![\"\"](\"http:\/\/astra-rasag.cz\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Zafira_OPC-9.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nOt\u00e1zka: Vlastnil jsi n\u011bkdy jinou zna\u010dku ne\u017e OPEL a pokud ANO, jakou?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Tak ka\u017ed\u00fd jsme n\u011bkdy za\u010d\u00ednali po auto\u0161kole. Nejprve jsem jezdil t\u00e1tovou \u0160kodou 120 GLS, kdy\u017e m\u011b ji byl ochotn\u00fd p\u016fj\u010dit. Pak jsem si od kamar\u00e1da koupil svoji prvn\u00ed 120c\u00edtku a ta m\u011b vydr\u017eela asi 4 roky. Bohu\u017eel ode\u0161la na korozi a tak byl \u010das pod\u00edvat se po n\u011b\u010dem jin\u00e9m. V t\u00e9 dob\u011b se u\u017e hodn\u011b dov\u00e1\u017eela auta z N\u011bmecka a j\u00e1 koupil od jednoho dovozce Ford Escort 1,6 D. Postupn\u011b jsem si jej upravil k obrazu sv\u00e9mu \/ klasick\u00fd tuning 90-t\u00fdch let \ud83d\ude0a \/ a jezdil s n\u00edm dal\u0161\u00edch cca. 5 let. Byl to ale pouze t\u0159\u00eddve\u0159ov\u00fd model a postupem \u010dasu bylo pot\u0159eba v\u00edce prostoru a hlavn\u011b kufr.<\/p>\n\n\n\n Ot\u00e1zka: Kdy p\u0159i\u0161lo to rozhodnut\u00ed po\u0159\u00eddit si pr\u00e1v\u011b zna\u010dku OPEL?<\/strong><\/p>\n\n\n\n P\u0159ibli\u017en\u011b v roce 2004 jsem tedy za\u010dal koukat po komb\u00edc\u00edch, samoz\u0159ejm\u011b v\u00edce zna\u010dek, jako Ford, Renault, Opel, VW. Nakonec vyhr\u00e1l Opel a to Astra F Caravan. Kamar\u00e1d ze \u0161koly za\u010dal dov\u00e1\u017eet auta a zde je po registraci prod\u00e1val a tak jsme se domluvili \u017ee se po n\u011bjak\u00e9 Ast\u0159e pod\u00edv\u00e1. Motor jsme zvolili 1,6 8V a j\u00e1 m\u011bl podm\u00ednku \u017ee bude \u010derven\u00e1. Za cca m\u011bs\u00edc se jedna takov\u00e1 v N\u011bmecku na\u0161la a u\u017e putovala na podvaln\u00edku do Jablonce. A tak za\u010dala moje l\u00e1ska k aut\u016fm s bleskem ve znaku.<\/p>\n\n\n\n Ot\u00e1zka: Co t\u011b vedlo k registraci a \u00fa\u010dasti na klubov\u00fdch akc\u00edch?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Vlastn\u011b hned po koupi Astry Caravan jsem \u0159e\u0161il n\u011bjak\u00e9 drobn\u00e9 \u00fapravy (sportovn\u00ed filtr s\u00e1n\u00ed, jin\u00e1 kola, v\u00fdm\u011bna kazetov\u00e9ho r\u00e1dia za CD, opravu zadn\u00edho st\u011bra\u010de). Hledal jsem na internetu jak materi\u00e1l, tak i rady a narazil jsem na web Opelastra.cz. Mnoho jsem p\u0159e\u010detl a nakonec se i registroval jako \u010dlen a za\u010dal jezdit na srazy. Poznal, jsem osobn\u011b mnoho skv\u011bl\u00fdch lid\u00ed, kte\u0159\u00ed s vozy Kadett, nebo Astra ji\u017e p\u00e1r let jezdili a nad auty se r\u00e1di pod\u011blili o sv\u00e9 zku\u0161enosti. A tak\u00e9 dovezli i p\u00e1r d\u00edl\u016f na v\u00fdm\u011bnu. Bohu\u017eel doba kdy na sraz dorazilo i 150 Opel\u016f u\u017e minula, spousta lid\u00ed jezd\u00ed n\u011b\u010d\u00edm jin\u00fdm a dal\u0161\u00ed nemaj\u00ed na sraz o v\u00edkendu \u010das . A dnes ka\u017ed\u00fd \u0159e\u0161\u00ed i ekonomiku\u2026.