Píše se červenec 2006 a koná se autosalon v Londýně, kde Opel veřejnosti představuje nový model v nejprodávanějším segmentu. Je to nová generace modelu Corsa a to s označením D, čtvrtá v pořadí. Zcela nový vzhled, hned zaujal veřejnost, nejen z venku, ale i vevnitř. Poprvé Opel nabídl veřejnosti barevné kombinace přístrojové desky interiéru v několika barevných provedení. To bylo v té tobě zcela něco nového. Také Corsa D disponovala nejmodernější technikou, kterou převzala také od svých větších sourozenců Opel Astry G / H. Člověk zde našel bezpečnostní systémy ABS, ESP, airbagy hlavové apod. Na začátku výroby bylo k dispozici možné si vybrat s těchto výbav – Basic / Edition / Sport / Cosmo. Corsa D je zcela první ve své třídě, co veřejnosti nabídla vyhřívaná volant a nosič na jízdní kola Flex-Fit ukrytý v zadním nárazníku. V roce 2006 Opel Corsa D získala ocenění auto roku 2006 a to bylo pro Opel velmi důležité. Vyráběla se ve verzích 3dv. 5dv a VAN. Verze VAN, byla varianta bez zadních sedadel a dělení příčkou.
Benzínové motory se objevili s novou generací 3 válcových motorů 1.0 12v a následovali 4 válcové motory 1.2 16v až 1.6 16v Turbo ve verzi OPC. Z naftové nabídky tu byla 1.3 CDTi a pak 1.7 CDTi v několika výkonových variantách. Benzinové motory disponovali technologii Twinport, která snížila spotřebu benzínu až o 23%. Je březen 2007 a objevuje se na autosalonu v Ženevě Corsa OPC s motorem 1.6 Turbo se 141 kW / 192k a to pouze ve 3 dveřové verzi. Její zrychlení je famózní z 0 – 100 km / h za neuvěřitelných 7,2s a max. rychlost se zastavuje na 225 km/h. V červenci téhož roku je k dispozici Corsa GSi a to s motorem 1.6 Turbo s nižším výkonem 110kW / 150k a bylo možné ho objednat také v 5 dv. verzi. Max. rychlost činila 210 km/h a zrychlení na stovku za 8,1s. V roce 2009 automobilka OPEL doplnila nabídku motoru o varianty LPG (1.2 a 1.4 litrů).
V listopadu 2010 přišla modernizace (facefit) přední a zadní části karoserie vozu a tím byla Corsa ještě více pro veřejnost přitažlivější. Vpředu nové světlomety ve vzhledu orlího oka se světly pro denní svícení, nová lichoběžníková maska chladiče s vložkou mřížky a trojrozměrným logem Opel, širší přívod vzduchu a nová mlhová světla umístěná daleko ven. Verze OPC dostává nové 18″ kolo z lehké slitiny a brzdové třmeny jsou místo toho lakovány karbonově šedou modré. Po faceliftu Corsa nabízí pouze modely rádii CD30 / CD30MP3 nebo nový navigační systém TOUCH & CONNECT Europa s 5″ dotykovou obrazovkou (přímo v rádiu) a dálkové ovládání na volantu.
Je červenec 2011 a na svět se ukazuje na bušený model Corsa OPC Nürburgring s neuvěřitelným výkonem 155kW / 210k. Oproti klasickému OPC má tato varianta dvojitý výfukový systém z nerezové oceli, sportovní podvozek Bilstein, odlehčený brzdový systém BREMBO, vpředu mechanický lamelový samosvorný diferenciál, přední nárazník s upraveným spojlerem, 18 “ kola z lehké slitiny, design se šesti dvojitými paprsky v karbonově šedé barvě, logo Nürburgring na B-sloupcích, sedadla a nápisy Recaro na prahových lištách a bílé ozdobné prošívání na sedadlech a také na ruční brzdě a konzole spínačů.
To nebylo vše, pod kapotou se začla objevovat modernější technika z modelu Astra J, byl to motor 1.4 Turbo 88kW/120k,který nahradil právě doposud montovaný 1.6 Turbo 110kW / 150k. Nadále motory s podporou továrního LPG zůstali. Corsa D se vyráběla neuvěřitelných 8 let, její nástupce Corsa E si v prodejích nevedla u zákazníku tak dobře.
