{"id":6129,"date":"2020-11-19T12:14:38","date_gmt":"2020-11-19T11:14:38","guid":{"rendered":"http:\/\/astra-rasag.maweb.eu\/?page_id=6129"},"modified":"2026-03-23T07:53:19","modified_gmt":"2026-03-23T06:53:19","slug":"technicke-data-opel-corsa-f","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/astra-rasag.cz\/?page_id=6129","title":{"rendered":"Technick\u00e1 data – Opel Corsa F"},"content":{"rendered":"\n

M\u00e1me rok 2019 a od okam\u017eiku, kdy\u017e automobilku OPEL koupil od GM koncern PSA ub\u011bhla p\u011bkn\u00e1 \u0159\u00e1dka m\u011bs\u00edc\u016f. Proto nov\u00fd majitel za\u010dal urychlen\u011b redukovat modely Opel, ale model Corsa si ponechal. V z\u00e1\u0159\u00ed 2019 byla Corsa p\u0159edvedena ve\u0159ejnosti na \u017denevsk\u00e9m autosalonu.<\/p>\n\n\n\n

Dokonce nov\u00e1 Corsa F, u\u017e byla t\u00e9m\u011b\u0159 hotov\u00e1 p\u0159ed koupi koncernem PSA pod p\u016fvodn\u00edm majitelem GM. Proto Opel musel p\u0159ej\u00edt k nov\u00e9mu v\u00fdvoji na platformu od PSA na CMP a tomu se tak stalo na za\u010d\u00e1tku roku 2017 (hned po koupi zna\u010dky).  Corsa v 6 generaci shodila na sv\u00e9 v\u00e1ze 100kg a rozhodnuto bylo, \u017ee se bude vyr\u00e1b\u011bt jako 5dv\u011b\u0159ov\u00e1 varianta. S 3dve\u0159ouvou variantou se zde p\u0159estalo po\u010d\u00edtat.<\/p>\n\n\n\n

Poprv\u00e9 zde byly pou\u017eity LED sv\u011btlomety a to zcela ve standardn\u00ed v\u00fdbav\u011b vozu pod ozna\u010den\u00edm ECO LED. Tyto z\u00e1kladn\u00ed sv\u011btlomety disponuj\u00ed 4 jasn\u00e9 diody (m\u00edsto 16 LED, jak je tomu u Astry \/ Insignie). Nad\u00e1le zde m\u00e1me mo\u017enost za p\u0159\u00edplatek cca 20 tis. korun z\u00edskat adaptivn\u00ed Intelli-Lux LED Matrix sv\u011btlomety.<\/p>\n\n\n\n

Corsa si ponechala svou Opel tv\u00e1\u0159 a disponuje mechanick\u00fdmi tla\u010d\u00edtky, \u017e\u00e1dn\u00fd dotykov\u00fd displej a v\u0161e p\u011bkn\u011b nalad\u011bno. Pouze zde najdeme 7\u201c informa\u010dn\u00ed displej \u0159idi\u010de uprost\u0159ed. Na po\u010d\u00e1tku v\u00fdroby bylo mo\u017en\u00e9 interi\u00e9r m\u00edt ve t\u0159ech barv\u00e1ch l\u00e1tek + p\u0159\u00edpadn\u011b perforovanou \u010dernou k\u016f\u017ei. Mus\u00edm \u0159\u00edci, \u017ee Corsa se mi moc, moc zamlouv\u00e1 a kupodivu m\u00e1 i mnoho m\u00edsta v interi\u00e9ru d\u00edky sv\u00fdm rozm\u011br\u016fm.<\/p>\n\n\n\n

