{"id":4373,"date":"2019-01-09T13:53:05","date_gmt":"2019-01-09T12:53:05","guid":{"rendered":"http:\/\/astra-rasag.maweb.eu\/?page_id=4373"},"modified":"2019-12-16T13:02:58","modified_gmt":"2019-12-16T12:02:58","slug":"denik-astry-2019","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/astra-rasag.cz\/?page_id=4373","title":{"rendered":"Den\u00edk Astry \u2013 2019"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"font-size:25px\" class=\"has-text-color has-luminous-vivid-orange-color wp-block-paragraph\"><strong>Leden 2019<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u0159\u00e1tel\u00e9 zdrav\u00edm v&nbsp;Nov\u00e9m roce 2019. P\u0159eji v\u0161em, v\u0161em\nmnoho zdrav\u00ed, \u0161t\u011bst\u00ed a \u017eivotn\u00edch \u00fasp\u011bch\u016f a spln\u011bn\u00fdch p\u0159\u00e1n\u00ed. Nad\u00e1le mnoho km bez\nporuch a nehod s&nbsp;na\u0161imi BLESKY ve znaku.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Astra s n\u00e1stupem zimy op\u011bt nejezd\u00ed tak moc, jako v&nbsp;jin\u00fdch ro\u010dn\u00edch obdob\u00edch. Hold nejsme zalo\u017eeni na zimn\u00ed sporty, tak v\u00fdlety a rodinn\u00e9 akce jsou v&nbsp;pl\u00e1nech na teplej\u0161\u00ed obdob\u00edch. No uvid\u00edme, co se poda\u0159\u00ed uskute\u010dnit, proto\u017ee v&nbsp;okol\u00ed 200km m\u00e1me v\u0161e projeto a i ve v\u011bt\u0161\u00edm okruhu toho je dost za n\u00e1mi. Proto letos p\u0159ijdou na \u0159adu v\u011bci, kter\u00e9 se nepovedlo dot\u00e1hnout do fin\u00e1le v&nbsp;roce 2018. Pat\u0159\u00ed mezi to n\u00e1v\u0161t\u011bva ur\u010dit\u00fdch oblasti v&nbsp;Polsku a dcera by r\u00e1da op\u011bt nav\u0161t\u00edvila MIRAKULUM (<a href=\"http:\/\/www.mirakulum.cz\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\" (opens in a new tab)\">www.mirakulum.cz<\/a>) u Milovic, kde jsme byly p\u0159ed 2 lety a je tam opravdu skv\u011ble. Je to z&nbsp;Ostravy tam a zp\u011bt, bezm\u00e1la 700 km. Za\u010d\u00edn\u00e1me si pohr\u00e1vat z&nbsp;my\u0161lenkou se zajet pod\u00edvat z&nbsp;Astrou do \u0160v\u00fdcarska a to na jezera a vyhl\u00eddkov\u00fdm vlakem na ledovec apod. Ono Astra J u\u017e byla mnohokr\u00e1t v&nbsp;okoln\u00edch zem\u00edch (SK, H, PL, A, D). Ve \u0160v\u00fdcarsku, je\u0161t\u011b jsem nikdy nebyl a pro\u010d si tam nezajet a pod\u00edvat se na kr\u00e1snou p\u0159\u00edrodu, ochutnat \u010dokol\u00e1du a v\u017edy\u0165 je to cca 1100 km jedna cesta. Uvid\u00edme jak to v\u0161e napl\u00e1nujeme, ale pravd\u011bpodobn\u011b c\u00edl pro rok 2020.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dal\u0161\u00ed rest z&nbsp;roku 2019, je nedokon\u010den\u00fd interi\u00e9r a to\nchrom dopl\u0148ky. Probl\u00e9m nast\u00e1v\u00e1 v&nbsp;tom, \u017ee na ebay se vytratilo mnoho\np\u011bkn\u00fdch v\u011bci pro Astru J v&nbsp;chrom proveden\u00ed, tak snad s&nbsp;n\u00e1stupem jara\nto bude lep\u0161\u00ed. No a taky na ja\u0159e n\u00e1s \u010dek\u00e1 po 4 letech prvn\u00ed technick\u00e1 kontrola\na emise. Garan\u010dn\u00ed prohl\u00eddka a bude asi posledn\u00ed, proto\u017ee Astra i kdy\u017e m\u00e1 5\nletou prodlou\u017eenou z\u00e1ruku, tak pokud nebudou technick\u00e9 pot\u00ed\u017ee s&nbsp;komponenty\nna kter\u00e9 se to vztahuje, tak v\u00fdm\u011bna oleje + filtru a dal\u0161\u00edch provozn\u00edch drobnost\u00ed\nprovedu si s\u00e1m. Co ale opravdu nech\u00e1m prov\u00e9st je po 5 letech vym\u011bnit olej v&nbsp;p\u0159evodovce,\nale toto nech\u00e1m prov\u00e9st v&nbsp;servise a pravd\u011bpodobn\u011b u kolegy v&nbsp;servise.\nInvestice to nen\u00ed velk\u00e1. Nem\u00e1m strach, \u017ee by byl probl\u00e9m na STK a emis\u00edch, do\nAstry tankuji kvalitn\u00ed paliva + VIF nov\u00e9 generace a technicky te\u010f nem\u00e1me pot\u00ed\u017ee\na v\u0161e funguje, jak m\u00e1 (\u0165uk, \u0165uk na d\u0159evo). <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Astra je\u0161t\u011b v&nbsp;prosinci 2018 z&nbsp;hlediska kr\u00e1tk\u00fdch\ntras byla vyta\u017eena na V\u00e1no\u010dn\u00ed trhy do Olomouce a tak jsem ji se sna\u017eil po\u0159\u00e1dn\u011b\nprot\u00e1hnout a najeli jsme skoro 280 km z&nbsp;95% po d\u00e1lnici. Motor jsem dost\nvyt\u00e1\u010del, a\u0165 se to zase prot\u00e1hne, proto\u017ee pak zase na p\u00e1r t\u00fddnu to nebude mo\u017en\u00e9.\nV\u00e1no\u010dn\u00ed trhy v&nbsp;Olomouci, jsou opravdu p\u011bkn\u00e9 a z&nbsp;Ostravou se to nech\u00e1\nsrovnat. Stoj\u00ed to opravdu si zde zajet, pro \u0159idi\u010de je tam skv\u011bly nealkoholick\u00fd\npun\u010d. Pro d\u011bti proj\u00ed\u017e\u010fka na kon\u00edkovi a star\u00fd koloto\u010d. Parkovn\u00e9 na 4 hodiny\nzdarma v&nbsp;OC \u0160antovka. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S&nbsp;p\u0159\u00edchodem zimy se taky zvedla spot\u0159eba, hold rann\u00ed\n\u0161kr\u00e1b\u00e1n\u00ed a studen\u00fd motor, prozat\u00edm to nen\u00ed tak hork\u00e9 a dr\u017e\u00edm se na hranici\n7,3lit. \/ 100 km. Te\u010f opravdu posledn\u00ed dny jen sype sn\u00edh i ve m\u011bst\u011b a je\u017ed\u011bni v&nbsp;b\u0159e\u010dce\nna silnici, je denn\u00ed chleba. P\u0159edpov\u011b\u010f do konce ledna, nevypad\u00e1 uspokojiv\u011b a\nhl\u00e1s\u00ed mraziv\u00e9 noci mezi -15 a\u017e -20st. Pak pravd\u011bpodobn\u011b to buse ze spot\u0159ebou\nokolo 8,5lit \/ 100km. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tak a o co se chci d\u00e1le pod\u011blit, je opravdu dob\u0159e p\u0159ipraven\u00e1 Astra, co se t\u00fd\u010de ochrany laku z&nbsp;venku. Bylo mi doporu\u010deno zm\u011bnit postup voskov\u00e1n\u00ed a poprv\u00e9 jsem tento postup pou\u017eil na podzim 2018. Je to u\u017e p\u0159es 5 m\u011bs\u00edc\u016f a Astra je i v&nbsp;tomto zimn\u00edm po\u010das\u00ed, po\u0159\u00e1d \u010dist\u00e1 a neust\u00e1le to skv\u011ble odv\u00e1d\u00ed vodu. Nedr\u017e\u00ed se na tom ne\u010distota a posta\u010d\u00ed v\u017edy Astru pouze opl\u00e1chnou \u010distou vodou. To co opravdu prodlou\u017eilo tyto vlastnosti je p\u0159\u00edpravek AutoGLYM SUPER RESIN POLISH. Pou\u017eit\u00fd postup byl: Po\u0159\u00e1dn\u011b umyto auto, pak nane\u0161en\u00ed jedn\u00e9 vrstvy pr\u00e1v\u011b AutoGLYM SUPER RESIN POLISH, nad\u00e1le pou\u017eit\u00ed dal\u0161\u00edho vosku a to tuh\u00e9ho od Collinite 476s \u2013 tak\u00e9 1 vrstvu. V\u00edce najdete <a href=\"http:\/\/astra-rasag.cz\/?page_id=4422\">zde<\/a>. I v&nbsp;leto\u0161n\u00edm roce budu investovat do autokosmetiky a p\u0159\u00edpravku, a\u0165 se mohu posunout d\u00e1le. Co ur\u010dit\u011b mus\u00edm do jara koupit je odstra\u0148ova\u010d pol\u00e9tav\u00e9 rzi, kter\u00fd je v&nbsp;rozpra\u0161ova\u010di a po umyt\u00ed se t\u00edm o\u0161et\u0159\u00ed cel\u00fd v\u016fz, pak m\u016f\u017ee p\u0159ej\u00edt k&nbsp;ru\u010dn\u00edmu voskov\u00e1n\u00ed. <\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:25px\" class=\"has-text-color has-luminous-vivid-orange-color wp-block-paragraph\"> <br><strong>\u00danor 2019<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tak na konci ledna jsem se \u0161el objednat do autorizovan\u00e9ho servisu OPEL na 4 garan\u010dn\u00ed prohl\u00eddku a byl jsem v \u0161oku jak na m\u011b vyrukovali s \u010d\u00e1stkou 8700k\u010d. Proto m\u016fj dotaz zn\u011bl co v\u0161e se prov\u00e1di, proto\u017ee servisn\u00ed pl\u00e1n velmi dob\u0159e zn\u00e1m a v\u00edm co je t\u0159eba prov\u00e9st. P\u0159ij\u00edmac\u00ed technik mi zd\u011blil rozpis prac\u00ed.<br><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>700 K\u010d, \u017ee jejich technik zajede s Astrou na STK + Emise m\u00edsto m\u011b. (toto jsem odm\u00edtl, \u017ee si to zajist\u00edm s\u00e1m).<\/li><li>2200 K\u010d za v\u00fdm\u011bnu sv\u00ed\u010dek (podle servisn\u00edho pl\u00e1nu se m\u011bly m\u011bnit po 10 letech \/ 120 000 Km &#8211; co nastane d\u0159\u00edve). Bylo mi sd\u011bleno, \u017ee tento \u00fadaj se zm\u011bnil a je to nastaveno nov\u011b co 4 roky \/ 120 000 Km. Toto jsem odm\u00edtl tak\u00e9, proto\u017ee sv\u00ed\u010dky jsem m\u011bnil cca ve 40 000 Km s\u00e1m.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nad\u00e1le se zm\u011bnila hodinov\u00e1 taxa mechanika v autorizovan\u00e9m servisu a pravd\u011bpodobn\u00e1 cena bude mezi 6000 &#8211; 6500 K\u010d. Toto m\u011b moc neuspokojilo a proto jsem obvolal jin\u00e9 autorizovan\u00e9 servisy OPEL okolo. V\u0161ude mi \u0159ekli to sam\u00e9 a tak jsme se objednal, jako v\u017edy do servisu, kde jsme Astru kupovali.Na konci \u00fanora se to v\u0161e uk\u00e1\u017ee a uvid\u00edme jak\u00e1 bude nakonec kone\u010dn\u00e1 cena. Astra m\u00e1 prodlou\u017eenou 5 letou z\u00e1ruku, ale p\u0159\u00ed\u0161t\u00ed rok, u\u017e v\u00fdm\u011bnu oleje a ostatn\u00edch procedur uskute\u010dn\u00edm mimo autorizovan\u00fd servis.