Je začátek roku 2024 a na veřejnost se dostávají první oficiální informace o novém modelu kategorie kompaktního SUV, který přebírá jméno Frontera. Oficiální premiéru si toto SUV odbilo v květnu stejného roku v Rüsselsheim/Istanbul. Toto jméno naposledy automobilka OPEL použila v 90 letech u stejně jmenovaném modelu, který se vyráběl do roku 2004. Automobilka se vrací k tomuto modelu po 20 letech, ale s původní Fronterou první a druhé generace nemá zcela nic společného. Nejedná se o terénní vůz, spíše o klasické střední SUV nahrazující model Opel Crossland. Opel Fronteru 2024 je z 85 % recyklovatelná a zákazníci si ji mohli objednat na podzim roku 2024.
Základní informace
| Místo výroby | Trnava (Slovensko) |
| Karoserie | 5 dveřový crossover (SUV) |
| Vyrobené množství kusů | — |
| Výroba od / do | Červenec 2024 |
| Facelift | — |
| Platforma | Smart Car |
Nová Opel Frontera je velmi prostorný model a je dostupný v 5 místní, 7 místní verzi a tím se trochu vracíme do historie, kde tímto disponoval model Opel Zafira. Proto není problém přepravit vícečlennou rodinu, přátele apod. Výrazné podběhy a prahy kol a poutavý C-sloupek podtrhují robustní charakter. Moderní vzhled se zaměřením na to podstatné plynule pokračuje i v interiéru. Řidič a cestující se dívají do kokpitu s nově navrženým volantem a dvěma 10palcovými širokoúhlými obrazovkami. Frontera také standardně nabízí mnoho praktických funkcí, včetně inovativní stanice pro chytré telefony. V tomto modelu, také Opel poprvé použil zcela nové přední sedadla nové patentované technologie Intelli-Seat se štěrbinou uprostřed, která uvolňuje tlak na kostrč. Do zavazadlového prostoru se vejde více než 450 litrů zavazadel; se sklopenými sedadly dokonce až na 1 600 litrů.
Frontera nové generace po uvedený na trh se dala objednat pouze ve dvou výbavách a to pod označením pouze Frontera s možností dalších dvou balíčků rozšíření. Základní verze je opravdu velmi bohatě vybavená a ve verzi Frontera GS dostanete navíc multimediální infotainment s 10palcovým barevným dotykovým displejem a navigací a také zadní kamera. Poprvé v historii značky si zákazník za příplatek může objednat volitelné střešní ližiny se střešním stanem se žebříkem speciálně navrženým pro SUV. Po příjezdu na místo určení unese Frontera na střechu až 240 kilogramů.
Nová Opel Frontera bude k dispozici jako plně elektrická verze s označením ELECTRIC a pak s technologii Mild-Hybrid 48V. Díky nařízení EU snížit emise se zde poprvé setkáváme, že Opel nenabízí čistě benzinový nebo naftový pohon. Nadále zcela poprvé je zde úplně vypuštěna možnost manuální převodovky a v nabídce je pouze automatická varianta. U technologie Mild-Hybrid najdete pod kapotou stejnou technologii, která byla poprvé představena u modelu Opel Corsy F po FL. Najdeme tedy zde benzinovou pohonnou jednotku 1.2 Turbo 3 generace s technologii 48V. Budou k dispozici dvě výkonové varianty a to 74kW (100k) celkový výkon 81kW / 110k, případně výkonnější varianta 100kW (136k) celkový výkon 107kW / 145k. Ty jsou spojeny s elektromotorem o výkonu 21 kW (28 k) a elektrifikovanou šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou, takže spotřeba paliva a emise CO 2 jsou výrazně nižší ve srovnání s konvenčně poháněným modelem. Fronteru ELECTRIC bude možné objednat ve dvou verzích kapacit baterií. S menší baterii najedete přes 300km a s větší baterií 400Km na jedno nabití.
Zcela poprvé v historii značky OPEL je tento model možné kompletně si nakonfigurovat a objednat pomocí internetu provést nákup s tepla domova a poté si vůz vyzvednou u prodejce. To zde doposud nebylo možné a je to převrat v nákupu nových vozů.
