{"id":16511,"date":"2025-01-12T12:12:38","date_gmt":"2025-01-12T11:12:38","guid":{"rendered":"https:\/\/astra-rasag.cz\/?page_id=16511"},"modified":"2025-01-12T12:15:47","modified_gmt":"2025-01-12T11:15:47","slug":"high-tech-x001-red-super-sportscar-ferrari-f40","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/astra-rasag.cz\/?page_id=16511","title":{"rendered":"High-Tech X001 Red Super SportsCar Ferrari F40"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Je l\u00e9to 2024 a na internetu jsem zaznamenal kr\u00e1sn\u00fd model  Ferrari F40, kter\u00fd jsem v\u017edy obdivoval v 80 letech. Prvotn\u011b jsem si myslel, \u017ee to je v re\u017eii spole\u010dnosti LEGO. Nakonec to bylo v\u0161e odhaleno, \u017ee spole\u010dnost LEGO tento v\u016fz v\u016fbec nem\u00e1 ve sv\u00e9 flotile v tomto m\u011b\u0159\u00edtku. Tento model pln\u011b vymysleli do posledn\u00edho detailu v \u010c\u00edn\u011b a je to v proveden\u00ed, jak byste stav\u011bli TECHNIC. Na voze jsou opravdu propracovan\u00e9 ve\u0161ker\u00e9 detaily, jako ovl\u00e1d\u00e1n\u00ed mrkac\u00edch p\u0159edn\u00edch sv\u011btel, kli\u010dka na stahov\u00e1n\u00ed oken, pohybuj\u00edc\u00ed se p\u00edsty motoru V8. p\u0159edn\u00ed st\u011bra\u010d apod. Jeho rozm\u011bry jsou podobn\u00e9 jako u s\u00e9rie LEGO TECHNIC ULTIMATE 18+ a tedy v m\u011b\u0159\u00edtku 1:8. Mo\u017en\u00e1 bych \u0159ekl, \u017ee je tento model, je\u0161t\u011b propracovan\u011bj\u0161\u00ed a skl\u00e1d\u00e1 se z 4026 d\u00edl\u016f stavebnice. Jen kdy\u017e se \u010dlov\u011bk pod\u00edval na cenu a bylo pot\u0159eba p\u0159ipo\u010d\u00edtat clo + DPH, tak model byl dosti drah\u00fd (okolo 7500K\u010d). P\u0159ed V\u00e1noci 2024 n\u00e1hle na internetu na m\u011b vysko\u010dil tento model s v\u00fdraznou slevou a i s leteckou dopravou a v\u0161emi poplatky to vy\u0161lo na cca 3500 K\u010d. Jeho p\u0159esn\u00fd n\u00e1zev je High-Tech X001 Red Super SportsCar F40. Chv\u00edli jsem v\u00e1hal, zda do toho j\u00edt, jak\u00e1 bude kvalita zpracov\u00e1n\u00ed apod. Nakonec odolat ne\u0161lo takov\u00e9 historick\u00e9 legend\u011b na kter\u00e9 jsem vyr\u016fstal s angli\u010d\u00e1ky Ferrari F40 a F50 na polici v d\u011btsk\u00e9m pokoji. Poprv\u00e9 jsem tento v\u016fz vid\u011bl na\u017eivo v 90. letech p\u0159i n\u00e1v\u0161t\u011bv\u011b Monaka.<\/p>\n\n\n\n

Fotografie ze stavby modelu<\/strong><\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Z\u00e1kladn\u00ed informace<\/strong><\/p>\n\n\n\n

–        Kr\u00e1sn\u00e1 \u010dervena barva modelu, jak b\u00fdv\u00e1 u zna\u010dky Ferrari klasikou.<\/p>\n\n\n\n

–        Najdete tu pohybliv\u00fd kr\u00e1sn\u00fd V8 motor s p\u0159evodovkou.<\/p>\n\n\n\n

–        P\u011bkn\u011b zpracov\u00e1n barevn\u00fd n\u00e1vod.<\/p>\n\n\n\n

–        Celkov\u00fd po\u010det d\u00edlk\u016f 4026 kus\u016f.<\/p>\n\n\n\n

–        Tato sada nab\u00edz\u00ed z\u00e1\u017eitek se stav\u011bn\u00ed vhodn\u00fd pro d\u011bti a dosp\u011bl\u00e9 od 14 let.<\/p>\n\n\n\n