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na za\u010d\u00e1tku \u00fanora jsem Astru prov\u011btral slu\u017eebn\u011b do Brna, jak jsem jel za kolegy na \u0161kolen\u00ed. Tak op\u011bt mo\u017enost motoru se projevit a prot\u00e1hnout ho. Cestou tam dost sn\u011b\u017eilo a a\u017e do Olomouce byla dost \u0161patn\u00e1 viditelnost. Tak \u017ee s lehkou nohou na plynu p\u011bkn\u011b 100 Km\/hod. Za Olomouc\u00ed bylo v\u0161e OK a tak cesta such\u00e1. Nastavit tempomat a jelo se p\u011bkn\u011b, za Vy\u0161kovem autonehoda a stali jsme na d\u00e1lnici cca 30min. Na druh\u00fd den, jak jsem se vracel z Brna v 17hod. to byla jin\u00e1 j\u00edzda. Rychle se vymotat z centra na d\u00e1lnici a hur\u00e1 do Ostravy. Docela klidn\u00fd provoz, kamion\u016f kupodivu m\u00e1lo a tak jsem byl za 90min. doma. Motor pro v\u011btran\u00fd a\u017e do 5000ot. spot\u0159eba po n\u00e1vratu 6,2lit \/ 100 km a najeto p\u0159es 350 km. <br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pak p\u0159i\u0161li jarn\u00ed pr\u00e1zdniny a tak i volno s rodinou. Jedno p\u011bkn\u00e9 odpoledne jsem se pustil do dlouho p\u0159ipravovan\u00e9 akce. Proto\u017ee mi p\u0159i\u0161el odstra\u0148ova\u010d pol\u00e9tav\u00e9 rzi 500ml s pumpi\u010dkou, zna\u010dky Gyeon Q2M Iron. <br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">U\u017e jsem to cel\u00e9 popsal v sekci P\u00e9\u010de o automobil (<a href=\"http:\/\/astra-rasag.cz\/?page_id=4422\">zde<\/a>). Najdete zde popis i fotografie, jen jsem zv\u011bdav, jak dlouho takto o\u0161et\u0159en\u00e1 kola budou p\u011bkn\u00e1. Budu to pozorovat a pak zde nap\u00ed\u0161i info. Pr\u00e1ce to nebyla slo\u017eit\u00e1, jen tech m\u00edrn\u00fd z\u00e1pach po nast\u0159\u00edk\u00e1n\u00ed odstra\u0148ov\u00e1n\u00ed pol\u00e9tav\u00e9 rzi byla c\u00edtit, jinak naprost\u00e1 spokojenost a uvid\u00edme kolik pol\u00e9tav\u00e9 rzi bude na Ast\u0159e za jej\u00ed existenci 4 let. Zvl\u00e1\u0161 v regionu, kde je velk\u00fd pr\u016fmysl a do ovzdu\u0161\u00ed se vypou\u0161t\u00ed obrovsk\u00e9 mno\u017estv\u00ed v\u011bc\u00ed. To v\u0161e zjist\u00edm, a\u017e jak se otepl\u00ed a najdu \u010das op\u011bt ru\u010dn\u011b navoskovat Astru. P\u0159i t\u00e9 p\u0159\u00edle\u017eitosti, zase v\u0161e zdokumentuji. <br><strong> <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:25px\" class=\"has-text-color has-luminous-vivid-orange-color wp-block-paragraph\"><strong>B\u0159ezen 2019<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tak m\u00e1me za sebou zase p\u00e1r t\u00fddn\u016f na cest\u00e1ch a mnoho \u00fadr\u017ebov\u00fdch\n\u00fakonu a STK. Poj\u010fme to probrat postupn\u011b, bylo toho docela dost.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Astra ke sv\u00fdm 4 narozenin\u00e1m dostala jako d\u00e1rek vy\u010di\u0161t\u011bn\u00ed\nsedadel v&nbsp;interi\u00e9ru. P\u0159esto \u017ee nejsme ku\u0159\u00e1ci a o Astru jako celek se\nneust\u00e1le pe\u010duje. Bylo to t\u0159eba prov\u00e9st, hlavn\u011b na zadn\u00edch sedadlech, jde bylo\np\u00e1r drobn\u00fdch fl\u00ed\u010dk\u016f od d\u011bt\u00ed. Objednal jsem se do jedn\u00e9 Ostravsk\u00e9 firmy na mokr\u00e9\n\u010di\u0161t\u011bn\u00ed. Jeden den v&nbsp;podve\u010der jsem to tam zavedl po pr\u00e1ci a na druh\u00fd den,\nr\u00e1no v&nbsp;8hod. jsem si to mohl vyzvednou. V\u00fdsledek byl opravdu perfektn\u00ed, i\nkdy\u017e majitel \u0159\u00edkal, \u017ee nebylo co \u010distit, \u017ee byly \u00fapln\u011b v&nbsp;pohod\u011b. P\u0159esto\nmaj\u00ed zp\u00e1tky barvu, jak p\u0159i koup\u011b. Cena nebyla velk\u00e1 800K\u010d a trochu benz\u00ednu,\nproto\u017ee, jak to provedli tou mokrou cestou, tak aby to rychleji vyschlo, tak\nbylo pu\u0161t\u011bn\u00e9 topen\u00ed na max. + odhad cca 1hod nastartov\u00e1no na volnob\u011bh. B\u011b\u017en\u00e1 praxe\na d\u011bl\u00e1 se to i jinde. Pak jsem si u\u017e ud\u011blal i interi\u00e9r s\u00e1m v&nbsp;poklidu a\ninteri\u00e9r, je zase jako nov\u00fd. Pak jsme opl\u00e1chl i Astru z&nbsp;venku, zde je\npo\u0159ad vid\u011bt perfektn\u011b proveden\u00e1 pr\u00e1ce v&nbsp;z\u00e1\u0159\u00ed 2018, kde jsem provedl ru\u010dn\u00ed\nvoskov\u00e1n\u00ed. Nem\u00e1 u\u017e to takov\u00fd efekt, jako ihned po navoskov\u00e1n\u00ed, je vid\u011bt \u017ee jak hodn\u011b\npr\u0161\u00ed \/ sn\u011b\u017e\u00ed, tak se to pomalu sm\u00fdv\u00e1. P\u0159esto po 7 m\u011bs\u00edc\u00edch to po\u0159\u00e1d funguje a\nAstra je po\u0159\u00e1d \u010dist\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jako dal\u0161\u00ed v\u011bc prob\u011bhla 4 garan\u010dn\u00ed prohl\u00eddka v&nbsp;autorizovan\u00e9m servise OPEL, na z\u00e1klad\u011b prodlou\u017een\u00e9 z\u00e1ruky p\u0159i koupi Astry. Astra zde byla p\u0159istavena na konci \u00fanora a byly zde provedeny v\u0161echny pot\u0159ebn\u00e9 \u00fakony, dle servisn\u00edho pl\u00e1nu. Samoz\u0159ejm\u00e1 v\u00fdm\u011bna motorov\u00e9ho oleje + v\u0161ech filtr\u016f. Nad\u00e1le brzdov\u00e1 kapalina, kontrola brzd (rozebr\u00e1n\u00ed a vy\u010di\u0161t\u011bn\u00ed zadn\u00edch brzd, m\u011bl jsem pocit, \u017ee se jedna z&nbsp;desek nevrac\u00ed pravideln\u011b). V\u00fdm\u011bnu sv\u00ed\u010dek neprov\u00e1d\u011bli, proto\u017ee jsem si je provedl s\u00e1m, jinak je nov\u011b na\u0159\u00edzen\u00e1 po 4 letech, nebo 60&nbsp;000km (p\u016fvodn\u011b byla nastavena po 120&nbsp;000km \/ 10 letech). V\u0161e zaps\u00e1no do servisn\u00ed kn\u00ed\u017eky a cena \u010dinila 7300K\u010d. Jsem r\u00e1d, \u017ee to je m\u00e1 posledn\u00ed garan\u010dn\u00ed prohl\u00eddka v&nbsp;autorizovan\u00e9m servise u t\u00e9to Astry, te\u010f u\u017e to bude vykon\u00e1v\u00e1no jinde. Co m\u011b ale velice mrz\u00ed, je situace, kterou jsem u\u017e popsal ve 4 v\u00fdro\u010dn\u00ed zpr\u00e1v\u011b <a href=\"http:\/\/astra-rasag.cz\/?page_id=4674\">zde<\/a>. V\u0161iml jsem si povrchov\u011b popraskan\u00e9 hadice v&nbsp;motorov\u00e9m prostoru, od kompresoru klimatizace. Je to sice povrchov\u00e9 a v&nbsp;intervalech cca co 2cm, ale i tak jsem si na\u0161el podp\u00ednky prodlou\u017een\u00e9 z\u00e1ruky OPEL a cht\u011bl to reklamovat na v\u00fdm\u011bnu. Po pro\u010dten\u00ed podobn\u011b t\u011bchto podm\u00ednek a to x kr\u00e1t po sob\u011b, jsem zjistil, \u017ee to nebude a\u017e tak jednoduch\u00e9, ale p\u0159esto jsem do toho \u0161el. V&nbsp;podm\u00ednk\u00e1ch se p\u00ed\u0161e, \u017ee se to nevztahuje pokud by do\u0161lo k&nbsp;po\u0161kozen\u00ed, d\u00edky dopravn\u00ed nehod\u011b. Proto jsem to nahl\u00e1sil p\u0159i garan\u010dn\u00ed prohl\u00eddce. P\u0159ij\u00edmac\u00ed technik volal do Prahy spole\u010dnosti, kter\u00e9 toto zast\u0159e\u0161uje (poji\u0161\u0165ovna, kter\u00e9 propl\u00e1c\u00ed tyto \u00fakony p\u0159i reklamaci od 2 \u2013 5 roku prodlou\u017een\u00e9 z\u00e1ruky). U prodlou\u017een\u00e9 z\u00e1ruky se sice to vztahuje i na hadice, ale za t\u011bchto podm\u00ednek.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Hadice nesm\u00ed b\u00fdt po\u0161kozen\u00e1 dopravn\u00ed nehodou.<\/li><li>Hadice nesm\u00ed b\u00fdt pokousan\u00e1 nap\u0159. kunou (zv\u00ed\u0159aty).<\/li><li>Povrchov\u00e9 poprask\u00e1n\u00ed.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vztahuje se to pouze pokud by hadice zcela praskla \u00fanavou\nmateri\u00e1lu. Tak \u017ee cca po 10minutov\u00e9m rozhovoru z&nbsp;danou spole\u010dnost\u00ed, byla\nreklamace zam\u00edtnuta a jedin\u00e9 \u0159e\u0161en\u00ed je si to nechat vym\u011bnit na vlastn\u00ed n\u00e1klady.\nByl jsem tedy velice zklam\u00e1n, ale na druhou stranu jsem to i o\u010dek\u00e1val, \u017ee\nzaplatit prodlou\u017eenou z\u00e1ruku se jim zamlouvalo (p\u0159emluven\u00ed kupuj\u00edc\u00edho), ale jak\nnastanou pot\u00ed\u017ee a proplacen\u00ed, tak dojde k&nbsp;cuk\u00e1n\u00ed. Proto jsme poprosil p\u0159ij\u00edmac\u00edho\ntechnika o zji\u0161t\u011bn\u00ed ceny tlakov\u00e9 hadice kompresoru, cena \u010dinn\u00ed 4300k\u010d + ods\u00e1n\u00ed\nklimatizace + v\u00fdm\u011bna + napln\u011bn\u00ed klimatizace = cca 6000K\u010d. Proto jsme z&nbsp;technikem,\nje\u0161t\u011b jednou d\u016fkladn\u011b prohl\u00e9dli hadici, je to opravdu pouze povrchov\u00e9 poprask\u00e1n\u00ed,\nkde pod touto hadic\u00ed je je\u0161t\u011b zes\u00edlen\u00e1 \u010d\u00e1st. Prozat\u00edm, jsem to teda nechal tak\na uvid\u00edme jak se to bude vyv\u00edjet nad\u00e1le.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pak jsem m\u011bl 14 dn\u00ed bezm\u00e1la klid a pak nastal den D a prvn\u00ed\ntechnick\u00e1 STK s&nbsp;Astrou J. Dost jsem se ob\u00e1val, aby nebyli hlavn\u011b pot\u00ed\u017ee na\nemis\u00edch a spojen\u00ed \u0158J Astry z&nbsp;jejich technikou. Emise byly na jedni\u010dku,\nperfektn\u00ed v\u00fdsledky a mo\u017en\u00e1 to bude t\u00edm, \u017ee jezd\u00edm na pr\u00e9miov\u00e1 paliva + d\u00e1v\u00e1m\nVIF. STK tak\u00e9 bez komplikac\u00ed, ani Bi-Xenony nebyly pot\u0159eba \u0161telovat. Co m\u011b ale\nzarazilo, byla \u0161\u00edlen\u00e1 administrativa okolo, jak na emis\u00edch tak na STK cca 10\nfotek Astry, pak to d\u00e1t do syst\u00e9mu, v\u0161e vypsat, no masakr. Ani prohl\u00eddka\nsamotn\u00e1 auta netrvala tak dlouho jako administrativa okolo, ta byla 5x del\u0161\u00ed.\nNad\u00e1le m\u011b zaj\u00edmaly u brzdy a tak kupodivu bylo v\u0161e taky OK. P\u0159esto\u017ee jsem byl\nobjedn\u00e1n, tak cela to trvalo bezm\u00e1la 2 a p\u016fl hodiny, z&nbsp;toho 30 min emise +\n30min. STK, zb\u00fdvaj\u00edc\u00ed \u010das \u010dek\u00e1n\u00ed. No jsem r\u00e1d, \u017ee m\u00e1m na 2 roky pokoj a ta cena\n2190K\u010d celkov\u011b v&nbsp;uvozovk\u00e1ch za nic, je s\u00edla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No Astra m\u011bla v\u0161echny pl\u00e1novan\u00e9 procedury za sebou, tak bylo\npot\u0159eba prov\u011btrat Astru na del\u0161\u00ed cestu z&nbsp;Ostravy n\u011bkde d\u00e1l. U\u017e v&nbsp;lednu\njsme si koupili l\u00edstky na TITANIC do Brna. Nade\u0161el uveden\u00fd den, tak jsme v&nbsp;rann\u00edch\nhodin\u00e1ch za velk\u00e9 mlhy vyjeli ve 4 dosp\u011bl\u00fdch a s&nbsp;jedn\u00edm d\u00edt\u011btem sm\u011br Brno.