<\/p>\n\n\n\n Ot\u00e1zka: Mnoho lid\u00ed tvrd\u00ed, \u017ee OPEL,<\/strong> jako zna\u010dka, je s kvalitou na tom hodn\u011b \u0161patn\u011b. Co si o tom mysl\u00ed\u0161 ty?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mysl\u00edm si \u017ee je to o lidech a jejich p\u00e9\u010di k autu. A je jedno, jak\u00e9 jsou zna\u010dky. Moje auta dost\u00e1vaj\u00ed odpov\u00eddaj\u00edc\u00ed p\u00e9\u010di pravideln\u00e9ho servisu, nau\u010dil jsem se ne\u0161et\u0159it a nekupovat v\u011bci z vrakovi\u0161\u0165, d\u00edly nezn\u00e1m\u00fdch zna\u010dek a v\u00fdrobc\u016f. Nav\u00edc m\u00e1m mnoho kamar\u00e1d\u016f z Opel klub\u016f, kte\u0159\u00ed porad\u00ed i pomohou a jednoho v\u00fdborn\u00e9ho mechanika, kter\u00fd se v Opelech opravdu vyzn\u00e1 a s\u00e1m s nimi jezd\u00ed. A opravy nebo v\u00fdm\u011bny spot\u0159ebn\u00edch v\u011bc\u00ed jako d\u00edl\u016f brzd, spojky, sv\u00ed\u010dek, rozvod\u016f nebo v\u00fdfuku nepova\u017euji za poruchy. Opel rozhodn\u011b nen\u00ed pod\u0159adn\u00e1 zna\u010dka.<\/p>\n\n\n\n Ot\u00e1zka: Pro\u010d pr\u00e1v\u011b Z<\/strong>afira A v nejv\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00ed verzi OPC, byly p\u0159i v\u00fdb\u011bru je\u0161t\u011b jin\u00e9 alternativy?<\/strong><\/p>\n\n\n\n V roce 2009 p\u0159i\u0161li dal\u0161\u00ed rodinn\u00e9 po\u017eadavky na v\u011bt\u0161\u00ed auto, kde by se p\u0159\u00edle\u017eitostn\u011b mohlo sv\u00e9st i v\u00edce lid\u00ed. Nav\u00edc bylo na\u010dase Astru prodat, dokud byla ve skv\u011bl\u00e9 kondici. To se povedlo a zmizela kamsi do Prahy. A nastala ot\u00e1zka co d\u00e1l ? Dal\u0161\u00ed Opel ( Zafira ), Ford Galaxy, VW Sharan, Seat Alhambra ? Dlouho jsem si pohr\u00e1val s my\u0161lenkou vlastnit n\u011bkdy n\u011bjak\u00e9ho Opela ve verzi OPC a tak nakonec vyhr\u00e1la Zafira OPC. Rodina chce velk\u00e9 auto a tat\u00ednek si po\u0159\u00edd\u00ed skryt\u00e9ho \u010f\u00e1bla pod kapotou. Tak zad\u00e1n\u00ed bylo jasn\u00e9 a kamar\u00e1d jel znovu do N\u011bmecka\u2026.<\/p>\n\n\n\n Ot\u00e1zka: \u0158\u00edk\u00e1 se, \u017ee jak jednou \u010dlov\u011bk okus\u00ed OPC, tak u\u017e tomu podlehne a nechce nic jin\u00e9ho. \u0158\u00edzen\u00ed rozpohybuje krev v t\u011ble, je to opravdu takov\u00e9?