Po úspěchu modelu Opel Corsa (A) a to téměř po 11 letech se automobilka Opel rozhodla ukázat nástupce v druhé generaci a to pod označením Corsa (B). Nový model dostal nečekaně zaoblené tvary a už to nebyla hranatá krabice. Také Corsa B znatelně vyrostla ve všech směrech a interiér působil hodně dospěleji. Ve výbavě JOY se v duchu devadesátých let objevují zářivě tyrkysové spínače a nástroje a také trendy barvy zvenčí. Na samotném vývoji se podílel tým o 50 inženýrů a techniků.
Na začátku výroby byla Corsa B dostupná pouze jako 3dv. vůz ve výbavách ECO, SWING a JOY. Pod kapotou se objevili zážehové motory se vstřikováním a katalizátory od 33 kW (45 k) do 60 kW (82 k) a dvěma vznětovými motory 37 kW (50 k) a 49 kW (67 k). Za příplatek jste si mohli objednat ABS, posilovač řízení, klimatizaci a airbag pro řidiče.
Od srpna 1993 pak byla dostupná i 5dv. verze daného vozu ve výbavách ECO a SWING. Uvedená karoserie, ale díky své strmější zádi uveze o něco více zavazadel, zejména se sklopeným zadním sedadlem (+100 litrů oproti 3dveřovému modelu). Viditelným rozdílem je třetí boční okno, strmější C-sloupek a jiná zadní světla. Ke konci roku 1993 pak se objevují ostré sportovnější verze SPORT a ještě více sportovněji naladěné GSi. Vrcholový model GSI je k dispozici pouze s novou verzi motoru, která je pro něj vyhrazena jako 1.6 16V s výkonem 80 kW (109 k) a s maximální dosaženou rychlostí 195 km/h.
O rok později se do výbav dostali další vylepšení jako byl otáčkoměr, centrální zamykání a za příplatek kožený volant, případně airbag spolujezdce apod.. Verze SPORT a GSi dostali mnoho navíc a hlavně GSi se radovalo např. s rádia SC202 a 14palcovch hliníkových kolech. Kromě běžné sportovní výbavy má sportovní verze sportovní podvozek s plynovými tlakovými tlumiči, lakovaný zadní spoiler, lakovaná vnější zpětná zrcátka nastavitelná od vnitřní, boční ochranné lišty, všestranná ochrana Corsa a systém aktivních pásů a také širší pneumatiky. Kromě brilantního nebo dvouvrstvého metalického laku lze pro oba dokoupit jako speciální vybavení SC303 (s kazetovým a rádiovým datovým systémem) nebo CD 300 (s CD přehrávačem). V polovině roku 1994 se objevuje v nabídce i automatická převodovka.
Na podzim roku 1994 se rozšiřuje seznam výbav o verzi CDX obsahující imobilizér, posilovač řízení, centrální zamykání, otáčkoměr, rádio SC202, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka a tepelně izolační zasklení jsou na palubě standardně. Na konci roku 1994 se v ceníku objevuje výbava CITY, která je hodně ořezaná a tím i velmi levná s motorem o výkonu 33kW (45k).
Máme zde rok 1997 a přichází facelift. Je představen zcela nový motor 1.0 o výkonu 40kW/55k a poprvé v historii značky OPEL má pouze 3 válce. Přichází modely Family (pouze 5dveřový s motorem 1,4 l 44k W (60 HP)), Twen (pouze 3dveřový), Advantage, Cappuccino (pouze 3dveřový) a Vogue. V ceníku najdeme rádio CCR600 se rozšiřuje v nabídce infotainmentu. Má nainstalovanou kazetu i CD přehrávač. Nadále najdeme možnost si objednat čtecí lampičky pro zadní část vozu + kosmetické zrcátko apod.
V červenci 1999 končí výbava SPORT a tím pádem s nabídky odchází i motorizace 1.6 16V. Pro změnu v listopadu 1999 přichází výbava EDITION 2000 ke 100 letům automobilky.
Kromě 3/5dveřového se pro speciální trhy vyrábí 4dveřový sedan, pick-up (např. Brazílie) a kombi. Kombi se vyrábí v Argentině a dokonce se vyváží do Itálie. Po ukončení v Německu v létě 2000 nahrazením Corsy C žije řada B globálně: Jižní Afrika, Indie, Jižní Amerika, Japonsko, východní Afrika, Čína a Oceánie jsou jen některé z regionů. Po celém světě se také stává Chevroletem. V Číně byl pohřben až v roce 2009 a až do roku 2015 žil v Brazílii, silně upravený jako Chevrolet Celta.