\nCesta Ostrava \u2013 Lipn\u00edk nad Be\u010dnou byla mlha a tak max 110km\/hod. (m\u00edsty i\n90km\/hod.) d\u00edky velk\u00e9 mlze. Jak mlha v&nbsp;Lipn\u00edku byla pry\u010d, tak nastaveno\n125km\/hod na tempomat a sm\u011br Olomouc (p\u0159i p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bni do 145km\/hod.). Bylo to\nnezvykl\u00e9, ale byla sobota r\u00e1no, provoz byl bezm\u00e1la \u017e\u00e1dn\u00fd, kamiony nikde, super.\nOd Olomouce provoz byl v\u011bt\u0161\u00ed, ale nic mega velk\u00e9ho, jak to je b\u011b\u017en\u011b p\u0159es t\u00fdden.\nZ&nbsp;Olomouce na Prost\u011bjov nastaveno 110 &#8211; 120km\/hod. a\u017e do Vy\u0161kova. P\u0159i\nv\u00fdjezdu sm\u011br Brno od Krom\u011b\u0159\u00ed\u017ee na d\u00e1lnici nastaveno 130km\/hod. Proto\u017ee v&nbsp;Brn\u011b\nje dost uzav\u00edrek, jak jsem sjel sv\u00fdm obl\u00edben\u00fdm Exitem 203 sm\u011br Centrum \/\nSvitavy. Projel a\u017e k&nbsp;v\u00fdstavi\u0161ti Brno a na palubn\u00edm PC se ukazovala hodnota\n6,3lit\/ 100km. V\u00fdstava TITANICU byla super, velice zaj\u00edmav\u00e1 a i na\u0161\u00ed 7 letou\ndceru to velice zaujalo. Po v\u00fdstav\u011b jsme m\u011bli v&nbsp;pl\u00e1nu je\u0161t\u011b druhou \u010d\u00e1st\nv\u00fdletu. Proto jsme z&nbsp;v\u00fdstavi\u0161t\u011b jeli po obchvatu sm\u011br Svitavy do obce\nLelekovice, kter\u00e1 je velice p\u011bkn\u00e1. Zde jsme se zdr\u017eeli u zn\u00e1m\u00fdch a\u017e do\nve\u010dern\u00edch hodin a pak po 18hod. jsme se zase vydali sm\u011br Ostrava, p\u0159es Brno,\nOlomouc. Jeli jsme ze zn\u00e1m\u00fdmi a na sedadle spolujezdce sed\u011bl zn\u00e1mi, kter\u00fd\nzva\u017euje koupi nov\u011bj\u0161\u00edho vozu. Stra\u0161n\u011b se mu zamlouvali Bi-Xenony, jak to vid\u011bl\nv&nbsp;akci u na\u0161\u00ed Astry celou cestu do Ostravy, tak byl une\u0161en. Cesta trvala\n2hod. a to p\u0159edpisovou j\u00edzdou. Jen mal\u00e1 z\u00e1cpa v&nbsp;Brn\u011b a pak men\u0161\u00ed provoz z&nbsp;Brna\nna Krom\u011b\u0159\u00ed\u017e od Vy\u0161kova do Olomouce skoro u\u017e nic a pak od Lipn\u00edku do Ostravy,\ntak u\u017e bylo \u00fapln\u011b mrtvo. Po p\u0159\u00edjezdu dom\u016f, spot\u0159eba 6,0\/lit na 100km a najeto\n400km. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Op\u011bt se projevilo o\u017eit\u00ed motoru, u\u017e cestou tam okolo Vy\u0161kova\nbylo c\u00edtit, \u017ee motor jde p\u011bkn\u011b za plynem a o\u017eil. To u\u017e nemluv\u011b cestou zp\u011bt to\nbylo velmi znateln\u00e9. Je vid\u011bt, \u017ee p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b kr\u00e1tk\u00e9 trasy a to po dobu jednoho\nm\u011bs\u00edce, kde trasy jsou do 20km, motoru uberou na pru\u017enosti. Te\u010f se to dalo\nkr\u00e1sn\u011b vysledovat, proto\u017ee to bylo m\u011bs\u00edc mezi trasami Brno \u00fanor \/ Brno b\u0159ezen. Nemohu\nse do\u010dkat op\u011bt na letn\u00ed 17\u201c palcov\u00e1 alu kola. Hold je t\u0159eba je\u0161t\u011b p\u00e1r t\u00fddnu\nvy\u010dkat, pak Astra zase do stane jin\u00fd vzhled.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pokud bude o velikonoc\u00edch p\u011bkn\u011b, je tu op\u011bt velk\u00e1 pravd\u011bpodobnost v\u00fdletu do Brna a to na \u0160pilberk a dal\u0161\u00ed zaj\u00edmavosti v&nbsp;Brn\u011b a i jedna cesta pracovn\u011b do Brna, proto motor se te\u010f prot\u00e1hne v\u00edce a mysl\u00edm, \u017ee mu to jen po zim\u011b prosp\u011bje. No jinak na tachometru se i uk\u00e1\u017eou jedny p\u011bkn\u00e9 p\u016flkulatiny km.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:25px\" class=\"has-text-color has-luminous-vivid-orange-color wp-block-paragraph\"> <br><strong>Kv\u011bten 2019<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Let\u00ed to jako voda, ned\u00e1vno za\u010dal rok 2019 a u\u017e je tu kv\u011bten a d\u011btem za p\u00e1r dn\u00ed za\u010d\u00ednaj\u00ed letn\u00ed pr\u00e1zdniny. Astra J od sv\u00e9 4 garan\u010dn\u00ed prohl\u00eddky p\u0159ed 2 m\u011bs\u00edci na tachometru p\u0159ibylo 3000km. Z toho cca 1400km po d\u00e1lnici, kde Astru jsem p\u011bkn\u011b proh\u00e1n\u011bl a sna\u017eil se dostat motor do kondice. Po n\u00e1v\u0161t\u011bv\u011b Brna a v\u00fdstavy TITANIKU, jsem op\u011bt Brno Oto\u010dil 2x, jednou s rodinou a jedenkr\u00e1t pracovn\u011b. Najeto 1300km. Prvn\u00ed trasa s rodinou Ostrava &#8211; Brno v\u00fdlet na \u0160pilberk, centrum a dal\u0161\u00ed pam\u00e1tky, byla cesta klidn\u00e1 na zelen\u00fd p\u00e1tek p\u0159ed Velikonocemi. Skoro \u017e\u00e1dn\u00e9 kamiony a t\u00edm velice plynul\u00e1 j\u00edzda na tempomat 120km \/ hod na tachometru. Klimatizace zapnut\u00e1 cca 40% cesty a ve voze 4 dosp\u011bl\u00fd + 1 d\u00edt\u011b. Kone\u010dn\u00e1 spot\u0159eba, u\u017e na 17 ALU koech byla 6,0 litr\u016f \/ 100km. Po n\u00e1vratu pak j\u00edzda op\u011bt po m\u011bst\u011b a p\u00e1r okresn\u00edch cest\u00e1ch. Spot\u0159eba se zvedla z 6 na 6,4. Dotankoval jsem benz\u00edn na pracovn\u00ed cestu do Brna, op\u011bt jako posledn\u00ed m\u011bs\u00edce natankov\u00e1no palivo MOL EVO PLUS 100. S t\u00edmto palivem, prozat\u00edm velk\u00e1 spokojenost, je dra\u017e\u0161\u00ed, ale ve v\u00fdsledku ni\u017e\u0161\u00ed spot\u0159eba, ti\u0161\u0161\u00ed chod motoru a v\u011bt\u0161\u00ed pru\u017enost. Pracovn\u00ed cesta do Brna, nastala jedno brzk\u00e9 pond\u011bln\u00ed r\u00e1no. Vyjel jsem v 5:15h z Ostravy a bez pos\u00e1dky a bez n\u00e1kladu v kufru. Po v\u00fdjezdu na d\u00e1lnici a postupn\u00fdm zah\u0159\u00e1t\u00edm motoru po pr\u016fjezdu Klimkovick\u00fdm tunelem, kde je radar, tak po v\u00fdjezdu z n\u011bj, jsem za\u010dal trochu v\u00edce motoru \u0161lapat po krku, vyto\u010dil jsem ho a\u017e do skoro 6000ot. Motor \u0161el p\u011bkn\u011b za plynem a atakoval jsem bez komplikac\u00ed 190km \/ hod. V\u017edy jsem motor v uveden\u00fdch ot\u00e1\u010dk\u00e1ch nechal trochu vyt\u00e1\u010det a pak v Lipn\u00edku Nad Be\u010dvou jsem si na mal\u00fd okam\u017eik vyzkou\u0161el i rychlost v prost\u0159edn\u00edm pruhu p\u0159es 200km \/ hod. V\u0161e \u0161lo hradce bez v\u011bt\u0161\u00edch pot\u00ed\u017e\u00ed. Pot\u00e9 jsem sn\u00ed\u017eil rychlost na 125km \/ hod, tempomat, ale p\u0159i p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed neuv\u011b\u0159iteln\u00e9ho mno\u017estv\u00ed kamion\u016f, p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b z PL, jsem v\u017edy motor vyt\u00e1\u010del do vy\u0161\u0161\u00edch ot\u00e1\u010dek. V brn\u011b jsem byl za kr\u00e1sn\u00fdch 90minut. Spot\u0159eba neust\u00e1le 6,4lit. Cestou zp\u011bt v \u00fater\u00fd, p\u0159ed st\u0159ede\u010dn\u00edm sv\u00e1tkem to bylo o mnoho hor\u0161\u00ed. P\u0159ed odjezdem z Brna jsem se d\u00edval na aktu\u00e1ln\u00ed dopravu a p\u0159ed Olomousem a pak p\u0159ed Lipn\u00edkem Nad Be\u010dvou, byla velk\u00e1 z\u00e1cpa, tak jsem zva\u017eoval zda to nevezmu na Krom\u011b\u0159\u00ed\u017e a pak nahoru na Ostravu. Po v\u00fdjezdu z centra Brna na d\u00e1lnici sm\u011br Olomouc, byl dost velk\u00fd provoz, ale b\u00fdv\u00e1 i hor\u0161\u00ed. Osobn\u00edch aut nebylo mnoho, sp\u00ed\u0161e mnoho kamion\u016f a mal\u00fdch dod\u00e1vek. Tato kombinace, ale je asi nejhor\u0161\u00ed, proto\u017ee pokud \u010dlov\u011bk opust\u00ed lev\u00fd pruh a za\u0159ad\u00ed se mezi kamiony, po dojet\u00ed kamionu a pot\u0159eby se dostat do lev\u00e9ho pruhu, \u010dlov\u011bka nikdo nechce pustit, klasick\u00fd jev velk\u00e9 \u010d\u00e1sti \u010desk\u00fdch \u0159idi\u010d\u016f. Proto je t\u0159eba opravdu m\u00edt velkou trp\u011blivost a p\u0159i p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed se p\u0159ipravit z p\u0159edstihem na p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed, pod\u0159adit, vyto\u010dit motor a co nejrychleji se vm\u011bstnat do lev\u00e9ho pruhu, kde je t\u0159eba dr\u017eet krok s firemn\u00edmi naftov\u00fdmi vozy a t\u00edm na 99% p\u0159ekra\u010duje povolenou rychlost 130km\/h. Neni to nic neobvykl\u00e9ho, kdy\u017e najednou m\u00e1te na tachometru 150. Po p\u0159edjet\u00ed \u0159ady kamionu se pak zase \u010dlov\u011bk za\u0159ad\u00ed a ubere, t\u00edm ale spot\u0159eba roste. Bylo ale vid\u011bt, \u017ee Astra je te\u010f v motorov\u00e9 kondici a uveden\u00fdch 3000km na tachometru po d\u00e1lnic\u00edch a okresk\u00e1ch motor zase pomohly o\u017eivit. V sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b je v\u0161ude zase okolo d\u00e1lnic a ne jen tam \u0159epkov\u00e9 \u017elut\u00e9 \u0161\u00edlenstv\u00ed, Astra je cel\u00e1 ze p\u0159edu od mu\u0161ek a hmyzu, do toho de\u0161t\u011b, &nbsp;bou\u0159ky. Proto vy\u010dk\u00e1v\u00e1m na lep\u0161\u00ed po\u010das\u00ed, abych mohl Astru op\u011bt um\u00fdt a vys\u00e1t interi\u00e9r.V sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b po\u0159\u00e1d je\u0161t\u011b nejsou k dispozici nov\u00e9 mapov\u00e9 podklady pro Navi 950, proto\u017ee jsem pln\u011b rozhodnut, \u017ee po 4 letech si je koupim a provedu aktualizaci map v Ast\u0159e, je u\u017e to dost zapot\u0159eb\u00ed. Jinak na tachometru se zobrazily velk\u00e9 p\u016flkulatiny a p\u0159ibylo i n\u011bco na v\u00edc. Pomalu se p\u0159ipravuj\u00ed na prvn\u00ed v\u011bt\u0161\u00ed investice do provozn\u00edch v\u011bc\u00ed, kter\u00e9 nastanou bu\u010f na podzim, nebo a\u017e na jaro 2020. Jedn\u00e1 se o v\u00fdm\u011bnu p\u0159edn\u00edch brzdov\u00fdch desek a zde jsem na v\u00e1\u0161k\u00e1ch ve dvou v\u011bcech. koupit desky ATE a nebo jin\u00e9ho v\u00fdrobce ke st\u00e1vaj\u00edc\u00edm kotou\u010d\u016fm, ty jsou je\u0161t\u011b vpo\u0159\u00e1dku. Dal\u0161\u00ed v\u011bc, zda koupit tvrd\u0161\u00ed a nebo polom\u011bkou sm\u011bs na desk\u00e1ch. Pokud d\u00e1m tvrdou sm\u011bs, tak rychleji budou mizet kotou\u010de. Nad\u00e1le klasika v\u00fdm\u011bna oleje + filtru no to co u\u017e jsem psal, olej v p\u0159evodovce, je jasn\u00e1 v\u011bc. Nad\u00e1le podle servisn\u00edho pl\u00e1nu se m\u011bn\u00ed po 5 letech i chlad\u00edc\u00ed kapalina a tam budu d\u00e1vat origin\u00e1l OPEL do -30st.