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Za mne ano, je to adrenalin a mnohokr\u00e1t jsem jej za\u017eil. Ze za\u010d\u00e1tku jsem byl opatrn\u00fd a na auto si postupn\u011b zvykal. Nutnost\u00ed byly hned v po\u010d\u00e1tku nov\u00e9 gumy, proto\u017ee ty od p\u016fvodn\u00edho majitele z N\u011bmec byly ji\u017e za horizontem a klouzaly. Byl jsem tak\u00e9 varov\u00e1n na nedot\u00e1\u010divost v zat\u00e1\u010dk\u00e1ch. Ale postupn\u011b \u010dlov\u011bk zjistil limity auta ale i limity sv\u00e9 a opravdu si ka\u017edou cestu u\u017e\u00edval. Samoz\u0159ejm\u011b za t\u011bch 12 let se i \u010dlov\u011bk zm\u011bn\u00ed, zklidn\u00ed a s v\u011bkem i zm\u011bn\u00ed styl j\u00edzdy. Ale i dnes si OPC u\u017e\u00edv\u00e1m \ud83d\ude0a.<\/p>\n\n\n\n Ot\u00e1zka: V\u00edm, \u017ee p\u0159ed \u0159adou let Zafira OPC zazlobila a to dost v\u00e1\u017en\u011b s motorem. Dokonce jeden okam\u017eik to vypadalo, \u017ee bude na prodej. Co rozhodlo si ji ponechat?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Opravdu jsem byl nucen \u0159e\u0161it jednu v\u00e1\u017enou z\u00e1vadu, kter\u00e1 se postupn\u011b projevovala na v\u00fdkonu a chov\u00e1n\u00ed motoru. Indicie byly r\u016fzn\u00e9, dlouho jsem se rozm\u00fd\u0161lel jak a kde auto opravit a nakonec padla volba na zna\u010dkov\u00fd servis Opel, kter\u00fd byl nav\u00edc skoro v m\u00edst\u011b bydli\u0161t\u011b. Nakonec se uk\u00e1zalo \u017ee to byla ta nejhor\u0161\u00ed volba a oprava se vlekla 7 m\u011bs\u00edc\u016f a se servisem bylo komunikov\u00e1no na hran\u011b soudn\u00edho \u0159e\u0161en\u00ed sporu. Motor je po GO a od opravy najezdil 35.000 km bez z\u00e1vady. Po oprav\u011b jsem skute\u010dn\u011b uva\u017eoval auto d\u00e1t pry\u010d a byla dokonce kr\u00e1tce inzerov\u00e1na. Po zku\u0161enosti se z\u00e1jemci o koupi a po zv\u00e1\u017een\u00ed nemal\u00e9 investice do opravy jsem se rozhodl si ji ponechat.<\/p>\n\n\n\n Ot\u00e1zka: Jak\u00e9 vlastn\u011b Zafira OPC m\u00e1 za \u00fapravy, nebo je to s\u00e9riov\u00e1 konfigurace?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ne, ne , nen\u00ed to s\u00e9riovka\u2026t\u011bch \u00faprav je hodn\u011b \u2013 od motoru p\u0159es podvozek a\u017e po interi\u00e9r auta. Motor je v z\u00e1kladu Z20LET 147kW. Dostal \u00fapravu od EDS Motorsport v N\u011bmecku. Firma se kdysi specializovala hlavn\u011b na Opely, dnes u\u017e d\u011bl\u00e1 i jin\u00e9 zna\u010dky a prov\u00e1d\u00ed mechanick\u00e9 i softwarov\u00e9 \u00fapravy motor\u016f, Zafira dostala \u00fapravu Phase II. kdy se m\u011bnilo turbo za v\u011bt\u0161\u00ed, dostala jin\u00fd velk\u00fd intercooler, BLOF-OF ventil, jinou spojku a nahr\u00e1l se nov\u00fd software do \u0159\u00edd\u00edc\u00ed jednotky. V\u00fdkon stoup na 185 kW a zv\u00fd\u0161il se i krout\u00edc\u00ed moment. Auto bylo odbr\u017ed\u011bno na brzd\u011b a v\u00fdkon byl ofici\u00e1ln\u011b po souhlasu Opel \u010cR zaps\u00e1n do TP. Dnes po GO je nav\u00edc motor p\u0159ed\u011bl\u00e1n na kovan\u00e9 p\u00edsty a p\u0159evrtan\u00fd na v\u00e1lc\u00edch, m\u011bnily