Základní informace
| Místo výroby | Zaragoza (Španělsko), od června 1993 Eisenach (Německo) / Druhá polovina roku 1993 – konec roku 2006 Azambaja (Portugalsko) pro Opel Europe |
| Karoserie | 3/5 dveřový hatchback |
| Vyrobené množství kusů | 1 842 581 (B1) + 1 513 694 (B2) |
| Výroba od / do | únor 1993 až červenec 1997 (B1) + září 1997 až červen 2000 (B2) |
| Facelift | Srpen 1997 (verze B2) |
| Platforma | GM4200 (GM) |
Rozměry 1993 – 1997
Rozměry 1997 – 2000 (po facefitu)
Další technické údaje
| Spojka | Jednokotoučová suchá spojka |
| Převodovka | 4stupňová automatická převodovka (AF13) |
| 4/5 stupňová manuální převodovka (F10/5WR) | |
| 4/5 stupňová manuální převodovka (F13WR) | |
| 5stupňová manuální převodovka (F13CR) | |
| 5stupňová sportovní převodovka (F15CR) (pouze 1.6 16V) | |
| 5stupňová sportovní převodovka (F17CR) (pouze 1.6 16V od 02/98) | |
| Pohon kol | Pohon předních kol |
| Přední brzdy | Kotoučové brzdy (vnitřně ventilované) |
| Zadní brzdy | Bubnové brzdy |
| Ruční brzda | manuální, lanko působící na zadní kola |
Chladící kapalina
| Značení motoru | 1.0 12v ECOTEC | 1.2 | 1.2 16v | 1.4 |
| Kód motoru | X10XE | X12SZ | X12XE | C14NZ |
| Chladící kapalina s klimatizací / lit | 4,4 | 6.0 | 5,2 | 6.0 |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — | — | 5,2 | 6.0 |
| Značení motoru | 1.4 | 1.4 Si | 1.4 16v ECOTEC | 1.6 16v ECOTEC |
| Kód motoru | X14SZ | C14SE | X14XE | X16XE |
| Chladící kapalina s klimatizací / lit | 6.0 | 6.0 | 5,6 | 5,6 |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 6.0 | — | 5,6 | — |
| Značení motoru | 1.6i 16v | 1.5 D – ISUZU | 1.5 TD – ISUZU | 1.7 D – ISUZU |
| Kód motoru | C16XE | 4EC1 | X15DT / T4EC1 | 17D / 4EE1 |
| Chladící kapalina s klimatizací / lit | 5,6 | 6.0 | 6,4 | 6.0 |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — | — | — | — |
| Značení motoru | 1.7 D – ISUZU | |||
| Kód motoru | X17D / 4EE1 | |||
| Chladící kapalina s klimatizací / lit | 6.0 | |||
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
Motory
| Značení motoru | 1.0 12v ECOTEC |
| Kód motoru | X10XE |
| Rok výroby | od 05 / 1997 – 08 / 2000 |
| Emisní norma | EURO2 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 3 |
| Vrtání (mm) | 72,5 |
| Zdvih (mm) | 78,6 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 973 |
| Max. výkon kW/k | 40 ( 55 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5600 |
| Max. točivý moment Nm | 82 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2800 |
| Kompresní poměr | 10,1 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.0 |
| Chladící kapalina | 4.4 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 18,0 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | 150 |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 7,5 |
| Mimo město | 4,7 |
| Kombinovavá | 5,7 |
| CO2 | 136 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 4,4 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3.0 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | 2,6 |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | 4,5 |
| Palivová nádrž | 46 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 36 |
| Alternátor | 55 |
| Značení motoru | 1.2 i 8v |
| Kód motoru | X12SZ |
| Rok výroby | od 03 / 1993 – 08 / 1998 |
| Emisní norma | EURO2 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 72.0 |
| Zdvih (mm) | 73,4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1196 |
| Max. výkon kW/k | 33 ( 45 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4600 |
| Max. točivý moment Nm | 88 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2800 |
| Kompresní poměr | 10,0 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Chladící kapalina | 6.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 19,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 145 |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 7,2 |
| Mimo město | 4,4 |
| Kombinovavá | 5,9 |
| CO2 | 154 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 6.0 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | 2,6 |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | 4,5 |
| Palivová nádrž | 46 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 36 |
| Alternátor | 55 |
| Značení motoru | 1.2 i 8v |
| Kód motoru | C12NZ |
| Rok výroby | 04 / 1993 – 09 / 2000 |
| Emisní norma | EURO1 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 72.0 |
| Zdvih (mm) | 73,4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1196 |
| Max. výkon kW/k | 33 ( 45 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4600 – 5000 |
| Max. točivý moment Nm | 88 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2800 |
| Kompresní poměr | 10,0 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Chladící kapalina | 6.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 20 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 145 |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 7,2 |
| Mimo město | 4,4 |
| Kombinovavá | 6,2 |
| CO2 | 140 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 6.0 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | 2,6 |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | 4,5 |
| Palivová nádrž | 46 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 36 |
| Alternátor | 55 |
| Značení motoru | 1.2 16v |
| Kód motoru | X12XE |
| Rok výroby | od 03 / 1998 – 08 / 2000 |
| Emisní norma | EURO2 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řetěz |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / 4 automatik |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 72,5 |
| Zdvih (mm) | 72,6 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1199 |
| Max. výkon kW/k | 48 ( 65 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5600 |
| Max. točivý moment Nm | 110 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,1 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Chladící kapalina | 5,2 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 14,0 s / 17,0 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | 163 |