<strong><br><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:25px\" class=\"has-text-color has-luminous-vivid-orange-color wp-block-paragraph\"><strong>\u010cerven 2019<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No jsem v&nbsp;jednom kole a moment\u00e1ln\u011b \u0159e\u0161\u00edme zda letos\nodlet\u00edme na dovolenou, \u010dlov\u011bk zaplat\u00ed 10 m\u011bs\u00edc\u016f p\u0159edem, aby m\u011bl lep\u0161\u00ed cenu pro\n4 osoby a pot\u00ed\u017ee s&nbsp;letadly komplikuj\u00ed dovolenou 2019. Uvid\u00edme, jak to\ndopadne a z&nbsp;jak\u00e9ho leti\u0161t\u011b nakonec odlet\u00edme, pravd\u011bpodobn\u011b na 99% to bude\nPraha, i kdy\u017e odlet byl pl\u00e1nov\u00e1n z&nbsp;Brna. Nad\u00e1le podle situace,\nz&nbsp;jak\u00fdm p\u0159edstihem dostaneme info a zda se n\u00e1m poda\u0159\u00ed sehnat l\u00edstky na\nvlak apod. nakonec mo\u017en\u00e1 bude pot\u0159eba op\u011bt prohnat Astru a to tentokr\u00e1t sm\u011br\nasi Praha, no hold letos to bude do posledn\u00edch minut o\u0159\u00ed\u0161ek.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jinak poj\u010fme se v\u011bnovat Ast\u0159e samotn\u00e9. Ast\u0159e hodn\u011b sv\u011bd\u010dit\ndlouh\u00e9 trasy Ostrava &#8211; Brno a je to hodn\u011b zn\u00e1t na pru\u017enosti a ochot\u011b j\u00edt za\nplynem samo o sob\u011b. Tankov\u00e1no MOL EVO PLUS 100 + d\u00e1v\u00e1m novou generaci VIFU\n(modr\u00fd). Na dlouh\u00fdch tras\u00e1ch spot\u0159eba klesla o 0,5 0,6lit a po m\u011bst\u011b klesla o\ncca 0,3lit. Najel jsme 1400km z toho d\u00e1lnice 55%, okresky 25%, m\u011bsto 20%. Na\nd\u00e1lnici jsme to tla\u010dil 130 &#8211; 140 a m\u00edsty i 160 (jen p\u0159i p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed kolony\nkamion\u016f). No a spot\u0159eba byla 6,4lit na 100km. Jak jsem natankoval plnou a vyjel\nsm\u011br Brno po n\u00e1vratu do Ostravy jsem byl na 5,9lit, no pak se to zastavilo na\nuveden\u00fdch 6,4. Jinak se o dost zti\u0161il motor a m\u00e1 takov\u00fd lep\u0161\u00ed chod. MOL EVO\nPLUS 100 tankuji u\u017e pravideln\u011b \u0159adu m\u011bs\u00edc\u016f a velk\u00e1 spokojenost, je vid\u011bt, \u017ee i\np\u0159esto\u017ee palivo je dra\u017e\u0161\u00ed, ve v\u00fdsledku se to pak projev\u00ed na mnoha faktorech,\np\u0159edev\u0161\u00edm na ni\u017e\u0161\u00ed spot\u0159eb\u011b a lep\u0161\u00edm chodu motoru. Osobn\u011b to mohu jen potvrdit\na to z&nbsp;dlouhodob\u00e9ho hlediska tankov\u00e1n\u00ed lep\u0161\u00edho paliva. V&nbsp;sou\u010dasn\u00e9\ndob\u011b d\u00edky nov\u00e9 pr\u00e1ci, jezd\u00edm cca 1x m\u011bs\u00edc do Brna a m\u00e1 to jen sam\u00e1 pozitiva pro\nAstru samotnou. P\u0159esto, \u017ee se jedn\u00e1 o slab\u0161\u00ed variantu motoru s&nbsp;Turbem a\n88kW, tak na d\u00e1lnici to nepoci\u0165uji. Motor nen\u00ed \u017e\u00e1dn\u00e1 trha\u010d asfaltu, ale dok\u00e1\u017ee\ndr\u017eet kondici i p\u0159i 160km \/ hod. Jen pokud pot\u0159ebuji rychle zrychlit, je pot\u0159eba\npod\u0159adit a nesna\u017eit se to rozjet na 6 rychlostn\u00ed stupe\u0148. Pokud \u010dlov\u011bk tomu\ntrochu \u0161l\u00e1pne po krku i tak spot\u0159eba paliva v&nbsp;kone\u010dn\u00e9m d\u016fsledku nen\u00ed\nkatastrof\u00e1ln\u00ed a bez komplikac\u00ed se dostaneme na 6,5 lit. Z&nbsp;dlouhodob\u00e9ho\nhlediska je to od 5,9 \u2013 6,2 lit. \/ 100km. Za 4 roky je\u017ed\u011bn\u00ed je st\u00e1le\nkombinovan\u00e1 spot\u0159eba 6,6 litr\u016f, dle palubn\u00edho PC. Jak u\u017e jsem tu mnohokr\u00e1t\npsal, jezd\u00edm do pr\u00e1ce denn\u011b cca 5km tam a 5km zp\u011bt a pak to \u0159e\u0161\u00edme rodinn\u00fdmi\nv\u00fdlety apod. Proto jsem nadm\u00edru spokojen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No jak v\u00edme posledn\u00ed t\u00fddny byly dosti de\u0161tiv\u00e9 a tak Astra\ndostala dost zabrat a to \u010distotou z&nbsp;venku karoserie + ALU disku apod. Do\ntoho m\u00e1me u domu kvetouc\u00ed stromy (pyl + \u0159epka). U\u017e jsem \u010dekal na teplej\u0161\u00ed den,\nabych mohl Astru op\u011bt d\u00e1t kosmeticky dohromady. Z&nbsp;hlediska velk\u00e9ho\nvyt\u00ed\u017een\u00ed, nen\u00ed \u010das na ru\u010dn\u00ed voskov\u00e1n\u00ed a tak do\u0161lo jen k&nbsp;vys\u00e1t\u00ed interi\u00e9ru,\nnad\u00e1le o\u017eiven\u00ed vnit\u0159n\u00edch plast\u016f. Pak jsme se pustil do o\u017eiven\u00ed plast\u016f a hadic\nv&nbsp;motorov\u00e9m prostoru, kter\u00fd to po zim\u011b \u0159\u00e1dn\u011b pot\u0159eboval. Nakonec jsem\nopl\u00e1hl Astru a byl jsem zv\u011bdav, co na to navoskovan\u00e9 ALU kola. Sta\u010dilo je pouze\nopl\u00e1chnout a ve\u0161ker\u00e1 ne\u010distota z&nbsp;nich \u0161la kr\u00e1sn\u011b dolu, bez nutnost\u00ed\ncokoliv na to pou\u017eit. \u017d\u00e1dn\u00fd p\u0159\u00edpravek na \u010di\u0161t\u011bn\u00ed ALU disk\u016f, pouze \u010dist\u00e1 voda\npomoc\u00ed vapky. Tak \u017ee velk\u00e1 spokojenost, takto navoskovan\u00e9 ALU kola mam na Ast\u0159e\ncca 2 m\u011bs\u00edce a jsou po\u0159\u00e1d \u010dist\u00e1, skv\u011ble se udr\u017euj\u00ed v&nbsp;\u010distot\u011b. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pl\u00e1novan\u00e9 akce pro leto\u0161n\u00ed l\u00e9to:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Skl\u00e1rna, ul. Vset\u00ednsk\u00e1 78, Karolinka, Zl\u00ednsk\u00fd\nkraj<\/li><li>Bruno Family Park, Brno<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p style=\"font-size:25px\" class=\"has-text-color has-luminous-vivid-orange-color wp-block-paragraph\"><strong>\u010cervenec 2019<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1me tu pr\u00e1zdniny a d\u011bti maj\u00ed volno a rodi\u010de \u0159e\u0161\u00ed co s&nbsp;d\u011btmi.\nI u n\u00e1s to nen\u00ed jin\u00e9 a obzvl\u00e1\u0161\u0165 kdy\u017e rodi\u010de chod\u00ed do pr\u00e1ce. Ve velk\u00e9 m\u00ed\u0159e vy\u0159e\u0161eno\nmetsk\u00fdmi t\u00e1bory a v&nbsp;dal\u0161\u00edch dnech jsme nav\u0161t\u011bvovali m\u011bstsk\u00e1 koupali\u0161t\u011b. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Posledn\u00ed dny, kdy jsem naj\u00ed\u017ed\u011bl mnoho km po d\u00e1lnici, jsem podkal\n2x Grandlanda X a jeden to opravdu ne\u0161et\u0159il, podle toho, \u017ee na p\u00e1t\u00fdch dve\u0159\u00edch\nnem\u011bl n\u00e1pis s p\u00edsmenem D, tak to byl motor benz\u00edn. Dr\u017eeli jsme se dlouho za\nsebou cca 80km, na tachometru 130 &#8211; 140km\/hod. Jednou jsem ho p\u0159edjel j\u00e1, pak\nzase on. Byla to ta super modr\u00e1 metal\u00edza. Je to vzhledov\u00e9 skv\u011bl\u00fd v\u016fz a jako\nn\u00e1hradu za Astru J, bych si to um\u011bl p\u0159edstavit. Snad se tento model do\u010dk\u00e1\nnov\u00e9ho benzinov\u00e9ho motoru o 4 v\u00e1lc\u00edch, kter\u00fd te\u010f Opel dostal za \u00fakol od PSA. <br>\n<br>\nAstra te\u010f 2x byla b\u011bhem p\u00e1r dn\u00ed zase Ostrava &#8211; Brno. Jednou s rodinou na v\u00fdlet\u011b,\ntak to znamen\u00e1 v pohodov\u00e9m tempu + s klimatizac\u00ed to bylo za 5,9, rychlost max.\n125km\/hod + tempomat, byl to sv\u00e1tek a cesty pr\u00e1zdn\u00e9. Po roce jsme nav\u0161t\u00edvili\nd\u011btsk\u00e9 centrum na okraji Brna s&nbsp;n\u00e1zvem Bruno Femily park, je to opravdu\nsuper z\u00e1\u017eitek pro dosp\u011bl\u00e9 a i d\u011bti. Nemaj\u00ed tam kde d\u011bti ut\u00e9ct, tak rodi\u010de si\nmohou d\u00e1t v&nbsp;klidu kafe s&nbsp;dezertem. P\u0159i tepl\u00e9m po\u010das\u00ed doporu\u010duji d\u011btem\nvz\u00edt plavky. Cestou tam jsme se zastavili i na Brn\u011bnsk\u00e9 leti\u0161t\u011b zjistit, jak to\ntam v\u0161e vypad\u00e1 a jak je to s&nbsp;parkov\u00e1n\u00edm apod. Proto\u017ee n\u00e1s m\u011bl \u010dekat odlet\nna dovolenou z&nbsp;Brna. Na v\u00fdlete jsme byli se zn\u00e1m\u00fdmi a tak d\u011bti si to spolu\nvelice u\u017eili. P\u0159ijeli jsme tam v&nbsp;10:30h a odj\u00ed\u017ed\u011bli jsme v&nbsp;18:30h. Zp\u011bt\nv&nbsp;Ostrav\u011b jsme byly po 20h, op\u011bt cesta byla v&nbsp;naprost\u00e9 pohod\u011b.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pak jsem jel slu\u017eebn\u011b do Brna na s\u00eddlo na\u0161\u00ed firmy, to u\u017e\nbylo o n\u011b\u010dem jin\u00e9m. V 4:30hod jsem vyjel z Ostravy a v Brn\u011b v kancel\u00e1\u0159i jsem\nsed\u011bl p\u0159esn\u011b v 6:00hod. (b\u011b\u017en\u011b to je 1:45 &#8211; 2hod cesty) Cesta byla zcela bez\naut, p\u00e1r kamion\u016f, ale jinak osobn\u00ed vozy nikde, a\u017e trochu p\u0159ed Brnem. Rychlost\njsem si dr\u017eel mezi 140 \u2013 150, pneu nafoukan\u00e9 na ECO re\u017eim 2,5 na v\u0161ech 4\nkolech. Spot\u0159eba 6,1lit \/ 100km, palivo EVO Plus 100 + VIF. <br>\n<br>\nOd konce \u00fanora &#8211; posledn\u00ed garan\u010dn\u00ed prohl\u00eddky najeto p\u0159es 6300km a tak se pomalu\nchyst\u00e1m op\u011bt vym\u011bnit olej, i kdy\u017e \u017eivotnost oleje je 62%. Co ale pomalu\nsepisuji, jsou prvn\u00ed investice do Astry J.