Je září 2001 a veřejnosti je představena druhá generace modelu Opel Combo pod označením C a to na autosalonu ve Frankfurtu. Jak jsme si zvykli u tohoto modelu, přední část je identická s modelem Opel Corsa a kromě toho má i identickou techniku, jako motory, převodovky a mnoho dalšího. Combo bylo založeno na platformě GAMMA, celkově byl model kompletně modernizován. Jeho rozměry činily rozvor 2 715 mm, délka 4 332 mm, šířka 1 685 mm a výška 1 800 mm. Ve srovnání s předchozí generací získalo Combo C posuvné zadní boční dveře (k dispozici jsou verze s jednoduchými dveřmi na straně spolujezdce nebo s dvoukřídlými dveřmi).
Nabídka druhé generace byla také doplněna o verzi Opel Combo Tour, která byla následována verzí Opel Combo Tour Tramp (na některých trzích byla označována také jako Combo Tour Arizona). Tato verze cílila na zákazníky se zájmem o auto pro volný čas. Combo Tour Tramp/Arizona mělo lepší off-roadové vlastnosti, sportovnější image a vylepšenou mechaniku.V roce 2006 byla uzavřena portugalská továrna v Azambuje a produkce auta se proto přesunula do španělské Zaragozy.
Opel Combo druhé generace dostalo, jak už víme techniku s Corsy, ale najdeme tu i pohon na CNG, který známe z Astry G a Zafiry A. Na začátku výroby se jednalo převážně o starší motory s normou EURO3 a s 8 ventilovou technikou. Ta byla postupně nahrazena 16 ventilovou technikou a normou EURO4. Výběr je velký co se týká pohonných jednotek a najdeme tu i kromě právě CNG verze i benzinový motor s technologii TwinPort, který také kromě Corsy C, můžete potkat v Astře, Merivě. Technologie TwinPort přináší variabilní kontrolou sání a snižuje tak spotřebu (až o 23%) i emise jsou samozřejmě nižší. Pod kapotou jsou tedy benzínové motor 1.4 a 1.6, případně naftové motory 1.3 CDTi a 1.7 v různých výkonových variantách. Najdeme zde pětistupňovou manuální převodovku a u motorizací s normou EURO4 pak i převodovku Easytronic.
Combo je standardně výbaveno polovysokou ocelovou přepážku pro zabezpečení nákladu, řízení s posilovačem citlivě reagujícím na rychlost, výškově nastavitelný volant, ABS, airbag, systém uchycení pedálů PRS, odkládací přihrádku na střeše a ve dveřích, zadní zasklené dvoukřídlé dveře.
Opel Combo pojme náklad až do objemu 3,2 m3 a má užitečné zatížení až do 735 kg. Úložný prostor Opelu Combo má délku 1 787 mm, výšku 1 190 mm a šířku až 1 348 mm. Nákladová úroveň je pouze 550 mm, což usnaďňuje manipulaci například se standardními europaletami. Manipulaci s nákladem také usnadňuje doplňkový systém FlexCargo, díky kterému lze při sklopení zadních sedadel umístit předměty s délkou až 2,7 m.
Opel Combo má také dobré jízdní vlastnosti a to mimo jiné díky systému pérování pro dynamickou bezpečnost (DSA). Při jízdě je toto auto stabilní a jeho brzdná dráha patří mezi nejkratší ve své třídě.
Konec výroby byl v roce 2011 a přišla na trh nová generace tohoto modelu ve spolupráci s automobilkou FIAT.