| Max. rychlost – automatická převodovka | 155 |
| Spotřeba | |
| Město | 8,3 / 10,2 |
| Mimo město | 5,1 / 5,9 |
| Kombinovavá | 6,3 / 7,5 |
| CO2 | 151 / 180 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 5,2 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | 5,2 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | 2,6 |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | 4,5 |
| Palivová nádrž | 46 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 36 |
| Alternátor | 55 |
| Značení motoru | 1.4 |
| Kód motoru | C14NZ |
| Rok výroby | od 03 / 1993 – 02 / 1996 |
| Emisní norma | EURO1 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / 4 automatik |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 77,6 |
| Zdvih (mm) | 73,4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1389 |
| Max. výkon kW/k | 44 ( 60 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5400 |
| Max. točivý moment Nm | 103 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2800 |
| Kompresní poměr | 9,4 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Chladící kapalina | 6.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 15,0 s / 18,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 155 |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | |
| Max. rychlost – automatická převodovka | 145 |
| Spotřeba | |
| Město | 8,6 / 8,8 |
| Mimo město | 5,2 / 6,0 |
| Kombinovavá | 6,9 / 7,5 |
| CO2 | 172 / 201 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 6.0 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | 6.0 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | 2,6 |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | 4,5 |
| Palivová nádrž | 46 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 36 |
| Alternátor | 55 |
| Značení motoru | 1.4 |
| Kód motoru | X14SZ |
| Rok výroby | od 03 / 1996 – 08 / 1998 |
| Emisní norma | EURO2 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / 4 automatik |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 77,6 |
| Zdvih (mm) | 73,4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1389 |
| Max. výkon kW/k | 44 ( 60 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5400 |
| Max. točivý moment Nm | 106 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3000 |
| Kompresní poměr | 9,6 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Chladící kapalina | 6.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 15,0 s / 19,0 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 155 |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | |
| Max. rychlost – automatická převodovka | 145 |
| Spotřeba | |
| Město | 8,4 / 8,8 |
| Mimo město | 5,1 / 5,7 |
| Kombinovavá | 6,8 / 7,3 |
| CO2 | 175 / 196 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 6.0 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | 6.0 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | 2,6 |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | 4,5 |
| Palivová nádrž | 46 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 36 |
| Alternátor | 55 |
| Značení motoru | 1.4 Si |
| Kód motoru | C14SE |
| Rok výroby | od 03 / 1993 – 02 / 1996 |
| Emisní norma | EURO1 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 77,6 |
| Zdvih (mm) | 73,4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1389 |
| Max. výkon kW/k | 60 ( 82 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5800 |
| Max. točivý moment Nm | 114 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3400 |
| Kompresní poměr | 9,8 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Chladící kapalina | 6.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 12,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | 173 |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 9,1 |
| Mimo město | 5,4 |
| Kombinovavá | 7,2 |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 6.0 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | 2,6 |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | 4,5 |
| Palivová nádrž | 46 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 36 |
| Alternátor | 55 |
| Značení motoru | 1.4 16v ECOTEC |
| Kód motoru | X14XE |
| Rok výroby | od 09 / 1994 – 08 / 2000 |
| Emisní norma | EURO2 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / 4 automatik |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 77,6 |
| Zdvih (mm) | 73,4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1389 |
| Max. výkon kW/k | 66 ( 90 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 125 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,25 |
| Chladící kapalina | 5,6 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 11,0 s / 13,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | 180 |
| Max. rychlost – automatická převodovka | 172 |
| Spotřeba | |
| Město | 8,5 / 9,7 |
| Mimo město | 5,2 / 5,7 |
| Kombinovavá | 7,0 / 7,7 |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 5,6 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | 5,6 |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,25 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | 2,6 |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | 4,5 |
| Palivová nádrž | 46 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 36 |
| Alternátor | 55 |
| Značení motoru | 1.6 16v ECOTEC |
| Kód motoru | X16XE |
| Rok výroby | od 09 / 1994 – 08 / 2000 |
| Emisní norma | EURO2 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79.0 |
| Zdvih (mm) | 81,5 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Max. výkon kW/k | 78 ( 106 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 148 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,25 |
| Chladící kapalina | 5,6 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 9,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | 192 |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 9.0 |
