2 |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 7.0 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | 7.0 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,25 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | — |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | — |
| Palivová nádrž | 42 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 36 |
| Alternátor | 45 |
| Značení motoru | 1.3 S 8v |
| Kód motoru | 13P |
| Rok výroby | od 1979 – 1984 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 4 / 5 stupňová manuální / Automat |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 75.0 |
| Zdvih (mm) | 73,4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1297 |
| Max. výkon kW/k | 55 ( 75 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5800 |
| Max. točivý moment Nm | 101 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3800 |
| Kompresní poměr | 9,2 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6000 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,25 |
| Chladící kapalina | 7.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek – Hatchback / Caravan | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 14,0 s / 13,5 s / 16,0 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 162 / 162 |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | |
| Max. rychlost – automatická převodovka | 155 / 155 |
| Spotřeba – Hatchback / Caravan | |
| Město | 8,9 / 8,7 / 9,2 |
| Mimo město | 5,5 / 5,2 / 6,4 |
| Kombinovavá | 7,4 / 7,1 / 8,5 |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 7.0 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | 7.0 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,25 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | — |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | — |
| Palivová nádrž | 42 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 36 |
| Alternátor | 45 |
| Značení motoru | 1.6 S |
| Kód motoru | 16P |
| Rok výroby | od 09/1981 – 1984 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 4 / 5 stupňová manuální / Automat |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 80.0 |
| Zdvih (mm) | 79,5 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1587 |
| Max. výkon kW/k | 66 ( 90 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5800 |
| Max. točivý moment Nm | 126 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3800 – 4200 |
| Kompresní poměr | 9,2 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6000 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,25 |
| Chladící kapalina | 7.7 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek – Hatchback / Caravan | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 12,0 s / 11,5 s / 14,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 170 / 170 |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | |
| Max. rychlost – automatická převodovka | 165 |
| Spotřeba – Hatchback / Caravan | |
| Město | 9,4 / 9,5 / 9,6 |
| Mimo město | 5,9 / 5,5 / 6,5 |
| Kombinovavá | 7,8 / 7,6 / 8,7 |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 7.7 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | 7.7 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,25 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | — |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | — |
| Palivová nádrž | 42 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 45 |
| Značení motoru | 1.8 – GTE |
| Kód motoru | 18E |
| Rok výroby | 1983 – 1984 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 84,8 |
| Zdvih (mm) | 79,5 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1771 |
| Max. výkon kW/k | 85 ( 115 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5800 |
| Max. točivý moment Nm | 151 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4800 |
| Kompresní poměr | 9,5 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,25 |
| Chladící kapalina | 7.5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek – Hatchback / Caravan | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 9,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | 187 |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba – Hatchback / Caravan | |
| Město | 11,3 |
| Mimo město | 6,2 |
| Kombinovavá | 8,1 |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 7.5 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | 7.5 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,25 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | — |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | — |
| Palivová nádrž | 42 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 45 |
| Značení motoru | 1.6 D |
| Kód motoru | 16D |
| Rok výroby | od 02/1982 – 1984 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 4 / 5 stupňová manuální / Automat |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 80.0 |
| Zdvih (mm) | 79,5 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1587 |
| Max. výkon kW/k | 40 ( 54 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4600 |
| Max. točivý moment Nm | 94 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2600 |
| Kompresní poměr | 23,0 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,75 |
| Chladící kapalina | 7.5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek – Hatchback / Caravan | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 19,5 s / 19,5 s / 23,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 143 / 143 |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | |
| Max. rychlost – automatická převodovka | 138 |
| Spotřeba – Hatchback / Caravan | |
| Město | 7.1 / 7.1 / 8.1 |
| Mimo město | 5,1 / 4,6 / 6,0 |
| Kombinovavá | 7,3 / 6,8 / 8,4 |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 7.5 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | 7.5 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,75 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | — |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | — |
| Palivová nádrž | 42 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 66 |
| Alternátor | 45 |