Základní informace
| Místo výroby | Azambuje (Portugalsko) do roku 2006 / Zaragoza (Španělsko) |
| Karoserie | MiniVAN |
| Vyrobené množství kusů | — |
| Výroba od / do | září 2001 / listopad 2011 |
| Facelift | částečný 2003 – přední maska a drobnosti |
| Platforma | GM Gamma |
Rozměry – Combo Tour
| Rozměry vozidla v (mm) | Combo VAN | Combo Tour |
| Délka | 4 322 | 4 322 |
| Šířka včetně zpětných zrcátek | 1 892 | 1 892 |
| Výška (bez zatížení) | 1 801 | 1 801 |
| Rozvor | 2 716 | 2 716 |
| Rozchod přední nápravy | 1417 | 1417 |
| Rozchod zadní nápravy | 1440 | 1440 |
| Poloměr otáčení v m | 11,25 | 11,25 |
Rozměry – Combo VAN
| Rozměry zavazadlového kufru v (mm) | Combo VAN | Combo Tour |
| Délka podlahy nákladového prostoru – za předními sedadly | 1787 | — |
| Délka podlahy nákladového prostoru – ze sklopeným předním sedadlem | 2700 | 2700 |
| Šířka nákladového prostoru – bes / s 1 / se 2 posuvnými dveřmi | 1348 / 1399 / 1449 | — |
| Délka podlahy nákladového prostoru – za zadními sedadly / se sklopenými opěradly | — | 1020 / 1664 |
| Šířka mezi koly | 1107 | 1107 |
| Šířka otevření – dveře zavazadlového prostoru MIN. / MAX. | 1030 / 1210 | 1030 / 1210 |
| Výška otevření – dveře zavazadlového prostoru MIN. / MAX. | 1120 / 1139 | 1120 / 1139 |
| Výška nákladového prostoru | 1190 | 1190 |
| Výška nákladového prostoru | 550 | 550 |
| Šířka otevření posuvných dveří | 620 | 620 |
| Výška otevření posuvných dveří | 913 | 1023 |
Ostatní provozní údaje
| Palivová nádrž | 52 lit. |
| CNG nádrž | 17,5 kg |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 lit. |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 lit. |
| Přední stěrače – rozměry | 480 mm / 430 mm (nebo 500 mm / 400 mm) |
| Zadní stěrač – rozměr | 400 mm |
Chladící kapalina
| Značení motoru | 1.4 16v Twinport ECOTEC | 1.6 ECOTEC | 1.6 16v CNG | 1.3 CDTI |
| Kód motoru | Z14XEP | Z16SE | Z16YNG | Z13DT |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 4,9 | 6,2 | 6,1 | 6,7 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 4,9 | 5,9 | 6,5 | 6,3 |
| Značení motoru | 1.7 16v DT ECOTEC | 1.7 16v DTI ECOTEC | 1.7 CDTI | |
| Kód motoru | Y17DTL | Y17DT | Z17DTH | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 7,1 | 7,1 | 7,1 | |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,1 | 6,1 | 6.1 |
Motory
Za případne nesrovnalosti neručím !!!
| Značení motoru | 1.4 16v Twinport ECOTEC |
| Kód motoru | Z14XEP |
| Rok výroby | od 2003 – 2011 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1364 |
| Vrtání ( mm ) | 73,4 |
| Zdvih ( mm ) | 80,6 |
| Max. výkon v kW/k | 66 ( 90 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 5600 |
| Max. točivý moment v Nm | 125 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 164 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 14.0 |
| Objem oleje v litrech | 3,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 8.0 |
| Mimo město | 5,6 |
| Kombinace | 6,3 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 151 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 4,9 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 4,9 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Palivová nádrž | 52 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Elektrická výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
Tak zde máte schéma řetězu, který pohání motor 1.4 16v Twinport (Z14XEP).
Jak vyměnit rozvody u tohoto druhu motoru, více zde. Po kliknutí na obrázek, se zvětší, za nesrovnalosti neručím a neberu žádnou zodpovědnost. Pokud si netroufáte, nechte to provést v autoservise.
