{"id":10902,"date":"2023-12-12T08:05:30","date_gmt":"2023-12-12T07:05:30","guid":{"rendered":"http:\/\/astra-rasag.maweb.eu\/?page_id=10902"},"modified":"2026-04-27T11:28:09","modified_gmt":"2026-04-27T10:28:09","slug":"technicka-data-opel-gt-2007","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/astra-rasag.cz\/?page_id=10902","title":{"rendered":"Technick\u00e1 data – Opel GT 2007"},"content":{"rendered":"\n

Spole\u010dnost General Motors v roce 2005 ukon\u010dila spolupr\u00e1ci s LOTUSEM a dala se na vlastn\u00ed dr\u00e1hu postavit sv\u016fj nov\u00fd model roadsteru. Proto p\u0159edstavila v b\u0159eznu 2006 nov\u00e9ho n\u00e1stupce ve sv\u00e9 re\u017eii. Model byl nazv\u00e1n Opel GT s p\u0159\u00edvlastkem 2007 je n\u00e1stupce velice poveden\u00e9ho Opelu Speedster. Ono v historii automobilky Opel se n\u00e1zev Opel GT, u\u017e vyskytoval a to p\u0159ed 30 lety. Sice j\u00edzdn\u00edch kvalit sice nedosahuje (jako u Speedsteru), ale i tak m\u00e1 co nab\u00eddnout. Nakonec roadster\u016f nen\u00ed zase tolik na trhu. V srpnu 2006 si z\u00e1kazn\u00edci mohly dan\u00fd Opel GT 2007 objednat a od dubna 2007 se prvn\u00ed kusy objevovali na ploch\u00e1ch samotn\u00fdch autosalon\u016f. Jinak Opel GT 2007 na autosalonu v \u017denev\u011b dostalo ocen\u011bn\u00ed kabriolet roku 2007.<\/p>\n\n\n\n

Dvoum\u00edstn\u00fd sportovn\u00ed v\u016fz s motorem vp\u0159edu a pohonem zadn\u00edch kol. Opel GT pat\u0159\u00ed k voz\u016fm se schopnost\u00ed poutat pozornost, a\u0165 u\u017e se objev\u00ed kdekoli. D\u016fvodem je samoz\u0159ejm\u011b na pohled atraktivn\u00ed karoserie, kter\u00e9 zdatn\u011b sekunduje pohledn\u00fd interi\u00e9r. Karoserie m\u00e1 kr\u00e1tk\u00e9 p\u0159evisy a pohledu zep\u0159edu dominuje zv\u00fdrazn\u011bn\u00e1 k\u0159ivka blatn\u00edku, chromov\u00e9 li\u0161ty s integrovan\u00fdm logem OPEL a 3D p\u0159edn\u00edmi sv\u011btlomety, kter\u00e1 zasahuj\u00ed daleko do bo\u010dn\u00edch ploch. Nad\u00e1le tu najdeme podlouhl\u00e9 vstupy vzduchu na kapot\u011b, otvory po stran\u00e1ch v p\u0159edn\u00edch blatnic\u00edch, dvojit\u00fd v\u00fdfukov\u00fd syst\u00e9m. Oproti sv\u00e9mu p\u0159edch\u016fdci ze 70 let je tento model v\u00fdrazn\u011bji \u0161ir\u0161\u00ed a rozhodn\u011b mnohem masivn\u011bj\u0161\u00ed.  <\/p>\n\n\n\n

