Píše se rok 2002 a Opel veřejnosti představuje svou novou generaci vlajkové třídy a to model Vectra s označením C na Ženevském autosalonu. Poprvé Opel v této třídě použil sběrnici CAN , elektrohydraulický posilovač řízení a aktivní odpružení IDS+ s elektrickým nastavením tlumičů CDC. Jako první karosářskou variantou se stal sedan. Později přibyla varianta Caravan (kombi) a GTS. Verze GTS má sportovní design, je standardně vybaven o 20 mm nižším a tužším sportovním podvozkem. Mimořádná výbava nabízí pro GTS velmi zajímavé pakety. Z hlediska motorové techniky byl na začátku vybaven třemi zážehovými motory (122 k až 211 k) a jedním vznětovým motorem (125 k). Na začátku výroby sice dostávala pod kapotu starší motorizace, ale to se brzy změnilo a škála motoru byla obrovská a to jak v benzinové, tak také v naftové variantě. Zde bylo opravdu z čeho vybírat a to i velmi výkonné motory se šesti válci až do objemu 3.2 V6. Zde byla ještě doba normální a opravdu to bylo velmi pěkné svezení.
Při představení nového motoru 2.0 Turbo vznikl speciální model Vectra GTS Turbo Edition. Standardně vybaven 16palcovými hliníkovými ráfky, palubním počítačem a modro-černými částečně koženými sedadly. Edici poznáte také podle řemínků ve stříbrné barvě. Turbomotor 2.0 s výkonem 175 k je nyní k dispozici také pro všechny ostatní modely. U GTS označuje žluté „T“ v nápisu variantu motoru Turbo.
Je rok 2003 a do Vectry C se dostává vznětový motor 3.0 V6 a motor 2.2 16V s výkonem 147 koní je nahrazen 2.2 direct s výkonem 155 koní. Přepracovaný motor, který pracuje s přímým vstřikováním, spotřebuje zhruba o 1,0 litru benzínu méně. S příchodem modelové řady 2004 se objevují nové rádia s podporou MP3 zcela poprvé a to u CD30.
Vectra C dostává facelift 24. srpna 2005 je vybavena 17palcovými hliníkovými ráfky a bi-xenonovými zatáčkovými světly (AFL). Hlavní vizuální změny spočívají v přepracované přídi (světlomety, přední nárazník, maska chladiče), úpravách interiéru (zaoblené ventilační trysky, kvalitnější palubní deska, nové čalounění a změněné ozdobné lišty). Motory jsou 2,8 V6 Turbo 169 kW / 230 k jako nový zážehový motor, zatímco vznětový motor je 3,0 V6 CDTI, který byl přepracován a nyní má 135 kW / 184 k. Místo dvou dříve používaných senzorů airbagů je instalován pouze jeden centrální senzor airbagu, který se spouští u řidiče a spolujezdce. Je představena poloautomatická klimatizace SAC (Semi Automatic Climate Control). Nové uložení stabilizátoru zlepšuje jízdní komfort. Motor 2.0 turbo dostává nové turbodmychadlo a představuje se nový motor 2,8 V6, již není provozován přes elektrické hydraulické čerpadlo, ale přes klínový žebrovaný řemen.
Opel také ve Frankfurtu 2005 představil model Vectru OPC jako 5dveřový a karavan verzi. Pohání jej zážehový turbomotor 2,8 V6 s výkonem 188 kW / 255 k. Model OPC je standardně vybaven mimo jiné odpružením IDS Plus2 specifickým pro OPC, sedadly OPC Recaro, bi-xenony, 18″ hliníkovými ráfky a rádiem CD30. V rámci seznamu speciální výbavy bylo Vectru OPC možné vybavit s různými pakety a 19″ hliníkovými ráfky. Pokud jste neměli na OPC verzi finance a stačil by vám pouze venkovní vzhled, tak Opel připravil balíček OPC Line. Obsahoval přední spoiler, okraj zadního nárazníku, prahové lišty, zadní spoiler (sedan) nebo střešní spoiler (karavan), tónovaná přední a zadní světla a v závislosti na motoru chromované koncovky výfuku. Je srpen roku 2006 a OPC s turbomotorem 2,8 V6 dostane nárůst výkonu na 280 koní, ale na rozdíl od předchůdce je omezen na 250 km/h.