–        V\u016fz je propracov\u00e1n do nejv\u011bt\u0161\u00edch detail\u016f.<\/p>\n\n\n\n

–        Ferrari F40 m\u011b\u0159\u00ed 16,5 cm na v\u00fd\u0161ku, 61 cm na d\u00e9lku a 28 cm na \u0161\u00ed\u0159ku. M\u011b\u0159\u00edtko 1:8.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Obsah krabice<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Osobn\u011b jsem ne\u010dekal, \u017ee by s \u010c\u00edny dorazil tento model jinak ne\u017e v obrovsk\u00e9m s\u00e1\u010dku s n\u00e1vodem. Bylo to velk\u00e9 p\u0159ekvapen\u00ed, kdy\u017e mi p\u0159epravn\u00ed spole\u010dnost p\u0159ed\u00e1vala velkou pap\u00edrovou bednu s potiskem dan\u00e9ho modelu ze v\u0161ech stran. Po otev\u0159en\u00ed dan\u00e9 bedny jsou zde 2 velk\u00e9 krabice, op\u011bt v \u010derven\u00e9 barv\u011b a modelem Ferrari F40. Ano balen\u00ed, nen\u00ed jako u spole\u010dnosti LEGO v pr\u00e9miov\u00e9m proveden\u00ed, ale na \u010c\u00ednu opravdu velmi velk\u00e9 p\u0159ekvapen\u00ed. V prvn\u00ed krabici najdete i velmi hrub\u00fd n\u00e1vod v barevn\u00e9m proveden\u00ed, kter\u00fd obsahuje 986 krok\u016f samotn\u00e9 stavby. N\u00e1vod neobsahuje \u017e\u00e1dn\u00e9 informace o historii dan\u00e9ho modelu Ferrari F40, pouze na \u010deln\u00ed stran\u011b dan\u00fd v\u016fz. Je zde pouze opravdu samotn\u00e1 stavba vozu, krok po kroku. Dan\u00e9 d\u00edlky jsou v \u010d\u00edslovan\u00fdch s\u00e1\u010dc\u00edch, tak jak to b\u00fdv\u00e1 zvykem u spole\u010dnosti LEGO. Stavitele \u010dek\u00e1 celkem 11 f\u00e1z\u00ed stavby a v m\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b opravdu kvalita samotn\u00fdch d\u00edl\u016f byla hodn\u011b pr\u00e9miov\u00e1 (kvalitn\u00ed), jako origin\u00e1l lego. Jsou sou\u010d\u00e1sti i n\u00e1lepky, ale kv\u016fli autorsk\u00fdm pr\u00e1v\u016fm zde nenajdete origin\u00e1l loga Ferrari a to nen\u00ed \u00fapln\u011b dobr\u00e1 zpr\u00e1va. Proto si p\u016fjdu vlastn\u00ed cestou a vyrob\u00edm si sv\u00e9 n\u00e1lepky.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Samotn\u00e1 stavba<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tak z\u00e1kladn\u00edch informac\u00ed je dost za n\u00e1mi a te\u010f se pust\u00edme do samotn\u00e9 stavby tohoto p\u0159ekr\u00e1sn\u00e9ho modelu s 80 let. P\u0159ipravil jsem si op\u011bt mal\u00e9 plastov\u00e9 misky, kde si rozd\u011bluj\u00ed pat\u0159i\u010dn\u00e9 d\u00edly s dan\u00fdch s\u00e1\u010dk\u016f pro rychlej\u0161\u00ed orientaci a beru n\u00e1vod do ruky a pou\u0161t\u00edm se do stavby. <\/p>\n\n\n\n

