Automobilka OPEL v březnu 2003 předvádí veřejnosti zcela nový model kategorie MPV. Model pojmenovala jménem Meriva a označení dostala A. Tento model byl velmi oblíbený u veřejnosti a to hlavně díky svému prostornému interiéru + spolehlivosti. Poprvé v tomto segmentu tu byla možnost si pomocí posuvné zadní lavice (Flex-Space) zvětšovat prostor pro zadní cestující nebo velikost zavazadlového prostoru. Meriva A byla o 265 mm kratší než větší sestra Zafira A. Meriva měla také velký výběr motorů od počátku výroby a to benzinovou 1.4 16v 66kW/90k, 1.6 16v 64kW/87k, 1.8 16v 92kW/125k. U naftových agregátu bylo zastoupení 1.3 CDTI a 1.7 CDTI v různých výkonových variantách a to od podzimu 2003. Výbavy zde byly Essentia / Enjoy / Comfort. Disponovala opravdu bohatou výbavou a to od ABS, airbagy, posilovačem řízení el. okna a zrcátka, alu kola apod.
V červnu 2004 Meriva dostává mnoho krásných balíčků, které si lidé mohou při objednání vozu zvolit. Jednalo se o balíčky s manuální klimatizací, rádiem CD30, el. zpětná zrcátka. Balíček dvě obsahoval místo manuální klimatizace vyšší verzi a to znamená automatickou klimatizaci. Balíček číslo tři, byl technického charakteru, který obsahoval tempomat, palubní PC, parkovací senzory. Automobilka Opel připravila i vyšší verzi informačního systému v podobě barevného displeje s navigací pomocí modelu CD70. Benzinový motor 1.6 64 kW / 87 HP je nahrazen novým motorem 1.4 TWINPORT s výkonem 66 kW / 90 HP.
Je zde rok 2005 a to duben, kdy to všech modelů Meriva se standardně montuje systém ESP. Netrpělivě byla vyhlížena sportovní verze tohoto modelu a ta se představila v listopadu 2005. OPEL připravil sportovní variantu Merivy a to s označením OPC a ta měla pod kapotou 1.6 Turbo 132kW/180k. Obsahovala nadále sportovní kožený volant, kožená hlavice řadicí páky, čalounění látka-kůže, prahy, lakované brzdové třmeny, maska chladiče, prahové lišty, zadní spoiler, speciální přední a zadní nárazník, lichoběžníkový výfuk a 17″ hliníkové ráfky.
V únoru 2006 se dočkala Meriva modernizace, která se týkala hlavně nových motorů. Samozřejmě to bylo znát i z venku a i na jiných maličkostech. Novém předním nárazníku, mřížce s velkou chromovanou příčkou, kulaté mlhové světlomety, zatmavených zadních světlech, chromovanou lištou na dveřích zavazadlového prostoru. V interiéru jsou nová čalounění, nové ozdobné lišty v palubní desce a dveřích, které ladí s barvami čalounění. Přepracováno bylo ovládání topení a klimatizace. Nechybí ani nová grafika přístrojů a upravená hlavice řadicí páky s chromovaným kroužkem, tlačítko ruční brzdy a vnitřní kliky dveří v chromu. Meriva je model, který je k dispozici s halogenovými natáčecími světlomety a to zcela první ve své třídě, tím Opel zabodoval. Přichází i nové motory 1.3 CDTI 55 kW / 75 HP a 1.6 TWINPORT 77 kW / 105 HP (technologie TWINPORT má variabilní sací kanály a dosahuje snížení spotřeby o 6 % (0,4 l).
Mezi roky 2007 – 2010 nenastali některak velké změny, pouze kosmetické úpravy daných výbav. Výroba byla ukončena v únoru 2010 a přišel její nástupce Meriva B.