Vectra C se vyráběla do roku 2008, pak výroba byla ukončena a OPEL zvažoval v těžké době, zda bude nástupce. Nakonec přišel ze zcela novým modelem Opel Insignia.
Základní údaje
| Místo výroby | Eisenach (Německo); Zaragoza (Španělsko) |
| Karoserie | 4- a 5-dveřový hatchback / kombi |
| Vyrobené množství kusů | 1 081 061 |
| Výroba od / do | Leden 2002 – září 2008 |
| Facelift | Rüsselsheim (Německo) / Ellesmere Port (Anglie) do roku 2004 (2005-2008) |
| Platforma | Epsilon 1 (GM/Fiat) |
Rozměry:
Před Faceliftem (2002-2005)
Před Faceliftem (2002-2005)
| Rozměry (mm) | 4 veřová (Sedan) | 5 dveřová | Kombi (Caravan) |
| Délka | 4596 | 4596 | 4822 |
| Šířka se sklopenými vnějšími zrcátky / roklopínámi | 1798 / 2036 | 1798 / 2036 | 1798 / 2036 |
| Výška (při prázdné hmotnosti) | 1460 | 1460 | 1500 |
| Rozvor | 2700 | 2700 | 2830 |
| Rozvor předních kol | 1536 | 1536 | 1536 |
| Rozvor zadních kol | 1525 | 1525 | 1525 |
| Průměr otáčení (m) | 11,5 | 11,44 | 11,95 |
Po Faceliftu (2005-2008)
| Rozměry (mm) | 4 veřová (Sedan) | 5 dveřová | Kombi (Caravan) |
| Délka | 4611 | 4611 | 4839 |
| Šířka se sklopenými vnějšími zrcátky / roklopínámi | 1798 / 2036 | 1798 / 2036 | 1798 / 2036 |
| Výška (při prázdné hmotnosti) | 1460 | 1460 | 1500 |
| Rozvor | 2700 | 2700 | 2830 |
| Rozvor předních kol | 1536 | 1536 | 1536 |
| Rozvor zadních kol | 1525 | 1525 | 1525 |
| Průměr otáčení (m) | 11,5 | 11.5 | 11,95 |
| Rozměry zavazadlového prostoru (mm) | 4 veřová (Sedan) | 5 dveřová | Kombi (Caravan) |
| Délka podlahy po opěradlo zadního sedadla | 1030 | 1030 | 1176 |
| Délka na zemi se sklopeným opěradlem zadního sedadla | 1774 | 1774 | 2046 |
| Délka nákladového prostoru se sklopenými zadními a předními sedadly spolujezdce | — | — | 3000 |
| Šířka v přední části vozu | 1016 | 1016 | 1060 |
| Maximální šířka | 1396 | 1380 | 1079 |
| Výška nákladové hrany | 700 | 702 | 608 |
| Váška otevšení zadních dveří | 324 | 614 | 767 |
| Šířka otvoru pro náklad | — | 1004 | 1038 |
| Zavazadlový prostor pouze po kryt zavazadlového prostoru | 500 lit | 500 lit | 530 lit |
| Se sklopeným opěradlem zadního sedadla až k horní hraně opěradla předního sedadla | 1050 lit | 1050 lit | 1070 lit |
| Se sklopeným opěradlem zadního sedadla pod střechu | — | 1360 lit | 1850 lit |
| Nádržka ostřikovače oken | |
| bez ostřikování světel – litrech | 2.9 |
| s ostřikováním světel – litrech | 5,6 |
| Pro všechny vozy stejné množství |
Standardní rozměry stěračů
Přední stěrače ………………………………… 600mm a 475mm
Zadní stěrač ……………………………………. 400mm
Chladící kapalina – množství
| Značení motoru | 1.6 16v ECOTEC | 1.6 Twinport | 1.8 Twinport | 1.8 16v ECOTEC |
| Kód motoru | Z16XE | Z16XEP | Z18XE | Z18XER |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 6,6 | 6,6 | 5,9 | 4,5 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 6,3 | 6,3 | 5,9 | 5,6 |
| Značení motoru | 2.0 Turbo | 2.2 16v ECOTEC | 2.2 16v Direct | 2.8 V6 Turbo |
| Kód motoru | Z20NET | Z22SE | Z22YH | Z28NEL |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 7,5 | 7,1 | — | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 7,5 | 6,8 | — | — |
| Značení motoru | 2.8 V6 Turbo | 2.8 V6 Turbo OPC / VXR | 2.8 V6 Turbo OPC / VXR | 3.2 V6 |
| Kód motoru | Z28NET | Z28NET | Z28NET | Z32SE |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — | — | — | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — | — | — | — |
| Značení motoru | 1.9 CDTI | 1.9 CDTI | 1.9 CDTI | 2.0 DTI |
| Kód motoru | Z19DTL | Z19DT | Z19DTH | Y20DTH |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 6,2 | 6,2 | 6,2 | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 6,2 | 6,2 | 6,2 | — |
| Značení motoru | 2.2 DTI | 3.0 V6 CDTI | 3.0 V6 CDTI | |
| Kód motoru | Y22DTR | Y30DT | Z30DT | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — | — | — | |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — | — | — |
MOTOSPORT
Opel Vectra GTS V8 DTM byl cestovní vůz DTM zkonstruovaný německou automobilkou Opel. Vývoj vozu začal v polovině roku 2002 a závodilo se v sezónách 2004 a 2005 DTM s malým úspěchem před odchodem společnosti po sezóně 2005. Opel vystoupil z DTM kvůli tomu, že se mateřská společnost General Motors soustředila na série BTCC a FIA WTCC v evropském sektoru
Technická specifikace
Motory
Za případne nesrovnalosti neručím !!!
Benzinové motory
| Značení motoru | 1.6 16v ECOTEC |
| Kód motoru | Z16XE |
| Rok výroby | od 2004 – 2005 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 1598 |
| Zdvih (mm) | 79 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 81,5 |
| Max. výkon kW/k | 74 ( 100 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 150 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3600 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 95 / 98 / 91 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6400 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 12,5 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 192 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba | |
| Město | 9.9 |
| Mimo město | 5,6 |
| Kombinovavá | 7,2 |
| CO2 | 173 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 6,6 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 6,3 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,9 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5,6 |