Základní údaje
| Místo výroby | Eisenach (Německo); Zaragoza (Španělsko) |
| Karoserie | 3/5 dveřový hatchback |
| Vyrobené množství kusů | cca 1 750 000 / cca 2 900 000 (celosvětově) |
| Výroba od / do | Srpen 2006 až říjen 2014 |
| Facelift | Prosinec 2010 (MY2011,5) |
| Platforma | SCCS (GM / Fiat) |
Vyráběno od 2006 – 2014
Rozměry před FACELIFTEM:
Uvedené rozměry jsou modelu Opel Corsa D před FACELIFTEM od 2006 – 2010.
| Rozměry vozidla v mm | 3dv. | 5dv. |
| Délka | 3999 | 3999 |
| Šířka včetně zpětných zrcátek | 1944 | 1944 |
| Výška (bez zatížení) | 1488 | 1488 |
| Rozvor | 2511 | 2511 |
| Rozchod přední nápravy | 1485 | 1485 |
| Rozchod zadní nápravy | 1478 | 1478 |
| Poloměr otáčení v m | 10,55 | 10,55 |
Rozměry po FACELIFTU:
Uvedené rozměry jsou modelu Opel Corsa D po FACELIFTU od 2010 – 2014.
| Rozměry vozidla v mm | 3dv. | 5dv. |
| Délka | 3999 | 3999 |
| Šířka včetně zpětných zrcátek | 1944 | 1944 |
| Výška (bez zatížení) | 1488 | 1488 |
| Rozvor | 2511 | 2511 |
| Rozchod přední nápravy | 1485 | 1485 |
| Rozchod zadní nápravy | 1478 | 1478 |
| Poloměr otáčení v m | 10,55 | 10,55 |
| Rozměry zavazadlového kufru v mm | 3dv. | 5dv. |
| Dělka podlahy při sklopení zadních sedadel | 1248 | 1248 |
| Dělka podlahy až po opěradlo zadního sedadla | 703 | 703 |
| Výška nakládací hrany | 502 | 496 |
| Výška vstupního otvoru | 763 | 778 |
| Šířka nad podběhy kol | 944 | 944 |
| Šířka otvoru mezi koncovými světly | 969 | 969 |
| Objem zavazadlového prostoru (po kryt) | 285 | 285 |
| Objem po sklopení zadních sedadel až po k horní hraně opěradla předního sedadla | 690 | 700 |
| Při sklopení opěradla zadního sedadla pod střechu | 1050 | 1100 |
| Palivová nádrž – benzín (LPG) / nafta | 45 / 42 lit. LPG |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
Přední stěrače ……………………………… 650mm a 400mm
Zadní stěrač …………………………………. 300mm
Chladící kapalina (v litrech)
| Značení motoru | 1.0 12v Twinport ECOTEC | 1.0 12v ECOTEC | 1.2 16v Twinport ECOTEC | 1.2 16v Twinport ECOTEC LPG |
| Kód motoru | Z10XEP | A10XEP | Z12XEP | Z12XEP |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — | — | — | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 4,6 | 4,6 | 5.0 | 5.0 |
| Značení motoru | 1.2 16v Twinport ECOTEC | 1.2 16v Twinport ECOTEC | 1.2 16v Twinport ECOTEC LPG | 1.4 16v Twinport ECOTEC |
| Kód motoru | A12XEL | A12XER | A12XER | Z14XEP |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — | — | — | 6,6 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6.0 | 6.0 | 6.0 | 6,3 |
| Značení motoru | 1.4 16v Twinport ECOTEC LPG | 1.4 16v Twinport ECOTEC | 1.4 16v Twinport ECOTEC | 1.4 16v Turbo |
| Kód motoru | Z14XEP | A14XEL | A14XER | A14NEL |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — | — | — | 5,6 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6.3 | 6.0 | 6.0 | — |
| Značení motoru | 1.6 16v Turbo | 1.6 16v Turbo | 1.6 16v Turbo | 1.3 CDTI |
| Kód motoru | Z16LEL | A16LER | A16LES | Z13DTJ |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 6,8 | 6,8 | 6,8 | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,5 | 6,5 | 6,5 | 6,3 |
| Značení motoru | 1.3 CDTI | 1.3 CDTI | 1.3 CDTI | 1.3 CDTI |
| Kód motoru | Z13DTH | Z13DTE | A13DTE | Z13DTJ |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — | — | — | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,3 | 6,3 | 6,3 | 6,3 |
| Značení motoru | 1.3 CDTI | 1.7 16v DT ECOTEC | 1.7 CDTI | |
| Kód motoru | A13DTC | Z17DTR | A17DTS | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — | — | — | |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,3 | 7,1 | 7,1 |
Další technické údaje
| Spojka | Jednokotoučová suchá spojka |
| Převodovka | 4stupňová automatická převodovka (AF13-II) |
| 5stupňová manuální převodovka (F13+CR/F17+WR) opt. se start/stop | |
| 5-Gang-Easytronicgetriebe (F13+WR MTA) | |
| 6stupňová manuální převodovka (M20WR) | |
| 6stupňová sportovní převodovka (M32WR) (pouze GSI, OPC) | |
| 6-Gang-Easytronicgetriebe (M20WR MTA) | |
| Poháněná náprava | Pohon předních kol |
| Přední brzdy | Kotoučové brzdy (vnitřně ventilované) 257 – 308 mm |
| Zadní brzdy | bubnové brzdy; Kotoučová brzda Z17DTR,Z16LEL & Z16LER 264mm |
| Ruční brzda | manuální, lanko působící na zadní kola |
Motory
Benzínové / LPG
| Značení motoru | 1.0 12v Twinport ECOTEC |
| Kód motoru | Z10XEP |
| Rok výroby | od 2006 – 2009 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 3 |
| Zdvihový objem (cm3) | 998 |
| Vrtání ( mm ) | 73,4 |
| Zdvih ( mm ) | 78,6 |
| Max. výkon v kW/k | 44 ( 60 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 5600 |
| Max. točivý moment v Nm | 88 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3800 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 150 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 18,2 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | — |
| Objem oleje v litrech | 3.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 7,3 |
| Mimo město | 4,6 |
| Kombinace | 5,6 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 134 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.0 |
| Palivová nádrž | 45 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nesrovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
| Značení motoru | 1.0 12v ECOTEC |
| Kód motoru | A10XEP |
| Rok výroby | od 2011 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 3 |
| Zdvihový objem (cm3) | 998 |
| Vrtání ( mm ) | 73,4 |