Srpen 2026: Změna modelového roku přináší do nabídky nový motor. Představuje se motor 1.2 Direct Injection Turbo o výkonu 74 kW (100 k) s 6stupňovou manuální převodovkou – bez hybridní funkce. Mění se i základní úroveň výbavy. Přidává se nová úroveň výbavy „Start“, která je v podstatě stejná jako úroveň výbavy „Edition“ z předchozího modelového roku, ale místo 16″ ocelových kol s plnými kryty kol má nyní pouze kryty kol s poloviční ochranou, které zakrývají šrouby a náboj kola. Sluneční clony na straně řidiče a spolujezdce jsou navíc nyní bez zrcátek. Volitelná výbava je omezena na rezervní pneumatiku, sadu na opravu pneumatik, 17″ kola z lehkých slitin s celoročními pneumatikami a komfortní paket Start, který se skládá z dvojité podlahy zavazadlového prostoru a kosmetických zrcátek integrovaných do slunečních clon řidiče a spolujezdce. Výběr motorů je také omezen na nový motor 1.2 Direct Injection Turbo 74 kW (100 k) , 1.2 Direct Hybrid 81 kW (110 k) a elektrický motor 83 kW (113 k) s netto kapacitou 43 kWh.
| Zavazadlový prostor | Frontera | Frontera GS |
| Základní | 460 lit. (5 mis.) / 369 lit. (7 mis.) | 460 lit. (5 mis.) / 369 lit. (7 mis.) |
| Maximální | 1600 lit. (5 mis.) / 1405 lit. (7 mis.) | 1600 lit. (5 mis.) / 1405 lit. (7 mis.) |
| Výška nákladového prahu | 776 mm | 776 mm |
Poznámka: Po vytažení 3 řady sedadel se zavazadlový prostor zmenší na pouhých 50 litrů. Třetí řada sedadel se do pouze sklopit do podlahy zavazadlového prostoru a nedají se zcela vytáhnout z vozu. Logicky chybí i klasické plato zavazadlového prostoru. Při běžném používaní to někomu překážet nemusí, ale ti co chcete kufr pravidelně zakrývat, je to detail, který potřeba vědět před koupí.
Opel si evidentně dal záležet, aby měl v této kategorii k dispozici také sedmimístnou verzi. Jenže třetí řada není technicky zadarmo, ačkoli příplatek vypadá rozumně.
Aby vznikl prostor pro třetí řadu, druhá řada se posunula o 6,5 cm dopředu a je napevno ukotvena. Oproti pětimístné verzi je vzadu méně místa na kolena a opěradlo působí kolměji. Stále je tam dost prostoru i pro dospělé, jen už to není taká velkorysost jako u klasické pětimístné Frontery.
Třetí řadu je třeba pojmenovat přesně: je doplňková. Děti se tam odvezou bez dramatu, dospělý nižšího vzrůstu zvládne kratší trasu. Nastupování je přitom lepší, než by člověk čekal, a prostor pro chodidla není špatný. Plnohodnotné sedmimístné cestování se zavazadly však Frontera neslibuje.
| Rozměry vozidla (mm) | |
| Dělka | 4385 |
| Šířka bez vnějších zpětných zrcátek | 1795 |
| Šířka se vnějšími zpětnými zrcátky | 2020 |
| Výška (bez antény) | 1635 – 1655 |
| Rozvor | 2670 |
| Přrdní rozchod náprav | 1552 |
| Zadní rozchod náprav | 1559 |
| Průměr otáčení | 11,5 m |
| Světlá výška (mm) | — |
Hmotnosti vozu
| Frontera | Frontera GS | Frontera Electric | |
| Pohotovostní hmotnost (5/7 míst) | 1344 kg | 1344 / 1376 kg | 1514 kg |
| Užitečná hmotnost (5/7 míst) | 486 kg | 486 / 644 kg | — |
| Celková hmotnost (5/7 míst) | 1830 kg | 1830 / 2020 kg | 2030 kg |
| Brzděný přívěs max. (5/7 míst) | 1250 kg | 1250 / 1250 kg | — |
| Nebrzděný přívěs max. | 610 kg | 610 kg | 350 kg |
| Dynamické zatížení střechy max. | 50 kg | 50 kg | — |
| Statické zatížení střechy max. | 240 kg | 240 kg | — |
| Zatížení tažného zařízení max. | 65 kg | 65 kg | — |
Porovnání Frontera vs. Crossland
| Frontera | Crossland | |
| Délka | 4 385 mm | 4 217 mm |
| Šířka | 1 795 mm | 1 825 mm |
| Výška | 1 635 mm | 1 605 mm |
| Rozvor | 2 670 mm | 2 604 mm |
| Objem kufru | 460/1 600 l | 410/1 255 l |
Disky + pneumatiky
Poznámka disky s kódem ZIAL jsou 17″ a mají na sobě celoroční pneumatiky 215/60 R17.