| Palivová nádrž | 60 |
| Značení motoru | 1.6 Twinport |
| Kód motoru | Z16XEP |
| Rok výroby | od 2005 – 2008 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79 |
| Zdvih (mm) | 81,5 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Max. výkon kW/k | 77 ( 103 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 150 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3900 |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 95 / 98 / 91 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6400 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 12,6 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 194 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba | |
| Město | 9,1 |
| Mimo město | 5,5 |
| Kombinovavá | 6,8 |
| CO2 | 164 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 6,6 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 6,3 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,9 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5,6 |
| Palivová nádrž | 60 |
| Značení motoru | 1.8 Twinport |
| Kód motoru | Z18XE |
| Rok výroby | od 2002 – 2005 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 80,5 |
| Zdvih (mm) | 88,2 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1796 |
| Max. výkon kW/k | 92 / 125 |
| Max. výkon pří ot./min. | 5600 |
| Max. točivý moment Nm | 170 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3800 |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 95 / 98 / 91 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6400 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,25 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 11.2 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 205 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba | |
| Město | 10,7 |
| Mimo město | 5,8 |
| Kombinovavá | 7,6 |
| CO2 | 182 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 5,9 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 5,9 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,25 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,9 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5,6 |
| Palivová nádrž | 60 |
| Značení motoru | 1.8 16v ECOTEC |
| Kód motoru | Z18XER |
| Rok výroby | od 2005 – 2008 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / Easytronic |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 80,5 |
| Zdvih (mm) | 88,2 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1796 |
| Max. výkon kW/k | 103 / 140 |
| Max. výkon pří ot./min. | 6300 |
| Max. točivý moment Nm | 175 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3800 |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 95 / 98 / 91 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6300 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 10,7 / 12,5 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 210 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | 207 |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba | |
| Město | 9,9 / 9,7 |
| Mimo město | 5,6 / 5,4 |
| Kombinovavá | 7,2 / 7,0 |
| CO2 | 173 / 170 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 4,5 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 5,6 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,9 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5,6 |
| Palivová nádrž | 60 |
| Značení motoru | 2.0 Turbo |
| Kód motoru | Z20NET |
| Rok výroby | od 2003 – 2008 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 86.0 |
| Zdvih (mm) | 84.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1998 |
| Max. výkon kW/k | 129 |
| Max. výkon pří ot./min. | 5500 |
| Max. točivý moment Nm | 265 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2500 – 3800 |
| Kompresní poměr | 9,5 : 1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 95 / 98 / 91 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6200 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 6.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 9,1 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 230 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba | |
| Město | 12,9 |
| Mimo město | 6,6 |
| Kombinovavá | 8,9 |
| CO2 | 214 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 7,5 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 7,5 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 6.0 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,9 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5,6 |
| Palivová nádrž | 60 |
| Značení motoru | 2.2 16v ECOTEC |
| Kód motoru | Z22SE |
| Rok výroby | od 2002 – 2003 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / 5 automat |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 2198 |
| Zdvih (mm) | 86 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 96,4 |
| Max. výkon kW/k | 108 ( 147 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5800 |
| Max. točivý moment Nm | 203 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,0 : 1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 95 / 98 / 91 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6500 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,75 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | — |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 216 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | 210 |
