Je tu rok 1988 a automobilka Opel představuje zcela nový vůz na uvedenou dobu střední třídy, který nahrazuje model Ascona. Nový model dostal jméno Vectra a to z označením A. Pod kapotou se ze začátku výroby dostali motory s 8v technologii o objemu 1.6 / 1.8 / 2.0. Později je nahradily 16v, dokonce i pohon 4×4 a nejsilnější motorizace V6 o objemu 2.5 v roce 1992. Do výroby se dokonce dostal i sportovně laděný motor 2.0 16v Turbo o výkonu 204k a to v roce 1993. Samozřejmě zde si našli zastoupení i naftové motory o objemu 1.7 od ISUZU. Motor o objemu 1,4 litru nebyl dostupný na všech trzích a dokonce i tehdy byl obecně dostupný pouze v základních výbavách. Přední zavěšení bylo zcela nezávislé, se vzpěrami MacPherson, spodními rameny nápravy z lisované oceli a stabilizátorem. Přední zavěšení spolu s hlavní mechanikou (motor a převodovka) je dálkově namontováno na předním pomocném rámu. U modelů s pohonem předních kol je zadní zavěšení částečně nezávislé, sestává z torzního nosníku spojeného s vlečenými rameny, s dvojitými kónickými vinutými pružinami a přímo působícími teleskopickými hydraulickými tlumiči, přičemž některé modely mají také stabilizátor. U modelů 4×4 a Turbo s pohonem všech kol je zadní odpružení plně nezávislé konstrukce namontované na pomocném rámu s polovlečenými rameny, dvojitými kónickými vinutými pružinami, přímo působícími plynovými teleskopickými tlumiči a stabilizátorem. Řízení je hřebenového typu (manuální nebo s posilovačem, v závislosti na modelu), namontované na přepážce (firewall) s teleskopicky deformovatelným sloupkem řízení. Vectra A se také dočkala faceliftu v září 1992. Řada obdržela nové přední mřížky a černý plastový pás nad zadními koncovými světly spolu s modernizací struktury pro lepší odolnost proti nárazu. Airbagy byly k dispozici od roku 1993.
Základní informace
| Místo výroby | Antverpy (Belgie) / Luton (Velká Britabie) / Izmir (Turkiye / Russelsheim a Eisenach (od řijna 1990) |
| Karoserie | 5d, / 4d. |
| Vyrobené množství kusů | 2 530 000 |
| Výroba od / do | 12 / 1988 – 07 / 1995 |
| Facelift | od 08 / 1992 |
| Platforma | GM2900 |
Údaje o prodeji Opel Vectra A
Tabulka prodejních údajů zahrnuje všechny vozy Opel Vectra A a jejich pedanty Vauxhall Cavalier a Chevrolet Vectra prodávané v Německu i v zahraničí.
| 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | ||
| GL | 25140 | 116432 | 221951 | 275348 | 240394 | 131919 | 136162 | 115080 | 81 | 1239347 |
| GLS | 16105 | 84123 | 108912 | 87527 | 89994 | 55425 | 35253 | 30871 | 17 | 463870 |
| CD | 7727 | 42217 | 47194 | 63583 | 46078 | 27086 | 4485 | 115 | – | 238485 |
| CDX | – | – | – | – | – | – | 43416 | 26805 | – | 70235 |
| Special | – | – | – | – | – | 39315 | 30402 | 8 | – | 69725 |
| GT | 479 | 20841 | 43903 | 35255 | 24222 | 14160 | 4185 | 11 | – | 143056 |
| Sport | – | – | – | – | – | – | 2768 | 4681 | 2 | 7451 |
| Sportive | – | – | – | – | – | 6916 | 3906 | 2 | – | 10824 |
| 2000 | – | 4578 | 11437 | 6733 | 2422 | 5 | – | – | – | 25175 |
| Turbo | – | – | – | – | 673 | 1035 | 537 | 7 | – | 2252 |
| V6 | – | – | – | – | – | 6078 | 3643 | 266 | 4 | 9991 |
| 49451 | 268191 | 433397 | 468446 | 403783 | 281939 | 264757 | 177846 | 111 | 2347921 |
Rozměry před faceliftem (1988 – 1992)
| Rozměry (mm) | 4 veřová (Sedan) | 5 dveřová |
| Délka | 4430 mm | 4350 mm |
| Šířka se sklopenými vnějšími zrcátky / roklopínámi | 1700 mm | 1700 mm |
| Výška (při prázdné hmotnosti) | 1400 mm | 1400 mm |
| Rozvor | 2600 mm | 2600 mm |
| Rozvor předních kol | 1420 mm | 1420 mm |
| Rozvor zadních kol | 1423 mm | 1423 mm |
| Průměr otáčení (m) | 10,95 m | 10,95 m |
| Světlá výška od vozovky (výfuk) | — | — |
Rozměry po faceliftem (1992 – 1995)
| Rozměry (mm) | 4 veřová (Sedan) | 5 dveřová |
| Délka | 4432 mm | 4352 mm |
| Šířka se sklopenými vnějšími zrcátky / roklopínámi | 1706 mm | 1706 mm |
| Výška (při prázdné hmotnosti) | 1400 mm | 1400 mm |
| Rozvor | 2600 mm | 2600 mm |
| Rozvor předních kol | 1420 mm | 1420 mm |
| Rozvor zadních kol | 1423 mm | 1423 mm |
| Průměr otáčení (m) | 10,95 m | 10,95 m |
| Světlá výška od vozovky (výfuk) | — | — |
Motory
Za případné nesrovnakosti neručím
| Značení motoru | 1.4 S 8v |
| Kód motoru | 14NV |
| Rok výroby | od 1988 |
| Emisní norma | — |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 77,6 |
| Zdvih (mm) | 73,4 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1389 |
| Max. výkon kW/k | 55 ( 75 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5600 |
| Max. točivý moment Nm | 108 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3000 |
| Kompresní poměr | 9,4 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Katalizátor | NE |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 14,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 176 |
| Max. rychlost – manuální převodovka( GT ) | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 9,2 |
| Mimo město | 5.0 |
| Kombinovavá | 6,8 |
| CO2 | 162 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 61 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.6 S 8v |
| Kód motoru | 16SV |
| Rok výroby | od 1988 |
| Emisní norma | — |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79.0 |
| Zdvih (mm) | 81,5 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Max. výkon kW/k | 60 ( 82 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5200 |