| Zdvih ( mm ) | 78,6 |
| Max. výkon v kW/k | 48 ( 65 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 5300 |
| Max. točivý moment v Nm | 90 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 155 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 18,2 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | — |
| Objem oleje v litrech | 3.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 6,3 |
| Mimo město | 5 |
| Kombinace | 4,2 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 117 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.0 |
| Palivová nádrž | 45 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nesrovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
| Značení motoru | 1.2 16v Twinport ECOTEC |
| Kód motoru | Z12XEP |
| Rok výroby | od 2006 – 2009 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / Easytronic |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1229 |
| Vrtání ( mm ) | 73,4 |
| Zdvih ( mm ) | 72,6 |
| Max. výkon v kW/k | 59 ( 80 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 5600 |
| Max. točivý moment v Nm | 110 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 168 / 168 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 13,9 / 15,4 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | — |
| Objem oleje v litrech | 3.5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 7,8 / 7,6 |
| Mimo město | 4,8 / 4,6 |
| Kombinace | 5,9 / 5,7 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 142 / 137 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 5,0 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.5 |
| Palivová nádrž | 45 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Značení motoru | 1.2 16v Twinport ECOTEC LPG |
| Kód motoru | Z12XEP |
| Rok výroby | od 2009 – 2010 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1229 |
| Vrtání ( mm ) | 73,4 |
| Zdvih ( mm ) | 72,6 |
| Max. výkon v kW/k | 59 ( 80 ) / LPG 55 (75 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 5600 / 5530 LPG |
| Max. točivý moment v Nm | 110 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 175 / 175 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 12,5 / 13,6 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | — |
| Objem oleje v litrech | 3,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 7,8 / — |
| Mimo město | 4,8 / — |
| Kombinace | 5,9 / — |
| Emise CO2 ( g / km ) | 142 / — |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 5.0 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Palivová nádrž | 45 / 42 lit. LPG |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Značení motoru | 1.2 16v Twinport ECOTEC |
| Kód motoru | A12XEL |
| Rok výroby | od 2011 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1229 |
| Vrtání ( mm ) | 73,4 |
| Zdvih ( mm ) | 72,6 |
| Max. výkon v kW/k | 51 ( 70 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 5600 |
| Max. točivý moment v Nm | 115 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 160 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 14,5 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | 27,9 |
| Objem oleje v litrech | 4.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 7,2 |
| Mimo město | 4,5 |
| Kombinace | 5,5 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 129 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,0 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.0 |
| Palivová nádrž | 45 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Značení motoru | 1.2 16v Twinport ECOTEC |
| Kód motoru | A12XER |
| Rok výroby | od 2009 – 2014 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / Easytronic |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1229 |
| Vrtání ( mm ) | 73,4 |
| Zdvih ( mm ) | 72,6 |
| Max. výkon v kW/k | 63 ( 85 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 5600 |
| Max. točivý moment v Nm | 115 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 172 / 172 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 13,9 / 13,9 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | — / — |
| Objem oleje v litrech | 4.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 6,9 / 6,5 |
| Mimo město | 4,4 / 4,2 |
| Kombinace | 5,3 / 5,1 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 124 / 119 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,0 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.0 |
| Palivová nádrž | 45 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Značení motoru | 1.2 16v Twinport ECOTEC LPG |
| Kód motoru | A12XER |
| Rok výroby | od 2011 – 2014 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1229 |
| Vrtání ( mm ) | 73,4 |
| Zdvih ( mm ) | 72,6 |
| Max. výkon v kW/k | 63 ( 85 ) / 61 ( 83 ) LPG |
| Max. výkon při ot / min. | 5600 / 5600 |
| Max. točivý moment v Nm | 115 / 110 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 172 / 168 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 13,9 / 14,3 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | 28,9 / 30,9 |
| Objem oleje v litrech | 4.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 7,3 / 9,3 |
| Mimo město | 4,6 / 5,8 |
| Kombinace | 5,6 / 7,1 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 132 / 115 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,0 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.0 |
| Palivová nádrž | 45 / 42 lit. LPG |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Značení motoru | 1.4 16v Twinport ECOTEC |
