{"id":7576,"date":"2021-12-20T08:19:07","date_gmt":"2021-12-20T07:19:07","guid":{"rendered":"http:\/\/astra-rasag.maweb.eu\/?page_id=7576"},"modified":"2022-02-20T12:59:48","modified_gmt":"2022-02-20T11:59:48","slug":"opel-zafira-c-2-0-cdti-opc-line-koupe-ojeteho-vozu","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/astra-rasag.cz\/?page_id=7576","title":{"rendered":"Opel Zafira C – 2.0 CDTi OPC Line (koup\u011b ojet\u00e9ho vozu)"},"content":{"rendered":"\n

Ned\u00e1vno jsem se sezn\u00e1mil s jedn\u00edm majitelem modelu Opel Zafira C 2.0 CDTI ve verzi OPC LIne a dnes p\u0159in\u00e1\u0161\u00edm rozhovor a informace o n\u00e1kupu uveden\u00e9ho modelu. Je to opravdu p\u011bkn\u00fd kousek v nejv\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00ed naftov\u00e9 motorizaci v p\u011bkn\u00e9 barv\u011b a pln\u00e9 v\u00fdbav\u011b. Tato edice v\u017edy byla m\u00fdm snem vlastnit verzi OPC a nebo aspo\u0148 OPC Line. Hold v dne\u0161n\u00ed dob\u011b, u\u017e pouze jako ojet\u00fd v\u016fz a jako nov\u00fd v\u016fz pouze verze GSi.<\/p>\n\n\n\n

Po dvou setk\u00e1n\u00ed, kdy jsme \u0159e\u0161ili koupi neorigin\u00e1ln\u00edch \u010didel tlaku do zimn\u00ed sady kol, slovo dalo slovo a uskute\u010dnil se tento rozhovor a sezn\u00e1m\u00edme \u010dten\u00e1\u0159e, jak se vlastn\u011b v dne\u0161n\u00ed dob\u011b d\u00e1 sehnat ojet\u00fd v\u016fz Opel Zafita C 2.0 CDTi v OPC Line v\u00fdbav\u011b. Poj\u010fme se tedy dozv\u011bd\u011bt v\u00edce.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Ot\u00e1zka: Jak\u00e9 vozy jsi vlastnil p\u0159ed Opel Zafirou C.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Peugeot 307SW, r.v. 2006, 1.6HDI 66 kw, Opel Astra F combi
<\/p>\n\n\n\n

Ot\u00e1zka: Pro\u010d jsi si vybral pr\u00e1v\u011b Opel Zafiru C (jak\u00e9 vozy byly v \u00fazk\u00e9m v\u00fdb\u011bru).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vzhledem ke 3 d\u011btem byl jasn\u00fd po\u017eadavek na vozidlo prostorov\u011b v\u011bt\u0161\u00ed ne\u017e Peugeot 307SW, d\u011blen\u00e1 zadn\u00ed sedadla, v\u011bt\u0161\u00ed zavazadlov\u00fd prostor, spolehlivost, siln\u011bj\u0161\u00ed motor vzhledem k j\u00edzd\u00e1m a\u017e s 5 j\u00edzdn\u00edmy koly na aut\u011b. Vzhledem k p\u0159edra\u017een\u00fdm koncernov\u00fdm voz\u016f typu Sharan, Alhambra se do u\u017e\u0161\u00edho v\u00fdb\u011bru nejprve dostaly Citroen Berlingo, Peugeot Rifter. Ty jsem musel zavrhnout z d\u016fvodu zbyte\u010dn\u011b velk\u00e9 v\u00fd\u0161ky a nep\u0159\u00edjemn\u00e9 manipulace s koly \u010di rakv\u00ed na st\u0159e\u0161e. V\u00fdb\u011br byl tak p\u0159esm\u011brov\u00e1n na MPV typu Citroen C4 Grand Picasso, Peugeot 5007 (star\u0161\u00ed verze), Opel Zafira. Po nastudov\u00e1n\u00ed v\u0161ech mo\u017en\u00fdch recenz\u00ed a vzhledem ke zku\u0161enostem s poruchovost\u00ed u Peugeotu dostal p\u0159ed francouzsk\u00fdmi vozidly p\u0159ednost Opel Zafira. Ostatn\u011b i jednoduch\u00fd a \u010dist\u00fd design si m\u011b prost\u011b z\u00edskal. D\u00e1le bylo v\u00fdznamn\u00fdm plusem, \u017ee p\u0159i sklopen\u00ed 2. a 3. \u0159ady sedadel vznik\u00e1 v podstat\u011b \u00fapln\u00e1 rovina o d\u00e9lce cca 190 cm, tedy auto bude vyu\u017eiteln\u00e9 v l\u00e9t\u011b s man\u017eelkou p\u0159i v\u00fdletech na hory a k p\u0159esp\u00e1n\u00ed.
<\/p>\n\n\n\n