Corsa pat\u0159\u00ed do segmentu mal\u00fdch m\u011bstsk\u00fdch automobil\u016f, tak tu najdete i pod kapotou 1.2 atmosf\u00e9ru s manu\u00e1ln\u00ed 5st. p\u0159evodovkou. Osobn\u011b jsem ji \u0159\u00eddil a do m\u011bsta a na kr\u00e1tk\u00e9 trasy mohu jen doporu\u010dit. Pak je tu k dispozici 1.2 Turbo a to 100k nebo 130k s manu\u00e1ln\u00ed p\u0159evodovkou 6st., p\u0159\u00edpadn\u011b 8st. automat. Proto si Corsu obl\u00edb\u00ed i n\u011bkdo kdo si chce u\u017e\u00edt sportovn\u011bj\u0161\u00ed j\u00edzdu a k tomu slou\u017e\u00ed v\u00fdbava GSi Line. Zde Opel se vr\u00e1til ke sportovn\u00edmu ozna\u010den\u00ed GSi s devades\u00e1t\u00fdch let z modelu Kadet \/ Astra. Naftovou jednotku tu zde najdete tak\u00e9 a to 1.5 CDTi se 102k. Zcela poprv\u00e9 i pln\u011b elektrickou verzi s ozna\u010den\u00edm Corsa-e s dojezdem cca 300km. <\/p>\n\n\n\n

Opel Corsa F je o 48mm ni\u017e\u0161\u00ed ne\u017e p\u0159ede\u0161l\u00ed model a jeho \u016fonoe p\u0159ipom\u00edna kup\u00e9. P\u0159edn\u00ed p\u0159evis karoserie je mnohem krat\u0161\u00ed a samotn\u00e1 karoserie je mnohem modern\u011bj\u0161\u00ed. Samotn\u00e9 t\u011b\u017ei\u0161t\u011b je n\u00ed\u017e a to mohu potvrdit ze zku\u0161ebn\u00ed j\u00edzdy. T\u00edm je ale samotn\u00fd v\u016fz velmi dob\u0159e \u0159iditeln\u00fd a m\u00e1 skv\u011bl\u00e9 j\u00edzdn\u00ed vlastnosti. <\/p>\n\n\n\n

Najdeme tu tyto verze v\u00fdbav \u2013 Selection \/ Edition \/ Elegance \/ GS Line. Mezi bezpe\u010dnostn\u00edmi asisten\u010dn\u00edmi syst\u00e9my najdeme varov\u00e1n\u00ed p\u0159ed \u010deln\u00ed koliz\u00ed, opu\u0161t\u011bn\u00ed j\u00edzdn\u00edho pruhu, rozpozn\u00e1v\u00e1n\u00ed dopravn\u00edch zna\u010dek apod. Samoz\u0159ejmost\u00ed je klimatizace, mo\u017enost Corsu m\u00edt standardn\u011b na 15 kolech, ale tak\u00e9 16\u201c a 17\u201c kola. Samotn\u00e1 v\u00fdbava GS Line nab\u00eddne sportovn\u00ed sedadla, chromovou koncovku v\u00fdfuku, p\u0159epracovan\u00e9 sportovn\u011bj\u0161\u00ed n\u00e1razn\u00edky (p\u0159edn\u00ed \/ zadn\u00ed), sportovn\u00ed re\u017eim apod.<\/p>\n\n\n\n

Na podzim 2020 byla p\u0159ejmenov\u00e1na v\u00fdbava Selection na v\u00fdbavu CORSA a krom\u011b toho p\u0159ibyla v\u00fdbava ULTIMATE. M\u00edsto dojezdov\u00e9ho kola, u\u017e je pouze mo\u017enost m\u00edt dojezdovou sadu. Nad\u00e1le verze GS Line m\u00e1 standardn\u011b \u010dernou st\u0159echu a 17\u201c alu kola.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Perli\u010dkou se stala edice \u201e40 let\u201c v \u010dervnu 2022 a to k 40 v\u00fdro\u010d\u00ed kdy v roce 1982 sjela z v\u00fdroby Opel Corsa A. Tato edice m\u011bla speci\u00e1ln\u00ed lak \u201eRekord Red\u201c, kter\u00fd m\u011bla pr\u00e1v\u011b Corsa A. Je zde \u010dern\u00e1 st\u0159echa a zp\u011btn\u00e1 zrc\u00e1tka + znak OPEL. Nad\u00e1le to pozn\u00e1te tak\u00e9 t\u00edm, \u017ee tato edice se od v\u00fdrovy v interi\u00e9ru \u010d\u00edslovala od 1 do 1982 a to p\u0159ed spolujezdcem na palubn\u00ed desce. V interi\u00e9ru najdeme pruhovan\u00fd vroz sedadel, jak tomu bylo u Corsy A.<\/p>\n\n\n\n

