Je jako 2026 a v televizní reklamě na vozy Peugeot slýchávám vozy s novým motorem Turbo 100. To mě zarazilo a říkám si, co to je za motor. Začal jsme pátrat a musím říci, že jsem z toho nebyl moc chytrý, až nakonec s toho vyšla zajímavá věc. Nebudu vás napínat, jedná se pouze o nastavení vnitřní politiky koncernu Stellantis.
Je to nastaveno takto, automobilce Opel nebyla povolena varianta manuální převodovky + nové generace motoru 1.2 Turbo Gen3 a proto v nabídce nenajdete manuální převodovku. Proto Opel má cca od října 2025 pouze automatické převodovky eDCT a to 6 případně 7 stupňové. Zatím co Peugeot má manuál pořád k dispozici. Co k tomu vedlo přesně není známo.
No a pojďme se tedy vrátit k označení Turbo 100, jak už je zřejmé z názvu pohonná jednotka má výkon 100 koní a je spojen s manuální převodovkou. Konstrukce motoru i komponenty jsou stejné a to znamená, rozvody jsou řetězové apod. Jen bude asi nepatrný rozdíl v mechanizmu startování, ale nemám ověřeno. Protože pokud je to Hybrid, tak startování motoru probíhá pomocí řemene.
Co mají společného
- 1.2 Turbo 3 válec. (EB2 Gen3)
- Stejný základ motoru.
V čem se liší od sebe
Pohonná jednotka 1.2 Hybrid 48V
- Výkon 136 koní
- Motor vždy spojen s e-DCT automatickou převodovkou a 48V Mild-Hybridním systémem.
- Komfort / plynulost.
Turbo 100
- Označení Turbo 100 = výkon 100 koní.
- zjednodušená pohonná jednotka s nižším výkonem.
- Ne vždy s hybridním pohonem.
- Možnost připojit manuální převodovku.
Rozdíly v praxi
| Vlastnost | Opel Astra L Hybrid 48V | Peugeot – Turbo 100 |
|---|---|---|
| Základ motoru | EB2 Gen3 | EB2 Gen3 |
| Výkon | 136 koní | 100 koní |
| Hybrid | vždy 48 V | ANO / NE |
| Převodovka | e-DCT 6 automat | automat / manuál |
