Dlouho očekávaný model je zde, nová generace modelu Opel Mokka. Je otázkou, zda můžeme říci, zda se jedná o druhou, nebo třetí generaci. Je to z důvodů, zda Mokku X budeme brát jako facelift Mokky první generace. Je to rok co byla ukončena výroba předešlé generace. Pak se dlouho mluvilo o nástupci a teď jsme se dočkali v červnu roku 2020. Jak už poslední roky jsme zvyklí, je použita technika PSA. Objednat si tento vůz bylo možné v prosinci 2020, ale samotná sériová výrova začla v lednu 2021.
No standardem se stává i elektrická varianta pro ECO klienty. Přesto najdeme i dvě varianty benzinové jednotky 1.2 Turbo 3 válce od 100 – 130k. Je zde i jediný zástupce naftového agregátu a to o výkonu 1.5 CDTI 110k se 4 válci. Mokka je první model s novým vzhledem přední části, kterou postupně dostanou všechny modely Opel a tím se budou velmi lišit od ostatních sourozenců PSA. Najdeme i verzi GS-Line, kterou můžete vidět na fotografiích níže a vypadá mnohem sportovněji.
Základní informace
| Místo výroby | Poissy (Francie) |
| Karoserie | Mini SUV |
| Vyrobené množství kusů | 183 350 – do konce roku 2022 |
| Výroba od / do | od října/listopadu 2020 (MY2021) – doposud |
| Facelift | Řijen 2024 |
Vyráběno od 2020
Rozměry:
| Délka | 4151 mm |
| Šířka se sklopenými / rozloženými vnějšími zpětnými zrcátky | 1987 / 1791 mm |
| Výška | 1534 mm |
| Rozvor / model Mokka-e | 2557 / 2561 mm |
| Rozchod vpředu | 1548 mm |
| Rozchod vzadu / model Mokka-e | 1548 / 1545 mm |
| Poloměr otáčení | 11,08 m |
| 1.2 Turbo / 100k | 1.2 Turbo / 130k | 1.2 Turbo / 136k | 1.5 Turbo / 110k | |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 1270 | MA 1275 ( AT 1295) | AT – eDCT – 1287 | 1295 |
Vnitřní rozměry . MOKKA
| První/druhá řada sedadel | |
| Šířka ve výši loktů | 1413 / 1384 mm |
| Šířka ve výši ramen | 1364 / 1318 mm |
| Výška nad sedákem | 926 až 996 / 871 mm |
| Vzdálenost před sedákem | 77 až 307 mm |
| Výška sedáku nad vozovkou | 683 až 753 / 652 mm |
Rozměry zavazadlového prostoru – MOKKA
| Délka od podlahy po opěradlo zadních sedadel | 667 mm |
| Délka na podlaze se sklopeným opěradlem zadních sedadel | 1418 mm |
| Šířka při instalaci kola | 1021 mm |
| Výška | 780 mm |
| Výška nakládacího prahu | 760 mm |
| Výška otevření | 618 mm |
Objem zavazadlového prostoru
| Mokka | Mokka-e | |
| Zavazadlový prostor pouze po kryt zavazadlového prostoru | 350 – 1105 lit. | 310 – 1060 lit. |
Barevná kombinace karoserií
Disky + pneumatiky
| Rozteč | 4 x 108 u všech motorizací |
| Středová díra | 65 mm |
| — | 16″ ráfky z lechkých slitin ELBORN ( 6,5J x 16″ ET 32 ), pneumatiky 215/65 R16 – 195/55 R16 |
| ZHP8 | 17″ broušené dvoubarevné ráfky z lehkých slitin Diamond Cut, ( 6,5J x 17″ ET 32 ) pneumatiky 215/60 R17 |
| ZHP9 | 17″ lesklé černé ráfky z lehkých slitin ( 6,5J x 17″ ET 32 ), pneumatiky 215/60 R17 |
| ZHT9 | 17″ broušené dvoubarevné ráfky z lehkých slitin ( 6,5J x 17″ ET 32 ), celoroční pneumatiky 215/60 R17 |
| ZHQ1 | 18″ broušené dvoubarevné ráfky z lehkých slitin Diamond Cut ( 7,0J x 18″ ET 35 ), pneumatiky 215/55 R18 |
| ZHA3 | 18″ broušené tříbarevné ráfky z lehkých slitin Diamond Cut ( 7,0J x 18″ ET 35 ), pneumatiky 215/55 R18 |
Benzínové motory
| Značení motoru | 1.2 Turbo |
| Kód motoru | EB2ADTD |
| Rok výroby | — |
| Emisní norma | Euro 6d |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 manuál |
| Počet válců | 3 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1199 |
| Vrtání (mm) | 75 mm |
| Zdvih (mm) | 90,5 mm |
| Max. výkon kW/k | 74 / 100 |
| Max. výkon pří ot./min. | 5000 |
| Max. točivý moment Nm | 205 / 1750 |
| Max. točivý moment při ot / min. | — |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 188 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 10,6 |
| Objem oleje v litrech | 3,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | — |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | — |
| Chladící kapalina (v litrech) | — |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 5,5 |
| Mimo město | 4.0 |
| Kombinace | 4,6 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 104 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 3,5 |
| Palivová nádrž | 44 |
| Chladící kapalina | — |
| Ostřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Ostřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Značení motoru | 1.2 Turbo |
| Kód motoru | EB2LTED |
| Rok výroby | 2023 / 10 |
| Emisní norma | Euro 6e |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 manuál |
| Počet válců | 3 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1199 |
| Vrtání (mm) | 75 mm |
| Zdvih (mm) | 90,5 mm |
| Max. výkon kW/k | 74 / 100 |
| Max. výkon pří ot./min. | 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 205 / 1750 |
| Max. točivý moment při ot / min. | — |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 188 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 10,6 |
| Objem oleje v litrech | 3,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | — |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | — |
| Chladící kapalina (v litrech) | — |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 5,5 |
| Mimo město | 4.0 |
| Kombinace | 4,6 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 104 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 3,5 |
| Palivová nádrž | 44 |
| Chladící kapalina | — |
| Ostřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Ostřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Značení motoru | 1.2 Turbo |
| Kód motoru | EB2ADTS |
| Rok výroby | — |
| Emisní norma | Euro 6d |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 MA / 8 AT |
| Počet válců | 3 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1199 |
| Vrtání (mm) | 75 mm |
| Zdvih (mm) | 90,5 mm |
| Max. výkon kW/k | 96 / 130 |
| Max. výkon pří ot./min. | 5500 |
| Max. točivý moment Nm | 230 / 1750 |
| Max. točivý moment při ot / min. | — |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 202 / 200 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 9,1 / 9,2 |
| Objem oleje v litrech | 3,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | — |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | — |
| Chladící kapalina (v litrech) | — |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 5,3 / 5,9 |
| Mimo město | 4,0 / 4,2 |
| Kombinace | 4,5 / 4,8 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 103 / 111 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 3,5 |
| Palivová nádrž | 44 |
| Chladící kapalina | — |
| Ostřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Ostřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Značení motoru | 1.2 Turbo |
| Kód motoru | EB2LTD |
| Rok výroby | 2023 / 10 |
| Emisní norma | Euro 6e |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 6 manuál |
| Počet válců | 3 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1199 |
| Vrtání (mm) | 75 mm |
| Zdvih (mm) | 90,5 mm |
| Max. výkon kW/k | 100 / 136 |
| Max. výkon pří ot./min. | 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 230 / 1750 |
| Max. točivý moment při ot / min. | |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 204 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 9,1 |
| Objem oleje v litrech | 3,5 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | — |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | — |
| Chladící kapalina (v litrech) | — |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 6.0 |
| Mimo město | 4,5 |
| Kombinace | 5,6 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 126 – 124 |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 3,5 |
| Palivová nádrž | 44 |
| Chladící kapalina | — |
| Ostřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Ostřikovače oken – s odstř. světel | — |
Mild – Hybrid 48V
Tato motorizace se do Opel Mokky B začla montovat v květnu 2024.