| Mimo město | 5.3 |
| Kombinovavá | 7.2 |
| CO2 | 185 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 5,6 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,25 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | 2,6 |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | 4,5 |
| Palivová nádrž | 46 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.6i 16v GSi |
| Kód motoru | C16XE |
| Rok výroby | od 09 / 1993 – 08 / 1996 |
| Emisní norma | EURO1 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79.0 |
| Zdvih (mm) | 81,5 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Max. výkon kW/k | 80 ( 109 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 150 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3800 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Chladící kapalina | 5,6 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 9,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | 195 |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 9,1 |
| Mimo město | 5,4 |
| Kombinovavá | 7,2 |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 5,6 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | 2,6 |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | 4,5 |
| Palivová nádrž | 46 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 36 |
| Alternátor | 70 |
Nafta
| Značení motoru | 1.5 D – ISUZU |
| Kód motoru | 4EC1 |
| Rok výroby | od 03 / 1993 – 08 / 1996 |
| Emisní norma | — |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 76.0 |
| Zdvih (mm) | 82.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1498 |
| Max. výkon kW/k | 37 ( 50 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4800 |
| Max. točivý moment Nm | 90 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2400 |
| Kompresní poměr | 23,0 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,75 |
| Chladící kapalina | 6.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 19,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 150 |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 6.0 |
| Mimo město | 4.0 |
| Kombinovavá | 5,2 |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 6.0 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,75 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | 2,6 |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | 4,5 |
| Palivová nádrž | 46 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 60 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.5 TD – ISUZU |
| Kód motoru | X15DT / T4EC1 |
| Rok výroby | od 03 / 1993 – 08 / 2000 |
| Emisní norma | — |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 76.0 |
| Zdvih (mm) | 82.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1498 |
| Max. výkon kW/k | 49 ( 67 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4600 |
| Max. točivý moment Nm | 132 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2600 |
| Kompresní poměr | 22,0 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,75 |
| Chladící kapalina | 6,4 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 14,0 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 165 |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 6.0 |
| Mimo město | 4.0 |
| Kombinovavá | 5,2 |
| CO2 | 143 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 6,4 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,75 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | 2,6 |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | 4,5 |
| Palivová nádrž | 46 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 60 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.7 D – ISUZU |
| Kód motoru | 17D / 4EE1 |
| Rok výroby | od 09 / 1993 – 02 / 1996 |
| Emisní norma | — |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79.0 |
| Zdvih (mm) | 86.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1686 |
| Max. výkon kW/k | 44 ( 60 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4500 |
| Max. točivý moment Nm | 108 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2600 |
| Kompresní poměr | 23,0 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,75 |
| Chladící kapalina | 6.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | — |
| Max. rychlost – manuální převodovka | — |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | — |
| Mimo město | — |
| Kombinovavá | — |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 6.0 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,75 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | 2,6 |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | 4,5 |
| Palivová nádrž | 46 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 60 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.7 D – ISUZU |
| Kód motoru | X17D / 4EE1 |
| Rok výroby | od 09 / 1996 – 08 / 2000 |
| Emisní norma | — |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79.0 |
| Zdvih (mm) | 86.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1686 |
| Max. výkon kW/k | 44 ( 60 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4400 |
| Max. točivý moment Nm | 112 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2650 |
| Kompresní poměr | 23,0 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,25 |
| Chladící kapalina | 6.0 |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | — |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 16,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 155 |
| Max. rychlost – manuální sportovní převodovka | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 5,9 |
| Mimo město | 4,3 |
| Kombinovavá | 5,3 |
| CO2 | 139 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina s manuální převodovkou / lit | 6.0 |
| Chladící kapalina s automatickou převodovkou / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,25 |
| Ostřikovače oken – bez ostř. světel | 2,6 |
| Ostřikovače oken – s ostř. světel | 4,5 |
| Palivová nádrž | 46 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 60 |
| Alternátor | 70 |