Samotn\u00fd interi\u00e9r v\u0161ak tvo\u0159\u00ed tvrd\u00e9 plasty. Dvoum\u00edstn\u00fd interi\u00e9r nav\u00edc nen\u00ed z hlediska nab\u00eddky m\u00edsta nijak zvl\u00e1\u0161\u0165 \u0161t\u011bdr\u00fd s nedostatek odkl\u00e1dac\u00edch prostor. Samotn\u00e1 sportovn\u00ed ko\u017een\u00ed sedadla poskytnou dostatek komfortu. Najdeme tu tlust\u00fd volant ob\u0161it\u00fd k\u016f\u017e\u00ed a k \u0159azen\u00ed n\u00e1m poslou\u017e\u00ed chromovan\u00e1 \u0159ad\u00edc\u00ed p\u00e1ka, kter\u00e1 dokonala padne do ruky. Aby v\u0161e ladilo k dokonalosti, \u0159idi\u010d m\u00e1 p\u0159ed sebou chromov\u00e9 bud\u00edky. GT m\u00e1 manu\u00e1ln\u011b ovl\u00e1danou pl\u00e1t\u011bnou st\u0159echu a p\u0159i sv\u00e9m slo\u017een\u00ed zna\u010dn\u011b omez\u00ed u\u017e tak mal\u00fd zavazadlov\u00fd prostor. Zavazadlov\u00fd prostor toti\u017e disponuje objemem pouh\u00fdch 157 litr\u016f a po slo\u017een\u00ed st\u0159echy se zmen\u0161\u00ed na pouh\u00fdch 66 litr\u016f. Poh\u00e1n\u011bna 18 palcov\u00e1 kola jsou pouze zadn\u00ed p\u0159es p\u011btistup\u0148ovou manu\u00e1ln\u00ed p\u0159evodovku. Nechyb\u00ed samosvorn\u00fd diferenci\u00e1l a mo\u017enost vypnout kontrolu prokluzu \u010di zcela deaktivovat stabiliza\u010dn\u00ed syst\u00e9m. Na podvozku najdeme hlin\u00edkov\u00e1 ramena a to jak vp\u0159edu i vzadu. Opel GT 2007 se vyr\u00e1b\u011bl pouze s \u0159\u00edzen\u00edm vpravo, tak tento model nebyl ur\u010den pro Anglick\u00fd trh.<\/p>\n\n\n\n

Standardn\u00ed v\u00fdbavou jsou 18palcov\u00e9 hlin\u00edkov\u00e9 r\u00e1fky, stereo CD r\u00e1diem, klimatizace, manu\u00e1ln\u00ed stahovac\u00ed st\u0159echa, elektrick\u00fdm stahov\u00e1n\u00edm oken, ABS, ESP, samosvorn\u00fdm diferenci\u00e1lem s a\u017e 70% uz\u00e1v\u011brkou, sportovn\u00edmi sedadly, sportovn\u00edmi odpru\u017een\u00ed a sportovn\u00ed v\u00fdfukov\u00fd syst\u00e9m. Na p\u0159\u00e1n\u00ed je k dispozici pr\u00e9miov\u00fd paket (ko\u017een\u00fd interi\u00e9r s r\u00e1diem s CD m\u011bni\u010dem). Prvn\u00ed vozy byly z\u00e1kazn\u00edk\u016f dod\u00e1ny v lednu 2007.<\/p>\n\n\n\n

Opel GT byl vybaven pouze jedinou pohonnou benzinovou jednotkou a to 2.0 Turbo ECOTEC o v\u00fdkonu 260k s p\u0159\u00edm\u00edm vst\u0159ikov\u00e1n\u00edm paliva. Samotn\u00fd motor je komplet vyroben s hlin\u00edku. Samotn\u00e1 v\u00e1ha vozu je 1395 kg a z 0 \u2013 100 to dok\u00e1\u017ee rozjet kr\u00e1sn\u011b za 5,7s. Ru\u010di\u010dka tachometru se zastav\u00ed na \u010d\u00edslici 230km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Je \u0159\u00edjen 2009 a v\u00fdroba Opel GT je ukon\u010dena, n\u00e1stupce u\u017e nevznikl. Osobn\u011b jsem m\u011bl tu \u010dest vid\u011bt tento v\u016fz 2x a to v N\u011bmecku. Jednou na N\u011bmeck\u00e9 d\u00e1lnici v akci (\u010dern\u00e9), pak jedno \u010derven\u00e9 zaparkovan\u00e9 v Norimberku (N\u011bmecko).<\/p>\n\n\n\n

V srpnu 2006 si z\u00e1kazn\u00edci mohly dan\u00fd Opel GT 2007 objednat. Standardn\u00ed v\u00fdbavou jsou 18palcov\u00e9 hlin\u00edkov\u00e9 r\u00e1fky, stereo CD r\u00e1diem, klimatizace, manu\u00e1ln\u00ed stahovac\u00ed st\u0159echa, elektrick\u00fdm stahov\u00e1n\u00edm oken, ABS, ESP, samosvorn\u00fdm diferenci\u00e1lem s a\u017e 70% uz\u00e1v\u011brkou, sportovn\u00edmi sedadly, sportovn\u00edmi odpru\u017een\u00ed a sportovn\u00ed v\u00fdfukov\u00fd syst\u00e9m. Na p\u0159\u00e1n\u00ed je k dispozici pr\u00e9miov\u00fd paket (ko\u017een\u00fd interi\u00e9r s r\u00e1diem s CD m\u011bni\u010dem). Prvn\u00ed vozy byly z\u00e1kazn\u00edk\u016f dod\u00e1ny v lednu 2007.<\/p>\n\n\n\n