Doporu\u010den\u00ed: Ne\u017e za\u010dneme stav\u011bt, doporu\u010duji stavbu prov\u00e1d\u011bt na n\u011b\u010dem co nepo\u0161kr\u00e1be m\u00edsto, kde stav\u00edte. M\u011b osobn\u011b se to stalo a to z hlediska, \u017ee na podvozku modelu vy\u010duhuj\u00ed 2 ozuben\u00e1 kola a ty po\u0161kodila st\u016fl.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Doporu\u010duj\u00edc\u00ed n\u00e1stroje: Tenk\u00e9 kle\u0161t\u011b + pinzetu, p\u0159i samotn\u00e9 stavb\u011b a d\u00edky m\u00e1lo m\u00edsta v ur\u010dit\u00fdchch f\u00e1z\u00edch to pom\u016f\u017ee na p\u0159idr\u017een\u00ed dan\u00e9ho d\u00edl\u016f, ne\u017e provedete pat\u0159i\u010dn\u00fd \u00fakon.<\/p>\n\n\n\n

F\u00e1ze – 1<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Beru do rukou s\u00e1\u010dky \u010d\u00edslo jedna a prov\u00e1d\u00edm rozd\u011blen\u00ed do misek. V t\u00e9to \u00favodn\u00ed f\u00e1zi se pou\u0161t\u00edm do stavby zadn\u00edho diferenci\u00e1lu a zadn\u00ed konstrukce na upevn\u011bn\u00ed zadn\u00ed n\u00e1pravy. Samoz\u0159ejm\u011b p\u0159evl\u00e1d\u00e1 \u010dern\u00e1 barva a spojovac\u00ed materi\u00e1l + ozuben\u00e1 kola diferenci\u00e1lu. Nad\u00e1le p\u0159ech\u00e1z\u00edm postupn\u011b k jedn\u00e9 stran\u011b a pak k druh\u00e9 stran\u011b sestaven\u00ed zadn\u00ed n\u00e1pravy a samotn\u00e9ho p\u00e9rov\u00e1n\u00ed. P\u0159ede mnou je z\u00e1kladn\u00ed skelet a zadn\u00ed odpru\u017een\u00ed s diferenci\u00e1lem hotovo. T\u00edm je f\u00e1ze jedna za mnou. Nebylo to moc n\u00e1ro\u010dn\u00e9, jen by si model zaslou\u017eil siln\u011bj\u0161\u00ed pru\u017einy, aby vydr\u017eel n\u00e1por hmotnosti kompletn\u00edho modelu.<\/p>\n\n\n\n

F\u00e1ze – 2<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

V t\u00e1to druh\u00e9 f\u00e1zi se pou\u0161t\u00edm do dokon\u010den\u00ed zadn\u00ed n\u00e1pravy a to konkr\u00e9tn\u011b zadn\u00edch kotou\u010dov\u00fdch brzd + brzdov\u00fdch t\u0159men\u016f. Samoz\u0159ejm\u011b podle n\u00e1vodu prvn\u011b jednu stranu, pot\u00e9 druhou stranu. V\u0161e pln\u011b funk\u010dn\u00ed a od kroku 97 za\u010d\u00edn\u00e1m zadn\u00ed \u010d\u00e1sti vozu a po\u0159\u00e1d p\u0159evl\u00e1d\u00e1 \u010dern\u00e1 barva d\u00edl\u016f. Postupuji stavbou zadn\u00edho difuzoru a v\u00fdfukov\u00e9ho potrub\u00ed v imitaci chromu. Objevuj\u00ed se prvn\u00ed \u010derven\u00e9 d\u00edly karoserie okolo zadn\u00edho difuzoru. <\/p>\n\n\n\n