| Kód motoru | Z14XEP |
| Rok výroby | od 2006 – 2009 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1364 |
| Vrtání ( mm ) | 73,4 |
| Zdvih ( mm ) | 80,6 |
| Max. výkon v kW/k | 66 ( 90 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 5600 |
| Max. točivý moment v Nm | 125 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 173 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 12,4 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | — / — |
| Objem oleje v litrech | 3,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 7,9 |
| Mimo město | 5.1 |
| Kombinace | 6.1 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 145 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 6,6 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,3 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Palivová nádrž | 45 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nesrovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
| Značení motoru | 1.4 16v Twinport ECOTEC LPG |
| Kód motoru | Z14XEP |
| Rok výroby | od 2009 – 2010 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / Easytronic |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1364 |
| Vrtání ( mm ) | 73,4 |
| Zdvih ( mm ) | 80,6 |
| Max. výkon v kW/k | 66 ( 90 ) / 65 ( 87 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 5600 / 5530 LPG |
| Max. točivý moment v Nm | 125 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 173 / 173 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 12,4 / 12,4 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | — / — |
| Objem oleje v litrech | 3,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | — |
| Mimo město | — |
| Kombinace | 6,1 / 8,0 LPG |
| Emise CO2 ( g / km ) | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 6,6 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,3 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Palivová nádrž | 45 / 42 lit. LPG |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Značení motoru | 1.4 16v Twinport ECOTEC |
| Kód motoru | A14XEL |
| Rok výroby | od 2009 – 2014 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1398 |
| Vrtání ( mm ) | 73,4 |
| Zdvih ( mm ) | 82,6 |
| Max. výkon v kW/k | 64 ( 87 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 6000 |
| Max. točivý moment v Nm | 130 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 173 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 12,4 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | 16,8 |
| Objem oleje v litrech | 4.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 7,3 |
| Mimo město | 4,8 |
| Kombinace | 5,7 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 134 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,0 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.0 |
| Palivová nádrž | 45 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Značení motoru | 1.4 16v Twinport ECOTEC |
| Kód motoru | A14XER |
| Rok výroby | od 2012 – 2014 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řetez |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / Automat |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1398 |
| Vrtání ( mm ) | 73,4 |
| Zdvih ( mm ) | 82,6 |
| Max. výkon v kW/k | 74 ( 100 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 6000 |
| Max. točivý moment v Nm | 130 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 180 / 172 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 11,9 / 13,9 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | 16,2 / — |
| Objem oleje v litrech | 4.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 7,3 / 8,0 |
| Mimo město | 4,8 / 5,0 |
| Kombinace | 5,7 / 6,1 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 134 / 143 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,0 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.0 |
| Palivová nádrž | 45 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nesrovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
| Značení motoru | 1.4 16v Turbo |
| Kód motoru | A14NEL |
| Rok výroby | od 2012 – 2014 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řetez |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1364 |
| Vrtání ( mm ) | 72,5 |
| Zdvih ( mm ) | 82,6 |
| Max. výkon v kW/k | 88 ( 120 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 4800 – 6000 |
| Max. točivý moment v Nm | 175 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 4800 |
| Kompresní poměr | 9,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 195 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 10,3 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | 14,8 |
| Objem oleje v litrech | 4.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 7.2 |
| Mimo město | 4,5 |
| Kombinace | 5,5 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 129 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 5,8 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.0 |
| Palivová nádrž | 45 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nesrovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
| Značení motoru | 1.6 16v Turbo |
| Kód motoru | Z16LEL |
| Rok výroby | od 2007 – 2006 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1598 |
| Vrtání ( mm ) | 61.0 |
| Zdvih ( mm ) | 56,4 |
| Max. výkon v kW/k | 110 ( 150 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 6200 |
