V roce 2007 se na svět vyklubala druhá generace modelu Opel Agila a dostala označení B. Agila byla skoro identická s modelem Suzuki Splash. Hlavní rozdíl mezi oběma vozy je v designu přední části karoserie. Tento model se řadí do mini městských vozidel. Benzinové motory 1.0 12v Twinport a 1.2 16v Twinport jsou od GM, zato naftový agregát 1.3 CDTI je od automobilky FIAT., stejnou techniku používal i model Corsa D a v roce 2014 nastoupil nástupce jménem Opel Karl.
Základní informace
| Místo výroby | Magyar (Maďarsko) |
| Karoserie | Microvan |
| Vyrobené množství kusů | 220 458 |
| Výroba od / do | 2007 – 2017 |
| Facelift | Žadný |
Základní údaje
Vyráběno od 2007 – 2013
Rozměry
| Délka | 3740 mm |
| Šířka bez vnějších zpětných zrcátek | 1680 mm |
| Celková šířka včetně dvou vnějších zpětných zrcátek | 1932 mm |
| Výška (bez antény) | 1590 mm |
| Rozvor náprav | 2360 mm |
| Rozchod vpředu | 1470 mm |
| Rozchod vzadu | 1480 mm |
| Průměr otáčení | 9,6 m |
Zavazadlový prostor
| Délka od podlahy k opěradlu zadního sedadla | 610 mm |
| Délka na podlaze se sklopeným opěradlem zadních sedadel | 1250 mm |
| Šířka maximálně | 1004 mm |
| Výška nakládacího prahu | 703 mm |
| Otevírací výška | 707 mm |
| Pouze zavazadlový prostor až po kryt zavazadlového prostoru | 225 lit |
| Se sklopeným opěradlem zadních sedadel až k horní hraně opěradla předního sedadla | 660 lit |
| Se sklopeným opěradlem zadních sedadel až pod střechu | 1050 lit |
Standardní rozměry stěračů
Přední stěrače ………………………………… 560 + 400 mm
Zadní stěrač ……………………………………. 250 mm
Palivová nádrž
Benzín / nafta ………………………………………. 45 litrů
Chladící kapalina (v litrech)
| Značení motoru | 1.0 12v Twinport | 1.2 16V Twinport | 1.2 16V Twinport | 1.3 CDTI |
| Kód motoru | K10B | K12B | D13A | |
| Chladící kapalina (v litrech) | 4,7 | 5,2 | 5,2 | — |
Motory
Za případne nesrovnalosti neručím !!!
Benzinové motory
| Značení motoru | 1.0 12V Twinport |
| Kód motoru | K10B |
| Rok výroby | od 2007 |
| Emisní norma | Euro 4 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 manuál |
| Počet válců | 3 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 997 |
| Vrtání (mm) | 73.0 |
| Zdvih (mm) | 79.4 |
| Max. výkon kW/k | 48 / 65 |
| Max. výkon pří ot./min. | 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 90 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4800 |
| Kompresní poměr | 11.0:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 160 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 14,7 |
| Objem oleje v litrech | 2,9 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 3,0 – 5,0 / 4000 ot. |
| Chladící kapalina (v litrech) | 4,7 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 1 |
| Spotřeba paliva + Emise | |
| Město | 5,9 |
| Mimo město | 4,4 |
| Kombinace | 5 |
| Emise CO2 (g/km) | 120 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nestovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
| Značení motoru | 1.2 16V Twinport |
| Kód motoru | K12B |
| Rok výroby | od 2007 |
| Emisní norma | Euro 4 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1242 |
| Vrtání (mm) | 73.0 |
| Zdvih (mm) | 74.2 |
| Max. výkon kW/k | 63 / 86 |
| Max. výkon pří ot./min. | 5500 |
| Max. točivý moment Nm | 114 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4400 |
| Kompresní poměr | 11.0:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 175 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 12,3 |
| Objem oleje v litrech | 3,3 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 3,0 – 5,0 / 4000 ot. |
| Chladící kapalina (v litrech) | 5,2 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 1 |
| Spotřeba paliva + Emise | |
| Město | 6,9 |
| Mimo město | 4,7 |
| Kombinace | 5,5 |
| Emise CO2 (g/km) | 131 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nestovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
| Značení motoru | 1.2 16V Twinport |
| Kód motoru | |
| Rok výroby | od 2010 |
| Emisní norma | Euro 5 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1242 |
| Vrtání (mm) | 73.0 |
| Zdvih (mm) | 74.2 |
| Max. výkon kW/k | 69 / 94 |
| Max. výkon pří ot./min. | 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 118 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4800 |
| Kompresní poměr | 11.0:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 175 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 12.0 |
| Objem oleje v litrech | 3,3 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 3,0 – 5,0 / 4000 ot. |
| Chladící kapalina (v litrech) | 5,2 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 1 |
| Spotřeba paliva + Emise | |
| Město | 5,9 |
| Mimo město | 4,5 |
| Kombinace | 5.0 |
| Emise CO2 (g/km) | 118 |
Naftové motory
| Značení motoru | 1.3 CDTI |
| Kód motoru | D13A (Z13DTJ) |
| Rok výroby | od 2007 |
| Emisní norma | Euro 4 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 manuál |
| Počet válců | 4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1248 |
| Vrtání (mm) | 69.6 |
| Zdvih (mm) | 82.0 |
| Max. výkon kW/k | 55 / 75 |
| Max. výkon pří ot./min. | 4000 |
| Max. točivý moment Nm | 190 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 |
| Kompresní poměr | 17,6:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 165 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 13,9 |
| Objem oleje v litrech | 3,2 |
| Tlak motorového oleje minimum / bar (volnoběh) | 1 |
| Provozní tlak motorového oleje / bar | 3,0 – 4,0 |
| Chladící kapalina (v litrech) | — |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 1 |
| Spotřeba paliva + Emise | |
| Město | 5,5 |
| Mimo město | 4 |
| Kombinace | 4,5 |
| Emise CO2 (g/km) | 120 |
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nestovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