Za\u010d\u00e1tkem roku 2023 skon\u010dila v\u00fdbava ULTIMATE a nejvy\u0161\u0161\u00ed mo\u017enou v\u00fdbavou se stala GS Line. Ono se nen\u00ed \u010demu divit. Automobilka OPEL u v\u0161ech model\u016f s nab\u00eddky st\u00e1hla pr\u00e1v\u011b svou nejvy\u0161\u0161\u00ed v\u00fdbavu ULTIMATE s d\u016fvod\u016f nedostatku dan\u00fdch komponent\u016f na v\u00fdrobu dan\u00e9ho vozu.<\/p>\n\n\n\n

Pl\u00e1novan\u00fd facelift se chystal na rok 2023 (toto ofici\u00e1ln\u00ed ozn\u00e1men\u00ed p\u0159i\u0161lo 24 kv\u011btna 2023) a jde o dost velkou zm\u011bnu vzhledu. Jak v\u00edme, jde o kompletn\u00ed p\u0159epracovan\u00ed p\u0159edn\u00ed \u010d\u00e1sti po vzoru jin\u00fdch model\u016f OPEL s maskou VIZIOR. Velkou technickou zm\u011bnou jsou i p\u0159edn\u00ed sv\u011btlomety Intelli-Lux LED Matrix, kde je zv\u00fd\u0161en po\u010det LED diod na 14 (m\u00edsto p\u0159edchoz\u00edch 8). Na p\u00e1t\u00fdch dve\u0159\u00edch se n\u00e1pis CORSA p\u0159esunul doprost\u0159ed. V interi\u00e9ru najdeme kompletn\u011b digit\u00e1ln\u00ed ovl\u00e1dan\u00ed, p\u0159evzato z model\u016f Astra L \/ Grandland apod. Jedn\u00e1 se o dotykov\u00fd displej a\u017e 10\u201c. Nad\u00e1le zde najdeme novou panoramatickou parkovac\u00ed kameru s vysok\u00fdm rozli\u0161en\u00edm. U Corsy Electric je v\u011bt\u0161\u00ed baterie s dojezdem a\u017e 402 km. Nejv\u011bt\u0161\u00ed novinkou pohonu, ale je technologie 48V a tento Mild-Hybrid pro tento model. Tento model m\u00e1 krom\u011b 48V architektury i spalovac\u00ed motor o objemu 1.2 Turbo o v\u00fdkonech 74kW\/100k (celkov\u00fd v\u00fdkon je 81kW \/ 110 k) a siln\u011bj\u0161\u00ed 100kW\/136k (celkov\u00fd v\u00fdkon je 107 kW \/ 145 k).<\/p>\n\n\n\n

Na jaro roku 2025 se z nab\u00eddky zcela vytratil spalovac\u00ed motor o v\u00fdkonu 96kW \/ 136k a to jak s manu\u00e1ln\u00ed 6st. p\u0159evodovkou, tak tak\u00e9 automatickou 8st. p\u0159evodovkou. Nahradil to pr\u00e1v\u011b motor nov\u00e9 generace s rozvodov\u00fdm \u0159et\u011bzem a 48V architekturou a novou 6st. dvojspojkovou p\u0159evodovkou eDCT6.<\/p>\n\n\n\n

Z\u00e1kladn\u00ed informace<\/strong><\/p>\n\n\n\n

M\u00edsto v\u00fdroby<\/td>Zaragoza (\u0160pan\u011blsko)<\/td><\/tr>
Karoserie<\/td>5 dve\u0159ov\u00fd hatchback<\/td><\/tr>
Vyroben\u00e9 mno\u017estv\u00ed kus\u016f<\/td>—<\/td><\/tr>
V\u00fdroba od \/ do<\/td>\u0158ijen 2019 – doposud<\/td><\/tr>
Facelift<\/td>\u010cerven 2023<\/td><\/tr>
Platforma<\/td>CMP (PSA)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Vyr\u00e1b\u011bno od 2019 \u2013 doposud<\/p>\n\n\n\n

