Přeji pěkný den, dnes vám přináším rozhovor s fanouškem značky OPEL s kterým se znám osobně mnoho let a dnes se s námi poděli o svůj skvost. Proto jsem tentokrát opustil Ostravu osobně a vydal se kousek za Rožnov Pod Radhoštěm. Běžně rozhovory provádím telefonicky s majiteli, ale tentokrát to je zcela jiné a extrémně emotivní.

Oldu znám mnoho let a to ještě, jak vlastnil Astru G a poprvé jsme se viděli cca v roce 2015 v Buchlovicích na srazu, který jsem organizoval. Už v té době byl velkým srdcařem této značky. Pak nastaly jiné povinnosti v podobě rodiny a na pár let se naše cesty mírně odklonili. No a dnes Olda nám představí svůj překrásný skvost značky OPEL. 

Oldo vítám tě na tomto rozhovoru a děkuji za pozvání do tvého rodinného sídla. Pojďme tedy k danému rozhovoru, který plánujeme dlouhodobě a konečně se povedlo vše skloubit. Hlavně počasí, protože tento skvost jezdí pouze za krásného počasí. Nesmí být po deští a ani pršet, nedej bože od podzimu do jara je vše ukryto v garáži.

Otázka: Jak jsem naznačil na začátku vše začalo Opel Astrou G, můžeš nám říci něco více o tomto tvém bývalém voze.

Ahoj Radime, značka Opel mě provází již od roku 1999, kdy si můj otec pořídil novou Astru G 5dv. 2.0 Di 60 kW v modré barvě. Tenhle vůz mě tehdy, jako 10letého kluka velmi zaujal a popravdě i okouzlil. Tam se někde nastartovala moje éra k oblibě značky Opel.

Otázka: Vlastnil jsi před Astrou G i jiné vozy a případně jaké.

V roce 2007 jsem si udělal řidičský průkaz a jako mé první auto jsem měl právě výše zmiňovanou Astru G, kterou jsem si půjčoval od rodičů. Pak jsem si pořídil Astru G 3dv. GSI 100 kW, bylo to fajn auto, ale jelikož jsme již čekali rodinu, muselo auto pryč ☹.

Otázka: Pak ses od značky OPEL odklonil, čím jsi jezdil.

Chtěl jsem si pořídit svoje první nové auto a popravdě v té době jsem řešil hlavně cenu. Nakonec to vyhrála Škoda Rapid Spaceback. Po 4 letech jsem už s manželkou chtěli něco lepšího a většího, tak jsem si pořídili Ford Focus MK4. Nyní máme jako denní auto Škoda Kodiaq 4×4.

Otázka: Kdy přišel ten impuls se opět vrátit ke značce OPEL.

Impuls asi nikdy neodešel, ale prostě dokud obě naše děti trochu nepovyrostly, tak na nějaké víkendové auto nebylo ani pomyšlení. Věřím, že hodně tatínků a maminek to má podobně a ví o čem mluvím 😊.

Otázka: I hned bylo jasné, že se bude jednat o vůz na volný čas a ne na každodenní ježdění.

Na Corsu jsem měl zálusk již od doby, kdy první kus vyjel z výrobní linky. Jenže v té době jsem si o něm mohl jenom nechat zdát.

Otázka: Hned na začátku jsi věděl, že se vrátíš s něčím, co bude z divize OPC, nebo i klasika s velkým motorovým objemem.

Věděl jsem že to má být OPC, i když mě ještě lákal lehce Renault Megane RS.

Otázka: Když bylo jasné, že to bude model OPC, co se dostalo do užšího výběru.

V ten den, kdy jsem spatřil (dnes již mou) Corsu poprvé, tak jsem věděl, že tu musím za každou cenu získat a nic jiného už nebylo aktuální.

Otázka: Proč právě model Opel Corsa D – OPC

Protože je to malá myš, která dokáže potrápit velké kočky 😊.

Otázka: Jak složité bylo najít zachovalý kus v překrásné modré barvě, jak dlouho to trvalo. Kontaktoval jsi speciální firmy na dovoz aut, nebo vše na vlastní pěst i s danou přepravou domů.