Základní údaje
| Místo výroby | Zaragoza (Španělsko) |
| Karoserie | 5 dveřový |
| Vyrobené množství kusů | cca 1 000 000 |
| Výroba od / do | Května 2003 do února 2010 |
| Facelift | Leden 2006 |
| Platforma | Gamma I (GM4300ú (GM) |
Rozměry:
| Celková délka | 4042 |
| Šířka se sklopenými vnějšími zrcátky/ sklopenými | 1948 / 1694 |
| Výška | 1624 |
| Rozvor | 2630 |
| Rozvor předních kol | 1449 |
| Rozvor zadních kol | 1464 |
| Poloměr otáčení, od zdi ke zdi v m | 10,9 |
| Zavazadlový peostor (mm) | |
| Délka podlahy po opěradlo zadního sedadla | 839 |
| Délka na zemi se sklopeným opěradlem zadního sedadla | 1568 |
| Šířka mezi koly | 1011 |
| Maximální šířka | 1110 |
| Výška nakládacího prahu | 655 |
| Výška otevření | 832 |
| Zavazadlový prostor pouze po kryt zavazadlového prostoru | 350 lit |
| Když je opěradlo zadního sedadla sklopeno dopředu, až k horní hraně opěradla předního sedadla | 2005 lit |
| Když je opěradlo zadního sedadla sklopeno pod střechu | 1410 lit |
Chladící kapalina (v litrech)
| Značení motoru | 1.4 Twinport | 1.4 Twinport LPG | 1.6 8v ECOTEC | 1.6 16v |
| Kód motoru | Z14XEP | Z14XEP | Z16SE | Z16XE |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 6,8 | 6,8 | — | 7,1 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 6,8 | 6,8 | — | 7,1 |
| Značení motoru | 1.6 Twinport | 1.8 Twinport | 1.6 Turbo OPC | 1.3 CDTI |
| Kód motoru | Z16XEP | Z18XE | Z16LET | Y13DTJ |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 7,1 | 6,45 | — | 6.7 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 7,1 | 6,45 | — | 6.7 |
| Značení motoru | 1.3 CDTI | 1.7 CDTI | 1.7 CDTI | 1.7 CDTI |
| Kód motoru | Z13DTJ | Y17DT | Z17DT | Z17DTH |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 6,7 | 7.1 | 7,1 | 7.1 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 6,7 | 7.1 | 7,1 | 7.1 |
| Značení motoru | 1.7 CDTI | |||
| Kód motoru | Z17DTR | |||
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 7,6 | |||
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 7,6 |
Základní objemy
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,1 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Palivová nádrž | 53 |
Standardní rozměry stěračů
Přední stěrače ………………………………… 600mm + 550mm
Zadní stěrač ………………………………….. 400mm
Motory
Za případne nesrovnalosti neručím !!!
Benzinové motory
| Značení motoru | 1.4 Twinport |
| Kód motoru | Z14XEP |
| Rok výroby | od 2004 – 2010 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 73,4 |
| Zdvih (mm) | 80,6 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1364 |
| Max. výkon kW/k | 66 ( 90 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5600 |
| Max. točivý moment Nm | 125 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 95 / 98 / 91 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6200 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 13.8 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 168 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba – 5dv. | |
| Město | 8,1 |
| Mimo město | 5,1 |
| Kombinovavá | 6,2 |
| CO2 | 148 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 6,8 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 6,8 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,1 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Palivová nádrž | 53 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nesrovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
| Značení motoru | 1.4 Twinport LPG |
| Kód motoru | Z14XEP |
| Rok výroby | od 2009 – 2010 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 73,4 |
| Zdvih (mm) | 80,6 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1364 |
| Max. výkon kW/k | 66 ( 90 ) / 64 ( 87 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5600 |
| Max. točivý moment Nm | 119 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 95 / 98 / 91 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6200 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 13,8 / — |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 168 / 168 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba – 5dv. | |
| Město | 8,1 / 10,7 LPG |
| Mimo město | 5,1 / 6,6 LPG |
| Kombinovavá | 6,2 / 8,1 LPG |
| CO2 | 148 / 129 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 6,8 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 6,8 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,1 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Palivová nádrž | 48 |
| Značení motoru | 1.6 8v ECOTEC |
| Kód motoru | Z16SE |
| Rok výroby | od 2003 – 2004 |
| Emisní norma | — |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 1598 |
| Zdvih (mm) | 79 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 81,5 |
| Max. výkon kW/k | 62 ( 85 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5400 |
| Max. točivý moment Nm | 138 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2600 |
| Kompresní poměr | 9,6 : 1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 95 / 98 / 91 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 14,5 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 170 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba – 5dv. | |
| Město | 10,5 |
| Mimo město | 6,2 |
| Kombinovavá | 7,8 |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,1 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Palivová nádrž | 53 |
| Značení motoru | 1.6 16v |
| Kód motoru | Z16XE |
| Rok výroby | od 2003 – 2005 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / 5 EasyTronic |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79 |
| Zdvih (mm) | 81,5 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Max. výkon kW/k | 74 ( 100 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 150 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3600 |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 95 / 98 / 91 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6500 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 13,3 / 14,3 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 178 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | 178 |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba – 5dv. | |
| Město | 10,0 / 9,8 |
| Mimo město | 5,8 / 5,7 |
| Kombinovavá | 7,3 / 7,2 |
| CO2 | — / — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 7,1 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 7,1 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,1 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Palivová nádrž | 53 |
| Značení motoru | 1.6 Twinport |
| Kód motoru | Z16XEP |
| Rok výroby | od 2005 – 2010 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / 5 EasyTronic |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79 |
| Zdvih (mm) | 81,5 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Max. výkon kW/k | 77 ( 103 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 150 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3900 |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 95 / 98 / 91 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6400 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 13,3 / 14,3 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 181 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | 181 |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba – 5dv. | |
| Město | 8,9 / 8,9 |
| Mimo město | 5,4 / 5,4 |
| Kombinovavá | 6,7 / 6,7 |
| CO2 | 159 / 159 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,1 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Palivová nádrž | 53 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nesrovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
| Značení motoru | 1.8 Twinport |
| Kód motoru | Z18XE |
| Rok výroby | od 2003 – 2010 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / 5 EasyTronic |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 80,5 |
| Zdvih (mm) | 88,2 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1796 |
| Max. výkon kW/k | 92 / 125 |
| Max. výkon pří ot./min. | 5600 |
| Max. točivý moment Nm | 170 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3800 |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 95 / 98 / 91 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6400 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,25 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 11,3 / 12,3 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 190 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | 190 |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba – 5dv. | |