Rozm\u011bry:<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
Celkov\u00e1 d\u00e9lka<\/td>Celkova \u0161\u00ed\u0159ka bez zrc\u00e1tek<\/td>Celkov\u00e1 \u0161\u00ed\u0159ka se zrc\u00e1dky<\/td>Celkov\u00e1 v\u00fd\u0161ka<\/td><\/tr>
4060 mm<\/td>1765 mm<\/td>1960 mm<\/td>1435 mm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
Rozchod vp\u0159edu<\/td>Rozchod vzadu<\/td>Rozvor<\/td>Polom\u011br ot\u00e1\u010den\u00ed<\/td><\/tr>
1489 mm<\/td>1488 mm<\/td>2538 mm<\/td>10,74 m<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

 Standardn\u00ed rozm\u011bry st\u011bra\u010d\u016f<\/strong><\/p>\n\n\n\n

P\u0159edn\u00ed st\u011bra\u010de \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026 600mm \/ 400mm<\/p>\n\n\n\n

Zadn\u00ed st\u011bra\u010d \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026. 300mm<\/p>\n\n\n\n

Palivov\u00e9 n\u00e1dr\u017ee<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zarazilo m\u011b, \u017ee vorzy maj\u00ed rozd\u00edln\u00e9 velikosti n\u00e1dr\u017e\u00ed pro pohonn\u00e9 hmoty od 40 – 44 litr\u016f.<\/p>\n\n\n\n

