Opel do roku 1993 neměl v nabídce malou mini dodávku a proto v uvedený rok (září) veřejnosti představil zcela nový model pod jménem Combo. Tento model měl mnoho společného s modelem Corsa B a to především techniku samotnou a mnoho dalších komponentů. Aby byl objektivní, před tímto modelem v 80 letech Opel vyráběl model Opel Kadett E, jako lehkou dodávku. Výhodou modelu Combo byla možnost přeprava např. běžné europalety s materiálem.
Oblíbenost tohoto modelu raketově rostla a Opel nechtěl promarnit tuto dobu a tak připravil v roce 1995 verzi pro volný čas pod jménem Combo Tour. Oproti dodávce verze Tour měla místo nákladového prostoru dělená zadní sedadla pro 3 cestující a po bocích a vzadu okny. Tím bylo možné přepravit 5 cestujících a zavazadla.
Nové Combo je k dispozici buď se zážehovým motorem 1,4i, nebo se vznětovým motorem 1,7. Benzinová verze 1.4i s řízeným katalyzátorem vyvine 44 kW (60 k) při 5200 ot./min a dosahuje efektivních hodnot výkonu prostřednictvím elektronických řídicích systémů. Vznětový motor 1.7 nabízený speciálně pro Combo je také elektronicky řízen a umožňuje silný hnací výkon s ekonomickou spotřebou. Normální užitečné zatížení 515 kg lze volitelně zvýšit na 700 kg u dieselové verze.
Combo přichází se standardní výbavou, která by vyhovovala mnoha autům. Pevně polstrovaná, odolná sedadla s dobrou boční podporou a opěrkami hlavy zajišťují cestujícím optimální pohodlí, sklopná vnější zpětná zrcátka, komfortní podvozek. Za příplatek bylo možné objednat rádio s mechanikou na kazety a to model SC 202. Jednou z inovativních funkcí nového Combo je standardní systém aktivních pásů. Napínače přezek pásu, výškově nastavitelné pásy a rampy sedadel snižují riziko nárazu a zabraňují vám ponořit se pod břišní pás. Samozřejmě nechybí airbag pro řidiče a spolujezdce. Opel Combo ukazuje silné stránky uvnitř i vně.
Combo díky nízkým nákladům na údržbu a bezkonkurenčně velkému objemu ložného prostoru max. 3 130 litrů je to ideální malá dodávka pro volný čas i práci, protože uveze bezmála půl tuny nákladu.
Základní informace
| Místo výroby | — |
| Karoserie | MiniVAN |
| Vyrobené množství kusů | — |
| Výroba od / do | Listopad 1993 – Prosinec 2001 |
| Facelift | Žádný |
| Platforma | GMA 4200 |
Rorměry
Motory
Za případne nesrovnalosti neručím !!!
| Značení motoru | 1.4 |
| Kód motoru | C14NZ |
| Rok výroby | od 03 / 1993 – 02 / 1996 |
| Emisní norma | EURO1 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / 4 automatik |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 77,6 |
| Zdvih (mm) | 73,4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1389 |
| Max. výkon kW/k | 44 ( 60 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5200 |
| Max. točivý moment Nm | 103 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2800 |
| Kompresní poměr | 9,4 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Chladící kapalina | 6.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 18,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 143 |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 9.1 |
| Mimo město | 6,4 |
| Kombinovavá | 8,1 |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 6.0 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | 6.0 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | 2,6 |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | 4,5 |
| Palivová nádrž | 46 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 36 |
| Alternátor | 55 |
| Značení motoru | 1.7 D – ISUZU |
| Kód motoru | 17D / 4EE1 |
| Rok výroby | od 09 / 1993 – 02 / 1996 |
| Emisní norma | — |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79.0 |
| Zdvih (mm) | 86.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1686 |
| Max. výkon kW/k | 44 ( 60 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4500 |
| Max. točivý moment Nm | 108 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2600 |
| Kompresní poměr | 23,0 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,75 |
| Chladící kapalina | 6.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 20.0 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 142 |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 7,4 |
| Mimo město | 5,4 |
| Kombinovavá | 6,9 |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 6.0 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,75 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | 2,6 |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | 4,5 |
| Palivová nádrž | 46 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 60 |
| Alternátor | 70 |