| Kód | Disk | Pneu |
| ZIAG | Ocelový disk R16 černý | 215/65 |
| ZIAH | Ocelový disk R16 bílý | 215/65 |
| ZIAI / ZIAL | Alu disk R17 „Groot“ Diamond Cut stříbrný a černý | 215/60 |
Motory
| Verze motoru | PSA PureTech 1.2 THP 100k |
| Kód motoru (OPEL) | |
| Označení motoru | EB2ADTD-B = nejsem si jistý označením |
| Zdvihový objem [cm3] | 1199 |
| Emisní norma | Euro 6e |
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Manuál 6st |
| Válce / ventily | 3 / 4 |
| Největší výkon [kW/min] | 74kW / 5500ot (100k) |
| Vrtání (mm) | 75 mm |
| Zdvih (mm) | 90,5 mm |
| Točivý moment [N.m/min] | 205 / 1750 |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Zrychlení 0–100 km/h (s) | 12,4 |
| Pružné zrychlení 80–120 km/h (s) | — |
| Turbodmychadlo | ANO |
| Proměnné časování | AMO |
| Maximální rychlost (km / hod.) | 179 |
| Spotřeba paliva | |
| Mšsto | 6.9 – 7.2 |
| Mimo město | 5,4 – 5,6 |
| Kombinace | 5,9 – 6,1 |
| Emise CO2 (g/km) | 134 – 138 |
| Provozní náplně | |
| Typ motorového oleje | — |
| Motorový oléj | 3,5 litrů |
| Nádobka odstřikovačů čelního okna, bez odstřikovaců světlometů | — |
| Elektro | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | — |
| Provozní materiál | |
| Originál olejový filtr | — |
| Neoriginální olejový filtr MAN | — |
| Originál vzduchový filtr | — |
| Neoriginální vzduchový filtr MAN | — |
| Originál kabinový filtr – aktivní uhlí | — |
| Neoriginální kabinový filtr MAN – aktivní uhlí | — |
| Přední stěrače | — |
| Verze motoru | PSA PureTech 1.2 THP 100k / Mild Hybrid 48V |
| Kód motoru (OPEL) | 1.2 MHEV |
| Označení motoru | EB2LTEDH2 |
| Zdvihový objem [cm3] | 1199 |
| Emisní norma | Euro 6e |
| Palivo | Benzín + Elektro |
| Proces paliva | Přímé vstřikování |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | Automat 6st. eDCT + dvouspojka |
| Válce / ventily | 3 / 4 |
| Největší výkon [kW/min] | Spalovací motor 74 kW při 5500 ot. / 100 k Přední elektromotor 21 kW / 28 k Celý systém 81 kW / 110 k |
| Vrtání (mm) | 75 mm |
| Zdvih (mm) | 90,5 mm |
| Točivý moment [N.m/min] | 205 / 1750 |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Zrychlení 0–100 km/h (s) | 11,0 |
| Pružné zrychlení 80–120 km/h (s) | — |
| Filtr pevných částic | ANO |
| Turbodmychadlo | ANO |
| Proměnné časování | AMO |
| Maximální rychlost (km / hod.) | 180 |
| Elektrický motor v převodovce – eDCT | |
| Výkon motoru v kW při ot./min. | 21 / 2000 |
| Točivý moment Nm při ot./min. | 55 / — |
| Spotřeba a emise (l/100 km) WLTP | |
| Město | 6.6 |
| Mimo město | 4.9 |
| Kombinace | 5,5 |
| Emise CO2 (g/km) – při kombinované spotřebě | 122 – 123 |
| Palivová nádrž | 44 litrů / baterie 0,9 kWh |
| Provozní náplně | |
| Typ motorového oleje | — |
| Motorový oléj | 3,5 litrů |
| Nádobka odstřikovačů čelního okna, bez odstřikovaců světlometů | — |
| Elektro | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 / +48V |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | — |
Pokud plánujete odstavit vůz na delší dobu (dovolena na 14 dní, budete delší dobu nepoužívat vůz), tak před odstavením vozu baterii jízdou nabijte aspoň na 50 – 80% (stačí vypnou režim START-STOP a jízdou se baterie / rekuperací nabije). Jinak hrozí poškození vysokonapěťové baterie.