Ot\u00e1zka: Kdy\u017e bylo rozhodnuto po\u0159\u00eddit Zafiru, kde jsi z\u00edsk\u00e1val informace, na co si d\u00e1t pozor, slabiny a plusy vozu apod.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jednak z internetov\u00fdch recenz\u00ed a test\u016f vozidla, tak\u00e9 od tch\u00e1na vlastn\u00edc\u00edho Opel Insignia.
<\/p>\n\n\n\n

Ot\u00e1zka: Zku\u0161enosti s v\u00fdb\u011brem, jako ojetiny v autobazarech \/ inzer\u00e1tech.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u010cesk\u00e9 autobazary jsem rovnou vylou\u010dil, nebo\u0165 v\u011bt\u0161ina t\u011bchto stejn\u011b prod\u00e1v\u00e1 vozidla dovezen\u00e1 ze z\u00e1padu. Nav\u00edc \u010desk\u00e9 bazary obecn\u011b maj\u00ed velmi \u0161patnou pov\u011bst.
<\/p>\n\n\n\n

Ot\u00e1zka: V\u00edm, \u017ee nakonec v\u016fz byl zakoupen v Belgii, vyu\u017eil jsi n\u011bkterou z firem, nebo dovoz na vlastn\u00ed p\u011bst.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vyu\u017eil jsem slu\u017eeb jist\u00e9 osoby, je\u017e mi zajistila vozidlo dle m\u00fdch po\u017eadavk\u016f v\u010detn\u011b dovozu.
<\/p>\n\n\n\n

Ot\u00e1zka: Pro\u010d vyhr\u00e1la nejsiln\u011bj\u0161\u00ed naftov\u00e1 verze 2.0 CDTi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jedn\u00e1 se o jednozna\u010dn\u011b doporu\u010dovanou motorizaci pro tak velk\u00e9 vozidlo, jak v\u00fdkonov\u011b, tak spolehlivost\u00ed. 
<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Ot\u00e1zka: Rozhodovala p\u0159i v\u00fdb\u011bru i v\u00fdbava, p\u0159\u00edpadn\u011b p\u0159evodovka vozu (manu\u00e1l \u010di automat).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ur\u010dit\u011b. Vzhledem k v\u00fdbav\u011b u star\u00e9ho Peugeotu je v\u0161e, co se t\u00fdk\u00e1 jak\u00e9koliv v\u00fdbavy, samoz\u0159ejm\u011b velk\u00fd posun v\u0159ed. Velmi jsem zva\u017eoval i automatickou p\u0159evodovku, na nal\u00e9h\u00e1n\u00ed man\u017eelky jsem se sm\u00ed\u0159il nakonec i s manu\u00e1lem, kter\u00fd ze zvyku vy\u017eadovala. 
<\/p>\n\n\n\n

Ot\u00e1zka: Jak\u00e9 byly prvn\u00ed kroky po koupi auta<\/strong>, pouze z\u00e1kladn\u00ed servis, nebo i n\u011bco jin\u00e9ho.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Prvn\u00ed kroky sm\u011b\u0159ovaly na STK a \u00fa\u0159ad, pot\u00e9 se u\u017e \u0159e\u0161ili tzv. porodn\u00ed bolesti, kter\u00e9 s sebou ka\u017ed\u00e9 ojet\u00e9 auto p\u0159in\u00e1\u0161\u00ed. V na\u0161em p\u0159\u00edpad\u011b to byl vadn\u00fd ventil\u00e1tor topen\u00ed. Oprava spo\u010d\u00edvaj\u00edc\u00ed v jeho v\u00fdm\u011bn\u011b byla nezbytn\u00e1. Dal\u0161\u00ed kroky budou sm\u011b\u0159ovat k v\u00fdm\u011bn\u011b rozvod\u016f vzhledem k n\u00e1jezdu 150 tis. km. Rovn\u011b\u017e bylo t\u0159eba zajistit druhou sadu kol v\u010detn\u011b TPMS senzor\u016f.
<\/p>\n\n\n\n

Ot\u00e1zka: Jak\u00e9 m\u00e1\u0161 celkov\u00e9 dojmy za volantem Zafiry, za tuto kr\u00e1tkou dobu, co ji vlastn\u00ed\u0161.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nejsiln\u011bj\u0161\u00ed a okam\u017eit\u00fd dojem je proti Peugeot 307SW v n\u00e1r\u016fstu v\u00fdkonu motoru v kopc\u00edch p\u0159i j\u00edzd\u011b na chatu v Jesen\u00edk\u00e1ch, jistota vozidla na d\u00e1lnici a v zat\u00e1\u010dk\u00e1ch,  celkov\u00fd komfort j\u00edzdy a zejm\u00e9na skv\u011bl\u00e9 osv\u011btlen\u00ed. Kone\u010dn\u011b \u0159\u00edd\u00edm r\u00e1d, i kdy\u017e je tma, proto\u017ee proti Peugeutu skute\u010dn\u011b potm\u011b n\u011bco i vid\u00edm.<\/p>\n\n\n\n