se komplet \u0161\u00e1ly na klice i ojnic\u00edh, je d\u011blan\u00e1 hlava. Zafira dostala nov\u00fd nerezov\u00fd zadn\u00ed d\u00edl v\u00fdfuku s dvojitou koncovkou, je postaven\u00e1 na sportovn\u00edm staviteln\u00e9m podvozku KW a je sn\u00ed\u017eena ( 30\/30 mm) Brzdy byly kompletn\u011b osazeny chlazen\u00fdmi a dr\u00e1\u017ekovan\u00fdmi kotou\u010di Brembo spole\u010dn\u011b se sportovn\u00edmi brzdov\u00fdmi desti\u010dkami Brembo. Brzdov\u00e9 hadice jsou vym\u011bn\u011bny za panc\u00e9\u0159ov\u00e9. Na st\u0159e\u0161e byla vym\u011bn\u011bna klasick\u00e1 ant\u00e9na za ant\u00e9nu z nov\u011bj\u0161\u00edch model\u016f, tzv \u017eralo\u010d\u00ed ploutev. Na p\u00e1t\u00e9 dve\u0159e vyla dopln\u011bna odtrhov\u00e1 st\u0159\u00ed\u0161ka. Ned\u00e1vno pro\u0161la origin\u00e1l OPC 17\u201c kola kompletn\u00ed renovac\u00ed, v\u010detn\u011b nov\u00e9ho laku, V interieru dostala Zafira zvuk od fy. Magnat, v kufru p\u0159ibyl i zesilova\u010d a subwoofer Magnat. Vym\u011bn\u011bno bylo p\u016fvodn\u00ed r\u00e1dio za 1DIN p\u0159ehr\u00e1va\u010d s v\u00fdklopnou obrazovkou a p\u0159ehr\u00e1va\u010dem DVD s USB a Bluethoot. Na strop byl um\u00edst\u011bn multifunk\u010dn\u00ed syst\u00e9m Philips s obrazovkou, p\u0159ehr\u00e1va\u010dem DVD a mo\u017enost\u00ed her s bezdr\u00e1tov\u00fdmi sluch\u00e1tky. Oba syst\u00e9my jsou navz\u00e1jem propojeny. Zafira dostala nov\u00fd multifunk\u010dn\u00ed volant s ob\u0161it\u00edm na zak\u00e1zku, nov\u00e9 OPC ped\u00e1ly a vym\u011bn\u011bna byla tak\u00e9 ko\u017een\u00e1 man\u017eeta \u0159ad\u00edc\u00ed p\u00e1ky a ru\u010dn\u00ed brzdy. Dopln\u011bna byla loketn\u00ed op\u011brka s \u00falo\u017en\u00fdm prostorem. D\u00e1le na A sloupek p\u0159ibyla kapli\u010dka s dopl\u0148kov\u00fdmi p\u0159\u00edstroji \u2013 nab\u00edjen\u00edm, teplotou a tlakem motorov\u00e9ho oleje. Interi\u00e9r byl v prostoru nohou a v kufru podsv\u00edcen LED p\u00e1sky v modr\u00e9 barv\u011b. Nyn\u00ed se chyst\u00e1 mont\u00e1\u017e stropn\u00ed p\u0159ihr\u00e1dky s podsv\u00edcen\u00edm a jinou stropn\u00ed lampi\u010dkou.<\/p>\n\n\n\n Ot\u00e1zka: Co se ti na Zafi\u0159e l\u00edb\u00ed a co ba naopak nel\u00edb\u00ed? <\/strong><\/p>\n\n\n\n L\u00edbi:<\/strong> Nad\u010dasov\u00fd design \u2013 s origin\u00e1ln\u00edm OPC paketem je to opravdu p\u011bkn\u00e9 auto i na sv\u00e1 l\u00e9ta, modr\u00e1 barva Arden Blue, seda\u010dky RECARO, dostate\u010dn\u00fd v\u00fdkon s rezervou, chyt\u0159e vymy\u0161len\u00e9 seda\u010dky ve t\u0159et\u00ed \u0159ad\u011b, plnohodnotn\u00e9 n\u00e1hradn\u00ed kolo , i kdy\u017e je pod autem<\/p>\n\n\n\n Nel\u00edb\u00ed:<\/strong> Sedadlo ve druh\u00e9 \u0159ad\u011b nen\u00ed d\u011blen\u00e9, pouze op\u011bradla, p\u0159i vyu\u017eit\u00ed 6+7 sedadla nen\u00ed kam v aut\u011b ulo\u017eit roleta kufru, p\u0159\u00edli\u0161 velk\u00fd A sloupek p\u0159es kter\u00fd je \u0161patn\u011b vid\u011bt, trochu mi chyb\u00ed st\u0159e\u0161n\u00ed okno a nem\u00e1m vyh\u0159\u00edvan\u00e1 sedadla. Uv\u00edtal bych ni\u017e\u0161\u00edm posez, ale sedadla to neumo\u017e\u0148uj\u00ed.