Rozm\u011bry zavazadlov\u00e9ho kufru a zat\u00ed\u017een\u00ed vozidla najdete u ka\u017ed\u00e9 motorizace n\u00ed\u017ee.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Mou vlastn\u00ed recenzi Opel Forsa F – pod lupou<\/strong> . najdete zde<\/a>. Osobn\u011b jsem m\u011bl tu \u010dest se v n\u00ed povozit a dost m\u011b p\u0159ekvapila a dokonce se stala favoritem na budouc\u00ed koupi nov\u00e9ho vozu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
Zavazadlov\u00fd prostor<\/strong><\/td>pro benzinovou a navtovou variantu<\/strong><\/td><\/tr>
D\u00e9lka kufru ve v\u00fd\u0161ce podlahy max.:<\/td>66 cm<\/td><\/tr>
D\u00e9lka kufru ve v\u00fd\u0161ce podlahy vyu\u017eiteln\u00e1:<\/td>65 cm<\/td><\/tr>
D\u00e9lka kufru ve v\u00fd\u0161ce roletky max.:<\/td>45 cm<\/td><\/tr>
D\u00e9lka kufru ve v\u00fd\u0161ce roletky vyu\u017eiteln\u00e1:<\/td>43 cm<\/td><\/tr>
D\u00e9lka pro zavazadla max.:<\/td>170 cm<\/td><\/tr>
Hloubka kufru max.:<\/td>55 cm<\/td><\/tr>
Hloubka kufru min.:<\/td>53 cm<\/td><\/tr>
Objem kufru ud\u00e1van\u00fd v\u00fdrobcem – z\u00e1kladn\u00ed:<\/td>309 l<\/td><\/tr>
P\u0159epravn\u00ed kapacita kufru ud\u00e1van\u00e1 v\u00fdrobcem max.:<\/td>1081 l<\/td><\/tr>
Pr\u016fchodnost kufru na \u0161\u00ed\u0159ku max.:<\/td>90 cm<\/td><\/tr>
Pr\u016fchodnost kufru na v\u00fd\u0161ku max.:<\/td>74 cm<\/td><\/tr>
\u0160\u00ed\u0159ka kufru max.:<\/td>102 cm<\/td><\/tr>
\u0160\u00ed\u0159ka kufru min.:<\/td>96 cm<\/td><\/tr>
V\u00fd\u0161ka doln\u00ed hrany kufru min.:<\/td>72 cm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
Ostatn\u00ed rozm\u011bry<\/strong><\/td><\/td><\/tr>
\u0160\u00ed\u0159ka ve v druh\u00e9 \u0159ad\u011b max.<\/td>135 cm<\/td><\/tr>
\u0160\u00ed\u0159ka ve v druh\u00e9 \u0159ad\u011b min.<\/td>123 cm<\/td><\/tr>
\u0160\u00ed\u0159ka vp\u0159edu max.<\/td>139 cm<\/td><\/tr>
\u0160\u00ed\u0159ka vp\u0159edu min.<\/td>126 cm<\/td><\/tr>
V\u00fd\u0161ka pro \u0159idi\u010de max.<\/td>100 cm<\/td><\/tr>
V\u00fd\u0161ka v druh\u00e9 \u0159ad\u011b sedadel<\/td>86 cm<\/td><\/tr>
Pr\u016fchoz\u00ed v\u00fd\u0161ka pod p\u00e1t\u00fdmi dve\u0159mi<\/td>186 cm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Facelift – Opel Corsa – \u010cERVEN 2023<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Opel Corsa (F) pro\u0161la v \u010dervnu 2023 po 4 letech modernizaci a automobilka to vzala opravdu ze\u0161iroka. Corsa dostala zcela nov\u00fd elektrick\u00fd a hybridn\u00ed pohon (zcela prvn\u00ed model s technologii 48V), posouv\u00e1 tradi\u010dn\u011b silnou nab\u00eddku Opelu ve t\u0159\u00edd\u011b mal\u00fdch voz\u016f na novou kvalitativn\u00ed \u00farove\u0148.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
Celkov\u00e1 d\u00e9lka<\/td>Celkova \u0161\u00ed\u0159ka bez zrc\u00e1tek<\/td>Celkov\u00e1 \u0161\u00ed\u0159ka se zrc\u00e1dky<\/td>Celkov\u00e1 v\u00fd\u0161ka<\/td><\/tr>
4061 mm<\/td>1765 mm<\/td>1960 mm<\/td>1435 mm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
Rozchod vp\u0159edu<\/td>Rozchod vzadu<\/td>Rozvor<\/td>Polom\u011br ot\u00e1\u010den\u00ed<\/td><\/tr>
1501 mm<\/td>1500 mm<\/td>2538 mm<\/td>10,74 m<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Jak jsme si za posledn\u00ed roky zvykli, ani zde tomu nen\u00ed jinak a Opel Corse dominuje charakteristick\u00e1 tv\u00e1\u0159 zna\u010dky Opel Vizor a n\u00e1zev modelu um\u00edst\u011bn\u00fd po cel\u00e9 \u0161\u00ed\u0159ce z\u00e1dn\u00edch dve\u0159\u00ed voz\u016f. Na p\u0159\u00e1n\u00ed nab\u00edz\u00ed nov\u00e1 Corsa pln\u011b digit\u00e1ln\u00ed kokpit zalo\u017een\u00fd na platform\u011b Snapdragon od Qualcomm Technologies1 s nov\u00fdm intuitivn\u00edm infotainmentem a a\u017e 10-palcov\u00fdm barevn\u00fdm dotykov\u00fdm displejem. Byly zde p\u0159epracov\u00e1ny p\u0159edn\u00ed sv\u011btlomety LED matrix sv\u011btlomety Intelli-Lux LED, jsou nyn\u00ed je\u0161t\u011b lep\u0161\u00ed a p\u0159esn\u011bj\u0161\u00ed. Maj\u00ed nov\u011b \u010dtrn\u00e1ct LED element\u016f a jejich v\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00ed \u0159\u00eddic\u00ed jednotka dok\u00e1\u017ee je\u0161t\u011b l\u00e9pe vykr\u00fdvat osv\u011btlen\u00fd prostor tak, aby nehrozilo osln\u011bn\u00ed protijedouc\u00edch voz\u016f.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/a>
Sch\u00e9ma technologie Mild-Hybrid 48V s baterii pod sedadlem \u0159idi\u010de.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Corsa se m\u016f\u017ee pochlubit i novinkami pod samotnou kapotou pohonn\u00fdch jednotek. Najdeme zde nejnov\u011bj\u0161\u00ed technologie a krom\u011b 3 generace pohonn\u00fdch benzinov\u00fdch jednotek 1.2 poh\u00e1n\u011bn\u00e9 m\u00edsto \u0159emenem, je zde nov\u011b \u0159et\u011bz. Zm\u011bny se do\u010dkala i automatick\u00e1 p\u0159evodovka a Corsa dostala novou dvouspojkovou automatickou p\u0159evodovku. Nad\u00e1le BEV verze Corsa Electric nyn\u00ed p\u0159ich\u00e1z\u00ed s vy\u0161\u0161\u00edmi v\u00fdkony d\u00edky vylep\u0161en\u00e9 baterii, kter\u00e1 umo\u017e\u0148uje dojezd a\u017e 402 kilometr\u016f. Corsa se st\u00e1v\u00e1 prvn\u00edm Opelem, kter\u00fd je k dispozici i jako hybrid se 48-voltov\u00fdm syst\u00e9mem. Z\u00e1kazn\u00edci maj\u00ed na v\u00fdb\u011br od \u010dist\u011b bateriov\u00e9ho pohonu p\u0159es hybridn\u00ed verzi a\u017e po modely poh\u00e1n\u011bn\u00e9 vysoce \u00fa\u010dinn\u00fdmi spalovac\u00edmi motory, kter\u00e9 v tomto segmentu nemaj\u00ed konkurenci. Poprv\u00e9 je pro Corsu k dispozici tak\u00e9 \u0161ed\u00fd lak Grafik Grey, kter\u00fd p\u0159in\u00e1\u0161\u00ed zcela nov\u00fd perfektn\u00ed vzhled.<\/p>\n\n\n\n