F\u00e1ze – 3<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Zde n\u00e1s \u010dek\u00e1 dokon\u010den\u00ed zadn\u00edho difuzoru, pak samotn\u00e1 stavba motoru V8 a mnohem v\u00edc. Zadn\u00ed difuzor je hotov\u00fd a manual m\u011b pos\u00edl\u00e1 na sestaven\u00ed st\u0159edn\u00ed \u010d\u00e1sti skeletu. Od kroku 160 za\u010d\u00edna sestrojen\u00ed srdce vozu s motorem V8. Tak p\u011bkn\u011b prvn\u011b klikovka a ojnice, n\u00e1sleduj\u00ed p\u00edsty a blok motoru. Nast\u00e1v\u00e1 okam\u017eik pravdy a kompletace motoru, pak kontrola, zda p\u00edsty spr\u00e1vn\u011b chod\u00ed tam a zp\u011bt. V\u0161e je pln\u011b funk\u010dn\u00ed a motor jde tedy nasadit do p\u0159ipraven\u00e9 konstrukce k zadn\u00ed n\u00e1prav\u011b. Stavba pokra\u010duje dokon\u010den\u00edm konstrukce okolo motoru a stavbou zadn\u00edho pohonu sm\u011brem do st\u0159edov\u00e9 oblasti. Zde pozor p\u0159i samotn\u00e9 stavb\u011b, proto\u017ee uchycen\u00ed motoru nen\u00ed zcela dokon\u010deno a motor se neust\u00e1le h\u00fdbe. Je pot\u0159eba b\u00fdt hodn\u011b opatrn\u00fd, proto\u017ee to bude je\u0161t\u011b mnoho krok\u016f stavby trvat, ne\u017e dojde ke kompletn\u00edmu upevn\u011bn\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

F\u00e1ze – 4<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

V tento okam\u017eik m\u00e1m za sebou prvn\u00ed \u010dtvrtinu stavby tohoto modelu a podle manu\u00e1lu to souhlas\u00ed, jsem na kroku 219. V t\u00e9to \u010dtvrt\u00e9 f\u00e1zi se pou\u0161t\u00edme do kompletace st\u0159edov\u00e9ho tunelu se samotn\u00fdm \u0159azen\u00edm a p\u0159edn\u00edm skeletem pro uchycen\u00e9 p\u0159edn\u00ed n\u00e1pravy s \u0159\u00edzen\u00edm + p\u0159evodovky. Op\u011bt p\u0159evl\u00e1d\u00e1 \u010dern\u00e1 barva d\u00edl\u016f a mnoho ozuben\u00fdch kol a spojovac\u00edho materi\u00e1lu.Jsem u konce t\u00e9to f\u00e1ze a je pot\u0159eba otestovat funk\u010dnost p\u0159evodovky, pohon zadn\u00ed n\u00e1pravy s motorem. V\u0161e spolupracuje, jak m\u00e1 a m\u016f\u017eu postupovat d\u00e1l. Zde op\u011bt pozor p\u0159i samotn\u00e9 stavb\u011b, proto\u017ee p\u0159evodov\u00e1 kola p\u0159evodovky nejsou zaji\u0161t\u011bna a p\u0159i manipulaci vyj\u00ed\u017ed\u011bj\u00ed ze sv\u00fdch m\u00edst a ozuben\u00e1 kola vypad\u00e1vaj\u00ed.Je pot\u0159eba b\u00fdt hodn\u011b opatrn\u00fd, proto\u017ee to bude je\u0161t\u011b mnoho krok\u016f stavby trvat, ne\u017e dojde ke kompletn\u00edmu zaji\u0161t\u011bn\u00ed p\u0159evodov\u00fdch kol.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

F\u00e1ze – 5<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Manu\u00e1l ukazuje krok 294 a to n\u00e1s pos\u00edl\u00e1 do stavby komplet p\u0159edn\u00ed n\u00e1pravy s odpru\u017een\u00edm. Sestrojuji tedy komplet p\u0159edn\u00ed brzdy s t\u0159meny, nad\u00e1le odpru\u017een\u00ed. Samoz\u0159ejm\u011b postupn\u011b na obou stran\u00e1ch. Nad\u00e1le je pot\u0159eba op\u011bt propojit pohon i s p\u0159edn\u00ed n\u00e1pravou a otestovat kompletn\u00ed funk\u010dnost v\u0161ech navazuj\u00edc\u00edch komponent\u016f. V\u0161e do sebe perfektn\u011b zapad\u00e1 a spolupracuje. Tento p\u00e1t\u00fd krok n\u00e1s je\u0161t\u011b p\u0159esune do st\u0159edov\u00e9 oblasti pro dokon\u010den\u00ed skeletu po stran\u00e1ch. Sou\u010d\u00e1st\u00ed je stavba uchycen\u00ed dve\u0159\u00ed vozu. V t\u00e9to f\u00e1zi je dal\u0161\u00ed ne\u010dekan\u00e1 ud\u00e1lost, po dokon\u010den\u00ed p\u0159edn\u00ed n\u00e1pravy je po\u0159\u00e1d zcela kompletn\u00ed. Spodn\u00ed ramena jsou voln\u00e1 a jejich uchycen\u00ed p\u0159ich\u00e1z\u00ed o n\u011bkolik krok\u016f pozd\u011bji.<\/p>\n\n\n\n