| Spotřeba | |
| Město | 11,4 / 13,3 |
| Mimo město | 6,2 / 6,5 |
| Kombinovavá | 8,1 / 9,0 |
| CO2 | 194 / 216 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 7,1 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 6,8 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,75 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,9 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5,6 |
| Palivová nádrž | 60 |
| Značení motoru | 2.2 16v Direct |
| Kód motoru | Z22YH |
| Rok výroby | od 2004 – 2008 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / 5 automat |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 86.0 |
| Zdvih (mm) | 94,6 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 2198 |
| Max. výkon kW/k | 114 ( 155 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5600 |
| Max. točivý moment Nm | 220 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3800 |
| Kompresní poměr | 12,0 : 1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 95 / 98 / 91 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6500 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 5.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 9,6 / 10,5 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 218 / 212 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba | |
| Město | 10,3 / 11,8 |
| Mimo město | 6,2 / 6,6 |
| Kombinovavá | 7,7 / 8,5 |
| CO2 | 185 / 204 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 5.0 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,9 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5,6 |
| Palivová nádrž | 60 |
| Značení motoru | 2.8 V6 Turbo |
| Kód motoru | Z28NEL |
| Rok výroby | od 2005 – 2006 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 stupňová manuální / 6 rychlostní automat |
| Počet válců | 6 |
| Vrtání (mm) | 89.0 |
| Zdvih (mm) | 74,8 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 2792 |
| Max. výkon kW/k | 169 ( 230 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5500 |
| Max. točivý moment Nm | 330 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1800 – 4500 |
| Kompresní poměr | 9,5 : 1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 95 / 98 / 91 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6700 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 6.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 7,4 / 7,8 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 250 – omezovač |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | 250 – omezovač |
| Spotřeba | |
| Město | 15,5 / 16,9 |
| Mimo město | 7,3 / 7,4 |
| Kombinovavá | 10,3 / 10,9 |
| CO2 | 247 / 269 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 6.0 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,9 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5,6 |
| Palivová nádrž | 60 |
| Značení motoru | 2.8 V6 Turbo |
| Kód motoru | Z28NET |
| Rok výroby | od 2006 – 2008 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 stupňová manuální / 6 rychlostní automat |
| Počet válců | 6 |
| Vrtání (mm) | 89.0 |
| Zdvih (mm) | 74,8 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 2792 |
| Max. výkon kW/k | 184 ( 250 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5500 |
| Max. točivý moment Nm | 350 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1800 – 4500 |
| Kompresní poměr | 9,5 : 1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 95 / 98 / 91 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6700 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 6.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 7,1 / 7,5 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 250 – omezovač |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | 250 – omezovač |
| Spotřeba | |
| Město | 15,5 / 17,4 |
| Mimo město | 7,5 / 7,7 |
| Kombinovavá | 10,4 / 11,2 |
| CO2 | 250 / 269 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 6.0 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,9 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5,6 |
| Palivová nádrž | 60 |
| Značení motoru | 2.8 V6 Turbo OPC / VXR |
| Kód motoru | Z28NET |
| Rok výroby | od 2005 – 2006 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 stupňová manuální |
| Počet válců | 6 |
| Vrtání (mm) | 89.0 |
| Zdvih (mm) | 74,8 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 2792 |
| Max. výkon kW/k | 188 ( 255 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5500 |
| Max. točivý moment Nm | 355 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1800 – 4500 |
| Kompresní poměr | 9,5 : 1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 95 / 98 / 91 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6700 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 6.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 6,7 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 260 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba | |
| Město | 15.5 |
| Mimo město | 7,4 |
| Kombinovavá | 10,4 |
| CO2 | 250 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 6.0 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,9 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5,6 |
| Palivová nádrž | 60 |
| Značení motoru | 2.8 V6 Turbo OPC / VXR |