| Max. točivý moment Nm | 130 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2600 |
| Kompresní poměr | 10,0 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Katalizátor | NE |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 14,0 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 176 |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | — |
| Mimo město | — |
| Kombinovavá | — |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 61 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.6i 8v OHC |
| Kód motoru | E16NZ |
| Rok výroby | od 1988 |
| Emisní norma | — |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79.0 |
| Zdvih (mm) | 81,5 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Max. výkon kW/k | 55 ( 75 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5200 |
| Max. točivý moment Nm | 127 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2600 |
| Kompresní poměr | 9,2 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Katalizátor | NE |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | — |
| Max. rychlost – manuální převodovka | — |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | — |
| Mimo město | — |
| Kombinovavá | — |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 61 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.6i 8v OHC |
| Kód motoru | C16NZ |
| Rok výroby | od 1988 |
| Emisní norma | EURO1 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79.0 |
| Zdvih (mm) | 81,5 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Max. výkon kW/k | 55 ( 75 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5200 |
| Max. točivý moment Nm | 125 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2600 |
| Kompresní poměr | 9,2 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Katalizátor | ANO |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 14 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 173 |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 8,9 |
| Mimo město | 5,2 |
| Kombinovavá | 6,8 |
| CO2 | 167 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 5,6 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 61 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.6i 8v OHC |
| Kód motoru | 16LZ2 |
| Rok výroby | — |
| Emisní norma | — |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 80.0 |
| Zdvih (mm) | 79,5 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1597 |
| Max. výkon kW/k | 55 ( 75 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5400 |
| Max. točivý moment Nm | 120 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2800 |
| Kompresní poměr | 8,8 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | — |
| Katalizátor | NE |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | — |
| Max. rychlost – manuální převodovka | — |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | — |
| Mimo město | — |
| Kombinovavá | — |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | — |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 61 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.6i 8v OHC |
| Kód motoru | X16SZ |
| Rok výroby | od 1993 |
| Emisní norma | EURO2 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 79.0 |
| Zdvih (mm) | 81,5 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1598 |
| Max. výkon kW/k | 52 ( 71 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5000 |
| Max. točivý moment Nm | 128 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2800 |
| Kompresní poměr | 10,0 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Katalizátor | ANO |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 14,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 176 |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 8,4 |
| Mimo město | 4,8 |
| Kombinovavá | 6,4 |
| CO2 | 153 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 5,6 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 3,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 61 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.8i 8v OHC |
| Kód motoru | 18SV |
| Rok výroby | — |
| Emisní norma | — |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 84,8 |
| Zdvih (mm) | 79,5 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1796 |
| Max. výkon kW/k | 66 ( 90 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5400 |
| Max. točivý moment Nm | 148 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2800 |
| Kompresní poměr | 10,0 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | — |
| Katalizátor | NE |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | — |
| Max. rychlost – manuální převodovka | — |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | — |
| Mimo město | — |
| Kombinovavá | — |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | — |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 61 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.8i 8v OHC |
| Kód motoru | E18NVR |
| Rok výroby | od 1988 |
| Emisní norma | — |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 84,8 |
| Zdvih (mm) | 79,5 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1796 |
| Max. výkon kW/k | 65 ( 88 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5400 |