<br>\n<br>\n&#8211; Hlavn\u011b v\u00fdm\u011bna oleje v p\u0159evodovce<br>\n&#8211; V\u00fdm\u011bna chlad\u00edc\u00ed kapaliny, podle servisn\u00edho pl\u00e1nu<br>\n<br>\nP\u0159i pracovn\u00ed n\u00e1v\u0161t\u011bv\u011b Brna, jsem se spojil s&nbsp;kolegou, co m\u00e1 Opel servis a zajel\nza n\u00edm, abychom provedli kalkulaci ceny, za seznam pot\u0159ebn\u00fdch \u010dinnost\u00ed na Ast\u0159e\nJ.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>P\u016fvodn\u00ed soupis obsahoval:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8211; V\u00fdm\u011bna motorov\u00e9ho oleje = Dexos 1, 2 generace 5w\/30 (4litry)<br> &#8211; V\u00fdm\u011bna olejov\u00e9ho filtru<br> &#8211; V\u00fdm\u011bna kabinov\u00e9ho filtru<br> &#8211; V\u00fdm\u011bna chlad\u00edc\u00ed kapaliny po 5 letech<br> &#8211; V\u00fdm\u011bna p\u0159evodov\u00e9ho oleje v p\u0159evodovce<br> &#8211; V\u00fdm\u011bna p\u0159edn\u00edch brzdov\u00fdch desek<br> &#8211; Vy\u010di\u0161t\u011bn\u00ed p\u0159edn\u00edch a zadn\u00edch brzd<br> &#8211; Celkov\u00e1 kontrola vozu &#8211; nem\u00e1m \u017e\u00e1dn\u00e9 jin\u00e9 z\u00e1vady, aspo\u0148 o nich nev\u00edm.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No a nechal jsem si zjistit stav p\u0159edn\u00edch brzdov\u00fdch desek a maj\u00ed \u017eivotnost cca na 20 000km. Zde se opravdu projevuje to, \u017ee Astra J je o proti Ast\u0159e G mnohem t\u011b\u017e\u0161\u00ed. Na Ast\u0159e G jsme m\u011bnil desky a kotou\u010de cca 100 000km. Nakonec to vypad\u00e1, \u017ee p\u0159edn\u00ed desky se budou m\u011bnit cca na konci roku 2020 a\u017e jaro 2021.<br> <br> Astra by ale pot\u0159ebovala po\u0159\u00e1dn\u011b um\u00fdt a navoskovat, vys\u00e1t interi\u00e9r, jen toho \u010dasu je opravdu stra\u0161n\u011b m\u00e1lo. Co ale je opravdu super, jsou ty navoskovan\u00e9 ALU kola, pouze opl\u00e1chnu wapkou a jsou zase jak nov\u00e9, tak \u017ee velk\u00e1 spokojenost. <br> <br> Proto\u017ee u\u017e Astra dlouho nic nedostala nov\u00e9ho, naskl\u00e1dal jsem si chromov\u00e9 dopl\u0148ky do obl\u00edben\u00fdch a te\u010f zva\u017euji, zda do toho opravdu p\u016fjdu. Jinak Astra dostala novou baterii do kl\u00ed\u010dku a kone\u010dn\u011b u\u017e zase mohu ovl\u00e1dat auto na opravdovou d\u00e1lku. V\u00fdm\u011bna baterie v&nbsp;kl\u00ed\u010dku, byla mnohem jednodu\u0161\u0161\u00ed, ne\u017e u Astry G a cel\u00fd proces trval p\u00e1r minut. S&nbsp;\u010d\u00edm ale bojuji od koupi Astry, je situace odem\u010den\u00ed Astry pomoc\u00ed kl\u00ed\u010de, proto\u017ee jak odemknu Astru a otev\u0159u dve\u0159e \u0159idi\u010de, hned se spust\u00ed autoalarm a je pot\u0159eba vlo\u017eit kl\u00ed\u010d do zapalov\u00e1n\u00ed a oto\u010dit s&nbsp;n\u00edm do 1 polohy. Nikdo mi nen\u00ed schopen \u0159\u00edci, jak\u00fd je spr\u00e1vn\u00fd postup, p\u0159i t\u00e9to situaci. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Co m\u011b ale hodn\u011b mrz\u00ed, \u010dekal jsme na vyd\u00e1n\u00ed nov\u00fdch mapov\u00fdch podklad\u016f pro Navi950 a odepsali mi z N\u011bmecka, \u017ee aktualizace skon\u010dili posledn\u00ed verz\u00ed 2018 a dal\u0161\u00ed nebudou. D\u016fvod je ten, \u017ee Opel koupilo PSA a s dal\u0161\u00edmi aktualizacemi se tedy nepo\u010d\u00edt\u00e1, proto\u017ee by se to muselo platit GM. Toto m\u011b hodn\u011b na\u0161tvalo, proto budu objedn\u00e1vat 2018 a provedu aktualizaci za 99EUR.  <\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:25px\" class=\"has-text-color has-luminous-vivid-orange-color wp-block-paragraph\"><strong>Srpen 2019<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u0159\u00e1tel\u00e9 je to neuv\u011b\u0159iteln\u00e9, ale je tu za p\u00e1r dn\u00ed konec letn\u00edch pr\u00e1zdnin a d\u011bti op\u011bt jdou do \u0161koly. Jako ka\u017ed\u00fd rok to uteklo velmi rychle a letos tomu nen\u00ed jinak. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Po n\u00e1vratu z&nbsp;Brna&nbsp;na za\u010d\u00e1tku pr\u00e1zdnin, u\u017e n\u00e1m sch\u00e1zelo p\u00e1r dn\u00ed do odletu na dovolenou, tak se nic zvl\u00e1\u0161tn\u00edho ned\u011blo. Sta\u010dil jsem objednat kone\u010dn\u011b p\u00e1r zm\u011bn do interi\u00e9ru Astra J. Pravideln\u00ed n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edci ur\u010dit\u011b zaznamenali. Jednalo se o chromov\u00e9 krytky z\u00e1mk\u016f dve\u0159\u00ed s&nbsp;logem OPEL, kter\u00e9 jsem vym\u011bnil za \u010dern\u00e9 plastov\u00e9 (v\u00edce <a href=\"http:\/\/astra-rasag.cz\/?page_id=4122\">zde<\/a>). Nad\u00e1le se del\u0161\u00ed dobu na Astra J f\u00f3ru \u0159e\u0161ila v\u00fdm\u011bna zaji\u0161\u0165ovac\u00edho kol\u00edku dve\u0159\u00ed za chromov\u00fd. M\u011bl jsem z&nbsp;toho dost velk\u00fd strach, ale p\u0159esto jsem to objednal v&nbsp;\u010cin\u011b a po n\u00e1vratu z&nbsp;dovolen\u00e9 na m\u011b \u010dekalo p\u0159ekvapen\u00ed, \u017ee to u\u017e dorazilo. Pustil jsem do \u00faprav. Chromov\u00e9 krytky, byly vym\u011bn\u011bny za \u010dern\u00e9 plastov\u00e9. Mont\u00e1\u017e chromov\u00fdch je o n\u011bco del\u0161\u00ed, proto\u017ee se to skl\u00e1d\u00e1 v\u017edy ze dvou kus\u016f. Je zapot\u0159eb\u00ed prvn\u011b po\u0159\u00e1dn\u011b odmastit kovov\u00fd povrch a pak odlepit oboustrannou p\u00e1sku na dan\u00fdch kusech a p\u0159ilepit. Uvid\u00edme jak dlouho to vydr\u017e\u00ed v&nbsp;na\u0161em podneb\u00ed, jak na to budou reagovat zm\u011bny teplot. Jinak koncov\u00fd v\u00fdsledek je opravdu super. Plastov\u00e9 \u010dern\u00e9 jsme si schoval, za p\u0159edpokladu pot\u0159eby to obm\u011bnit. V\u00fdm\u011bna za chromovou verzi trvala cca 15 min. Doporu\u010duji v\u017edy p\u0159ed nalepen\u00edm si nane\u010disto v\u0161e vyzkou\u0161et, zda to l\u00edcuje atd. Pak p\u0159i\u0161lo na \u0159adu to slo\u017eit\u011bj\u0161\u00ed. Pustit se do v\u00fdm\u011bny zaji\u0161\u0165ovac\u00edch kol\u00edk\u016f dve\u0159\u00ed, kter\u00fd byl \u010dern\u00fd plastov\u00fd. Na\u0161el jsem video na internetu z&nbsp;modelu Opel Mokka X a tam to vypadalo jednodu\u0161e, jen\u017ee na Ast\u0159e J to dr\u017eelo tak hodn\u011b, \u017ee jedin\u011b pou\u017eit\u00edm hrub\u00e9 s\u00edly se to poda\u0159ilo povolit. Nejsem v&nbsp;tom zcela s\u00e1m, i jin\u00ed kolegov\u00e9 s&nbsp;Astrou J maj\u00ed takov\u00e9 zku\u0161enosti, \u017ee to norm\u00e1ln\u00ed cestou ne\u0161lo povolit. Proto jsem si vzal v\u0161e pot\u0159ebn\u00e9 a pustil se do v\u00fdm\u011bny, kter\u00e1 zabrala cca 30 min. Dost jsem se u toho zapotil, ale p\u0159esto, jsem zachr\u00e1nil origin\u00e1l plastov\u00e9 a v\u00fdm\u011bna se povedla na v\u00fdbornou. Kone\u010dn\u00fd efekt je perfektn\u00ed a interi\u00e9ru to d\u00e1 zase zcela nov\u00fd vzhled. Pasovalo to na v\u00fdbornou a kompletn\u00ed n\u00e1vod i s&nbsp;fotodokumentac\u00ed najdete <a href=\"http:\/\/astra-rasag.cz\/?page_id=4874\">zde<\/a>. Nad\u00e1le jsem si z&nbsp;\u010c\u00edny nechal zaslat je\u0161t\u011b p\u00e1r mikro ut\u011brek s&nbsp;del\u0161\u00edm chlupem, pro ru\u010dn\u00ed voskov\u00e1n\u00ed a to m\u011b v&nbsp;nejbli\u017e\u0161\u00edch t\u00fddnech zase \u010dek\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je to skoro rok co jsem Astru ru\u010dn\u011b voskoval a je t\u0159eba se o to zase postarat p\u0159ed zimou. Tentokr\u00e1t, ale p\u016fjdu je\u0161t\u011b d\u00e1le a pou\u017eiji p\u0159ed voskov\u00e1n\u00edm odstra\u0148ova\u010d pol\u00e9tav\u00e9 rzi. Pracnost vid\u00edm na cca 8hod. pr\u00e1ce. Po dovolen\u00e9 jsem Astru umyl a i vys\u00e1l + o\u0161et\u0159il i interi\u00e9r. Nad\u00e1le investice do ALU kol a jejich o\u0161et\u0159en\u00ed na ja\u0159e st\u00e1lo opravdu za to. Brzdov\u00fd prach se na nich tak nedr\u017eel a byly relativn\u011b po\u0159\u00e1d \u010dist\u00e9, po 4 m\u011bs\u00edc\u00edch, se ale \u00fa\u010dinnost dost sn\u00ed\u017eila, ale po\u0159\u00e1d je to v\u00fdborn\u00e9, kdy\u017e si vzpomenu na \u010dern\u00e1 kola. Proto to budu na ja\u0159e zase aplikovat, velk\u00e1 spokojenost. V&nbsp;minul\u00fdch dnech mi p\u0159i\u0161el i objednan\u00fd olej + filtr origin\u00e1l OPEL, no a jak m\u00e1m ve zvyku po 6 m\u011bs\u00edc\u00edch dop\u0159eji motoru \u010derstv\u00ed. Tak\u00e9 jsem si zakoupil logo k edici OPEL 120, kter\u00e9 jsem um\u00edstil na 5 dve\u0159e sv\u00e9 Astry. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"767\" src=\"http:\/\/astra-rasag.cz\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Logo-Opel-120_x02-1024x767.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4972\" srcset=\"https:\/\/astra-rasag.cz\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Logo-Opel-120_x02-1024x767.png 1024w, https:\/\/astra-rasag.cz\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Logo-Opel-120_x02-300x225.png 300w, https:\/\/astra-rasag.cz\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Logo-Opel-120_x02-768x575.png 768w, https:\/\/astra-rasag.cz\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Logo-Opel-120_x02.