F\u00e1ze – 6<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u0160est\u00fd krok samotn\u00e9 stavby n\u00e1s p\u0159iv\u00e1d\u00ed do samotn\u00e9ho interi\u00e9ru vozu. Za\u010d\u00edn\u00e1me dokon\u010den\u00edm \u0159\u00edzen\u00ed a kalibrac\u00ed \u0159\u00edzen\u00ed. Pokra\u010dujeme \u0159idi\u010dov\u00fdm \u0161t\u00edtem a volantem. Navazuje p\u0159\u00edstrojov\u00e1 deska. No kone\u010dn\u011b \u010dern\u00e9 d\u00edly vyst\u0159\u00eddali \u010derven\u00e9 a pou\u0161t\u00edm se do sestaven\u00ed sportovn\u00edch sedadel, kter\u00e9 jsou samoz\u0159ejm\u011b dv\u011b. Stavba sedadel mi hodn\u011b p\u0159ipom\u00edn\u00e1 sedadla z vozu Lamborghini Sian FKP 37.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

F\u00e1ze – 7<\/strong><\/p>\n\n\n\n

V kroku sedum, jsem za polovinou stavby sportovn\u00edho vozu Ferrari F40, legendou 80 let. Samotn\u00fd n\u00e1vod n\u00e1s odkazuje na krok 470. Z\u016fst\u00e1v\u00e1m nad\u00e1le ve st\u0159edn\u00ed \u010d\u00e1sti a za\u010d\u00edn\u00e1 p\u0159evl\u00e1dat \u010derven\u00e1 barva d\u00edlu na stavbu karoserie a st\u0159echy vozu.<\/p>\n\n\n\n

F\u00e1ze – 8<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

M\u00e1me zde f\u00e1z\u00ed osm a ta n\u00e1s zavede konkr\u00e9tn\u011b zp\u011bt do zadn\u00ed \u010d\u00e1sti vozu. P\u0159esn\u011bji k sestaven\u00ed otev\u00edraj\u00edc\u00ed kapoty motoru. Nad\u00e1le vyhotoven\u00ed koncov\u00fdch sv\u011btel apod. Pou\u0161t\u00edm se do samotn\u00e9 konstrukce s \u010dern\u00fdch d\u00edl\u016f. Pak za\u010dnou op\u011bt p\u0159evl\u00e1dat \u010derven\u00e9 d\u00edly samotn\u00e9 karoserie z jedn\u00e9 a druh\u00e9 strany. Prob\u00edh\u00e1 mont\u00e1\u017e zadn\u00edch blatn\u00edku po obou stran\u00e1ch. V t\u00e9to f\u00e1zi je dal\u0161\u00ed ne\u010dekan\u00e1 ud\u00e1lost, po dokon\u010den\u00ed p\u0159edn\u00ed n\u00e1pravy je po\u0159\u00e1d zcela kompletn\u00ed. Spodn\u00ed ramena jsou voln\u00e1 a jejich uchycen\u00ed p\u0159ich\u00e1z\u00ed o n\u011bkolik krok\u016f pozd\u011bji.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