Je \u0159\u00edjen 2009 a v\u00fdroba Opel GT je ukon\u010dena, n\u00e1stupce u\u017e nevznikl. P\u0159esto se v roce 2016 objevil Concept GT, ale do s\u00e9riov\u00e9 v\u00fdroby se nedostal. Osobn\u011b jsem m\u011bl tu \u010dest vid\u011bt tento v\u016fz 2x a to v N\u011bmecku. Jednou na N\u011bmeck\u00e9 d\u00e1lnici v akci (\u010dern\u00e9), pak jedno \u010derven\u00e9 zaparkovan\u00e9 v Norimberku (N\u011bmecko).<\/p>\n\n\n\n

Concept GT – 2016<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Je raro roku 2016 a na \u017denevsk\u00e9m autosalonu automobilka Opel odhaluje novou vizi, jak by mohl vypadat nov\u00fd n\u00e1stupce modelu GT. Ozna\u010den\u00ed m\u011blo Concept GT a op\u011bt se m\u011blo jednat o v\u016fz s motorem vp\u0159edu uprost\u0159ed a pohonem zadn\u00edch kol. Kdy\u017e tento koncept uvid\u011bla ve\u0159ejnost, tak ohlasy byly pouze kladn\u00e9. Osobn\u011b, jak jsem vid\u011bl prvn\u00ed fotografie tohoto vozu, velmi jsme si p\u0159\u00e1l, aby brzy tento v\u016fz byl na silnici. Tento v\u016fz sv\u00fdmi k\u0159ivkami op\u011bt vypadal hodn\u011b nad\u010dasov\u00e9 a to do posledn\u00edho detailu.  \u010cerven\u00e1 linie uveden\u00e9ho vozu rozd\u011bluje  a protahuje karoserii. D\u00edky tomu je i znateln\u00fd tvar a jsou vid\u011bt kr\u00e1sn\u00e9 k\u0159ivky karoserie. Zde je my\u0161lenka v interi\u00e9ru odli\u0161n\u00e1, nenastavuje se sedadlo \u0159idi\u010de to je napevno, ale pomoc\u00ed elektroniky se k dan\u00e9mu \u0159idi\u010di posouvaj\u00ed ped\u00e1ly a samotn\u00fd volant. Jak vid\u00edte na fotografi\u00edch, t\u011b\u017eko by jste zde hladali zp\u011btn\u00e1 zrc\u00e1tka, jsou zde integrov\u00e1ny kamery. Na zadn\u00ed stran\u011b najdete kr\u00e1sn\u00fd dvojit\u00fd v\u00fdfuk a nic dal\u0161\u00edho co by naru\u0161ilo vzhled vozu. Ovl\u00e1d\u00e1n\u00ed vozu m\u011blo prob\u00edhat plne gesty a rozpozn\u00e1v\u00e1n\u00edm \u0159e\u010di. Jsme v 21 stolet\u00ed a proto tla\u010d\u00edtka nejsou na m\u00edst\u011b. Tento model Concept GT m\u00e1 na d\u00e9lku 3,65m, na \u0161\u00ed\u0159ku 1,68m a jeho hmotnost\u00ed po 1 000 kg. Jen \u0161kodo, \u017ee se tento v\u016fz nedostal do s\u00e9riov\u00e9 v\u00fdroby a z\u016fstal konceptem.<\/p>\n\n\n\n