| Verze motoru | PSA PureTech 1.2 THP 136k / Mild Hybrid 48V |
| Kód motoru (OPEL) | 1.2 MHEV |
| Označení motoru | EB2LTDH2 |
| Zdvihový objem [cm3] | 1199 |
| Emisní norma | Euro 6e |
| Palivo | Benzín + Elektro |
| Proces paliva | Přímé vstřikování |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | Automat 6st. eDCT + dvouspojka |
| Válce / ventily | 3 / 4 |
| Největší výkon [kW/min] | Spalovací motor 100 kW při 5500 ot. / 136 k Přední elektromotor 21 kW / 28 k Celý systém 107 kW / 145 k |
| Vrtání (mm) | 75 mm |
| Zdvih (mm) | 90,5 mm |
| Točivý moment [N.m/min] | 230 / 1750 |
| Kompresní poměr | 10,5:1 |
| Zrychlení 0–100 km/h (s) | 9,0 |
| Pružné zrychlení 80–120 km/h (s) | — |
| Filtr pevných částic | ANO |
| Turbodmychadlo | ANO |
| Proměnné časování | ANO |
| Maximální rychlost (km / hod.) | 194 |
| Elektrický motor v převodovce – eDCT | |
| Výkon motoru v kW při ot./min. | 21 / 2000 |
| Točivý moment Nm při ot./min. | 55 / — |
| Spotřeba a emise (l/100 km) WLTP | |
| Město | 6,6 |
| Mimo město | 4,9 |
| Kombinace | 5,5 |
| Emise CO2 (g/km) – při kombinované spotřebě | 122 – 127 |
| Palivová nádrž | 44 litrů / baterie 0,9 kWh |
| Provozní náplně | |
| Typ motorového oleje | — |
| Motorový oléj | 3,5 litrů |
| Nádobka odstřikovačů čelního okna, bez odstřikovaců světlometů | — |
| Elektro | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 / +48V |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | — |
Pokud plánujete odstavit vůz na delší dobu (dovolena na 14 dní, budete delší dobu nepoužívat vůz), tak před odstavením vozu baterii jízdou nabijte aspoň na 50 – 80% (stačí vypnou režim START-STOP a jízdou se baterie / rekuperací nabije). Jinak hrozí poškození vysokonapěťové baterie.
Electric
| Typ motoru | — |
| Označení elektromotoru | ZYA |
| Pohon | Pouze předních kol |
| Převodovka | Jednorychlostní |
| Nejvyšší dosaženou rychlost v km/h | 140 |
| Zrychlení 0-100 km/h v sekundách (při 50% nabití baterie) | 12,1 s |
| Dojezd na jedno nabití | 305 |
| Spotřeba elektrické energie v kWh/100 km podle WLTP, kombinovaná | 18,2 (Frontera) / 18,5 (Frontera GS) |
| Třída účinnosti | A |
| Max. výkon v kW (k) / při ot./min | 83kW (113k) |
| Max.točivý moment v Nm/při ot./min | 124,5Nm / 5 270 ot. min. |
| Typ baterie | Lithium iont |
| Kapacita baterie v kWh | 44 kWh nebo 54 kWh |
Možnosti nabíjení baterie kW / doba nabíjení
| Domácí zásuvka (AC) se standardní integrovanou nabíječkou 7,4 kW | cca 7 hodin 45 min. |
| Wall Box (AC) / Veřejná nabíjecí stanice (AC) 11kW | cca 5 hodin |
| Doba nabíjení veřejná nabíjecí stanice (DC), cca 100 kW3 (80 % baterie) | cca 26 minut |