F\u00e1ze – 9<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Jsme ve t\u0159i\u010dtvrt\u011b stavby tohoto p\u011bkn\u00e9ho modelu a zde budeme dokon\u010dovat zadn\u00ed kapotu vozu, sestaven\u00ed dve\u0159\u00ed vozu + \u010deln\u00ed okno. Krokem 659 pokra\u010duji v dokon\u010den\u00ed zadn\u00ed kapoty motoru. Konkr\u00e9tn\u011b zadn\u00edm kr\u00e1sn\u00fd k\u0159\u00eddlem vozu F40. Navazuje sestaven\u00ed zadn\u00edch jibcov\u00fdch sv\u011btel + SPZ. Kompletn\u00ed zadn\u00ed kryt motoru p\u0159ipevn\u00edme k doposud postaven\u00e9mu vozu. Dokon\u010d\u00edme lemov\u00e1n\u00ed v zadn\u00ed \u010d\u00e1sti a p\u0159esouv\u00e1me se po dlouh\u00e9 dob\u011b do p\u0159edn\u00ed \u010d\u00e1sti vozu pro kompletaci \u010deln\u00edho okna a napojen\u00ed st\u0159echy vozu. Manu\u00e1l od kroku 699 n\u00e1s p\u0159esune ke kompletaci  dve\u0159\u00ed po stran\u00e1ch. Mus\u00edm \u0159\u00edci, \u017ee dosud jsem postavil takov\u00fdchto sportovn\u00edch voz\u016f n\u011bkolik, ale \u017e\u00e1dn\u00fd nem\u011bl tak propracovan\u00e9 dve\u0159e do detailu jak pr\u00e1v\u011b Ferrari F40.<\/p>\n\n\n\n

F\u00e1ze – 10<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Pomalu se dost\u00e1v\u00e1me do fin\u00e1le, d\u011bl\u00e1m si legraci. \u010cek\u00e1 n\u00e1s je\u0161t\u011b hromada pr\u00e1ce a v des\u00e1te f\u00e1zi se pou\u0161t\u00edme do stavby p\u0159edn\u00ed \u010d\u00e1sti vozu, kde n\u00e1s \u010dekaj\u00ed v\u00fdklopn\u00e1 p\u0159edn\u00ed sv\u011btla samotn\u00fd mechanismus otev\u00edr\u00e1n\u00ed p\u0159edn\u00ed kapoty. Krokem 743 pokra\u010dujeme v mont\u00e1\u017ei druh\u00fdch bo\u010dn\u00edch dve\u0159\u00ed a jejich upevn\u011bn\u00ed ke karoserii. Od kroku 791 se pln\u011b vrh\u00e1m do kompletace p\u0159edn\u00ed \u010d\u00e1sti vozu. Prvn\u00ed kroky sm\u011b\u0159uj\u00ed k sestaven\u00ed skeletu u \u010dern\u00fdch d\u00edlu. Pot\u00e9 nast\u00e1v\u00e1 kompletace s \u010derven\u00fdch d\u00edl\u016f karoserie. Za\u010d\u00edn\u00e1 se bo\u010dnicemi, pot\u00e9 p\u0159edn\u00ed \u010d\u00e1sti. Dal\u0161\u00edm krokem je sestaven\u00ed mechanismu v\u00fdklopn\u00fdch p\u0159edn\u00edch sv\u011btlomet\u016f. Pokra\u010duji kompletac\u00ed obou p\u0159edn\u00edch sv\u011btel, kter\u00e1 pak p\u0159ipoj\u00edm k mechanismu. Zde jsem se hodn\u011b zapotil, proto\u017ee mi po\u0159\u00e1d nefungoval mechanismus na vysunut\u00ed p\u0159edn\u00edch sv\u011btel a n\u00e1vod se mi zd\u00e1l trochu chaotick\u00fd. N\u011bkolikr\u00e1t jsme to musel rozd\u011blat a op\u011bt kompletovat.<\/p>\n\n\n\n