V posledn\u00edch dvou letech je Corsa nejprod\u00e1van\u011bj\u0161\u00edm mal\u00fdm autem v N\u011bmecku a v roce 2021 se stala v\u016fbec nejprod\u00e1van\u011bj\u0161\u00edm autem ve Velk\u00e9 Brit\u00e1nii.<\/p>\n\n\n\n

Corsa po modernizaci v interi\u00e9ru op\u011bt nab\u00eddne mnoho modern\u00edch technologi\u00ed a je\u0161t\u011b lep\u0161\u00ed atmosf\u00e9ru. K tomu jsou k dispozici cel\u00e1 \u0159ada nov\u00fdch vzor\u016f \u010daloun\u011bn\u00ed sedadel, nov\u00e1 \u0159adic\u00ed p\u00e1ka i design volantu. Jak u\u017e jsem se do\u010detli o p\u00e1r \u0159\u00e1dk\u016f v\u00fd\u0161e, vrcholem je voliteln\u00fd pln\u011b digit\u00e1ln\u00ed kokpit s nov\u00fdm infotainmentem. Ten vyu\u017e\u00edv\u00e1 vylep\u0161enou grafiku, multim\u00e9dia, po\u010d\u00edta\u010dov\u00e9 modelov\u00e1n\u00ed a um\u011blou inteligenci. Kokpit se d\u00edky tomu m\u016f\u017ee dokonale p\u0159izp\u016fsobit stylu samotn\u00e9 pos\u00e1dky.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Stejn\u011b jako v nov\u00e9 Astry L, tak\u00e9 u nov\u00e9 Corsy je v\u0161e digit\u00e1ln\u00ed. Naviga\u010dn\u00ed syst\u00e9m dostal hlasov\u00e9 ovl\u00e1d\u00e1n\u00ed \u201eHey Opel\u201c a bezdr\u00e1tovou aktualizaci. 10-palcov\u00e9 barevn\u00e9 dotykov\u00e9 displeje naviga\u010dn\u00edho a multimedi\u00e1ln\u00edho syst\u00e9mu jsou je\u0161t\u011b p\u0159ehledn\u011bj\u0161\u00ed a v\u0161echny d\u016fle\u017eit\u00e9 informace zobrazuj\u00ed ve zlomc\u00edch sekund. Samoz\u0159ejmost\u00ed je kompatibilnost s Apple CarPlay a Android + dob\u00edjen\u00ed bezdr\u00e1tov\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Corsa m\u00e1 v sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b dispozici mnoho modern\u00edch asisten\u010dn\u00edch syst\u00e9m\u016f. Najdeme zde zcela novou panoramatickou couvac\u00ed kameru s vysok\u00fdm rozli\u0161en\u00edm, nad\u00e1le je k dispozici adaptivn\u00ed tempomat a omezova\u010d rychlosti , syst\u00e9m varov\u00e1n\u00ed p\u0159ed \u010deln\u00ed koliz\u00ed s automatick\u00fdm nouzov\u00fdm brzd\u011bn\u00edm a detekc\u00ed chodc\u016f.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Zm\u011bn se do\u010dkala i Corsa Electric a to nejen vzhledu z venku. Nov\u011b bude k dispozici ve dvou v\u00fdkonov\u00fdch verz\u00edch. Z\u00e1kladem z\u016fstane zn\u00e1m\u00e1 pohonn\u00e1 jednotka o v\u00fdkonu 100 kW\/136 kon\u00ed se kter\u00fdm m\u00e1 dojezd a\u017e 357 kilometr\u016f (baterie 50kWh). Vy\u0161\u0161\u00ed verze o v\u00fdkonu 115 kW\/156 kon\u00ed se potom chlub\u00ed dojezdem a\u017e 402 kilometr\u016f. V\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00ed verze m\u00e1 v\u011bt\u0161\u00ed baterii 54kWh (pou\u017eiteln\u00e1 kapacita je 51kWh), baterie je od firmy BYD. Baterie m\u00e1 sice stejn\u00e9 rozm\u011bry jako p\u0159ede\u0161l\u00e1 baterie. Jen\u017ee nov\u00e1 baterie disponuje novou technologii a tak\u00e9 novou koncepc\u00ed s men\u0161\u00edm po\u010dtem \u010dl\u00e1nk\u016f, kter\u00fdch klesl z 216 na pouh\u00fdch 108 a t\u00edm p\u00e1dem i men\u0161\u00edm po\u010dtem modul\u016f m\u00e1 v\u011bt\u0161\u00ed kapacitu a tak\u00e9 samotn\u00e1 baterie je o 5 kg leh\u010d\u00ed. Nov\u00fd elektromotor je leh\u010d\u00ed a v\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00ed o 20 kon\u00ed. Kdy\u017e k tomu p\u0159id\u00e1me v\u011bt\u0161\u00ed baterii, tak s toho dostaneme o 0,6s lep\u0161\u00ed zrychleni z 0 na 100 km \/ h a v\u011bt\u0161\u00ed dojezd samotn\u00fd. To\u010div\u00fd moment 260 Nm je u obou variant stejn\u00fd a zaru\u010duje p\u011bknou dynamiku j\u00edzdy.<\/p>\n\n\n\n