| Kód motoru | Z28NET |
| Rok výroby | od 2006 – 2008 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 stupňová manuální |
| Počet válců | 6 |
| Vrtání (mm) | 89.0 |
| Zdvih (mm) | 74,8 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 2792 |
| Max. výkon kW/k | 206 ( 280 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5500 |
| Max. točivý moment Nm | 355 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1800 – 4500 |
| Kompresní poměr | 9,5 : 1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 95 / 98 / 91 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6700 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 6.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 6,3 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 250 – omezovač |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba | |
| Město | 15.5 |
| Mimo město | 7,4 |
| Kombinovavá | 10,4 |
| CO2 | 250 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 6.0 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,9 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5,6 |
| Palivová nádrž | 60 |
| Značení motoru | 3.2 V6 |
| Kód motoru | Z32SE |
| Rok výroby | od 2002 – 2005 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / 5 automat |
| Počet válců | 6 |
| Vrtání (mm) | 87,5 |
| Zdvih (mm) | 88.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 3175 |
| Max. výkon kW/k | 155 (211) |
| Max. výkon pří ot./min. | 6200 |
| Max. točivý moment Nm | 300 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 400 |
| Kompresní poměr | 10,0 : 1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 95 / 98 / 91 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6200 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,75 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 7,7 / 8,0 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 248 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | 246 |
| Spotřeba | |
| Město | 14,0 / 15,4 |
| Mimo město | 7,3 / 7,5 |
| Kombinovavá | 9,8 / 10,4 |
| CO2 | 235 250 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,75 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,9 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5,6 |
| Palivová nádrž | 60 |
Naftové motory
| Značení motoru | 1.9 CDTI |
| Kód motoru | Z19DTL |
| Rok výroby | od 2005 – 2008 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 82 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1910 |
| Max. výkon kW/k | 74 ( 100 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 3500 |
| Max. točivý moment Nm | 260 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1700 až 2500 |
| Kompresní poměr | 18,0:1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 49 (D) |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 5200 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,3 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 13,1 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 185 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba | |
| Město | 7,4 |
| Mimo město | 4,7 |
| Kombinovavá | 5,7 |
| CO2 | 154 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 6,2 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 6,2 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,3 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,9 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5,6 |
| Palivová nádrž | 60 |
| Značení motoru | 1.9 CDTI |
| Kód motoru | Z19DT |
| Rok výroby | od 2004 – 2008 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 82 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1910 |
| Max. výkon kW/k | 88 ( 120 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 3250 |
| Max. točivý moment Nm | 280 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2750 |
| Kompresní poměr | 18,0:1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 49 (D) |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 5200 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,3 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 11,6 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 200 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba | |
| Město | 7,4 |
| Mimo město | 4,7 |
| Kombinovavá | 5,7 |
| CO2 | 154 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 6,2 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 6,2 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,3 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,9 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5,6 |
| Palivová nádrž | 60 |
| Značení motoru | 1.9 CDTI |
| Kód motoru | Z19DTH |
| Rok výroby | od 2004 – 2008 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 stupňová manuální / 6 rychlostní automat |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 82 |
| Zdvih (mm) | 90,4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1910 |
| Max. výkon kW/k | 110 ( 150 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 320 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2000 – 2750 |
| Kompresní poměr | 17,5:1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 49 (D) |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 5200 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,3 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 9,8 / 10,0 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 217 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | 210 |