<\/p>\n\n\n\n Ot\u00e1zka: Va\u0161e rodina vlastn\u00ed i jin\u00e9 modely Opel, tak \u017ee Zafira OPC je v\u00edkendov\u00e9 vozidlo, nebo ho pou\u017e\u00edv\u00e1\u0161 denn\u011b?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Opel\u016f je dost a tento t\u00fdden p\u0159ibyl dal\u0161\u00ed. Ale Zafira je v\u00edkendovka a auto na srazy. Ob\u010das se s n\u00ed za hezk\u00e9ho po\u010das\u00ed projedu jen tak. Zat\u00edm byla v denn\u00edm u\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed jen p\u00e1rkr\u00e1t a to na nezbytn\u011b nutnou dobu. Naposledy to nedopadlo pro Zafiru dob\u0159e, na parkovi\u0161ti p\u0159ed domem ji naboural p\u0159i couv\u00e1n\u00ed jin\u00fd \u0159idi\u010d \u2013 st\u00e1lo to cca 10.000 k\u010d. Auto je gar\u00e1\u017eovan\u00e9 a v zim\u011b nepou\u017e\u00edvan\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Ot\u00e1zka: Jak\u00e1 je b\u011b\u017en\u00e1 spot\u0159eba paliva, pou\u017e\u00edv\u00e1\u0161 aditivum do benz\u00ednu.<\/strong><\/p>\n\n\n\n V norm\u00e1ln\u00edm re\u017eimu p\u0159i j\u00edzd\u011b s rodinou cca 8,5 -9 litr\u016f. Pokud jedu s\u00e1m na v\u011bt\u0161\u00ed vzd\u00e1lenost a tro\u0161ku to prot\u00e1hnu tak jsem na 10-11 litrech. V N\u011bmecku na d\u00e1lnici p\u0159i rychlostech nad 200 km\/hod si \u0159ekne o cca 12,5 litru na 100 km. Jezd\u00edm v\u011bt\u0161inou na Natural 95. ob\u010das dostane 98 oktan\u016f. Do benz\u00ednu p\u0159id\u00e1v\u00e1m klasick\u00fd VIF pro benz\u00edn \u2013 p\u0159i ka\u017ed\u00e9 druh\u00e9 pln\u00e9 n\u00e1dr\u017ei. <\/p>\n\n\n\n Ot\u00e1zka: Jsi zn\u00e1m, \u017ee vlastn\u00edm voz\u016fm d\u00e1v\u00e1\u0161 profesion\u00e1ln\u00ed p\u00e9\u010d\u00ed, to jak technickou, tak i kosmetickou.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Tak sna\u017e\u00edm se, nejen Zafira dost\u00e1v\u00e1 co pot\u0159ebuje, a\u0165 u\u017e se jedn\u00e1 o gumy, oleje, filtry, brzdovou kapalinu, kotou\u010de, desti\u010dky a jin\u00e9 d\u00edly. Jasn\u00e9 jdou intervaly pro rozvody, v\u00fdm\u011bna sv\u00ed\u010dek, dopln\u011bn\u00ed a \u010di\u0161t\u011bn\u00ed klimatizace. Auta myji z\u00e1sadn\u011b ru\u010dn\u011b, nevyu\u017e\u00edv\u00e1m myc\u00ed linky. Vysava\u010d m\u00e1m v gar\u00e1\u017ei, u pumpy bych se nedoplatil \ud83d\ude0a.<\/p>\n\n\n\n Ot\u00e1zka: Jakou pou\u017e\u00edv\u00e1\u0161 autokosmetiku a voskov\u00e1n\u00ed prov\u00e1d\u00ed\u0161 ru\u010dn\u011b, nebo m\u00e1\u0161 le\u0161ti\u010dku.