| Max. točivý moment Nm | 143 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2800 |
| Kompresní poměr | 9,2 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.0 |
| Katalizátor | NE |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 12,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 182 |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | — |
| Mimo město | — |
| Kombinovavá | 7,6 |
| CO2 | 181 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.0 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 61 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.8i 8v OHC |
| Kód motoru | C18NZ |
| Rok výroby | od 1990 |
| Emisní norma | EURO1 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / 4 automatik |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 84,8 |
| Zdvih (mm) | 79,5 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1796 |
| Max. výkon kW/k | 66 ( 90 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5400 |
| Max. točivý moment Nm | 140 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 3000 |
| Kompresní poměr | 9,2 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.0 |
| Katalizátor | ANO |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 12,5 s / 15,0 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 183 |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | |
| Max. rychlost – automatická převodovka | 176 |
| Spotřeba | |
| Město | 9,8 / 10,1 |
| Mimo město | 5,6 / 6,0 |
| Kombinovavá | 7,3 / 7,6 |
| CO2 | 181 / — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 7,2 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.0 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 61 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 2.0i 8v OHC |
| Kód motoru | C20NEF |
| Rok výroby | — |
| Emisní norma | — |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 86.0 |
| Zdvih (mm) | 86.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1998 |
| Max. výkon kW/k | 74 ( 100 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5200 |
| Max. točivý moment Nm | 158 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2600 |
| Kompresní poměr | 9,2 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | — |
| Katalizátor | ANO |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | — |
| Max. rychlost – manuální převodovka | — |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba | |
| Město | — |
| Mimo město | — |
| Kombinovavá | — |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | — |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 61 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 2.0i 8v OHC |
| Kód motoru | 20NE |
| Rok výroby | — |
| Emisní norma | — |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 86.0 |
| Zdvih (mm) | 86.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1998 |
| Max. výkon kW/k | 85 ( 115 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5200 |
| Max. točivý moment Nm | 175 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2600 |
| Kompresní poměr | 9,2 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.0 |
| Katalizátor | NE |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | — |
| Max. rychlost – manuální převodovka | — |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba | |
| Město | — |
| Mimo město | — |
| Kombinovavá | — |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.0 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 61 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 2.0i 8v OHC |
| Kód motoru | C20NE |
| Rok výroby | od 1988 |
| Emisní norma | EURO1 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / 4 automatik |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 86.0 |
| Zdvih (mm) | 86.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1998 |
| Max. výkon kW/k | 85 ( 115 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5200 |
| Max. točivý moment Nm | 170 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2600 |
| Kompresní poměr | 9,2 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.0 |
| Katalizátor | ANO |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 10,5 s / 10 s / 12 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 198 |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | 198 |
| Max. rychlost – automatická převodovka | 193 |
| Spotřeba | |
| Město | 10,3 / 10,8 |
| Mimo město | 5,6 / 6,0 |
| Kombinovavá | 7,1 / 7,5 |
| CO2 | 184 / — / — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 7,2 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.0 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 61 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 2.0i 8v OHC 4×4 |
| Kód motoru | C20NE |
| Rok výroby | od 1988 |
| Emisní norma | EURO1 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 86.0 |
| Zdvih (mm) | 86.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1998 |
| Max. výkon kW/k | 85 ( 115 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5200 |
| Max. točivý moment Nm | 170 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2600 |
| Kompresní poměr | 9,2 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.0 |
| Katalizátor | ANO |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 11 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 192 |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 11,9 |