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dal\u0161\u00ed obrovskou radost mi ud\u011blal jeden ze \u010dten\u00e1\u0159\u016f m\u00e9ho webu, kter\u00fd vlastn\u00ed Opel Grandlanda X s&nbsp;motorem 1.2 Turbo. P\u0159i prvn\u00ed sv\u00e9 garan\u010dn\u00ed prohl\u00eddce, z\u00edskal servisn\u00ed pl\u00e1n na tuto motorizaci a byl tak moc hodn\u00fd, \u017ee mi ho zaslal. Servisn\u00ed pl\u00e1n byl sice \u010d\u00e1ste\u010dn\u011b v&nbsp;\u010desk\u00e9m, n\u011bmeck\u00e9m a anglick\u00e9m jazyce, ale v\u0161e jsem dal dohromady a zaslal zp\u011bt ochotn\u00e9mu majiteli a je\u0161t\u011b jednou t\u00edmto moc d\u011bkuji. Servisn\u00ed pl\u00e1n najdete v&nbsp;sekci technick\u00e1 data a p\u0159esn\u011bji <a href=\"http:\/\/astra-rasag.cz\/?page_id=4983\">zde<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jako posledn\u00ed novinku uvedu zalo\u017een\u00ed nov\u00e9 sekce s&nbsp;n\u00e1zvem <a href=\"http:\/\/astra-rasag.cz\/?page_id=4915\">cestov\u00e1n\u00ed <\/a>v&nbsp;hlavn\u00edm menu. Rozhodli jsme se, \u017ee zde budeme vkl\u00e1dat zaj\u00edmav\u00e1 m\u00edsta, kde jsme u\u017e byly, co se n\u00e1m l\u00edbilo, pop\u0159\u00edpad\u011b co se n\u00e1m nel\u00edbilo, p\u0159\u00edpadn\u011b co pl\u00e1nujeme nav\u0161t\u00edvit. Bude zde v\u017edy pops\u00e1no v\u0161e pot\u0159ebn\u00e9, ale ne tak aby V\u00e1s to zahltilo informacemi. Postupn\u011b to zde budeme informacemi dop\u0148ov\u00e1vat.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:25px\" class=\"has-text-color has-luminous-vivid-orange-color wp-block-paragraph\"><strong>Z\u00e1\u0159\u00ed 2019<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tak m\u00e1me zase za sebou p\u00e1r t\u00fddnu a p\u00e1r informaci. Jak jsem avizoval, chystal jsem se na pravidelnou v\u00fdm\u011bnu motorov\u00e9ho oleje po ujet\u00ed 7000 km. Olej u\u017e jsme m\u011bl doma p\u00e1r t\u00fddnu, ale nebyl \u010das to skloubit. Pak jeden p\u00e1tek na konci srpna jsme m\u011bl volno, tak jsem se rozhodl prov\u00e9st v\u00fdm\u011bnu. R\u00e1no lilo jako z&nbsp;konve, tak jsme si \u0159\u00edkal, \u017ee to asi neklapne, pak v&nbsp;poledne p\u0159estalo a jel jsem za otcem, abychom se do toho pustili. V&nbsp;jednou autosvazarmu, co tam byl u\u017e p\u0159ed rokem 1989 je mo\u017en\u00e9 si vym\u011bnit olej za poplatek 60K\u010d. Uveden\u00e9 m\u00edsto je pod st\u0159echou, ale n\u00e1jezdov\u00e9 li\u017einy jsou pro u\u017e\u0161\u00ed vozy, ne\u017e je Astra. Hold je to z&nbsp;dob voz\u016f \u0160koda 120 atd. Na\u0161t\u011bst\u00ed jedno m\u00edsto maj\u00ed p\u0159izp\u016fsoben\u00e9 pro nov\u00e9 \u0161ir\u0161\u00ed vozy, tak po najet\u00ed na rampu jsme se mohly pustit do d\u00edla. Astra m\u011bla zah\u0159\u00e1t\u00fd motor j\u00edzdou 25 km, tak v\u0161e bylo OK. Od\u0161roubovali jsme origin\u00e1l ochrann\u00fd kryt pod motorem, povolili vypou\u0161t\u011bc\u00ed \u0161roub a nechali vyt\u00e9ct star\u00fd olej z&nbsp;motoru, demontovaly jsme olejov\u00fd filtr a mezi t\u00edm se \u0161li pod\u00edvat na podrobnou prohl\u00eddku podvozku. Po\u0159\u00e1d jsem zva\u017eoval, \u017ee nech\u00e1m podvozek o\u0161et\u0159it, aby Astra vydr\u017eela dlouho. No ale kupodivu, po podrobn\u00e9m zkoum\u00e1n\u00ed, je na tom podvozek velice dob\u0159e a povrchov\u00e1 \u00faprava je nepo\u0161kozena. N\u00e1pravy a man\u017eety jsou tak\u00e9 bez po\u0161kozen\u00ed. Brzdov\u00e9 trubky a trubky paliva jsou v&nbsp;naprost\u00e9m po\u0159\u00e1dku. No pak u\u017e sch\u00e1z\u00ed jen v\u00fdfukov\u00e1 soustava, ta samoz\u0159ejm\u011b m\u00e1 povrchovou korozi, ale nic velk\u00e9ho. Na Ast\u0159e G je po 12 letech komplet origin\u00e1l v\u00fdfukov\u00e9 potrub\u00ed, i kdy\u017e otec u\u017e v&nbsp;minul\u00e9m roce pl\u00e1noval vym\u011bnit koncovou \u010d\u00e1st, tak po\u0159\u00e1d se tak nestalo a uvid\u00edme po t\u00e9to zim\u011b. Se\u010dteno a podtr\u017eeno, byl jsem velice mile p\u0159ekvapen a v&nbsp;sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b jsme tedy upustil od t\u011bchto investic, pravd\u011bpodobn\u011b uvid\u00edm za rok. No pak jsme namontovali nov\u00fd origin\u00e1l GM olejov\u00fd filtr, za\u0161roubovali jsme vypou\u0161t\u011bc\u00ed \u0161roub a pak nalili nov\u00fd olej 4 litry GM 5W30 Dexos1, GEN 2. Z\u016fstal mi 1 litr a ten pou\u017eiji p\u0159i p\u0159\u00ed\u0161t\u00ed v\u00fdm\u011bn\u011b na ja\u0159e. Na palubn\u00edm PC se ukazuje \u017eivotnost 50%, p\u0159i dal\u0161\u00ed v\u00fdm\u011bn\u011b, resetuji servisn\u00ed interval. Technick\u00fd stav Astry J p\u0159ekontrolov\u00e1n, olej vym\u011bn\u011bn a je t\u0159eba naj\u00edt te\u010f \u010das na navoskov\u00e1n\u00ed Astry J pro zimn\u00ed obdob\u00ed. V\u0161e pot\u0159ebn\u00e9 je p\u0159ipraveno, nakoupeno, u\u017e jen m\u00edt \u010das a dobr\u00e9 po\u010das\u00ed. Dozt m\u011b zaj\u00edm\u00e1 jedna v\u011bc a to je pol\u00e9tav\u00e9 rez na laku Astry za skoro 5 let. P\u0159\u00edpravek u\u017e mam od ledna doma a pou\u017eil jsem ho i na ALU kola, kde jsem vyd\u011bl jak to funguje. Jinak jak u\u017e je vid\u011bt, den se velice zkracuje a je pot\u0159eba pomalu zase myslet na p\u0159\u00edpravu na zimu. Zimn\u00ed sm\u011bs do odst\u0159ikovac\u00ed, prohl\u00e9dnout zimn\u00ed kola, op\u011bt do auta d\u00e1t smet\u00e1k a \u0161krabku na okna. Osobn\u011b nem\u00e1m r\u00e1d zimu celkov\u011b, tak mi to za\u010d\u00edn\u00e1 dost vadit. Jinak se posledn\u00ed dny bav\u00edm servisem j\u00edzdn\u00edho kola pro dceru pod strome\u010dek. Dost vyrostla a na sez\u00f3nu 2020 ji chyst\u00e1m kolo o velikosti 24 palc\u016f v&nbsp;\u010derven\u00e9 barv\u011b s&nbsp;b\u00edl\u00fdmi \u0161picemi a brzdov\u00fdmi \u010delistmi. Jako obut\u00ed jsme zvolil pneumatiky Continental DoubleFighter 1.75, vzadu \u0161estikole\u010dko a ve p\u0159edu troj tal\u00ed\u0159. Pak p\u0159ijde na \u0159adu pod\u00edvat na star\u0161\u00ed kolo velikosti 16 a na ja\u0159e p\u016fjde do sv\u011bta. Jinak na konci z\u00e1\u0159\u00ed m\u011b \u010dek\u00e1 op\u011bt cesta do Brna a vypad\u00e1 \u017ee naposledy v&nbsp;tomto roce Astrou, tak si to po\u0159\u00e1dn\u011b vychutn\u00e1me a pro\u017eeneme motor s&nbsp;nov\u00fdm olejem, na kter\u00e9m je najeto 600km. Snad bude skv\u011bl\u00e9 po\u010das\u00ed na cestu.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:25px\" class=\"has-text-color has-luminous-vivid-orange-color wp-block-paragraph\"><strong>\u0158ijen 2019<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kr\u00e1sn\u00fd podzimn\u00ed den p\u0159\u00e1tel\u00e9. M\u00e1m tu p\u00e1r informac\u00ed a p\u00e1r\nminut \u010dasu, tak jsem se rozhodl v\u00e1s s&nbsp;nimi sezn\u00e1mit. Ke konci z\u00e1\u0159\u00ed jsem se\nv&nbsp;sobotu v&nbsp;6 hodin r\u00e1no probudil a pustil se do d\u00edla. Zabalil jsme\nv\u0161e pot\u0159ebn\u00e9 k&nbsp;ru\u010dn\u00edmu voskov\u00e1n\u00ed a hur\u00e1 do toho a\u0165 je brzy hotovo. Venku\nbylo cca 18st. P\u0159ijel jsem na ru\u010dn\u00ed my\u010dku a po\u0159\u00e1dn\u011b jsem umyl Astru, tak\nvysu\u0161il a pustil jsme se do d\u00edla. Pou\u017eil jsem p\u0159\u00edpravek na odstran\u011bn\u00ed pol\u00e9tav\u00e9\nrzi nechal p\u016fsobit a sledoval co se bude d\u00edt. Byl jsem dost p\u0159ekvapen a bylo\nvid\u011bt, \u017ee bydl\u00edme v&nbsp;pr\u016fmyslov\u00e9m m\u011bst\u011b. Nejv\u00edce toho vylo na p\u0159edn\u00ed kapot\u011b,\nblatn\u00edc\u00edch, p\u0159edn\u00edch dve\u0159\u00ed. O dost m\u00e9n\u011b na zadn\u00edch dve\u0159\u00ed a co m\u011b p\u0159ekvapilo, \u017ee\nna z\u00e1dn\u00edch dve\u0159\u00ed a n\u00e1razn\u00edku, toho bylo nejm\u00e9n\u011b. Pot\u00e9 op\u011bt d\u016fkladn\u011b opl\u00e1chnout\nAstru, vyt\u0159\u00edt do sucha a nan\u00e9st prvn\u00ed vrstvu tekut\u00e9ho vosku na karoserii. V\u0161e\nrozle\u0161tit a pot\u00e9 nan\u00e9st druhou vrstvu tuh\u00e9ho vosku a op\u011bt rozle\u0161tit ru\u010dn\u011b. Pak\nse na\u0161el je\u0161t\u011b trochu \u010dasu i na malou o\u010distu pneumatik apod.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Postup:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Astru jsem po\u0159\u00e1dn\u011b umyl na ru\u010dn\u00ed my\u010dce, pomoc\u00ed auto \u0161amp\u00f3nu\ns pomoc\u00ed rukavice s dlouh\u00fdm chlupem.<br>\n&#8211; Vysu\u0161il jsem pomoc\u00ed ru\u010dn\u00edku Gyeon Q2M Silk Dryer 50x55cm su\u0161\u00edc\u00ed ru\u010dn\u00edk.<br>\n&#8211; Odstra\u0148ova\u010d pol\u00e9tav\u00e9 rzi<br>\n&#8211; Op\u011bt oplach Astry \u010distou vodou.<br>\n&#8211; Vysu\u0161il jsem pomoc\u00ed ru\u010dn\u00edku Gyeon Q2M Silk Dryer 50x55cm su\u0161\u00edc\u00ed ru\u010dn\u00edk.<br>\n&#8211; Nanesl jsem 1 vrstvu Autoglym Super Resin Polish pomoc\u00ed aplik\u00e1toru Autoglym\nHi-Tech Polish.<br>\n&#8211; Na rozle\u0161t\u011bni jsem pou\u017eil 100% bavlnu (speci\u00e1ln\u00ed ut\u011brku).<br>\n&#8211; Pak jsem nanesl 1 vrstvu tuh\u00e9ho vosku Collinite Super Doublecoat Auto Wax\n476s pomoc\u00ed \u017elut\u00fdm aplik\u00e1torem.<br>\n&#8211; Na rozle\u0161t\u011bni jsem pou\u017eil 100% bavlnu (speci\u00e1ln\u00ed ut\u011brku).<br>\n&#8211; O\u0161et\u0159en\u00ed venkovn\u00edch plast\u016f.<br>\n&#8211; O\u0161et\u0159en\u00ed pneumatik &#8211; p\u0159\u00edpravek z Lidlu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cel\u00e1 procedura mi trvala 7 hodin pr\u00e1ce, ale po dobu jednoho roku posta\u010d\u00ed oplachovat Astru pouze \u010distou vodou. P\u00e1r dni na to pr\u0161elo a hned bylo vid\u011bt, jak se kapky vody slu\u010duj\u00ed do v\u011bt\u0161\u00edch a pak st\u00e9kaj\u00ed p\u011bkn\u011b po karoserii. Jsem spokojen a v\u011b\u0159\u00edm, \u017ee tato pr\u00e1ce bude vid\u011bt \u0159adu m\u011bs\u00edc\u016f.  Forky najdete <a href=\"http:\/\/astra-rasag.cz\/?page_id=4422\">zde<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00fdden na to jsem odj\u00ed\u017ed\u011bl na slu\u017eebn\u00ed cestu op\u011bt do Brna,\njak u\u017e jsem avizoval. V&nbsp;pond\u011bl\u00ed brzo r\u00e1no jsem vyjel sm\u011br Brno. P\u0159ed\nvyjet\u00edm jsem vynuloval palubn\u00ed PC, a\u0165 m\u00e1m p\u0159ehled o spot\u0159eb\u011b paliva do Brna.