| Verze motoru | PSA PureTech 1.2 THP 136k / Mild Hybrid 48V |
| Kód motoru (OPEL) | 1.2 MHEV |
| Označení motoru | EB2LTDH2 |
| Zdvihový objem [cm3] | 1199 |
| Emisní norma | Euro 6e |
| Palivo | Benzín + Elektro |
| Proces paliva | Přímé vstřikování |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | Automat 6st. (eDCT) + duální spojka |
| Válce / ventily | 3 / 4 |
| Největší výkon [kW/min] | Spalovací motor 100 kW při 5500 ot. / 136 k Přední elektromotor 21 kW / 28 k Celý systém 107 kW / 145 k |
| Vrtání (mm) | 75 mm |
| Zdvih (mm) | 90,5 mm |
| Točivý moment [N.m/min] | 230 / 1750 |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Zrychlení 0–100 km/h (s) | 9,1 |
| Pružné zrychlení 80–120 km/h (s) | — |
| Filtr pevných částic | ANO |
| Turbodmychadlo | ANO |
| Proměnné časování | ANO |
| Maximální rychlost (km / hod.) | 207 |
| Spotřeba a emise (l/100 km) WLTP | |
| Město | 4,9 |
| Mimo město | 4,2 |
| Kombinace | 4,5 |
| Emise CO2 (g/km) – při kombinované spotřebě | 110 |
| Palivová nádrž / baterie | 44 litrů / baterie 0,9 kWh |
| Elektrický motor v převodovce – eDCT | |
| Výkon motoru v kW při ot./min. | 21 / 2000 |
| Točivý moment Nm při ot./min. | 55 / — |
| Objem oleje v litrech | 3,5 |
| Palivová nádrž | 44 |
| Chladící kapalina | — |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
Pokud plánujete odstavit vůz na delší dobu (dovolena na 14 dní, budete delší dobu nepoužívat vůz), tak před odstavením vozu baterii jízdou nabijte aspoň na 50 – 80% (stačí vypnou režim START-STOP a jízdou se baterie / rekuperací nabije). Jinak hrozí poškození vysokonapěťové baterie.
Naftové motory
| Značení motoru | 1.5 Turbo |
| Kód motoru | DV5RCE |
| Rok výroby | — |
| Emisní norma | Euro 6d |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1499 |
| Vrtání (mm) | 74 mm |
| Zdvih (mm) | 84,8 mm |
| Max. výkon kW/k | 81 / 110 |
| Max. výkon pří ot./min. | 3500 |
| Max. točivý moment Nm | 250 / 1750 |
| Max. točivý moment při ot / min. | — |
| Kompresní poměr | 16,5:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 190 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 10,8 |
| Objem oleje v litrech | 4,0 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | — |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | — |
| Chladící kapalina (v litrech) | — |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 4,4 |
| Mimo město | 3,4 |
| Kombinace | 3,8 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 100 |
| Zrychlení (s) | |
| 0 až 60 km/h | 4,6 s |
| 0 až 80 km/h | 7,6 s |
| 0 až 100 km/h | 10,8 s |
| 0 až 120 km/h | 15,7 s |
| 0 až 140 km/h | 21,7 s |
| 0 až 160 km/h | 33,3 s |
| Provozní tekutiny | |
| Objem oleje v litrech | 4,0 |
| Palivová nádrž | 41 |
| Chladící kapalina | — |
| Ostřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Ostřikovače oken – s odstř. světel | — |
ELEKTRO
Více informací o elektrické verzi najdete zde.