<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u0160ampony od fy. MA-FRA, detailing od fy. Auto Finesse, 3M, nebo SONAX. Le\u0161t\u011bn\u00ed tak\u0159ka ru\u010dn\u00ed, s le\u0161ti\u010dkami nem\u00e1m moc dobr\u00e9 zku\u0161enosti.<\/p>\n\n\n\n Ot\u00e1zka: Krom\u011b Zafiry OPC vlastn\u00edte i dal\u0161\u00ed modely OPEL, jak\u00e9 to jsou.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Tak na denn\u00ed je\u017ed\u011bn\u00ed a parkov\u00e1n\u00ed pod domem na s\u00eddli\u0161ti m\u00e1m veter\u00e1na Opel Astru F .Star\u0161\u00ed syn u\u017e p\u00e1r opel\u016f vyst\u0159\u00eddal, nyn\u00ed jezd\u00ed s Astrou G v sedanu . Tu dostane nyn\u00ed jeho \u017eena, dva dny zp\u011bt jsme byli pro Insigniii Sports Tourer v edici OPC line 4×4, synovo zat\u00edm vysn\u011bn\u00e9 auto.<\/p>\n\n\n\n Ot\u00e1zka: Pl\u00e1nujete do budoucna koupit dal\u0161\u00ed p\u0159\u00edr\u016fstek OPEL do rodiny.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mlad\u0161\u00ed syn bude p\u0159\u00ed\u0161t\u00ed rok d\u011blat \u0159idi\u010d\u00e1k \u2013 tak\u017ee p\u0159ibude n\u011bco mal\u00e9ho na vyje\u017ed\u011bn\u00ed \u2013 nejsp\u00ed\u0161e Opel Corsa D \u2013 uvid\u00edme co si vybere. No a j\u00e1 kouk\u00e1m tak\u00e9 po Insignii. Ale v kr\u00e1tk\u00e9 verzi, tro\u0161i\u010dku \u0161ilh\u00e1m po OPC verzi, nebo OPC Line s benz\u00ednov\u00fdm turbomotorem 2,0, nebo 2,8 V6. A vysn\u011bn\u00fdm veter\u00e1nem na d\u016fchod by byla Manta GT-E v origin\u00e1ln\u00edm stavu \ud83d\ude0a.<\/p>\n\n\n\n Ot\u00e1zka: Pokud by jsi m\u011bl vym\u011bnit Zafiru OPC za n\u011bco modern\u011bj\u0161\u00edho, co by to bylo za v\u016fz.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Jak jsem \u0159ekl \u2013 Insignia \u2013 asi u\u017e ve verzi B a kr\u00e1tk\u00e1 verze.<\/p>\n\n\n\n Z\u00e1v\u011br<\/strong><\/p>\n\n\n\n Moc d\u011bkuji Tom\u00e1\u0161ovi za kr\u00e1sn\u00fd rozhovor a \u017ee se pod\u011blil o dlouholet\u00e9 zku\u0161enost\u00ed s tak p\u011bkn\u00fdm modelem, jako je Opel Zafira A ve verzi OPC. P\u0159eji, aby v\u0161echny jeho vozy OPEL mu d\u011blali jen radost mnoho km bez poruch a nehod.<\/p>\n\n\n\n Kompletn\u00ed foto galerie<\/strong><\/p>\n\n\n\n P\u0159eji p\u011bkn\u00fd den, dnes v\u00e1m p\u0159in\u00e1\u0161\u00edm rozhovor s fanou\u0161kem zna\u010dky OPEL. V\u0161e za\u010dalo v nejv\u011bt\u0161\u00ed sl\u00e1v\u011b OPEL sraz\u016f v \u010cR v letech 2007 \u2013 2012, kdy se k Ostravsk\u00fdm sraz\u016fm p\u0159idali kolegov\u00e9 z Prahy a Brna. Na jednom z Pra\u017esk\u00fdch sraz\u016f jsme se poznali i s majitelem za m\u011b nejkr\u00e1sn\u011bj\u0161\u00ed Opel Zafiry A ve verzi OPC v \u010cR. V\u00edt\u00e1m zde na tomto webu… <\/p>\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"