\nJel jsem pouze j\u00e1 a kufr v\u011bc\u00ed sebou. Pneumatiky nafouk\u00e1ny na ECO re\u017eim 2,5 v\u0161ude.\nNa d\u00e1lnici byl dost hust\u00fd provoz kamionu, ale i tak se jelo v\u00fdborn\u011b a mnoho\ndopravn\u00edch omezen\u00ed bylo pry\u010d. Tempomat nastaven na 125km\/hod. P\u0159i p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed\njsem atakoval 140km\/hod. Klasicky p\u0159ed Brnem byla kolona a pak je\u0161t\u011b jedna u\nRohlenky. Pak u\u017e na sjezdu Svitavy \/ Centrum sj\u00ed\u017ed\u00edm a sch\u00e1z\u00ed mi p\u00e1r km do\nc\u00edle, kde 2 km p\u0159ed firmou zase rann\u00ed z\u00e1cpa na cca 15min. Po zaparkov\u00e1n\u00ed u firmy\nspot\u0159eba 5,5lit.\/100km. Jedno odpoledne po pr\u00e1ci jsem si zajel do Globusu v&nbsp;Brn\u011b\na pak do Lelekovic za Brnem. Ve\u010der zase zp\u011bt do Brna. P\u0159ed odjezdem do Ostravy\nspot\u0159eba 5,6let\/100km. Brno &#8211; Ostrava zp\u011bt, nasazeno ost\u0159ej\u0161\u00ed tempo a m\u00edsty\natakov\u00e1no i 170km\/hod. Motor vyt\u00e1\u010den i p\u0159es 5000 ot. A dr\u017een ve vysok\u00fdch\not\u00e1\u010dk\u00e1ch trochu d\u00e9le, aby se p\u011bkn\u011b prov\u011btral. Po n\u00e1vratu 5,8lit \/ 100km. Palivo\njako obvykle MOL EVO 100 Plus + VIF. Co m\u011b ale celou cestu tam i zp\u011bt velice\n\u0161tvalo, bylo hl\u00e1\u0161en\u00ed o n\u00edzk\u00e9 hladin\u011b vody v&nbsp;odst\u0159ikova\u010d\u00edch. Necht\u011bl jsem\nkupovat, proto\u017ee doma mi le\u017eel pln\u00fd kanystr. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Po p\u0159\u00edjezdu jsem je\u0161t\u011b p\u00e1r dn\u00ed jezdil bez vody v&nbsp;odst\u0159ikova\u010d\u00edch a jak jsem v\u0161echnu letn\u00ed vypot\u0159eboval, nalil u\u017e jsem plnou n\u00e1dobku a\u017e po hrdlo zimn\u00ed sm\u011bs\u00ed do -30st. Tak \u017ee Astra je skoro p\u0159ipraven\u00e1 na zimu, za p\u00e1r t\u00fddnu budu p\u0159ezouvat na zimn\u00ed papu\u010de a t\u00edm bude hotovo. Jinak s&nbsp;p\u0159\u00edchodem zimy se zpomal\u00ed n\u00e1jezd km na tachometru, ale i tak p\u0159ibylo zase p\u0159es 1500km od v\u00fdm\u011bny oleje na konci srpna. M\u00e1lem bych zapomn\u011bl ode\u0161la mi jedna LED \u017e\u00e1rovka p\u0159i otev\u0159en\u00ed dve\u0159\u00ed, ve p\u0159edu ta prost\u0159edn\u00ed, kter\u00e1 je nejv\u00edce pou\u017e\u00edvan\u00e1, z\u00e1rove\u0148 ze zadn\u00edmi lampi\u010dkami. V\u00fdm\u011bna provedena za p\u00e1r min a v\u0161e je zase OK. Je\u0161t\u011b se zm\u00edn\u00edm, \u017ee s&nbsp;chromov\u00fdmi krytkami z\u00e1mku a chromov\u00e9 zaji\u0161\u0165ovac\u00ed kol\u00edky dr\u017e\u00ed skv\u011ble a funguj\u00ed bez pot\u00ed\u017e\u00ed. Tak to asi bude v&nbsp;tento okam\u017eik v\u0161e a m\u011bjte se p\u011bkn\u011b.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:25px\" class=\"has-text-color has-luminous-vivid-orange-color wp-block-paragraph\"><strong>Listopad 2019<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je to tu, dny se n\u00e1m velice kr\u00e1t\u00ed\na brzy u\u017e je tma. Op\u011bt si za\u010d\u00edn\u00e1m pomalu zvykat jezdit za tmy do pr\u00e1ce a\nz&nbsp;pr\u00e1ce a vyu\u017e\u00edvat naplno Bi-Xenony v&nbsp;na\u0161\u00ed Ast\u0159e. Posledn\u00ed \u0159\u00edjnov\u00e9\ndny bylo velice teplo a p\u0159es den i p\u0159es 20 st. Proto jsem se sna\u017eil najet le\u0161t\u011b\nposledn\u00ed km na letn\u00edch ALU kolech a u\u017e\u00edt si tepl\u00e9 dny. Proto jsme\nv&nbsp;prodlou\u017een\u00e9m \u0159\u00edjnov\u00e9m v\u00edkendu s&nbsp;rodinou zajel prot\u00e1hnout do Polska\na najel bezm\u00e1la 160km po d\u00e1lnici, kde jsem motor po\u0159\u00e1dn\u011b prot\u00e1hl na v\u0161echny\np\u0159evodov\u00e9 stupn\u011b. Nakoupili jsme v&nbsp;Polsku hlavn\u011b potraviny, maso a\ndrogerii. Nebyli jsme tam dost dlouho, a tak jsme hlavn\u011b cht\u011bli i porovnat ceny\noproti \u010cR. Zarazilo m\u011b, \u017ee nejv\u011bt\u0161\u00ed rozd\u00edl byl v&nbsp;ml\u00e9\u010dn\u00fdch v\u00fdrobc\u00edch a to i\n4 koruny na jogurtu, kter\u00fd zakoup\u00edte i v&nbsp;\u010cR, pak jako v\u017edy, v&nbsp;cen\u011b\nkrut\u00edho a ku\u0159ec\u00edho masa. Rozd\u00edl ceny u vep\u0159ov\u00e9ho a hov\u011bz\u00edho masa byl bych \u0159ekl\nzanedbateln\u00fd, ale bylo i tak levn\u011bj\u0161\u00ed. Nad\u00e1le oble\u010den\u00ed a dom\u00e1c\u00ed pot\u0159eby, jsou\ncenov\u011b cca stejn\u00e9. Pak jsme se je\u0161t\u011b pod\u00edvali do supermarketu v&nbsp;podob\u011b\nna\u0161eho OBI atd. Tam je situace zcela jin\u00e1, ceny mnohon\u00e1sobn\u011b levn\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e\nv&nbsp;\u010cR, tak to z\u016fstalo z&nbsp;p\u0159ede\u0161l\u00fdch n\u00e1v\u0161t\u011bv po\u0159\u00e1d stejn\u00e9, opravdu se to\nvyplat\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Po\nn\u00e1vratu z&nbsp;Polska, u\u017e bylo jasn\u00e9, \u017ee bude pomalu pot\u0159eba se rozhodnout, kdy\np\u0159ezuji na zimn\u00ed pneumatiky a d\u00e1m zazimovat letn\u00ed ALU kola. Proto jsem se\nobjednal ke kolegovi na p\u0159ezut\u00ed kolo za kolo a pak je\u0161t\u011b op\u011bt klasika p\u00e1rov\u00e1n\u00ed\nkol s&nbsp;\u010didly u druh\u00e9ho kolegy. V\u0161e prob\u011bhlo naprosto hladce a za hodinu\nbylo v\u0161e hotovo. Prob\u011bhla kontrola brzdov\u00fdch kotou\u010d\u016f a desek. Osobn\u011b mi\np\u0159ipad\u00e1, \u017ee p\u0159edn\u00ed desky te\u010f p\u0159ed koncem rapidn\u011b ub\u00fdvaj\u00ed, i kdy\u017e jezd\u00edm po\u0159\u00e1d\nstejn\u00fdm stylem. No uvid\u00edm na ja\u0159e, ale osobn\u011b si mysl\u00edm, \u017ee do dal\u0161\u00edho podzimu\nto nedaj\u00ed a okolo pr\u00e1zdnit bude pot\u0159eba v\u00fdm\u011bna. Tady je opravdu zn\u00e1t, \u017ee Astra\nJ v\u00e1\u017e\u00ed v\u00edce. Oproti Ast\u0159e G to bude d\u011blat cca 22&nbsp;000km rozd\u00edl. Letn\u00ed ALU\nkola jsem po\u0159\u00e1dn\u011b umyl vapkou a p\u0159es zimu je op\u011bt navoskuji, proto\u017ee jsem s&nbsp;t\u00edm\nm\u011bl dobrou zku\u0161enost a v\u00fddr\u017e byla cca 4 m\u011bs\u00edce. To m\u011b dost p\u0159ekvapilo a tato\n\u00faprava byla opravdu zn\u00e1t. P\u0159em\u00fd\u0161l\u00edm, zda j\u00edt o level v\u00fd\u0161e a pou\u017e\u00edt keramiku na\nALU kola, po\u0159izovac\u00ed cena je od 900 \u2013 1500K\u010d. Je\u0161t\u011b se rozhodnu, je na to mnoho\n\u010dasu a rozseknu to asi n\u011bkde koncem ledna 2020.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; P\u00e1r\nt\u00fddnu zp\u011bt, jsme otev\u0159eli doma ot\u00e1zku, jak dlouho si je\u0161t\u011b Astru J ponech\u00e1me a\nzda op\u011bt cca po 7 &#8211; 8 letech p\u016fjde z&nbsp;dom\u016f, nebo tentokr\u00e1t si j\u00ed nech\u00e1me\nd\u00e9le. Slou\u017e\u00ed n\u00e1m skv\u011ble a prozat\u00edm nen\u00ed a\u017e tak pot\u0159eba m\u011bnit. Toto t\u00e9ma se\notev\u0159elo navzdory \u010dl\u00e1nku, kde zva\u017euj\u00ed v&nbsp;\u010cR zav\u00e9st ekologickou da\u0148, u\u017e u\nvoz\u016f star\u0161\u00edho 10 let. Proto jsem si sedl a za\u010dal po\u010d\u00edtat i pot\u0159ebn\u00e9 investice\ndo auta, jako nov\u00e9 2 sady pneumatik, brzdy, sv\u00ed\u010dky apod. V\u00edm, je to spot\u0159ebn\u00ed\nzbo\u017e\u00ed, tak s&nbsp;t\u00edm mus\u00ed \u010dlov\u011bk po\u010d\u00edtat, ale d\u016fvod obm\u011bny, bude sp\u00ed\u0161e d\u00edky\nzdrav\u00ed. Budu pot\u0159ebovat vozidlo s&nbsp;automatickou p\u0159evodovkou a nejl\u00e9pe\ntrochu vy\u0161\u0161\u00ed, aby se do n\u011bj l\u00e9pe nastupovalo a vystupovalo. Padl n\u00e1m do oka\nOpel Grandland X, toho jste si asi v\u0161imli, ti co nav\u0161t\u011bvujete tento web\npravideln\u011b, je to n\u00e1\u0161 hork\u00fd favorit. Zde je karos\u00e9rie jasn\u00e1 a automatick\u00e1 8st. p\u0159evodovka,\nto ostatn\u00ed je slo\u017eit\u011bj\u0161\u00ed. Nejsem zast\u00e1nce 3 v\u00e1lcov\u00fdch motor\u016f, ale na 1.2 TURBO\nod PSA, v\u0161ude p\u00ed\u0161i jen velkou chv\u00e1lu a s&nbsp;automatickou p\u0159evodovkou, je to\npr\u00fd nejlep\u0161\u00ed volba. V\u00edm trha\u010d asfaltu to nebude, ale ta 1.6 TURBO benz\u00edn od\nBMW, nen\u00ed \u017e\u00e1dn\u00fd z\u00e1zrak, tak asi je rozhodnuto. Barva karoserie, tak to je\nprozat\u00edm 50 \/ 50 a to bu\u010f modr\u00e1 metal\u00edza, p\u0159\u00edpadn\u011b \u010derven\u00e1 metal\u00edza a to\nv&nbsp;obou p\u0159\u00edpadech s&nbsp;\u010dernou st\u0159echou. V\u00fdbava je z&nbsp;\u010d\u00e1sti jasn\u00e1\nBi-Xenony, ergonomick\u00e1 p\u0159edn\u00ed sedadla, ty se v&nbsp;Ast\u0159e J hodn\u011b osv\u011bd\u010dili. No\na ostatn\u00ed uvid\u00edme dle financ\u00ed. Je to je\u0161t\u011b dost daleko, minim\u00e1ln\u011b 2 a p\u016fl roku.