U modernizovan\u00e9 Corsy v nab\u00eddce nenajdete naftovou pohonnou jednotku 1.5 CDTi, ta byla zcela vy\u0159azena a z velk\u00e9 \u010d\u00e1sti ji nahrad\u00ed pr\u00e1v\u011b 48V technologie.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Technologie Mild – Hybrid 48V (ozna\u010den\u00ed MHEV)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O t\u00e9to technologii jsem psal p\u0159ed \u010dasem zde<\/a>. V sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b m\u00e1me jaro 2024 a v\u0161e se st\u00e1v\u00e1 skute\u010dnost\u00ed. Jako v\u017edy na N\u011bmeck\u00e9m trhu tyto vozy s touto technologii se daj\u00ed objednat jako prvn\u00ed. U n\u00e1s v \u010cR v dan\u00fd okam\u017eik nejsou je\u0161t\u011b zn\u00e1my ceny. Jako prvn\u00ed model, kde Mild-Hybrit technologii najdete je Opel Corsa F \/ Opel Grandland a v dob\u011b kdy p\u00ed\u0161i tyto \u0159\u00e1dky i Opel Astra L. <\/p>\n\n\n\n

V nab\u00eddce jsou dv\u011b v\u00fdkonov\u00e9 varianty a to 74kW \/ 100k (ozna\u010den\u00ed motoru EB2LTEDH2) a pak v\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00ed 100kW \/ 136k (ozna\u010den\u00ed motoru EB2LTDH2). Podrobn\u00e9 technick\u00e9 \u00fadaje ke spalovav\u00edm motor\u016fm najdete n\u00ed\u017ee v sekci motory na konci seznamu, p\u0159ed elektro variantou. Ob\u011b jednotky jsou spojeny s 6st. automatickou p\u0159evodovkou e-DCS6. Elektromotor v samotn\u00e9 p\u0159evodovce m\u00e1 v\u00fdkon 21kW \/ 28k a to p\u0159i 2000 ot.\/min. a krout\u00edc\u00edho momentu 55Nm.<\/p>\n\n\n\n