| Město | 10,3 / 10,1 |
| Mimo město | 5,6 / 5,7 |
| Kombinovavá | 7,3 / 7,3 |
| CO2 | 174 / 174 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 6,45 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 6,45 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,25 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,1 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Palivová nádrž | 53 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nesrovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
| Značení motoru | 1.6 Turbo OPC |
| Kód motoru | Z16LET |
| Rok výroby | od 2006 – 2009 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79 |
| Zdvih (mm) | 81,5 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Max. výkon kW/k | 132 / 180 |
| Max. výkon pří ot./min. | 5500 |
| Max. točivý moment Nm | 230 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2200 |
| Kompresní poměr | 8,8:1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 95 / 98 / 91 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 6400 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 8,2 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 222 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba – 5dv. | |
| Město | 10,4 |
| Mimo město | 6,3 |
| Kombinovavá | 7,8 |
| CO2 | 187 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,1 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Palivová nádrž | 53 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nesrovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
Naftové motory
| Značení motoru | 1.3 CDTI |
| Kód motoru | Y13DTJ |
| Rok výroby | — |
| Emisní norma | EURO3 |
| Palivo | nafta |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 69,6 |
| Zdvih (mm) | 82.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1248 |
| Max. výkon kW/k | 51 ( 70 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 170 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 18.0 : 1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 49 (D) |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 5100 – 5300 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,2 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | — |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 156 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba – 5dv. | |
| Město | 6,4 |
| Mimo město | 4,2 |
| Kombinovavá | 5.0 |
| CO2 | 157 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 6.7 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 6.7 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,2 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,1 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Palivová nádrž | 53 |
| Značení motoru | 1.3 CDTI |
| Kód motoru | Z13DTJ |
| Rok výroby | od 2005 – 2010 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | nafta |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 69,6 |
| Zdvih (mm) | 82.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1248 |
| Max. výkon kW/k | 55 ( 75 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 170 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,8 : 1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 49 (D) |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 5100 – 5300 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,2 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 17,8 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 157 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba – 5dv. | |
| Město | 6,2 |
| Mimo město | 4,3 |
| Kombinovavá | 5.0 |
| CO2 | 135 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 6,7 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 6,7 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,2 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,1 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Palivová nádrž | 53 |
| Značení motoru | 1.7 CDTI |
| Kód motoru | Y17DT |
| Rok výroby | od 2003 – 2005 |
| Emisní norma | EURO3 |
| Palivo | nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | — |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79 |
| Zdvih (mm) | 86 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1686 |
| Max. výkon kW/k | 55 ( 75 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4400 |
| Max. točivý moment Nm | 165 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1800 – 3000 |
| Kompresní poměr | 18,4:1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 49 (D) |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 5100 – 5300 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | — |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 161 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba – 5dv. | |
| Město | 6,9 |
| Mimo město | 4,5 |
| Kombinovavá | 5,4 |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 7.1 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 7.1 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,1 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Palivová nádrž | 53 |
| Značení motoru | 1.7 CDTI |
| Kód motoru | Z17DT |
| Rok výroby | od 2006 – 2010 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79 |
| Zdvih (mm) | 86 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1686 |
| Max. výkon kW/k | 74 ( 100 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 260 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2000 |
| Kompresní poměr | 18,4:1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 49 (D) |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 4730 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 5,4 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 12,8 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 180 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba – 5dv. | |
| Město | 6,8 |
| Mimo město | 4,6 |
| Kombinovavá | 5,8 |
| CO2 | 146 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 7,1 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 7,1 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 5,4 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,1 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Palivová nádrž | 53 |
| Značení motoru | 1.7 CDTI |
| Kód motoru | Z17DTH |
| Rok výroby | od 2003 – 2010 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79 |
| Zdvih (mm) | 86 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1686 |
| Max. výkon kW/k | 74 ( 100 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4400 |
| Max. točivý moment Nm | 240 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2300 |
| Kompresní poměr | 18,4:1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 49 (D) |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 4730 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 12,8 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 178 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba – 5dv. | |
| Město | 6,6 |
| Mimo město | 4,4 |
| Kombinovavá | 5,2 |
| CO2 | 139 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 7.1 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 7.1 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,1 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Palivová nádrž | 53 |
| Značení motoru | 1.7 CDTI |
| Kód motoru | Z17DTR |
| Rok výroby | od 2006 – 20010 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79 |
| Zdvih (mm) | 86 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1686 |
| Max. výkon kW/k | 92 ( 115 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 260 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2300 |
| Kompresní poměr | 18,4:1 |
| Beoloovnaté palivo (RON) | 49 (D) |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | 4730 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 5,4 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 10,9 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 195 |
| Max. rychlost – Easytronic převodovka | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba – 5dv. | |
| Město | 6,8 |
| Mimo město | 4,6 |
| Kombinovavá | 5,4 |
| CO2 | 146 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 7,6 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | 7,6 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 5,4 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,1 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Palivová nádrž | 53 |