| Spotřeba | |
| Město | 7,6 / 9,6 |
| Mimo město | 4,9 / 5,4 |
| Kombinovavá | 5,9 / 6,9 |
| CO2 | 159 / 186 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 6,2 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 6,2 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,3 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,9 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5,6 |
| Palivová nádrž | 60 |
| Značení motoru | 2.0 DTI |
| Kód motoru | Y20DTH |
| Rok výroby | od 2004 |
| Emisní norma | EURO3 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řetez |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 84.0 |
| Zdvih (mm) | 90.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1994 |
| Max. výkon kW/k | 74 ( 100 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 3120 |
| Max. točivý moment Nm | 250 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1500 – 3600 |
| Kompresní poměr | 18,5 : 1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 49 (D) |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 4000 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 5,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 13.0 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 192 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba | |
| Město | 7,6 |
| Mimo město | 4,5 |
| Kombinovavá | 5,6 |
| CO2 | 151 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 5,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,9 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5,6 |
| Palivová nádrž | 60 |
| Značení motoru | 2.2 DTI |
| Kód motoru | Y22DTR |
| Rok výroby | od 2002 – 2004 |
| Emisní norma | EURO3 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řetez |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / 5 automat |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 84.0 |
| Zdvih (mm) | 98.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 2171 |
| Max. výkon kW/k | 92 ( 125 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 3250 |
| Max. točivý moment Nm | 280 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1500 – 3000 |
| Kompresní poměr | 18,5 : 1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 49 (D) |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 4000 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 5,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 10.8 / 11,8 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 206 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | 202 |
| Spotřeba | |
| Město | 8,2 / 10,3 |
| Mimo město | 4,7 / 5,4 |
| Kombinovavá | 6,0 / 7,2 |
| CO2 | 162 / 194 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 5,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,9 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5,6 |
| Palivová nádrž | 60 |
| Značení motoru | 3.0 V6 CDTI |
| Kód motoru | Y30DT |
| Rok výroby | od 2003 – 2005 |
| Emisní norma | EURO3 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 stupňová manuální / 5 automat |
| Počet válců | 6 |
| Vrtání (mm) | 87,5 |
| Zdvih (mm) | 82.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 2958 |
| Max. výkon kW/k | 130 ( 177 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 370 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1900 – 2800 |
| Kompresní poměr | 18,5 : 1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 49 (D) |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 5000 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 7,25 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 9,3 / 9,5 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 226 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | 223 |
| Spotřeba | |
| Město | 9,9 / 10,8 |
| Mimo město | 5,5 / 5,6 |
| Kombinovavá | 7,1 / 7,5 |
| CO2 | 192 / 203 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 7,25 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,9 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5,6 |
| Palivová nádrž | 60 |
| Značení motoru | 3.0 V6 CDTI |
| Kód motoru | Z30DT |
| Rok výroby | od 2005 – 2008 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 stupňová manuální / 6 automat |
| Počet válců | 6 |
| Vrtání (mm) | 87,5 |
| Zdvih (mm) | 82.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 2958 |
| Max. výkon kW/k | 135 ( 184 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 400 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1900 – 2700 |
| Kompresní poměr | 18,5 : 1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 49 (D) |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 5000 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 7,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 9,2 / 9,8 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 227 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | 224 |
| Spotřeba | |
| Město | 9,9 / 10,8 |
| Mimo město | 5,3 / 5,5 |
| Kombinovavá | 7,0 / 7,3 |
| CO2 | 190 / 197 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 7,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,9 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 5,6 |
| Palivová nádrž | 60 |