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Spot\u0159eba paliva je po\u0159\u00e1d stejn\u00e1 na dlouh\u00fdch tras\u00e1ch od 5,5 \u2013 6litr\u016f na 100km a p\u0159i m\u011bstsk\u00e9 stylu, kde je cca 75% m\u011bstsk\u00e9 popoj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed je spot\u0159eba paliva 6,8 \u2013 7,2litr\u016f na 100km. Tankuji u\u017e standardn\u011b palivo o 100oktanech + d\u00e1v\u00e1m VIF. Za \u010dty\u0159i a p\u016fl roku m\u00e1m kombinovanou spot\u0159ebu paliva 6,6litr\u016f na 100km a to je v&nbsp;pohod\u011b, kdy\u017e beru v&nbsp;\u00favahu, \u017ee v&nbsp;let\u011b Astra m\u00e1 na sob\u011b ALU 17 a v&nbsp;zim\u011b plechy 16. Nad\u00e1le jsem dost p\u0159ekvapen, \u017ee na letn\u00edch pneumatik\u00e1ch je po\u0159\u00e1d mnoho dez\u00e9nu a tak nen\u00ed d\u016fvod koupi. Odhad cca dal\u0161\u00ed 2 roky. U zimn\u00edch tak tam je mi to jasn\u00e9, \u017ee v\u00edce jak 4 roky star\u00e1 guma ztr\u00e1c\u00ed sv\u00e9 dobr\u00e9 vlastnosti, ale m\u00e1m je jako nov\u00e9 a do hor nejezd\u00edme, pro m\u011bsto jsou dosta\u010duj\u00edc\u00ed. <\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:25px\" class=\"has-text-color has-luminous-vivid-orange-color wp-block-paragraph\"><strong>Prosinec 2019 <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Po dlouh\u00e9 dob\u011b zde p\u00ed\u0161i do den\u00edku Astry. Posledn\u00ed dobou jsem se hlavn\u011b zam\u011b\u0159il na web um\u00edstit pot\u0159ebn\u00e9 informace k&nbsp;motor\u016fm a to nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed k&nbsp;modelu Opel Grandland X. Poj\u010fme tedy postupn\u011b, servisn\u00ed pl\u00e1n k&nbsp;motoru 1.6 CDTi, kter\u00fd mi na webu chyb\u011bl. No moment\u00e1ln\u011b hork\u00fdch t\u00e9matem je Grandland X a pak informace o modern\u00edch automatick\u00fdch p\u0159evodovek. Moc m\u011b pot\u011b\u0161ilo, \u017ee autorizovan\u00fd prodejce Opel n\u00e1m v\u011bnoval \u010das se sezn\u00e1men\u00edm a zodpov\u011bzen\u00edm, v\u0161ech m\u00edch dotaz\u016f. Sezn\u00e1men\u00ed s&nbsp;t\u00edmto modelem, m\u011b dost p\u0159ekvapilo, ale lituji toho, \u017ee vozy s&nbsp;automatickou p\u0159evodovkou v&nbsp;sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b nemaj\u00ed, tak jsme si to nemohl vyzkou\u0161et. To m\u011b dost mrzelo a m\u00e1m p\u0159isl\u00edbeno, \u017ee jak jim v\u016fz s&nbsp;automatickou p\u0159evodovkou doraz\u00ed, tak se mi prodejce ozve a budu si to moci j\u00edt otestovat. Celou mou recenzi na model Grandland X s&nbsp;motorem 1.2 Turbo a 6st manu\u00e1ln\u00ed p\u0159evodovku najdete <a href=\"http:\/\/astra-rasag.cz\/?page_id=5119\">zde<\/a>. Jsem mile p\u0159ekvapen z&nbsp;3 v\u00e1lcov\u00e9ho motoru a u\u017e bych \u0159ekl, \u017ee tak skeptick\u00fd k&nbsp;takov\u00fdm motor\u016fm nebudu. Je pravda, \u017ee 1.2 Turbo od PSA je podle m\u011b na tom mnohem l\u00e9pe, ne\u017e 3 v\u00e1lcov\u00fd motor o objemu jeden litr od WW. Co opravdu mi prodejce potvrdil, je info o motoru 1.6 Turbo 180k, \u017ee nen\u00ed vhodn\u00fd do m\u011bsta a jeho spot\u0159eba paliva je obrovsk\u00e1. V&nbsp;sou\u010dasn\u00e9 dob\u011b je tedy Grandland X plnohodnotn\u00fdm n\u00e1stupcem Astry J. Uvid\u00edme cca za 3 roky. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Astra J\nsamoz\u0159ejm\u011b je pln\u011b p\u0159ipravena na zimn\u00ed obdob\u00ed a p\u0159ed ned\u00e1vnem, byla po\u0159\u00e1dn\u011b\numyt\u00e1 a tak\u00e9 byl o\u0161et\u0159en interi\u00e9r vozu. Posledn\u00ed spot\u0159eba paliva, zase za\u010dla r\u016fst\nnahoru a vzrostla na 7,2lit. na 100km. Zimn\u00ed pneumatiky m\u00e1m nahu\u0161t\u011bn\u00ed na 2,25\nna v\u0161ech kolech. Jinak n\u00e1jezd kilometr\u016f dost p\u0159ib\u00fdv\u00e1 a do konce roku se dostanu\nna \u00fadaj, kter\u00fd jsme p\u0159epokl\u00e1dal a\u017e na p\u0159elomu ledna \/ \u00fanora 2020. To samoz\u0159ejm\u011b\nni\u010demu nevad\u00ed a pro motor jen dob\u0159e. Posledn\u00ed t\u00fddny jsem m\u011bl pocit, \u017ee motor\nnen\u00ed v&nbsp;takov\u00e9 kondici, jak bych si p\u0159edstavoval, nen\u00ed to t\u00edm, \u017ee by m\u011bl\nz\u00e1vadu, ale trasy do 20km mu moc ned\u011blaj\u00ed dob\u0159e, jako ka\u017ed\u00e9mu motoru. T\u00edm, \u017ee\nse ochladilo, tak nem\u00e1m moc mo\u017enost\u00ed zah\u0159\u00e1t\u00fd motor po\u0159\u00e1dn\u011b prov\u011btrat. Povedlo\nse mi to, a\u017e slu\u017eebn\u00ed cestou do Brna, p\u0159ed p\u00e1r dny. Teplota venku +1st, dokonce\nv&nbsp;noci v&nbsp;Brn\u011b sn\u011b\u017eilo. Tentokr\u00e1t jsme nejel s\u00e1m, ale bral jsme i\nspolupracovn\u00edky a tak 3 dosp\u011bl\u00fd + zavazadla. Po ujet\u00ed 30km, jsme se pustil do\no\u010disty a za\u010dal to\u010dit i motor do 5000ot. Tempomat byl nastaven na 125km\/hod. P\u0159i\np\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed i 155km\/hod. Cesta byla v&nbsp;pohod\u011b a bez komplikac\u00ed, i provoz\nbyl relativn\u011b v&nbsp;klidu, jako v\u017edy z&nbsp;Ostravy sm\u011br Hranice, bylo dost\nkamionu, pak a\u017e zase p\u0159e Rohlenkou, jinak pohoda. No a na druh\u00fd den zase zp\u011bt.\nOp\u011bt jsme vyjeli okolo ob\u011bda a proto\u017ee byl p\u00e1tek a \u010dlov\u011bk u\u017e cht\u011bl b\u00fdt brzy doma,\ntak tentokr\u00e1t tempomat nastaven na 130 a \u00faseky i n\u011bkde v\u00edce. Po n\u00e1vratu dom\u016f a\nujet\u00ed bezm\u00e1la 380km se spot\u0159eba zastavila na 6,3lit.\/100km a motor jsem u\u017e zde\ni 2x vyto\u010dil na 5500ot. Jinak bylo op\u011bt c\u00edtit velkou zm\u011bnu v&nbsp;chov\u00e1n\u00ed, tak\njsme zase spokojen. Je vid\u011bt, \u017ee jak jsou uz\u00e1v\u011brky pry\u010d, tak se jezd\u00ed mnohem\nl\u00e9pe. Co bylo velk\u00fdm p\u0159ekvapen\u00ed, \u017ee v&nbsp;Lipn\u00edku nad Be\u010dvou, je po mnoha\nletech dostav\u011bn most a r\u00fdsuje se d\u00e1lnice na P\u0159erov.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 P\u0159i p\u0159ezouv\u00e1n\u00ed na zimn\u00ed kola, op\u011bt d\u016fkladn\u00e1 prohl\u00eddka brzdov\u00fdch desti\u010dek, ale i na p\u0159edn\u00edch kotou\u010d\u00edch je vid\u011bt dost velk\u00fd rantl. Kolega m\u011b ubezpe\u010duje, \u017ee je po\u0159\u00e1d je\u0161t\u011b \u010das na v\u00fdm\u011bnu. P\u0159esto je to dilema, jak\u00e9 desky koupit, respektive jak\u00e9ho v\u00fdrobce. No a to nejhor\u0161\u00ed je, komu sv\u011b\u0159it na\u0161\u00ed Astru J. Po\u0159\u00e1d je\u0161t\u011b jsem nena\u0161el servis u n\u00e1s v\u00a0Ostrav\u011b, kde bych m\u011bl d\u016fv\u011bru. Kolega p\u0159ed p\u00e1r t\u00fddny nechal na sv\u00e9 Ast\u0159e J vym\u011bnit brzdov\u00e9 desky v\u00a0autorizovan\u00e9m servise. P\u0159i br\u017ed\u011bn\u00ed se od p\u0159edn\u00edho kola oz\u00fdval zvuk. Tak se objednal, term\u00edn m\u011bli a\u017e za 14 dni. V\u00a0den objedn\u00e1n\u00ed tam p\u0159edal v\u016fz a popsal co je za probl\u00e9m. V\u00a0servise v\u0161e vy\u010distily, vym\u011bnil zadn\u00ed brzdov\u00e9 desky a p\u0159edn\u00ed jsou v naprost\u00e9m\u00a0po\u0159\u00e1dku, zn\u011bla odpov\u011b\u010f. Kolega zaplatil a vyrazil ze servisu, po p\u00e1r km se op\u011bt ozvalo od p\u0159edn\u00edho kola p\u00edskot. \u0158\u00edk\u00e1 si, to si d\u011blaj\u00ed legraci, proto se do servisu op\u011bt vr\u00e1til a ud\u011blal reklamaci. Nakonec se servis omluvil, \u017ee technik p\u0159ehl\u00e9dl opot\u0159eben\u00ed p\u0159edn\u00edch brzdov\u00fdch desek z\u00a0vnit\u0159n\u00ed strany a \u017ee je pot\u0159eba je\u0161t\u011b vym\u011bnit i tyto. No osobn\u011b si o tom v\u0161em mysl\u00edm sv\u00e9, proto autorizovan\u00fd servis se zase vyznamenal. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na\u0161e Astra G na Mikul\u00e1\u0161e oslavila sv\u00e9 13 narozeniny a po\u0159\u00e1d se m\u00e1 k sv\u011btu. Jezd\u00ed bez komplikac\u00ed a km pomalu p\u0159ib\u00edvaj\u00ed. Najezd\u00ed mnohem m\u00ed\u0148, ne\u017e Astra J, ale po\u0159\u00e1d se s n\u00ed po\u010d\u00edt\u00e1. Legra\u010dn\u00ed, je, jak se nechce vzd\u00e1t, ten koncov\u00fd v\u00fdguk a po\u0159\u00e1d je tam origin\u00e1l, i p\u0159esto\u017ee to vypadalo, u\u017e minulou zimu, \u017ee se bude muset m\u011bnit. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No a uzav\u0159el bych to asi t\u00edm, \u017ee se mi zase za\u010dala zasek\u00e1vat auto kamera p\u0159i nahr\u00e1v\u00e1n\u00ed, jako p\u0159ed p\u00e1r lety. No u\u017e jsme se smi\u0159oval s\u00a0t\u00edm, \u017ee je\u017e\u00ed\u0161ek donese novou, ale povedlo se mi to v\u0161e vy\u0159e\u0161it a vynd\u00e1n\u00ed naform\u00e1tov\u00e1n\u00ed karty a op\u011bt vlo\u017een\u00ed a nastaven\u00ed tov\u00e1rn\u00edho nastaven\u00ed pomohlo a kamera zase funguje bez komplikac\u00ed. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leden 2019 P\u0159\u00e1tel\u00e9 zdrav\u00edm v&nbsp;Nov\u00e9m roce 2019. P\u0159eji v\u0161em, v\u0161em mnoho zdrav\u00ed, \u0161t\u011bst\u00ed a \u017eivotn\u00edch \u00fasp\u011bch\u016f a spln\u011bn\u00fdch p\u0159\u00e1n\u00ed. Nad\u00e1le mnoho km bez poruch a nehod s&nbsp;na\u0161imi BLESKY ve znaku. Astra s n\u00e1stupem zimy op\u011bt nejezd\u00ed tak moc, jako v&nbsp;jin\u00fdch ro\u010dn\u00edch obdob\u00edch. Hold nejsme zalo\u017eeni na zimn\u00ed sporty, tak v\u00fdlety a rodinn\u00e9 akce jsou v&nbsp;pl\u00e1nech&#8230; <\/p>\n<div class=\"read-more navbutton\"><a href=\"https:\/\/astra-rasag.cz\/?page_id=4373\">Read More<i class=\"fa fa-angle-double-right\"><\/i><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-4373","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/astra-rasag.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/astra-rasag.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/astra-rasag.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/astra-rasag.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/astra-rasag.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4373"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/astra-rasag.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4373\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5358,"href":"https:\/\/astra-rasag.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4373\/revisions\/5358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/astra-rasag.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}