| Značení motoru | 1.6 ECOTEC |
| Kód motoru | Z16SE |
| Rok výroby | od 2001 |
| Emisní norma | — |
| Palivo | benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1598 |
| Vrtání ( mm ) | 79.0 |
| Zdvih ( mm ) | 81.5 |
| Max. výkon v kW/k | 64 ( 87 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 5600 |
| Max. točivý moment v Nm | 138 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3000 |
| Kompresní poměr | — |
| Max. rychlost ( km / h ) | 164 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 14.0 |
| Objem oleje v litrech | 3,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 10.2 |
| Mimo město | 6.4 |
| Kombinace | 7.8 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 188 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 6,2 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 5,9 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Palivová nádrž | 52 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Elektrická výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.6 16v CNG Ecotec |
| Kód motoru | Z16YNG |
| Rok výroby | od 2003 |
| Emisní norma | EURO3/D4 |
| Palivo | Benzín / CNG |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1598 |
| Vrtání ( mm ) | 79.0 |
| Zdvih ( mm ) | 81,5 |
| Max. výkon v kW/k | 71 ( 97 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 6200 |
| Max. točivý moment v Nm | 140 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4200 |
| Kompresní poměr | 12,5 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 166 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 14.0 |
| Objem oleje v litrech | 3,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 10,1 / 6,6 CNG |
| Mimo město | 5,8 / 3,9 CNG |
| Kombinace | 7,5 / 4,9 |CNG |
| Emise CO2 ( g / km ) | 133 / 134 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 6,1 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,5 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Palivová nádrž | 14 Benzín / 17,5 kg (108lit.) CNG |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 4,5 |
| Elektrická výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44/55 |
| Alternátor | 70/100 |
Nafta
| Značení motoru | 1.3 CDTI |
| Kód motoru | Z13DT |
| Rok výroby | od 2003 – 2006 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | nafta |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1248 |
| Vrtání ( mm ) | 69,6 |
| Zdvih ( mm ) | 82.0 |
| Max. výkon v kW/k | 51 ( 70 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 4000 |
| Max. točivý moment v Nm | 170 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1750 – 2500 |
| Kompresní poměr | 18,0 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 150 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 17.0 |
| Objem oleje v litrech | 3,2 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 6,5 |
| Mimo město | 4,3 |
| Kombinace | 5,1 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 138 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 6,7 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,3 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.2 |
| Palivová nádrž | 52 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Elektrická výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | — |
| Alternátor | — |
| Značení motoru | 1.7 16v DT ECOTEC |
| Kód motoru | Y17DTL |
| Rok výroby | od 2000 – 2003 |
| Emisní norma | EURO3 |
| Palivo | nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1686 |
| Vrtání ( mm ) | 79 |
| Zdvih ( mm ) | 86 |
| Max. výkon v kW/k | 48 ( 65 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 4400 |
| Max. točivý moment v Nm | 130 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3000 |
| Kompresní poměr | 18,4 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 147 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 18,5 |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 7,1 |
| Mimo město | 5,1 |
| Kombinace | 5,8 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 157 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 7,1 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,1 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.5 |
| Palivová nádrž | 52 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Elektrická výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 70 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.7 16v DTI ECOTEC |
| Kód motoru | Y17DT |
| Rok výroby | od 2000 – 2003 |
| Emisní norma | EURO3 |
| Palivo | nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1686 |
| Vrtání ( mm ) | 79 |
| Zdvih ( mm ) | 86 |
| Max. výkon v kW/k | 55 ( 75 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 4400 |
| Max. točivý moment v Nm | 165 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 1800 – 3000 |
| Kompresní poměr | 18,4 : 1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 155 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 15,5 |
| Objem oleje v litrech | 4,5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 7,2 |
| Mimo město | 5.0 |
| Kombinace | 5,8 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 157 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 7,1 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6,1 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Palivová nádrž | 52 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Elektrická výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 70 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.7 CDTI |
| Kód motoru | Z17DTH |
| Rok výroby | od 2003 – 2006 |
| Emisní norma | EURO4 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1686 |
| Vrtání ( mm ) | 79 |
| Zdvih ( mm ) | 86 |
| Max. výkon v kW/k | 74 ( 100 ) |
| Max. výkon při ot / min. | 4400 |
| Max. točivý moment v Nm | 240 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2300 |
| Kompresní poměr | 18,4:1 |
| Max. rychlost ( km / h ) | 170 |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 12,5 |
| Objem oleje v litrech | 5 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,6 |
| Spotřeba | |
| Město | 6,6 |
| Mimo město | 4,4 |
| Kombinace | 5,2 |
| Emise CO2 ( g / km ) | 140 |
| Provozní náplně | |
| Chladící soustava – s klimatizací – litrech | 7,1 |
| Chladící soustava – bez klimatizace – litrech | 6.1 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 5 |
| Palivová nádrž | 52 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | 2,2 |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | 3,5 |
| Elektrická výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 70 |
| Alternátor | 70 |