| Max. točivý moment v Nm | 210 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1850 – 5000 |
| Kompresní poměr | 8,2 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 210 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 8,1 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | — |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 10,5 |
| Mimo město | 6,4 |
| Kombinace | 7,9 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 189 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 6,8 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,5 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Palivová nádrž | 45 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Značení motoru | 1.6 16v Turbo OPC |
| Kód motoru | A16LER |
| Rok výroby | — |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1598 |
| Vrtání ( mm ) | 79.0 |
| Zdvih ( mm ) | 81,5 |
| Max. výkon v kW/k | 141 ( 192 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 6500 |
| Max. točivý moment v Nm | 230 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1980 – 5850 |
| Kompresní poměr | 8,8 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 225 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 7,2 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | 6,7 |
| Objem oleje v litrech | 4.5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 9,8 |
| Mimo město | 5,9 |
| Kombinace | 7,3 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 172 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 6,8 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,5 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.5 |
| Palivová nádrž | 45 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nesrovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
| Značení motoru | 1.6 16v Turbo OPC |
| Kód motoru | A16LES |
| Rok výroby | 6/2011 – 8/2014 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1598 |
| Vrtání ( mm ) | 79.0 |
| Zdvih ( mm ) | 81,5 |
| Max. výkon v kW/k | 155 ( 210 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 5850 |
| Max. točivý moment v Nm | 230 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1980 – 5850 |
| Kompresní poměr | 8,8 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 230 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 6,8 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | 6,2 |
| Objem oleje v litrech | 4.5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 10,2 |
| Mimo město | 6,1 |
| Kombinace | 7,6 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 178 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 6,8 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,5 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.5 |
| Palivová nádrž | 45 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
Naftové motory
| Značení motoru | 1.3 CDTI |
| Kód motoru | Z13DTJ |
| Rok výroby | od 2006 – 2010 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | nafta |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1248 |
| Vrtání ( mm ) | 69,6 |
| Zdvih ( mm ) | 82.0 |
| Max. výkon v kW/k | 55 ( 75 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 4000 |
| Max. točivý moment v Nm | 170 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,8 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 163 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 14,5 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | — |
| Objem oleje v litrech | 3.5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 5,7 |
| Mimo město | 3,8 |
| Kombinace | 4,5 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 119 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,3 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.5 |
| Palivová nádrž | 45 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Značení motoru | 1.3 CDTI |
| Kód motoru | Z13DTH |
| Rok výroby | od 2006 – 2010 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | nafta |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 stupňová manuální / Easytronic |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1248 |
| Vrtání ( mm ) | 69,6 |
| Zdvih ( mm ) | 82.0 |
| Max. výkon v kW/k | 66 ( 90 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 4000 |
| Max. točivý moment v Nm | 170 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,8 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 172 / 172 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 12,7 / 14,2 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | — |
| Objem oleje v litrech | 3.5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 6,3 / 6,1 |
| Mimo město | 4,1 / 4,1 |
| Kombinace | 4,9 / 4,8 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 129 / 128 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,3 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.5 |
| Palivová nádrž | 45 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Značení motoru | 1.3 CDTI |
| Kód motoru | Z13DTE |
| Rok výroby | od 2006 – 2010 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | nafta |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1248 |
| Vrtání ( mm ) | 69,6 |
| Zdvih ( mm ) | 82.0 |
| Max. výkon v kW/k | 70 ( 95 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 4000 |
| Max. točivý moment v Nm | 170 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,8 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 173 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 12,3 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | — |
| Objem oleje v litrech | 3.5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 5,4 |
| Mimo město | 3,8 |
| Kombinace | 4,4 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 115 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,3 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.5 |
| Palivová nádrž | 45 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Značení motoru | 1.3 CDTI |
| Kód motoru | A13DTE |
| Rok výroby | od 2006 – 2010 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | nafta |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1248 |
| Vrtání ( mm ) | 69,6 |
| Zdvih ( mm ) | 82.0 |
| Max. výkon v kW/k | 70 ( 95 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 4000 |
| Max. točivý moment v Nm | 190 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 3250 |
| Kompresní poměr | 16,8 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 173 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 12.3 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | 12.9 |
| Objem oleje v litrech | 3.5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 5,4 |
| Mimo město | 3,8 |
| Kombinace | 4,4 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 115 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,3 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.5 |
| Palivová nádrž | 40 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Značení motoru | 1.3 CDTI |
| Kód motoru | Z13DTJ |
| Rok výroby | od 2006 – 2010 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | nafta |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1248 |
| Vrtání ( mm ) | 69,6 |
| Zdvih ( mm ) | 82.0 |
| Max. výkon v kW/k | 55 ( 75 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 4000 |
| Max. točivý moment v Nm | 170 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,8 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 165 / 165 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 14,9 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | 16,5 |
| Objem oleje v litrech | 3.5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 5,3 |
| Mimo město | 3,5 |
| Kombinace | 4,2 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 110 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,3 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.5 |
| Palivová nádrž | 45 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Značení motoru | 1.3 CDTI |
| Kód motoru | A13DTC |
| Rok výroby | od 2010 – 2014 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | nafta |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1248 |
| Vrtání ( mm ) | 69,6 |
| Zdvih ( mm ) | 82.0 |
| Max. výkon v kW/k | 55 ( 75 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 4000 |
| Max. točivý moment v Nm | 190 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2250 |
| Kompresní poměr | 16,8 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 163 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 14,5 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | — |
| Objem oleje v litrech | 3.5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | — |
| Mimo město | — |
| Kombinace | — |
| Emise CO2 ( g / km ) | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,3 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.5 |
| Palivová nádrž | 45 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Značení motoru | 1.7 16v DT ECOTEC |
| Kód motoru | Z17DTR |
| Rok výroby | od 2006 – 2010 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1686 |
| Vrtání ( mm ) | 79 |
| Zdvih ( mm ) | 86 |
| Max. výkon v kW/k | 92 ( 125 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 4400 |
| Max. točivý moment v Nm | 130 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3000 |
| Kompresní poměr | 16,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 195 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 9,9 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | — |
| Objem oleje v litrech | 5,4 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 6,2 |
| Mimo město | 4.0 |
| Kombinace | 4,8 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 130 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 7,1 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 5,4 |
| Palivová nádrž | 45 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Značení motoru | 1.7 CDTI |
| Kód motoru | A17DTS |
| Rok výroby | od 2010 – 2014 |
| Emisní norma | EURO5 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1686 |
| Vrtání ( mm ) | 79 |
| Zdvih ( mm ) | 86 |
| Max. výkon v kW/k | 96 ( 130 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 4000 |
| Max. točivý moment v Nm | 300 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2000 – 2500 |
| Kompresní poměr | 16,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 200 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 9,5 |
| Zrychleni z 80 – 120 km / hod. | 9,3 |
| Objem oleje v litrech | 5.4 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 5,7 |
| Mimo město | 3,9 |
| Kombinace | 4,6 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 130 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | — |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 7,1 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 5.4 |
| Palivová nádrž | 45 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