Ot\u00e1zka: Co se ti na Zafi\u0159e l\u00edb\u00ed a co ba naopak nel\u00edb\u00ed.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u00edb\u00ed se design, motorizace, velikost a \u0159e\u0161en\u00ed zavazadlov\u00e9ho prostoru. Nel\u00edb\u00ed se zat\u00edm vzhledem ke kr\u00e1tk\u00e9mu u\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed jen drobnosti, a to velikost p\u0159ihr\u00e1dky u spolujezdce, absence funkce zrcadlen\u00ed mobiln\u00edho telefonu v m\u00e9 verzi Intelilink. <\/p>\n\n\n\n

Ot\u00e1zka: Vlastn\u00ed\u0161 i zna\u010dku PEUGEOT, d\u00e1 se to srovnat s OPLEM, ve smyslu j\u00edzdn\u00edch vlastnost\u00ed, sezen\u00ed ve voze apod.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Je t\u011b\u017eko srovn\u00e1vat voz s roky v\u00fdroby 10 let od sebe a v\u00fdkony motoru na opa\u010dn\u00e9 stran\u011b nab\u00eddky motorizac\u00ed – 2.0 CDTi 125 kw vs 1.6 HDI 66 kw. Na tuto ot\u00e1zku se ned\u00e1 asi \u00fapln\u011b odpov\u011bd\u011bt, proto\u017ee Zafira samoz\u0159ejm\u011b ve v\u0161ech parametrech, krom\u011b spot\u0159eby, jednozna\u010dn\u011b v\u00edt\u011bz\u00ed. Ka\u017edop\u00e1dn\u011b markantn\u00ed rozd\u00edl je t\u0159eba u\u017e v podvozku, kter\u00fd je sice tvrd\u0161\u00ed, ov\u0161em auto v zat\u00e1\u010dk\u00e1ch daleko l\u00e9pe sed\u00ed a s d\u011btmi se tak u\u017e nezastavuje po p\u0159ejet\u00ed Jesen\u00edk\u016f na vyd\u00fdch\u00e1n\u00ed nekone\u010dn\u00fdch zat\u00e1\u010dek.<\/p>\n\n\n\n

Ot\u00e1zka: Pl\u00e1nuje\u0161 postupn\u00e9 \u00fapravy na aut\u011b, nebo z\u016fstane v tom stavu, jak je.  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Postupn\u011b jsem dokoupil z druh\u00e9 ruky pro m\u011b nezbytn\u00e9 v\u011bc\u00ed –  p\u0159\u00ed\u010dn\u00edky, podlo\u017eku do zavazadlov\u00e9ho prostoru Flex cover. Budu se zaj\u00edmat o mo\u017enosti update Intelinku na verzi podporuj\u00edc\u00ed zrcadlen\u00ed obrazovky telefonu (r\u00e1d u\u017e\u00edv\u00e1m navigaci google, waze) 
<\/p>\n\n\n\n

Z\u00e1v\u011br<\/strong><\/p>\n\n\n\n


Velk\u00e9 pod\u011bkov\u00e1n\u00ed majiteli Opel Zafiry C, \u017ee se s n\u00e1mi pod\u011blil o bohat\u00e9 informace, p\u0159i po\u0159izov\u00e1n\u00ed vozu. P\u0159eji mnoho km bez poruch a nehod.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ned\u00e1vno jsem se sezn\u00e1mil s jedn\u00edm majitelem modelu Opel Zafira C 2.0 CDTI ve verzi OPC LIne a dnes p\u0159in\u00e1\u0161\u00edm rozhovor a informace o n\u00e1kupu uveden\u00e9ho modelu. Je to opravdu p\u011bkn\u00fd kousek v nejv\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00ed naftov\u00e9 motorizaci v p\u011bkn\u00e9 barv\u011b a pln\u00e9 v\u00fdbav\u011b. Tato edice v\u017edy byla m\u00fdm snem vlastnit verzi OPC a nebo aspo\u0148 OPC… <\/p>\n

Read More<\/i><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-7576","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/astra-rasag.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/7576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/astra-rasag.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/astra-rasag.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/astra-rasag.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/astra-rasag.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7576"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/astra-rasag.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/7576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7989,"href":"https:\/\/astra-rasag.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/7576\/revisions\/7989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/astra-rasag.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}