{"id":15593,"date":"2025-10-15T08:11:26","date_gmt":"2025-10-15T07:11:26","guid":{"rendered":"https:\/\/astra-rasag.cz\/?page_id=15593"},"modified":"2026-09-17T09:53:16","modified_gmt":"2026-09-17T08:53:16","slug":"technicka-data-opel-ascona-b","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/astra-rasag.cz\/?page_id=15593","title":{"rendered":"Technick\u00e1 data \u2013 Opel Ascona B"},"content":{"rendered":"\n

Po p\u011bti letech v\u00fdroby prvn\u00ed generace Ascony p\u0159i\u0161el v roce 1975 \u010das na jej\u00edho n\u00e1stupce. Opel Ascona B nav\u00e1zal na \u00fasp\u011bch modelu Ascona A, ale p\u0159inesl v\u011bt\u0161\u00ed karoserii, prostorn\u011bj\u0161\u00ed interi\u00e9r, modern\u011bj\u0161\u00ed vzhled a postupn\u011b tak\u00e9 podstatn\u011b \u0161ir\u0161\u00ed nab\u00eddku motor\u016f.<\/p>\n\n\n\n

Zat\u00edmco prvn\u00ed Ascona byla automobilem, kter\u00fd vyplnil prostor mezi Kadettem a Rekordem, druh\u00e1 generace tuto pozici je\u0161t\u011b v\u00fdrazn\u011bji upevnila. Ascona B se stala praktick\u00fdm rodinn\u00fdm automobilem, ale z\u00e1rove\u0148 nab\u00eddla dostatek prostoru pro sportovn\u011bj\u0161\u00ed verze. Vrcholem cel\u00e9 \u0159ady se pozd\u011bji stala legend\u00e1rn\u00ed Ascona 400<\/strong>, se kterou Walter R\u00f6hrl v roce 1982 z\u00edskal titul mistra sv\u011bta v rallye.<\/p>\n\n\n\n

P\u0159edstaven\u00ed ve\u0159ejnosti<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Je rok 1975 a je tu konec letn\u00edch pr\u00e1zdnin se na autosalonu ve Frankfurtu ve\u0159ejnosti p\u0159edstavena druh\u00e1 generace vozu Opel Ascona a jak u\u017e jsme si zvykly m\u00e1 abecedn\u00ed ozna\u010den\u00ed B. Za\u010d\u00e1tkem v\u00fdroby byly k dispozici karos\u00e1\u0159sk\u00e9 varianty a to dvou nebo \u010dty\u0159dve\u0159ov\u00e9 proveden\u00ed sedan. Tento model byl postaven na platform\u011b GM \u2013 U. P\u0159i samotn\u00e9 v\u00fdrob\u011b si Ascona B na za\u010d\u00e1tku v\u00fdroby pod kapotou ponechala motorizace s prvn\u00ed generace. Motory m\u011bly vy\u0161\u0161\u00ed kompresn\u00ed pom\u011br a proto vy\u017eadovali palivo s vy\u0161\u0161\u00edm oktanov\u00fdm \u010d\u00edslem a tedy 98 oktan\u016f.<\/p>\n\n\n\n

Z\u00e1kladn\u00ed informace<\/strong><\/p>\n\n\n\n

M\u00edsto v\u00fdroby<\/td>R\u00fcsselsheim ( N\u011bmecko ) \/ Antverpy Anglie – Vauxhall<\/td><\/tr>
Karoserie<\/td>2 \/ 4 sedan, 5 sedan + hatchback<\/td><\/tr>
Vyroben\u00e9 mno\u017estv\u00ed kus\u016f<\/td>cca 1 512 971<\/td><\/tr>
V\u00fdroba od \/ do<\/td>Srpen 1975 – Srpen 1981<\/td><\/tr>
FaceliftZ\u00e1\u0159\u00ed <\/td>Z\u00e1\u0159\u00ed 1979<\/td><\/tr>
Platforma<\/td>GM – U<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Ascona druh\u00e9 generace je na prvn\u00ed pohled v\u011bt\u0161\u00ed a ro rozvorem o dev\u011bt centimetr\u016f. Karoserie narostla do d\u00e9lky o dvacet centimetr\u016f a na \u0161\u00ed\u0159ku o \u010dty\u0159i centimetry v\u016f\u010di prvn\u00ed generaci. Tato zm\u011bna se v\u00fdrazn\u011b projevila v interi\u00e9ru. Cestuj\u00edc\u00ed z\u00edskali v\u00edce prostoru pro nohy i v oblasti ramen a Opel sou\u010dasn\u011b zapracoval na komfortu sedadel. Pou\u017eita byla nov\u011b konstruovan\u00e1 sedadla s p\u011bnovou v\u00fdpln\u00ed a lep\u0161\u00edm bo\u010dn\u00edm veden\u00edm.<\/p>\n\n\n\n