Pozn\u00e1mka: \u010cist\u011b na elekt\u0159inu d\u00edky vysokonap\u011b\u0165ovou baterii 898 Wh a dostupnou kapacitu 432 Wh ujede v\u016fz cca 3 km – 7 km, ale z\u00e1le\u017e\u00ed na ur\u010dit\u00fdch podm\u00ednek.<\/strong> Baterie se velmi rychle dobije, d\u00edky siln\u00e9 rekuperaci obzvl\u00e1\u0161\u0165 v m\u011bstsk\u00e9m provozu. T\u00edm p\u00e1dem spot\u0159eba benz\u00ednu je ni\u017e\u0161\u00ed cca o 1 litr \/ 100 km. Osobn\u00ed zku\u0161enost je takov\u00e1, \u017ee nap\u0159. kdy\u017e nepou\u017e\u00edv\u00e1te klimatizaci, tak se na \u010dist\u011b elektrick\u00fd pohon d\u00e1 ujet po m\u011bst\u011b stabiln\u00ed rychlost\u00ed i b\u011b\u017en\u011b 7 – 9km a mo\u017en\u00e1 i v\u00edce, je tam opravdu mnoho faktor\u016f, kter\u00e9 to mohou ovlivnit. Syst\u00e9m je nastaven, tak, aby v\u017edy pos\u00e1dka m\u011bla uveden\u00fd komfort v kabin\u011b a to jak v letn\u00edch hork\u00fdch dnech, p\u0159\u00edpadn\u011b na zimn\u00edch dnech. Proto pokud je zv\u00fd\u0161en\u00fd odb\u011br elektrick\u00e9 energie v l\u00e9t\u011b klimatizac\u00ed, v zim\u011b topen\u00edm, v\u00fdh\u0159evem sedadel apod. T\u00edm jde ve\u0161ker\u00e1 vytvo\u0159en\u00e1 energie t\u00edmto sm\u011brem, a\u017e se doc\u00edl\u00ed uveden\u00e9ho nastaven\u00e9ho komfortu pro pos\u00e1dku, dojde k dobijen\u00ed vysokonap\u011b\u0165ov\u00e9 baterie. Osobn\u00ed zku\u0161enost m\u00e1m takovou, \u017ee to trv\u00e1 jen p\u00e1r km po nastartov\u00e1n\u00ed, nebo p\u00e1r min v zim\u011b (ne\u017e ometete a o\u0161kr\u00e1bete v\u016fz). Naopak v l\u00e9t\u011b sta\u010d\u00ed zapnout klimatizaci a funkci rychl\u00e9ho vychlazen\u00ed vozu a je op\u011bt za p\u00e1r minut v\u0161e hotovo.<\/p>\n\n\n\n

Elektrick\u00fd motor pracuje p\u0159i rozjezdu a zrychlov\u00e1n\u00ed. J\u00edzda s pouze pohonem na elektrick\u00fd motor je mo\u017en\u00e1 p\u0159i n\u00edzk\u00fdch rychlostech, nap\u0159\u00edklad b\u011bhem man\u00e9vrov\u00e1n\u00ed p\u0159i parkov\u00e1n\u00ed nebo p\u0159i j\u00edzd\u011b v hust\u00e9m provozu s \u010dast\u00fdm zastavov\u00e1n\u00edm a rozjezdy. P\u0159i j\u00edzd\u011b v kles\u00e1n\u00ed na d\u00e1lnici rychlost\u00ed ni\u017e\u0161\u00ed ne\u017e 145 km\/h se spalovac\u00ed motor (ICE) automaticky vypne, pokud je mo\u017en\u00e9, a vozidlo bude na kr\u00e1tkou vzd\u00e1lenost poh\u00e1n\u011bno elektrick\u00fdm motorem.<\/p>\n\n\n\n

V\u00fdhody mild-hybrid\u016f<\/strong><\/p>\n\n\n\n