Z\u00e1kladn\u00ed informace<\/strong><\/p>\n\n\n\n

M\u00edsto v\u00fdroby<\/td>Wilmington (USA)<\/td><\/tr>
Karoserie<\/td>2-dve\u0159ov\u00e9 kup\u00e9<\/td><\/tr>
Vyroben\u00e9 mno\u017estv\u00ed kus\u016f<\/td>7 519<\/td><\/tr>
V\u00fdroba od \/ do<\/td>Duben 2006 \/ \u0158ijen 2009<\/td><\/tr>
Facelift<\/td>\u017d\u00e1dn\u00fd<\/td><\/tr>
Platforma<\/td>Kappa (GM)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
Modelov\u00fd rok<\/th>Celkov\u00e1 v\u00fdroba Opel GT (Roadster)<\/th><\/tr>
2007<\/td>2,365<\/td><\/tr>
2008<\/td>4,851<\/td><\/tr>
2009<\/td>301<\/td><\/tr>
2010<\/td>2<\/td><\/tr>
Celkov\u00fd<\/strong><\/td>7519<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Rozm\u011bry<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
D\u00e9lka<\/td>4100 mm<\/td><\/tr>
\u0160\u00ed\u0159ka bez vn\u011bj\u0161\u00edch zp\u011btn\u00fdch zrc\u00e1tek<\/td>1813 mm<\/td><\/tr>
\u0160\u00ed\u0159ka v\u010detn\u011b dvou vn\u011bj\u0161\u00edch zp\u011btn\u00fdch zrc\u00e1tek<\/td>1830 mm<\/td><\/tr>
V\u00fd\u0161ka se zvednutou skl\u00e1dac\u00ed st\u0159echou<\/td>1276 mm<\/td><\/tr>
Rozvor<\/td>2415 mm<\/td><\/tr>
Rozchod vp\u0159edu<\/td>1543 mm<\/td><\/tr>
Rozchod vzadu<\/td>1561 mm<\/td><\/tr>
Pr\u016fm\u011br ot\u00e1\u010den\u00ed<\/td>10,7 m<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Tento motor byl p\u0159edstaven v roce 2007 v Opel GT. Motor je ulo\u017een pod\u00e9ln\u011b. Zdvihov\u00fd objem je 2,0 l (1 998 ccm) se \u010dtvercov\u00fdm vrt\u00e1n\u00edm a zdvihem 86 mm. Komprese je 9,2:1 a maxim\u00e1ln\u00ed zes\u00edlen\u00ed je 20 psi (1,4 bar), poskytuje v\u00fdkon 260 k (194 kW) p\u0159i 5300 ot.\/min a to\u010div\u00fd moment 260 ft\u22c5lb (350 N\u22c5m) od 2500 do 5250 ot.\/min. Redline motoru je p\u0159i 6300 ot\u00e1\u010dk\u00e1ch za minutu a doporu\u010duje se pr\u00e9miov\u00e9 palivo. Sod\u00edkem pln\u011bn\u00e9 v\u00fdfukov\u00e9 ventily byly zalo\u017eeny na technologii vyvinut\u00e9 pro pohonn\u00e9 jednotky Corvette V8. Sod\u00edk se p\u0159i volnob\u011bhu roztav\u00ed a stane se z n\u011bj kapalina, co\u017e zlep\u0161uje vodivost a odv\u00e1d\u00ed teplo z \u010dela ventilu a veden\u00ed ventilu sm\u011brem k v\u0159etenu, kter\u00e9 je ochlazov\u00e1no motorov\u00fdm olejem cirkuluj\u00edc\u00edm v t\u00e9to oblasti. Syst\u00e9my p\u0159\u00edm\u00e9ho vst\u0159ikov\u00e1n\u00ed poh\u00e1n\u011bn\u00e9 va\u010dkov\u00fdm h\u0159\u00eddelem natlakuj\u00ed palivo na 450 psi (31 bar) p\u0159i volnob\u011bhu a a\u017e 2 250 psi (155 bar) p\u0159i \u0161iroce otev\u0159en\u00e9 \u0161krtic\u00ed klapce.Technologie VVT . Blok Gen II byl vyvinut s vyu\u017eit\u00edm dat ze z\u00e1vodn\u00edch program\u016f a po\u010d\u00edta\u010dov\u00fdch simulac\u00ed. St\u011bny v\u00fdvrtu a p\u0159ep\u00e1\u017eky byly zes\u00edleny se zv\u00fd\u0161en\u00edm hmotnosti o 2,5 lb (1,1 kg). Pro zlep\u0161en\u00ed p\u0159enosu tepla byly roz\u0161\u00ed\u0159eny pl\u00e1\u0161t\u011b chladic\u00ed kapaliny, co\u017e vedlo ke zv\u00fd\u0161en\u00ed kapacity chladic\u00ed kapaliny o 0,5 litru.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

V prosinci 2008 vydal GM Turbo Upgrade Kit pro motor LNF, kter\u00fd v z\u00e1vislosti na modelu zvy\u0161uje v\u00fdkon na 290 hp (220 kW) a to\u010div\u00fd moment a\u017e na 340 ft\u22c5lb (460 N\u22c5m). Sada se prod\u00e1vala za 650 USD a obsahuje p\u0159emapovanou kalibraci motoru a modernizovan\u00e9 3 senzory MAP. Na sadu se vztahuj\u00ed st\u00e1vaj\u00edc\u00ed z\u00e1ruky GM na vozy. Plnic\u00ed tlak byl zv\u00fd\u0161en z 18 psi (1,24 bar) na 21 psi (1,44 bar).<\/p>\n\n\n\n

Mezi jedine\u010dn\u00e9 funkce LNF pat\u0159\u00ed:<\/p>\n\n\n\n