| Mimo město | 7,2 |
| Kombinovavá | 8,6 |
| CO2 | 220 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 6,7 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.0 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 61 ( 65 – 4×4) |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 2.0i 8v OHC |
| Kód motoru | 20SEH |
| Rok výroby | — |
| Emisní norma | — |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 86.0 |
| Zdvih (mm) | 86.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1998 |
| Max. výkon kW/k | 95 ( 129 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5600 |
| Max. točivý moment Nm | 180 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4600 |
| Kompresní poměr | 10,0 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.0 |
| Katalizátor | NE |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | — |
| Max. rychlost – manuální převodovka | — |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | — |
| Max. rychlost – automatická převodovka | — |
| Spotřeba | |
| Město | — |
| Mimo město | — |
| Kombinovavá | — |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.0 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 61 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 2.0i 16v ECOTEC |
| Kód motoru | X20XEV |
| Rok výroby | od 1994 |
| Emisní norma | EURO2 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / 4 automatik |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 86.0 |
| Zdvih (mm) | 86.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1984 |
| Max. výkon kW/k | 100 ( 136 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5600 |
| Max. točivý moment Nm | 185 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4000 |
| Kompresní poměr | 10,8 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Katalizátor | ANO |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 9.5 / 11.5 |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 210 |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | |
| Max. rychlost – automatická převodovka | 200 |
| Spotřeba | |
| Město | 10,1 / 10,6 |
| Mimo město | 5,3 / 5,4 |
| Kombinovavá | 7,3 / 7,6 |
| CO2 | 174 / — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 7,2 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 61 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 2.0i 16v (verze GT) |
| Kód motoru | C20XEJ |
| Rok výroby | od 1994 |
| Emisní norma | — |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 86.0 |
| Zdvih (mm) | 86.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1998 |
| Max. výkon kW/k | 110 ( 150 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 196 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4600 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.5 |
| Katalizátor | NE |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 8,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | 220 |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | — |
| Mimo město | — |
| Kombinovavá | 7.9 |
| CO2 | 188 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | — |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 61 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 2.0i 16v |
| Kód motoru | C20XE |
| Rok výroby | od 1992 |
| Emisní norma | EURO1 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 86.0 |
| Zdvih (mm) | 86.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1998 |
| Max. výkon kW/k | 110 ( 150 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 196 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4800 |
| Kompresní poměr | 10,5 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Katalizátor | ANO |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 8,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 217 |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 10,4 |
| Mimo město | 5,8 |
| Kombinovavá | 7,4 |
| CO2 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 7,2 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 65 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 2.0i 16v 4×4 |
| Kód motoru | C20NE |
| Rok výroby | od 1992 |
| Emisní norma | EURO1 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 86.0 |
| Zdvih (mm) | 86.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1998 |
| Max. výkon kW/k | 85 ( 115 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5200 |
| Max. točivý moment Nm | 170 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2600 |
| Kompresní poměr | 9,2 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.0 |
| Katalizátor | ANO |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 9,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 208 |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 11,5 |
| Mimo město | 6,8 |
| Kombinovavá | 8,3 |
| CO2 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 6,7 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.0 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 65 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 2.0i 16v TURBO 4×4 |
| Kód motoru | C20LET |
| Rok výroby | od 1993 |
| Emisní norma | EURO1 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 6 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 86.0 |