Karoserie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ascona B se vyr\u00e1b\u011bla pouze jako klasick\u00fd sedan.<\/p>\n\n\n\n

Dvoudve\u0159ov\u00fd sedan<\/strong> – Dvoudve\u0159ov\u00e1 verze byla ur\u010dena p\u0159edev\u0161\u00edm z\u00e1kazn\u00edk\u016fm, kte\u0159\u00ed hledali pon\u011bkud sportovn\u011bj\u0161\u00ed charakter. P\u0159esto\u017ee m\u011bla pouze dvoje dve\u0159e, nab\u00edzela plnohodnotn\u00e9 zadn\u00ed sedadlo a stejn\u011b jako \u010dty\u0159dve\u0159ov\u00e1 verze byla koncipov\u00e1na jako p\u011btim\u00edstn\u00fd automobil. Dvoudve\u0159ov\u00e1 Ascona se z\u00e1rove\u0148 stala z\u00e1kladem pro sportovn\u00ed vyu\u017eit\u00ed. Pr\u00e1v\u011b z n\u00ed pozd\u011bji vznikla homologovan\u00e1 Ascona 400.<\/p>\n\n\n\n

\u010cty\u0159dve\u0159ov\u00fd sedan<\/strong> – \u010cty\u0159dve\u0159ov\u00e1 verze byla nejtypi\u010dt\u011bj\u0161\u00ed rodinnou Asconou. Nab\u00edzela snadn\u011bj\u0161\u00ed nastupov\u00e1n\u00ed na zadn\u00ed sedadla a p\u0159edstavovala prakti\u010dt\u011bj\u0161\u00ed variantu pro ka\u017edodenn\u00ed pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed. Na rozd\u00edl od prvn\u00ed generace ji\u017e Opel nenab\u00edzel kombi. Z\u00e1kazn\u00edk, kter\u00fd cht\u011bl sportovn\u00ed nebo prakti\u010dt\u011bj\u0161\u00ed alternativu, mohl s\u00e1hnout po modelu Manta B nebo po jin\u00e9m modelu zna\u010dky.<\/p>\n\n\n\n

Rozm\u011bry<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rozm\u011bry (mm)<\/td><\/td><\/tr>
D\u00e9lka<\/td>4321<\/td><\/tr>
\u0160\u00ed\u0159ka<\/td>1670<\/td><\/tr>
V\u00fd\u0161ka (p\u0159i pr\u00e1zdn\u00e9 hmotnosti)<\/td>1380<\/td><\/tr>
Rozvor<\/td>2518<\/td><\/tr>
Rozvor p\u0159edn\u00edch kol<\/td>1380<\/td><\/tr>
Rozvor zadn\u00edch kol<\/td>1375<\/td><\/tr>
Pr\u016fm\u011br ot\u00e1\u010den\u00ed (m)<\/td>10,1<\/td><\/tr>
Sv\u011btl\u00e1 v\u00fd\u0161ka od vozovky (v\u00fdfuk)<\/td>130<\/td><\/tr>
<\/td><\/td><\/tr>
Velikost zavazadlov\u00e9ho prostoru<\/td>380 lit.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Podvozek a j\u00edzdn\u00ed vlastnosti<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ascona B z\u016fstala v\u011brn\u00e1 koncepci sv\u00e9ho p\u0159edch\u016fdce \u2013 motor vp\u0159edu a pohon zadn\u00edch kol<\/strong>. P\u0159edn\u00ed n\u00e1prava byla nez\u00e1visl\u00e1 a vyu\u017e\u00edvala vinut\u00e9 pru\u017einy a teleskopick\u00e9 tlumi\u010de. Vzadu z\u016fstala tuh\u00e1 n\u00e1prava s vinut\u00fdmi pru\u017einami. Prodlou\u017een\u00fd rozvor, \u0161ir\u0161\u00ed rozchod kol a del\u0161\u00ed zdvihy pru\u017ein p\u0159inesly podle Opelu lep\u0161\u00ed komfort i stabilitu. Nov\u00e1 konstrukce podvozku byla jedn\u00edm z d\u016fle\u017eit\u00fdch krok\u016f ke kultivovan\u011bj\u0161\u00edmu charakteru druh\u00e9 generace. Brzdov\u00e1 soustava pou\u017e\u00edvala vp\u0159edu kotou\u010dov\u00e9 a vzadu bubnov\u00e9 brzdy. U v\u00fdkonn\u011bj\u0161\u00edch verz\u00ed a sportovn\u00edch variant byla technika odpov\u00eddaj\u00edc\u00edm zp\u016fsobem upravena.<\/p>\n\n\n\n

V\u00fdbavy<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

B\u011bhem v\u00fdroby se m\u011bnila tak\u00e9 nab\u00eddka v\u00fdbav. V z\u00e1kladn\u00edm \u010dlen\u011bn\u00ed se objevovaly p\u0159edev\u0161\u00edm stupn\u011b:<\/p>\n\n\n\n