Auto jsem chtěl jen za určitých podmínek. Modrá barva Arden blue, a co nejnižší nájezd. Samozřejmě musel to být kus, který mě nějak zaujme. Původní majitel byl z ČR a koupil si auto na důchod. Nikdy s autem nevyjel za deště, o sněhu ani nemluvím. Jenže měl obrovskou smůlu a trefil srnu na předek. Auto už nechtěl opravovat, protože pro něho ztratilo najednou kouzlo. Jelikož mám známého, který auto přivezl a chtěl si z něho udělat rally speciál, tak jsem mu to hned v prvém počátku zarazil a celý dlouhý rok jsem ho přemlouval, aby mi ho opravil. Oprava se týkala, předního nárazníku, světel, kapoty a prasklého čelního skla. Poslední věc byly vystřelené Airbagy. Asi si řeknete, že se dá sehnat možná nebouraný kus někde v Evropě, ale rovnou říkám nedá.. Oželil jsem že je to bouračka, na úkor toho, že auto nezná vodu 😊.

Otázka: Nebál jsi se u Corsy (D) OPC její neslavné převodovky M32, která je i v moderních vozech (Astře J apod.)

Tohle já neřeším, s autem mám nájezd max 1000 km ročně. Nejezdím nějak divoce, pořádně auto zahřívám a před koncem jízdy dochlazuji. Pokud se něco pokazí, tak se to musí opravit, vyměnit, to je prostě život…

Otázka: Co vše bylo potřeba po koupi na Corse udělat, aby byla v tak perfektním stavu.

Tím, že jsem ji již koupil již opravenou v takovém stavu, jaký je dnes a na opravu jsem si osobně mohl dohlížet, tak nebylo potřeba dělat nic.

Otázka: Předpokládám, že auto zůstane v TOP stavu z výroby, nebo plánuješ drobné změny.

Já nemám rád jakékoliv úpravy aut mimo sérii. Takže krom kol, které nejsou originální z Corsy D OPC, chci mít zachovalý stav jako je tomu dnes.

Otázka: Dá se říci, že takové vozy, jako je OPC lze považovat za investiční záležitost po prodeji OPLU pod PSA. Bereš to i tak ty osobně.

Zatím určitě ne, ale řekneme si třeba za 20 let, kdo ví, jaká bude doba v automobilovém průmyslu. Zrovna dneska v době elektro aut se těžko odhaduje co bude mít cenu a co ne…

Otázka: Navštěvovat OPEL srazy i jiné akce s tímto vozem plánuješ. Byl jsi za námi v Ostravě na srazu a věřím, že to nebyla poslední akce.

Určitě ano, auto je od toho, aby navštěvovalo právě události, jako pořádáš ty. A tím ti chci poděkovat za tvůj čas, který tomu věnuješ. Navíc lidi, které tam potkávám jsou moc fajn. A vždy se člověk dozví zajímavé věci jak ohledně značky Opel, tak i mimo téma.

Závěr

Bylo to neuvěřitelné odpoledne a svést se v takovém voze byl neuvěřitelný zážitek. Musím říci, že opravdu je to modrá myš, která nemá na silnici slitování a nechá si i hodně líbit. Pak to vidíte i na rafičce palivoměru 😊. Přesto po zařazení 3 rychlostního stupně a sešlápnuti plynového pedálů mala modrá myš OPC dokonale zařve a aktivuje se overboost a zvýší se kroutící moment z 230 na 280Nm. Pak vystřelíte kupředu a opravdu musíte být ve střehu, stovka je tam velmi rychle. Corsa OPC má opravdu skvělý zvuk a při průjezdy lesními úseky je to pěkně znít.

Moc děkuji za krásný rozhovor a mít tu možnost vidět naživo a v domácím prostředí překrásnou Opel Corsu (D) OPC. Osobně to ve mě zanechalo překrásné emoce a to díky skvělé rodinné atmosféře, překrásného modrého skvostu OPC. Přeji mnoho krásných zážitků za volantem tohoto opravdu překrásného kousku skupiny OPC. Věřím, že se zase brzy uvidíme na OPEL srazu u nás v Ostravě.