F\u00e1ze – 11<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

V posledn\u00ed jeden\u00e1ct\u00e9 f\u00e1zi n\u00e1s \u010dek\u00e1 dokon\u010den\u00ed p\u0159edn\u00ed \u010d\u00e1sti karoserie, nad\u00e1le drobn\u00e9 dokon\u010den\u00ed dan\u00fdch k\u0159ivek vozu v zadn\u00ed \u010d\u00e1sti vozu okolo koncov\u00fdch sv\u011btel a nad zadn\u00edmi koly. Stavba pokra\u010duje kompletac\u00ed p\u0159edn\u00ed hrany kapoty mezi samotn\u00fdmi sv\u011btly. Te\u010f n\u00e1s \u010dek\u00e1 velk\u00e1 \u010d\u00e1st p\u0159edn\u00ed kapoty nad v\u00fdsuvn\u00fdmi sv\u011btly a v\u0161e zakon\u010d\u00edme p\u0159id\u00e1n\u00edm p\u0159edn\u00edch blatn\u00edk\u016f. Po mont\u00e1\u017e\u00ed p\u0159edn\u00edch blatn\u00edku n\u00e1s \u010dwk\u00e1 dokon\u010den\u00ed p\u0159edn\u00edch sv\u011btel ve spodn\u00ed \u010d\u00e1sti a pot\u00e9 nic nebr\u00e1n\u00ed mont\u00e1\u017ei p\u0159edn\u00ed kapoty na konstrukci vozu. Jsme skoro u c\u00edle a sch\u00e1z\u00ed jen drobnosti ve form\u011b dolad\u011bn\u00ed k\u0159ivek v zadn\u00ed \u010d\u00e1sti vozu a kompletace disk + pneumatik. Nasadit kompletn\u00ed kola na model a dodan\u00e9 n\u00e1lepky nalepit na dan\u00e1 m\u00edsta modelu. T\u00edm jsem u c\u00edle a p\u0159ede mnou je kompletn\u00ed model.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Z\u00e1v\u011br<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Na z\u00e1v\u011br mohu \u0159\u00edci, \u017ee model je opravdu velmi propracovan\u00fd do posledn\u00edho detailu a poprv\u00e9 jsem se setkal ze st\u0159edov\u00fdm zp\u011btn\u00fdm zrc\u00e1tkem, kli\u010dkami na stahov\u00e1n\u00ed oken a p\u0159edn\u00edm st\u011bra\u010dem na \u010deln\u00edm okn\u011b. Je tu i mnoho dal\u0161\u00edch detail\u016f. Samotn\u00e1 stavebnice je velmi kvalitn\u00ed, jako origin\u00e1l lego. V\u0161e do sebe perfektn\u011b zapadalo, n\u011bkdy a\u017e moc a bylo pot\u0159eba pou\u017e\u00edt tenk\u00e9 kle\u0161t\u011b. Naopak d\u00edky velk\u00e9mu mno\u017estv\u00ed detail\u016f se p\u0159i samotn\u00e9 stavb\u011b neobejdete bez mal\u00fdch tenk\u00fdch kle\u0161t\u00ed, p\u0159\u00edpadn\u011b pinzety, aby jste si p\u0159idr\u017eeli pat\u0159i\u010dn\u00fd d\u00edl a p\u0159es n\u011bj nap\u0159. prot\u00e1hl\u00ed zaji\u0161\u0165ovac\u00ed kol\u00edk apod. Byla to opravdu perfektn\u00ed stavba a trvala mi 37 hodin celkem. Jak jsem avizoval \u00favodem vyrobil jsem si origin\u00e1l polepy Ferrari podle ofici\u00e1ln\u00edch fotografi\u00ed modelu Ferrari F40. Ty jsem vytiskl na barevn\u00e9 tisk\u00e1rn\u011b a pou\u017eit byl b\u00edl\u00fd samolep\u00edc\u00ed pap\u00edr A4. Nad\u00e1le pou\u017eita pr\u016fhledn\u00e1 lep\u00edc\u00ed p\u00e1ska, vyst\u0159ihnout a nalepit na pat\u0159i\u010dn\u00e1 m\u00edsta. T\u00edm bylo hotovo. Co bylo u tohoto modelu dost nep\u0159\u00edjemn\u00e9, byla f\u00e1ze 3 – 5, kdy se d\u00edky nezaji\u0161t\u011bn\u00ed dan\u00fdch krok\u016f stavby (motoru, p\u0159evodovky) n\u011bkolikr\u00e1t dan\u00e1 \u010d\u00e1st odpojila od skeletu vozu. Jak se pak o n\u011bkolik krok\u016f zajistilo, tak v\u0161e dr\u017e\u00ed precizn\u011b. Model by si zaslou\u017eil kvalitn\u011bj\u0161\u00ed odpru\u017een\u00ed a slu\u0161ela by mu je\u0161t\u011b v\u00edce \u010derven\u00e1 barva, jak pou\u017e\u00edv\u00e1 spole\u010dnost LEGO. Model v\u0159ele doporu\u010duji.<\/p>\n\n\n\n

Video<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n