| Zdvih (mm) | 86.0 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1998 |
| Max. výkon kW/k | 150 ( 204 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 5400 |
| Max. točivý moment Nm | 280 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2400 |
| Kompresní poměr | 9,0 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.5 |
| Katalizátor | ANO |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 6,8 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 240 ( 6st převodovka) |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 11,6 |
| Mimo město | 6,8 |
| Kombinovavá | 8,9 |
| CO2 | 212 |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 7,2 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 63 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 44 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 2.5 V6 24v |
| Kód motoru | C25XE |
| Rok výroby | od 1993 |
| Emisní norma | EURO1 |
| Palivo | Benzín |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální / 4 automatik |
| Počet válců | 6 |
| Vrtání (mm) | 81,6 |
| Zdvih (mm) | 79,6 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 2498 |
| Max. výkon kW/k | 125 ( 170 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 6000 |
| Max. točivý moment Nm | 227 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 4200 |
| Kompresní poměr | 10,8 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.5 |
| Katalizátor | ANO |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 7,8 s / 8,8 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 233 |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | |
| Max. rychlost – automatická převodovka | 230 |
| Spotřeba | |
| Město | 11,4 / 11,6 |
| Mimo město | 6,7 / 6,6 |
| Kombinovavá | 8,8 / 8,8 |
| CO2 | 210 / — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 7,5 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4.5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 61 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 55 |
| Alternátor | 70 |
Nafta
| Značení motoru | 1.7 8v OHC |
| Kód motoru | 17D |
| Rok výroby | od 1988 |
| Emisní norma | EURO1 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 82,5 |
| Zdvih (mm) | 79,5 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1700 |
| Max. výkon kW/k | 42 ( 57 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4600 |
| Max. točivý moment Nm | 105 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2400 – 2600 |
| Kompresní poměr | 23,0 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,75 |
| Katalizátor | NE |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 20 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 152 |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 6,7 |
| Mimo město | 4,4 |
| Kombinovavá | 6 |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 9,1 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,75 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 61 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 60 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.7 D 8v OHC |
| Kód motoru | 17DR |
| Rok výroby | od 1993 |
| Emisní norma | EURO1 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 82,5 |
| Zdvih (mm) | 79,5 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1700 |
| Max. výkon kW/k | 44 ( 60 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4600 |
| Max. točivý moment Nm | 105 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2400 – 2600 |
| Kompresní poměr | 23,0 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Katalizátor | NE |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 20,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 152 |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 6,7 |
| Mimo město | 4,4 |
| Kombinovavá | 5,7 |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 9,1 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 61 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 60 |
| Alternátor | 70 |
| Značení motoru | 1.7 TD 8v OHC |
| Kód motoru | 17DT |
| Rok výroby | od 1992 |
| Emisní norma | EURO1 |
| Palivo | Nafta |
| Rozvody | Řemen |
| Převodovka | 5 stupňová manuální |
| Počet válců | 4 |
| Vrtání (mm) | 82,5 |
| Zdvih (mm) | 79,5 |
| Zdvyhový objem (cm3) | 1686 |
| Max. výkon kW/k | 60 ( 82 ) |
| Max. výkon pří ot./min. | 4400 |
| Max. točivý moment Nm | 168 |
| Max. točivý moment při ot / min. | 2400 |
| Kompresní poměr | 22,0 : 1 |
| Max. povolené ot. motoru (ot./min.) | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Katalizátor | NE |
| Spotřeba motorového oleje (l/1000 km) | 0,75 |
| Max. rychlosti dle převodovek | |
| Zrychleni z 0 – 100 km / hod. | 14,5 s |
| Max. rychlost – manuální převodovka | 176 |
| Max. rychlost – manuální převodovka ( GT ) | |
| Max. rychlost – automatická převodovka |
| Spotřeba | |
| Město | 6,9 |
| Mimo město | 4,8 |
| Kombinovavá | 6,1 |
| CO2 | — |
| Provozní náplně | |
| Chladící kapalina bez klimatizace / lit | 7,4 |
| Chladící kapalina s klimatizace / lit | — |
| Motorový oléj s výměnou filtru | 4,5 |
| Odstřikovače oken – bez odstř. světel | — |
| Odstřikovače oken – s odstř. světel | — |
| Palivová nádrž | 61 |
| Elektrický výstroj | |
| Napětí v akumulátoru ( V ) | 12 |
| Kapacita akumulátoru ( Ah ) | 60 |
| Alternátor | 70 |
